Ciencia y Tecnología
Lamborghini solo fabricará 29 unidades de su último superdeportivo pero no tengas prisa: ya estaban vendidas antes de presentarse
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 <img src="https://i.blogs.es/72cf20/665188_v2/1024_2000.jpeg" alt="Lamborghini solo fabricará 29 unidades de su último superdeportivo pero no tengas prisa: ya estaban vendidas antes de presentarse">
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<p>Lamborghini ha aprovechado el <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.peninsula.com/en/signature-events/events/motorsports">evento de automovilismo The Quail</a> para presentar en sociedad su última gran obra maestra: el <a rel="noopener, noreferrer" href="https://media.lamborghini.com/English/latest-news/automobili-lamborghini-unveils-fenomeno--a-new-limited-production-masterpiece-at-the-quail--a-motors/s/8120061b-9b3a-428a-bec6-d1e6aea43b06">Lamborghini Fenomeno</a>. No es por vanidad, pero más allá de ser el nombre de un toro de lidia, este <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/solo-hay-10-unidades-este-bugatti-que-costo-ocho-millones-dolares-su-dueno-quiere-venderlo-15-millones" data-vars-post-title="Solo hay 10 unidades de este Bugatti que costó ocho millones de dólares: su dueño quiere venderlo por 15 millones" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/solo-hay-10-unidades-este-bugatti-que-costo-ocho-millones-dolares-su-dueno-quiere-venderlo-15-millones">superdeportivo de edición limitada</a> será un fenómeno extremadamente raro de ver, del que solo solo se fabricarán 29 unidades, así que su nombre le hace justicia.</p>
<p><!-- BREAK 1 --></p>
<p>Este superdeportivo híbrido no solo impresiona por sus cifras, el <a rel="noopener, noreferrer" href="https://media.lamborghini.com/English/latest-news/the--few-off--lamborghini-fenomeno--a--design-manifesto--and-the-most-powerful-v12-ever/s/e5be91f1-1226-462e-aae4-a8379b486636">Fenomeno celebra la exclusividad</a> de la marca y los 20 años del Centro Stile Lamborghini. La marca ha apostado por una tirada limitada, que ya <strong>está completamente vendida antes de salir</strong> a la calle.</p>
<p><!-- BREAK 2 --></p>
<p>Aunque la marca no ha confirmado oficialmente su precio, se estima que su precio de venta rondará los 3 millones de euros, según <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.motor.es/noticias/lamborghini-fenomeno-2025109621.html">adelantaba</a> <em>Motor.es</em>.</p>
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 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/crisis-ventas-china-coches-lujo-se-volcado-eeuu-aranceles-les-han-devuelto-a-dura-realidad" class="pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Los fabricantes de coches de lujo ya reaccionan a los aranceles de EEUU: Ferrari sube un 10% y Rolls-Royce se los carga al cliente"><br />
 <img alt="Los fabricantes de coches de lujo ya reaccionan a los aranceles de EEUU: Ferrari sube un 10% y Rolls-Royce se los carga al cliente" width="375" height="142" src="https://i.blogs.es/da8bea/coches-de-lujo/375_142.jpeg"><br />
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 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/crisis-ventas-china-coches-lujo-se-volcado-eeuu-aranceles-les-han-devuelto-a-dura-realidad" class="desvio-taxonomy-anchor pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Los fabricantes de coches de lujo ya reaccionan a los aranceles de EEUU: Ferrari sube un 10% y Rolls-Royce se los carga al cliente">En Xataka</a>
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<p> <a href="https://www.xataka.com/movilidad/crisis-ventas-china-coches-lujo-se-volcado-eeuu-aranceles-les-han-devuelto-a-dura-realidad" class="desvio-title js-desvio-title pivot-outboundlink" data-vars-post-title="Los fabricantes de coches de lujo ya reaccionan a los aranceles de EEUU: Ferrari sube un 10% y Rolls-Royce se los carga al cliente">Los fabricantes de coches de lujo ya reaccionan a los aranceles de EEUU: Ferrari sube un 10% y Rolls-Royce se los carga al cliente</a>
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<h2>Un poderío híbrido bajo el capó</h2>
