Deportes
Alex Palou no está en el radar de Red Bull F1, pero ¿no debería estarlo?
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<p>Los rumores que colocan al campeón de la <a href="https://es.motorsport.com/indycar/">IndyCar</a> <a href="https://es.motorsport.com/driver/alex-palou-2/42275/">Alex Palou</a> en el radar de <a href="https://es.motorsport.com/team/red-bull-racing/22/" target="_blank" rel="noopener">Red Bull</a> para 2026 parecen estar lejos de la realidad, pero ¿no deberían varios equipos de F1 mirar seriamente al dominador de la serie estadounidense?</p>
<p>Con la claridad sobre el futuro a corto plazo del campeón del mundo <a href="https://es.motorsport.com/driver/max-verstappen/38692/" target="_blank" rel="noopener">Max Verstappen</a> en Red Bull, la <em>Silly Season</em> para la próxima temporada prácticamente ha desaparecido. En realidad, sólo hay dudas en el asiento de <a href="https://es.motorsport.com/team/alpine/37486/" target="_blank" rel="noopener">Alpine</a> junto a <a href="https://es.motorsport.com/driver/pierre-gasly/40763/" target="_blank" rel="noopener">Pierre Gasly</a>, que sigue siendo de <a href="https://es.motorsport.com/driver/franco-colapinto/875932/" target="_blank" rel="noopener">Franco Colapinto</a> en este momento, y cualquier decisión que Red Bull tome sobre el compañero del holandés y su equipo inferior.</p>
<p>Sin embargo, un rumor lanzado por el <em>Indianapolis Star</em> es que <strong>los responsables de Red Bull habrían expresado su interés en colocar al vigente campeón de la IndyCar, Alex Palou, en el asiento que actualmente ocupa <a href="https://es.motorsport.com/driver/yuki-tsunoda/828558/" target="_blank" rel="noopener">Yuki Tsunoda</a> para 2026</strong>. El informe en cuestión hacía referencia a fuentes con conocimiento de esas conversaciones, sin llegar a indicar si procedían de dentro de la propia Red Bull.</p>
<p><strong>Al ser consultados por <a href="https://es.motorsport.com/f1/news/palou-no-radar-red-bull-deberia/10754197/es.Motorsport.com" target="_blank" rel="noopener">Motorsport.com</a>, fuentes de primera mano de Red Bull respondieron con sorpresa y desconcierto a la idea de un posible fichaje de Palou</strong>. Más tarde, <a href="https://es.motorsport.com/driver/dr-helmut-marco-2/36306/">Helmut Marko</a> declaró al <em>Kleine Zeitung</em> de Austria que la historia &#8220;no es cierta&#8221;. <strong>El propio Palou y su jefe de equipo, Chip Ganassi, también lo desmintieron</strong>.</p>
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<p class="title">Yuki Tsunoda e Isack Hadjar siguen siendo las opciones más probables para acompañar a Max Verstappen en 2026.</p>
<p class="photographer">Foto de: Red Bull Content Pool</p>
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<p>La vía más probable para Red Bull sigue siendo una elección entre mantener a Tsunoda y ascender a <a href="https://es.motorsport.com/driver/isack-hadjar/945267/" target="_blank" rel="noopener">Isack Hadjar</a>, aunque <a href="https://es.motorsport.com/driver/liam-lawson/826049/" target="_blank" rel="noopener">Liam Lawson</a> también ha empezado a mejorar en las últimas carreras.</p>
<p>No obstante, dada la relativa falta de experiencia de todos los implicados, quizás no sería tan malo que el trío se quedara un año más como está. Pero si sigue ese camino, Red Bull también tendrá que averiguar qué hará con su piloto reserva <a href="https://es.motorsport.com/driver/arvid-lindblad/954021/">Arvid Lindblad</a>, que está destinado a un futuro en la F1 con los colores de Milton Keynes, pero que dependería de que uno de los tres pilotos titulares fuera descartado.</p>
<h2>La cuestión de la IndyCar</h2>
<p>Aunque el rumor de Palou ha sido firmemente desmentido por todas las partes, plantea una pregunta: <strong>¿por qué no hay un equipo de F1 interesado en alguien como el español?</strong> Un piloto que ha encontrado la manera de dominar una categoría tan exigente con cuatro títulos en cinco años, incluida la rara hazaña de ganar la Indy 500 y la Astor Cup general en el mismo año.</p>
