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El duro dardo de Briatore a Colapinto: ¿arrepentido de ficharle para Alpine?

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<p>&ZeroWidthSpace;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"ms-article-content" data-position&equals;"embed" data-series&equals;"f1" data-autoplay&equals;"0" data-mute&equals;"0">&NewLine;<p>El asesor de <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;alpine&sol;37486&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Alpine<&sol;a>&comma; <strong>Flavio Briatore<&sol;strong>&comma; no se anduvo con rodeos en la rueda de prensa de jefes de equipo durante el <strong>Gran Premio de Países Bajos<&sol;strong> y lanzó un auténtico dardo a <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;franco-colapinto&sol;875932&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Franco Colapinto<&sol;a>&comma; su gran apuesta este año&comma; pues fue él quién le dio de nueva la oportunidad de volver a la Fórmula 1&period; <&sol;p>&NewLine;<p>Briatore fue directo&colon; &&num;8220&semi;Creo que ya lo he visto todo&period; <strong>No espero nada más<&sol;strong>&period; Este coche es muy pesado&comma; muy rápido&comma; y para un piloto joven&comma; quizás <strong>no era el momento adecuado para estar en Fórmula 1<&sol;strong>&period; Necesitaría otro año para integrarse&comma; pero los resultados que vemos no me satisfacen&&num;8221&semi;&period; <&sol;p>&NewLine;<p>Briatore también reconoció que la situación de Colapinto podría estar marcada por la presión de la Fórmula 1&colon; <strong>&&num;8220&semi;Cambiamos a Doohan por Franco y tal vez tenga el mismo problema de demasiada presión para estar en Fórmula 1&period; A veces ponemos demasiada presión sobre ellos&period;<&sol;strong> Debemos recordar que el piloto es un ser humano y entender qué pasa por su cabeza&comma; porque son jóvenes&colon; 19&comma; 20&comma; 22&comma; 23 años… A veces es nuestro error subestimar la parte humana del piloto&period; Siempre buscamos el momento adecuado&comma; quizá cometí algún error en la gestión de este piloto&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>El contexto detrás de estas palabras es relevante&period; Colapinto regresó a la F1 en Imola tras sustituir a Jack Doohan&comma; quien había tenido un inicio de temporada flojo&period; Pero según las palabras del italiano&comma; parece que se arrepiente&comma; pues <strong>la poca experiencia del argentino en 2024 no ha sido suficiente para traer mejores resultados que el australiano&period;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p>Desde entonces&comma; el argentino ha disputado ocho fines de semana con Alpine&comma; sin lograr brillar de manera consistente&comma; además de cometer errores graves y tener accidentes en sus primeros fines de semana&period; Mientras <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;pierre-gasly&sol;40763&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Pierre Gasly<&sol;a>&comma; su compañero de equipo&comma; ha superado a Colapinto en la mayoría de carreras y en clasificación con cierta comodidad&comma; el argentino ha mostrado algunas&comma; pocas&comma; actuaciones destacables&comma; aunque insuficientes para cumplir las expectativas de Alpine&period;<&sol;p>&NewLine;<p>El propio Briatore reconoció el esfuerzo de Colapinto&colon;<strong> &&num;8220&semi;Intentó muy duro trabajar con los ingenieros&comma; dar lo mejor de sí&comma; pero realmente no es lo que esperaba de él&&num;8221&semi;<&sol;strong>&period; Un mensaje duro&comma; especialmente en un contexto donde el futuro de Colapinto en Alpine no está asegurado&period; Según los rumores del paddock&comma; su contrato sería prácticamente &&num;8220&semi;carrera a carrera&&num;8221&semi;&comma; lo que hace que cada fin de semana sea un examen&period;<&sol;p>&NewLine;<p>El año pasado&comma; en <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;williams&sol;23&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Williams<&sol;a>&comma; Colapinto sorprendió al final de temporada&comma; acercándose en algunas carreras a <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;alex-albon&sol;142782&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Alex Albon<&sol;a> e incluso superándole en clasificación&period; Sin embargo&comma; <strong>este 2025 con Alpine&comma; un coche complicado&comma; sin velocidad punta y difícil de adelantar&comma; los resultados no han acompañado&period;<&sol;strong> Aunque el coche no ha sido competitivo&comma; la sensación general es que Colapinto no ha logrado adaptarse lo suficiente a un entorno exigente como Alpine&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Con estas declaraciones&comma; <strong>Briatore deja claro que su paciencia tiene límites<&sol;strong> y que&comma; pese al talento del joven argentino&comma; Alpine espera resultados inmediatos&period; El futuro de Colapinto en el equipo francés parece más incierto que nunca&period;<&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"relatedContent" data-widget&equals;"related-content" data-widget-size&equals;"content" data-params&equals;"&percnt;7B&percnt;22type&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A0&percnt;2C&percnt;22title&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;220&lowbar;1&percnt;22&percnt;2C&percnt;22items&percnt;22&percnt;3A&percnt;5B&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210749524&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22La&percnt;20mala&percnt;20racha&percnt;20de&percnt;20Colapinto&percnt;3A&percnt;20qu&percnt;C3&percnt;A9&percnt;20le&percnt;20pasa&percnt;20al&percnt;20argentino&percnt;20y&percnt;20d&percnt;C3&percnt;B3nde&percnt;20ha&percnt;20perdido&percnt;20la&percnt;20chispa&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22mala-racha-colapinto-donde-ha-perdido-chispa&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Fmala-racha-colapinto-donde-ha-perdido-chispa&percnt;2F10749524&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F0ZR9kkV0&percnt;2Fs2&percnt;2Ffranco-colapinto-alpine&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;2C&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210752433&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22Ralf&percnt;20Schumacher&percnt;20ve&percnt;20Alpine&percnt;20como&percnt;20posible&percnt;20destino&percnt;20de&percnt;20Horner&percnt;3A&percnt;20&percnt;5C&percnt;22La&percnt;20era&percnt;20Briatore&percnt;20en&percnt;20F1&percnt;20acab&percnt;C3&percnt;B3&percnt;5C&percnt;22&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22ralf-schumacher-alpine-proximo-destino-horner&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Fralf-schumacher-alpine-proximo-destino-horner&percnt;2F10752433&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F254MR5k0&percnt;2Fs2&percnt;2Fchristian-horner-red-bull-raci&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;5D&percnt;7D">También puedes leer&colon;<&sol;section>&NewLine;<div class&equals;"mst-article-alerts p-3 md&colon;p-6 flex flex-col gap-2&period;5 border border-palette-border-200">&NewLine;<p>En este artículo<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;013&semi;<br &sol;>&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;info&sol;about-us&sol;all&sol;267866&sol;" class&equals;"msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover&colon;underline no-underline"><br &sol;>&NewLine; Pol Hermoso<br &sol;>&NewLine;<&sol;a> &&num;013&semi;<br &sol;>&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;f1&sol;" class&equals;"msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover&colon;underline no-underline"><br &sol;>&NewLine; Fórmula 1<br &sol;>&NewLine;<&sol;a> &&num;013&semi;<br &sol;>&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;franco-colapinto&sol;875932&sol;" class&equals;"msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover&colon;underline no-underline"><br &sol;>&NewLine; Franco Colapinto<br &sol;>&NewLine;<&sol;a> &&num;013&semi;<br &sol;>&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;alpine&sol;37486&sol;" class&equals;"msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover&colon;underline no-underline"><br &sol;>&NewLine; 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