<p>Al igual que el Revuelto, bajo el capó del Fenomeno tenemos <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/millonarios-han-encontrado-nuevo-atajo-para-seguir-usando-superdeportivos-motores-hibridos-1-000-cv-etiqueta-eco" data-vars-post-title="Los motores híbridos han dado un balón de oxígeno a un segmento que no esperábamos: los superdeportivos para millonarios" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/millonarios-han-encontrado-nuevo-atajo-para-seguir-usando-superdeportivos-motores-hibridos-1-000-cv-etiqueta-eco">un bloque híbrido</a> enchufable formado por <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/automovil/v12-atmosferico-al-superdeportivo-electrico-marcas-lujo-quieren-sus-propias-reglas" data-vars-post-title="Del V12 atmosférico al superdeportivo eléctrico: las marcas de lujo quieren sus propias reglas" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/automovil/v12-atmosferico-al-superdeportivo-electrico-marcas-lujo-quieren-sus-propias-reglas">un V12 atmosférico</a> de 6,5 litros de Lamborghini capaz de entregar 835 CV a 9.250 rpm, asistido por <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/tenemos-que-convencer-a-clientes-lamborghini-ultima-marca-lujo-dudar-coche-electrico-como-superdeportivo" data-vars-post-title='"Tenemos que convencer a los clientes": Lamborghini es la última marca en dudar del coche eléctrico como superdeportivo' data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/tenemos-que-convencer-a-clientes-lamborghini-ultima-marca-lujo-dudar-coche-electrico-como-superdeportivo">tres motores eléctricos</a> que proporcionan una potencia adicional de 245 CV para sumar unos impresionantes 1.080 CV.</p>
<p><!-- BREAK 3 --></p>
<p>Lo más llamativo es que, pese a esa potencia, el Fenomeno podría circular incluso por el centro de las ciudades por cumplir con las <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/sistema-etiquetas-dgt-esta-roto-gobierno-tiene-12-meses-para-revisarlo-completo" data-vars-post-title="A ojos de la DGT, un Seat Ibiza contamina más que un Lamborghini. El Gobierno quiere acabar con ello" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/sistema-etiquetas-dgt-esta-roto-gobierno-tiene-12-meses-para-revisarlo-completo">especificaciones de la etiqueta ECO</a>.</p>
<p><!-- BREAK 4 --></p>
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<p> <img alt="Lamborghini Fenomeno" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/e1ddfc/665195_v2/450_1000.jpeg"></p></div>
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<p>Esta configuración permite pasar de 0 a 100km/h en tan solo 2,4 segundos, alcanzar los 200 km/h en 6,7 segundos y superar la velocidad máxima de 350 km/h. La relación peso/potencia se sitúa en solo 1,64 kg por cada CV de potencia, lo que nos deja con la mejor en <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/he-visitado-fabrica-donde-nacen-lamborghini-rapidos-potentes-historia-ahora-entiendo-su-precio" data-vars-post-title="He visitado la fábrica donde nacen los Lamborghini más rápidos y potentes de la historia. Ahora entiendo su precio " data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/he-visitado-fabrica-donde-nacen-lamborghini-rapidos-potentes-historia-ahora-entiendo-su-precio">la historia de Lamborghini</a>.</p>
<p><!-- BREAK 5 --></p>
<p>&#8220;Cuando presentamos el Reventón en 2007, nuestro objetivo era crear un superdeportivo verdaderamente excepcional que representara la máxima expresión de lo que Lamborghini representaba. Esta nueva generación mantiene la misma filosofía de distinción e innovación que es parte fundamental de nuestro ADN&#8221;, <a rel="noopener, noreferrer" href="https://media.lamborghini.com/English/latest-news/the--few-off--lamborghini-fenomeno--a--design-manifesto--and-the-most-powerful-v12-ever/s/e5be91f1-1226-462e-aae4-a8379b486636">aseguraba</a> Stephan Winkelmann, CEO de Lamborghini.</p>
<p><!-- BREAK 6 --></p>
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 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/nuevo-lamborghini-temerario-adelanta-futuro-superdeportivos-gama-entrada-sera-phev-roza-1-000-cv" class="pivot-outboundlink" data-vars-post-title="El nuevo Lamborghini Temerario adelanta el futuro de los superdeportivos: la gama de entrada será PHEV y roza los 1.000 CV "><br />
 <img alt="El nuevo Lamborghini Temerario adelanta el futuro de los superdeportivos: la gama de entrada será PHEV y roza los 1.000 CV " width="375" height="142" src="https://i.blogs.es/c7fbee/654516/375_142.jpeg"><br />
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 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/nuevo-lamborghini-temerario-adelanta-futuro-superdeportivos-gama-entrada-sera-phev-roza-1-000-cv" class="desvio-taxonomy-anchor pivot-outboundlink" data-vars-post-title="El nuevo Lamborghini Temerario adelanta el futuro de los superdeportivos: la gama de entrada será PHEV y roza los 1.000 CV ">En Xataka</a>
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<p> <a href="https://www.xataka.com/movilidad/nuevo-lamborghini-temerario-adelanta-futuro-superdeportivos-gama-entrada-sera-phev-roza-1-000-cv" class="desvio-title js-desvio-title pivot-outboundlink" data-vars-post-title="El nuevo Lamborghini Temerario adelanta el futuro de los superdeportivos: la gama de entrada será PHEV y roza los 1.000 CV ">El nuevo Lamborghini Temerario adelanta el futuro de los superdeportivos: la gama de entrada será PHEV y roza los 1.000 CV </a>
