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Por qué Hamilton puede ser optimista a pesar del accidente en Zandvoort

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<p>&ZeroWidthSpace;<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;lewis-hamilton&sol;22537&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Lewis Hamilton<&sol;a> <strong>mostraba una imagen desolada incluso antes de rodar en el fin de semana del GP de Países Bajos<&sol;strong>&comma; llegando a la rueda de prensa previa de <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;scuderia-ferrari&sol;21&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Ferrari<&sol;a> con la chaqueta subida hasta la cara&comma; y respondiendo con monosílabos al interior de esta en lugar de hacerlo al micrófono&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Pero a pesar de eso&comma; de un par de sesiones de entrenamientos libres que el jefe del equipo&comma; <strong>Frédéric Vasseur<&sol;strong>&comma; describió como el &&num;8220&semi;peor viernes de los últimos tres años&&num;8221&semi; para Ferrari&comma; y de un accidente que puso fin a su carrera&comma; <strong>Hamilton estaba mucho más animado al marcharse de Zandvoort que cuando había llegado&period;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p>Ambos Ferrari terminaron la primera sesión de libres del viernes fuera del Top 10&comma; a más de un segundo y medio del <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;mclaren-f1&sol;18&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">McLaren<&sol;a> de <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;lando-norris&sol;290513&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Lando Norris<&sol;a>&comma; que marcó la referencia&period; En la segunda sesión estuvieron más cerca&comma; pero todavía a casi un segundo&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Después de lo que su compañero <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;charles-leclerc&sol;109621&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Charles Leclerc<&sol;a> calificó como &&num;8220&semi;probablemente uno de los mayores cambios de &lbrack;puesta a punto&rsqb; de esta temporada de un día para otro&&num;8221&semi;&comma; los pilotos de Ferrari se clasificaron sexto y séptimo&period; Lo más significativo&colon; <strong>la mejor vuelta de Hamilton en la Q3 fue apenas 0&period;050s más lenta que la de Leclerc&period;<&sol;strong> En esa fase de la clasificación había sufrido para juntar una vuelta en otras carreras de la temporada&comma; terminando a menudo a tres o más décimas de Charles&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;Soy del tipo que siempre busca más&comma; en todas partes&&num;8221&semi;&comma; dijo tras la clasificación&period;<&sol;p>&NewLine;<p><strong>&&num;8220&semi;Un poco en la presión de neumáticos&comma; un poco en la temperatura de las mantas&comma; un poco en la altura del coche&comma; delante y detrás<&sol;strong>&period; Estoy mirando todo y creo que lo que está claro es la diferencia con respecto a dónde estaba antes &lbrack;al inicio de la temporada&rsqb;&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Durante la carrera rodaba detrás de su excompañero en <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;mercedes-amg-f1&sol;20&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Mercedes<&sol;a>&comma; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;george-russell&sol;42291&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">George Russell<&sol;a>&comma; por la sexta posición cuando&comma; poco después de que empezara a caer una ligera lluvia&comma; puso la rueda delantera derecha sobre la línea blanca del borde exterior del peraltado Curvón 3&comma; lo que provocó un latigazo trasero que lanzó su Ferrari sobre el logotipo pintado de Aramco en el asfalto&period; A partir de ahí&comma; la recuperación era casi imposible y golpeó las protecciones a la salida&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Aunque ambos pilotos de Ferrari habían comentado que sufrían más que los líderes en las largas y cerradas curvas 9 y 10&comma; los datos no lo corroboran del todo&period; De hecho&comma; en su mejor vuelta de Q3&comma; Hamilton recortó más de seis centésimas respecto al tiempo de la pole de <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;oscar-piastri&sol;828726&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Oscar Piastri<&sol;a> entre los vértices de la 9 y la 10&period;<&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"" data-widget&equals;"image" data-width&equals;"1200" data-height&equals;"800" data-link&equals;"" data-id&equals;"71597012" data-title&equals;"Lewis Hamilton&comma; Ferrari" data-author&equals;"John Thys &sol; AFP via Getty Images" data-custom&equals;"false" data-src&equals;"&sol;&sol;cdn&period;motorsport&period;com&sol;images&sol;mgl&sol;2wBNDWe0&sol;s8&sol;lewis-hamilton-ferrari&period;jpg" data-show-title&equals;"false" data-show-author&equals;"true"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;cdn&period;motorsport&period;com&sol;images&sol;mgl&sol;2wBNDWe0&sol;s1000&sol;lewis-hamilton-ferrari&period;jpg" alt&equals;"Lewis Hamilton&comma; Ferrari" width&equals;"1200" height&equals;"800" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"photographer">Foto de&colon; John Thys &sol; AFP via Getty Images<&sol;p>&NewLine;<&sol;section>&NewLine;<p>La mayor pérdida de tiempo llegó en la Curva 3 y a la salida&colon; ya estaba 0&period;097s detrás en la Curva 2 y a 0&period;422s al coronar la subida tras la salida de la 3&period; Esa había sido su zona problemática desde su primera vuelta de empuje en los Libres 1&comma; donde sufrió un latigazo trasero al reducir marchas en la frenada —y en el siguiente intento hizo un trompo&period;<strong> Los datos mostraron un pico de revoluciones al frenar&comma; coherente con los problemas que Hamilton viene reportando esta temporada&period;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p>En ese contexto&comma; quizá no sorprende que esa misma curva acabara castigándolo cuando las condiciones se