<p>Hace poco, en 2022, Red Bull estaba dispuesta a dar una oportunidad a otro piloto de la IndyCar como es <a href="https://es.motorsport.com/driver/colton-herta-2/41525/">Colton Herta</a>, pero el movimiento no pudo llevarse a cabo por la falta de puntos de la superlicencia, que ahora sigue frenando al californiano. A pesar de los méritos de Herta, es innegable que Palou está en estos momentos en otra liga.</p>
<p>La falta de interés en Europa por pilotos como Palou puede verse como una falta de respeto a la IndyCar en su conjunto, lo que tiene algo de verdad, ya que la burbuja de la F1 es difícil de traspasar.</p>
<p>Existen otros puntos de vista, entre ellos el de que<strong> la F1 es una disciplina tan específica y un entorno tan reacio al riesgo que los equipos prefieren tratar con personas ya conocidas</strong>.</p>
<section class="" data-widget="image" data-width="1200" data-height="800" data-link="" data-id="66492527" data-title="Alex Palou tested for McLaren's F1 team in 2023, but backtracked on joining its IndyCar squad" data-author="McLaren" data-custom="false" data-src="//cdn.motorsport.com/images/mgl/0qXOadE6/s8/alex-palou-mclaren-testing-at--1.jpg" data-show-title="true" data-show-author="true"><img src="https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0qXOadE6/s1000/alex-palou-mclaren-testing-at--1.jpg" alt="Alex Palou tested for McLaren's F1 team in 2023, but backtracked on joining its IndyCar squad" width="1200" height="800" /></p>
<p class="title">Alex Palou probó para el equipo de F1 de McLaren en 2023, pero se echó atrás a la hora de unirse a su escuadra de IndyCar.</p>
<p class="photographer">Foto: McLaren</p>
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<p>En el caso concreto de Red Bull, se encuentran en una posición más fuerte ahora que cuando Herta apareció en el radar, con pilotos como Hadjar y Lindblad en trayectoria ascendente, y <strong>su filosofía siempre ha sido crear y ascender pilotos desde dentro siempre que sea posible</strong>.</p>
<p>Como prueba de ello, Cadillac, la nueva escudería americana, anunció a principios de esta semana su alineación de pilotos y apostó por la experiencia de <a href="https://es.motorsport.com/driver/valtteri-bottas/34294/" target="_blank" rel="noopener">Valtteri Bottas</a> y <a href="https://es.motorsport.com/driver/sergio-perez/30553/" target="_blank" rel="noopener">Sergio Pérez</a> en lugar de un comodín externo. Eso también suscitó las críticas de los aficionados, que lamentaron la falta de inspiración y de participación estadounidense, pero pocos observadores discutirán que el equipo dirigido por TWG Motorsports -compañero de Andretti Global en la IndyCar- ha hecho lo correcto.</p>
<p>En la F1 tampoco han faltado jóvenes de la cantera, como Hadjar, <a href="https://es.motorsport.com/driver/andrea-kimi-antonelli/879467/">Andrea Kimi Antonelli</a>, <a href="https://es.motorsport.com/driver/gabriel-bortoleto/838705/">Gabriel Bortoleto</a> y <a href="https://es.motorsport.com/driver/oliver-bearman/877698/" target="_blank" rel="noopener">Oliver Bearman</a>, lo que demuestra que el proceso de desarrollo de la F1 es sólido y que los equipos no se ven obligados a mirar al otro lado del charco.</p>
<p>El propio Verstappen, que se cruzó con Palou en el karting y mostró un gran respeto por los logros del español, también señaló que <strong>es muy difícil para los equipos de F1 juzgar hasta qué punto el éxito en IndyCar se traduciría en la F1</strong>. En el pasado, los experimentos de <a href="https://es.motorsport.com/team/williams/23/" target="_blank" rel="noopener">Williams</a> con <a href="https://es.motorsport.com/driver/jacques-villeneuve-2/21346/" target="_blank" rel="noopener">Jacques Villeneuve</a> y <a href="https://es.motorsport.com/driver/juan-pablo-montoya/21327/">Juan Pablo Montoya</a> resultaron ser un éxito rotundo. Otros, no tanto.</p>
<p>&#8220;Siempre es difícil decirlo&#8221;, dijo el holandés. &#8220;Conozco a Alex ya de los tiempos del karting y creo que lo que está consiguiendo en la IndyCar es increíble. Es impresionante de ver, pero es imposible saber cómo le irá a la gente en la F1 y es la misma pregunta al revés. ¿Cómo te iría a ti en la IndyCar? No tienes ni idea. Estoy muy contento de ver que lo está haciendo tan bien en IndyCar y por cómo ha estado dominando&#8221;.</p>
