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El duro dardo de Briatore a Colapinto: ¿arrepentido de ficharle para Alpine?
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<p>El asesor de <a href="https://es.motorsport.com/team/alpine/37486/" target="_blank" rel="noopener">Alpine</a>, <strong>Flavio Briatore</strong>, no se anduvo con rodeos en la rueda de prensa de jefes de equipo durante el <strong>Gran Premio de Países Bajos</strong> y lanzó un auténtico dardo a <a href="https://es.motorsport.com/driver/franco-colapinto/875932/" target="_blank" rel="noopener">Franco Colapinto</a>, su gran apuesta este año, pues fue él quién le dio de nueva la oportunidad de volver a la Fórmula 1. </p>
<p>Briatore fue directo: &#8220;Creo que ya lo he visto todo. <strong>No espero nada más</strong>. Este coche es muy pesado, muy rápido, y para un piloto joven, quizás <strong>no era el momento adecuado para estar en Fórmula 1</strong>. Necesitaría otro año para integrarse, pero los resultados que vemos no me satisfacen&#8221;. </p>
<p>Briatore también reconoció que la situación de Colapinto podría estar marcada por la presión de la Fórmula 1: <strong>&#8220;Cambiamos a Doohan por Franco y tal vez tenga el mismo problema de demasiada presión para estar en Fórmula 1. A veces ponemos demasiada presión sobre ellos.</strong> Debemos recordar que el piloto es un ser humano y entender qué pasa por su cabeza, porque son jóvenes: 19, 20, 22, 23 años… A veces es nuestro error subestimar la parte humana del piloto. Siempre buscamos el momento adecuado, quizá cometí algún error en la gestión de este piloto&#8221;.</p>
<p>El contexto detrás de estas palabras es relevante. Colapinto regresó a la F1 en Imola tras sustituir a Jack Doohan, quien había tenido un inicio de temporada flojo. Pero según las palabras del italiano, parece que se arrepiente, pues <strong>la poca experiencia del argentino en 2024 no ha sido suficiente para traer mejores resultados que el australiano.</strong></p>
<p>Desde entonces, el argentino ha disputado ocho fines de semana con Alpine, sin lograr brillar de manera consistente, además de cometer errores graves y tener accidentes en sus primeros fines de semana. Mientras <a href="https://es.motorsport.com/driver/pierre-gasly/40763/" target="_blank" rel="noopener">Pierre Gasly</a>, su compañero de equipo, ha superado a Colapinto en la mayoría de carreras y en clasificación con cierta comodidad, el argentino ha mostrado algunas, pocas, actuaciones destacables, aunque insuficientes para cumplir las expectativas de Alpine.</p>
<p>El propio Briatore reconoció el esfuerzo de Colapinto:<strong> &#8220;Intentó muy duro trabajar con los ingenieros, dar lo mejor de sí, pero realmente no es lo que esperaba de él&#8221;</strong>. Un mensaje duro, especialmente en un contexto donde el futuro de Colapinto en Alpine no está asegurado. Según los rumores del paddock, su contrato sería prácticamente &#8220;carrera a carrera&#8221;, lo que hace que cada fin de semana sea un examen.</p>
<p>El año pasado, en <a href="https://es.motorsport.com/team/williams/23/" target="_blank" rel="noopener">Williams</a>, Colapinto sorprendió al final de temporada, acercándose en algunas carreras a <a href="https://es.motorsport.com/driver/alex-albon/142782/" target="_blank" rel="noopener">Alex Albon</a> e incluso superándole en clasificación. Sin embargo, <strong>este 2025 con Alpine, un coche complicado, sin velocidad punta y difícil de adelantar, los resultados no han acompañado.</strong> Aunque el coche no ha sido competitivo, la sensación general es que Colapinto no ha logrado adaptarse lo suficiente a un entorno exigente como Alpine.</p>
<p>Con estas declaraciones, <strong>Briatore deja claro que su paciencia tiene límites</strong> y que, pese al talento del joven argentino, Alpine espera resultados inmediatos. El futuro de Colapinto en el equipo francés parece más incierto que nunca.</p>
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