complicaron&period; Desde la vuelta 17 venía recortando poco a poco la distancia con Russell&comma; hasta tres décimas por vuelta&comma; antes de que empezaran a abrirse los paraguas&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;Me siento bien mentalmente&&num;8221&semi;&comma; dijo Hamilton tras la carrera&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;Sentí muchas cosas positivas&period; Sentí que estaba progresando&period; Estaba alcanzando al coche de delante&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;Es duro tener un resultado así&comma; seguro&period; Llevo compitiendo tanto tiempo… He corrido&comma; quién sabe&comma; cuántas carreras en mi vida&period; Ese tipo de incidentes probablemente los puedo contar con una mano&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p><strong>Vasseur también recalcó que el accidente de Hamilton se debió a ser sorprendido por las condiciones<&sol;strong> y no a una falta de confianza en el coche&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;Fue un caso especial&&num;8221&semi;&comma; comentó&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;La pista estaba húmeda con la primera llovizna y él &lbrack;Hamilton&rsqb; pasó más abierto que en la vuelta anterior&period; Tenemos que investigar si pasó algo en el coche&comma; pero no lo creo&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p><strong>&&num;8220&semi;En general&comma; la reacción de Lewis fue buena&semi; estuvo al ritmo del coche y de Charles desde el inicio del fin de semana&comma; alcanzando a Russell y peleando con él&period;<&sol;strong> Fue una buena recuperación tras dos carreras difíciles antes del parón&comma; aunque el resultado no fuera el esperado&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;El jueves estuvo callado porque venía de dos fines de semana duros antes del parón&period; El viernes fue más el coche que él&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;Puedo estar más que satisfecho con el trabajo hecho&period; El ritmo de Lewis hoy fue bueno&period; Perdió el coche&comma; pero en general la contribución fue muy positiva&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;Honestamente&comma;<strong> tras la carrera estaba mucho más positivo que en los últimos cuatro o cinco grandes premios<&sol;strong>&period; Estuvo al ritmo&comma; luchando con Russell&comma; recuperamos respecto al viernes&comma; así que el ánimo era positivo&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;Puede sacar mucho de este fin de semana y construir confianza de cara a Monza&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"relatedContent" data-widget&equals;"related-content" data-widget-size&equals;"content" data-params&equals;"&percnt;7B&percnt;22type&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A0&percnt;2C&percnt;22title&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;220&lowbar;1&percnt;22&percnt;2C&percnt;22items&percnt;22&percnt;3A&percnt;5B&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210755268&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22Ganadores&percnt;20y&percnt;20perdedores&percnt;20del&percnt;20crucial&percnt;20Gran&percnt;20Premio&percnt;20de&percnt;20los&percnt;20Pa&percnt;C3&percnt;ADses&percnt;20Bajos&percnt;20de&percnt;20F1&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22ganadores-perdedores-paises-bajos-2025&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Fganadores-perdedores-paises-bajos-2025&percnt;2F10755268&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F2y3e9Ny6&percnt;2Fs2&percnt;2Flando-norris-mclaren-oscar-pia-2&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;2C&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210755258&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22Dur&percnt;C3&percnt;ADsima&percnt;20penalizaci&percnt;C3&percnt;B3n&percnt;20en&percnt;20parrilla&percnt;20para&percnt;20Hamilton&percnt;20para&percnt;20su&percnt;20primer&percnt;20GP&percnt;20en&percnt;20Monza&percnt;20con&percnt;20Ferrari&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22hamilton-penalizacion-monza-ferrari-zandvoort&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Fhamilton-penalizacion-monza-ferrari-zandvoort&percnt;2F10755258&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F6n9ZkzmY&percnt;2Fs2&percnt;2Flewis-hamilton-ferrari&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;5D&percnt;7D">También puedes leer&colon;<&sol;section>&NewLine;<div class&equals;"mst-article-alerts p-3 md&colon;p-6 flex flex-col gap-2&period;5 border border-palette-border-200">&NewLine;<p>En este artículo<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;013&semi;<br &sol;>&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;info&sol;about-us&sol;ducati&lowbar;press&sol;92682&sol;" class&equals;"msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover&colon;underline no-underline"><br &sol;>&NewLine; Stuart Codling<br &sol;>&NewLine;<&sol;a> &&num;013&semi;<br &sol;>&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;f1&sol;" class&equals;"msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover&colon;underline no-underline"><br &sol;>&NewLine; Fórmula 1<br &sol;>&NewLine;<&sol;a> &&num;013&semi;<br &sol;>&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;lewis-hamilton&sol;22537&sol;" class&equals;"msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover&colon;underline no-underline"><br &sol;>&NewLine; Lewis Hamilton<br &sol;>&NewLine;<&sol;a> &&num;013&semi;<br &sol;>&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;scuderia-ferrari&sol;21&sol;" class&equals;"msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover&colon;underline no-underline"><br &sol;>&NewLine; Ferrari<br &sol;>&NewLine;<&sol;a> &&num;013&semi;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"flex flex-col md&colon;flex-row gap-4">&NewLine;<p>Sé el primero en enterarte y suscríbete para recibir actualizaciones por email de noticias en tiempo real sobre estos temas&period;<&sol;p>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p> <&sol;p>&NewLine;

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