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<h2>&#8220;Tuvo la oportunidad de irse y decidió quedarse&#8221;</h2>
<p>Pero la pérdida de la F1 es la ganancia de la IndyCar, ya que la categoría reconstruye el impulso bajo un acuerdo de televisión histórico con Fox y podría utilizar todo el poder de sus estrellas. Y después de que el sueño de un asiento en la F1 convenciera a Palou para intentar forzar su salida de Ganassi y fichar por <a href="https://es.motorsport.com/team/mclaren-f1/18/" target="_blank" rel="noopener">McLaren</a> -de lo que se arrepintió poco después- <strong>el interés de Palou por la llamada cúspide del automovilismo parece haberse enfriado considerablemente</strong>.</p>
<p>Después de haber añadido el anillo de la Indy 500 a su palmarés, una de sus ocho victorias en 2025, <strong>se podría argumentar que Palou &#8216;ha completado&#8217; la IndyCar, y que tratar de conquistar la F1 sería el mayor reto que le quedaría por cumplir</strong>.</p>
<section class="" data-widget="image" data-width="1200" data-height="800" data-link="" data-id="71179421" data-title="Alex Palou with Chip Ganassi after winning the 2025 Indy 500" data-author="Michael L. Levitt / Motorsport Images via Getty Images" data-custom="false" data-src="//cdn.motorsport.com/images/mgl/0JB3OEN0/s8/alex-palou-chip-ganassi-racing.jpg" data-show-title="true" data-show-author="true"><img src="https://cdn.motorsport.com/images/mgl/0JB3OEN0/s1000/alex-palou-chip-ganassi-racing.jpg" alt="Alex Palou with Chip Ganassi after winning the 2025 Indy 500" width="1200" height="800" /></p>
<p class="title">Alex Palou con Chip Ganassi tras ganar la Indy 500 de 2025.</p>
<p class="photographer">Foto: Michael L. Levitt / Motorsport Images vía Getty Images</p>
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<p><strong>Pero Palou, que ha formado una familia y se ha instalado en Estados Unidos, parece haberse dado cuenta de que la hierba no siempre es más verde en el otro lado</strong>, haciéndose eco de los comentarios realizados anteriormente por otra de las grandes estrellas de la IndyCar, <a href="https://es.motorsport.com/driver/josef-newgarden/36117/">Josef Newgarden</a>.</p>
<p>Para Palou, la vida parece bastante buena como rey de la IndyCar, con un coche competitivo y un sueldo y todos los adornos que vienen con él, mientras que un traslado a Red Bull o cualquier otro equipo de F1 podría terminar en un desastre en un entorno que está fuera de su propio control.</p>
<p>Con cada sorbo de éxito en la IndyCar, el atractivo de la F1 en su conjunto se desvanece y el número de asientos apetecibles disminuye, reduciéndose a las escuderías punteras que, para empezar, nunca se plantearían semejante apuesta.</p>
<p>&#8220;La F1 ya no me llama&#8221;, dijo Palou a los periodistas de IndyCar en mayo. &#8220;No creo que se diviertan tanto como yo aquí. No veo a la gente celebrándolo con sus mujeres y sus hijos tanto como nosotros. No les veo pasando el rato en el aparcamiento del autobús o cenando con sus mecánicos. Yo sólo disfruto pilotando, divirtiéndome y estando con mi gente, así que creo que la F1 es todo lo contrario&#8221;.<br /> <br />Su jefe era de una opinión similar. &#8220;No creo que la atracción allí sea lo que solía ser cuando crecíamos. Hay dos o tres asientos [buenos], y fuera de eso&#8230; no me gustaría verle ir y ser el piloto número dos en ningún sitio. No sé cómo se pasa de ganar la carrera más importante del mundo [la Indy 500] a otra que no lo es. Tuvo la oportunidad de irse [a McLaren en 2023] y decidió quedarse&#8221;.</p>
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<p>En este artículo</p>
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<a href="https://es.motorsport.com/info/about-us/filip_cleeren/4291/" class="msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover:underline no-underline"><br />
 Filip Cleeren<br />
</a> &#013;<br />
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 Fórmula 1<br />
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 IndyCar<br />
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