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<h2>Diseño, aerodinámica y escasez de Lamborghini</h2>
<p>El Lamborghini Fenomeno no solo sorprende por su motor, es también una declaración de intenciones en cuanto a diseño y tecnología. Bebe de las mismas fuentes de inspiración que <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/me-he-subido-a-coche-420-000-euros-cuesta-piso-madrid-tiene-mejores-acabados" data-vars-post-title="Me he subido a un coche de 420.000 euros por primera vez en mi vida. Ahora sé lo que sienten los millonarios" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/me-he-subido-a-coche-420-000-euros-cuesta-piso-madrid-tiene-mejores-acabados">el Revuelto</a>, con el que comparte el mismo chasis monocasco de fibra de carbono.</p>
<p><!-- BREAK 7 --></p>
<p>El Centro Stile de Lamborghini ha marcado unas líneas aerodinámicas dominadas por la suavidad de un morro corto y curvado con una zaga estirada que potencia el efecto de agarre en el tren trasero para lograr la máxima eficiencia. Todo está pensado al milímetro: tomas de aire inspiradas en la competición, un sistema S-Duct frontal para aumentar la carga aerodinámica en el eje delantero y un techo cóncavo que dirige el flujo hacia la parte trasera.</p>
<p><!-- BREAK 8 --></p>
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<p> <img alt="Lamborghini Fenomeno" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/736995/665216_v2/450_1000.jpeg"></p></div>
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<p>Lamborghini recupera la <strong>estrategia de escasez y exclusividad </strong>de sus <em>few-off</em> con tiradas de fabricación muy limitada para asegurarse de que cada unidad <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/han-encontrado-unos-lamborghini-miura-estado-deplorable-piezas-coleccion-valoradas-millones-dolares" data-vars-post-title="Han encontrado unos Lamborghini Miura en un estado deplorable. Son piezas de colección valoradas en millones de dólares" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/han-encontrado-unos-lamborghini-miura-estado-deplorable-piezas-coleccion-valoradas-millones-dolares">mantiene su valor</a>. Es una estrategia los de Sant&#8217;Agata Bolognese implementaron en 2007 con el Lamborghini Reventón, y han continuado con modelos significativos, como los Sesto Elemento (2010), Lamborghini Veneno (2013), Centenario (2016), Sián (2019) y la reedición <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/viaje-al-pasado-lamborghini-v12-esto-que-se-siente-cuanto-tienes-manos-countach-diablo-murcielago" data-vars-post-title="Viaje al pasado de los Lamborghini V12: esto es lo que se siente cuanto tienes entre manos un Countach, Diablo y Murciélago " data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/viaje-al-pasado-lamborghini-v12-esto-que-se-siente-cuanto-tienes-manos-countach-diablo-murcielago">del Countach</a> de 2021.</p>
<p><!-- BREAK 9 --></p>
<h2>Fenomeno: antes de ser un coche fue un toro</h2>
<p>Como marca la tradición su nombre vuelve a las raíces taurinas de la marca. El nombre Fenomeno proviene de un toro muy bravo y famoso lidiado en Morelia, México, en 2002. En aquella corrida, el animal fue indultado por la bravura que demostró en el ruedo.</p>
<p><!-- BREAK 10 --></p>
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<p>Este guiño histórico forma parte de la mística taurina de Lamborghini, rindiendo tributo <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/he-conducido-nuevo-lamborghini-revuelto-tengo-cosa-muy-clara-estos-superdeportivos-joyas-que-debemos-salvar" data-vars-post-title="He conducido el nuevo Lamborghini Revuelto y tengo una cosa muy clara: estos superdeportivos son joyas que debemos salvar" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/he-conducido-nuevo-lamborghini-revuelto-tengo-cosa-muy-clara-estos-superdeportivos-joyas-que-debemos-salvar">a modelos emblemáticos</a> y a la bestia que inspira su leyenda. &#8220;El Fenomeno es un automóvil extraordinario en cuanto a prestaciones, estilo y su carácter disruptivo como representante de Lamborghini, creado para celebrar los valores y logros de nuestra marca, y dedicado a aquellos clientes que esperan de nosotros el máximo nivel de exclusividad&#8221;, señalaba Winkelmann.</p>
<p><!-- BREAK 11 --></p>
<p>Eso significa que, pese a que ya de por sí se trata de <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/lamborghini-revuelto-opera-unica-coche-unico-para-mercado-grande-mundo" data-vars-post-title="Lamborghini Revuelto Opera Unica: 533 horas de trabajo artesanal para conquistar el bolsillo de los millonarios chinos" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/lamborghini-revuelto-opera-unica-coche-unico-para-mercado-grande-mundo">un modelo exclusivo</a> reservado para unos pocos afortunados, <strong>cada uno de ellos podrá personalizarse</strong> todavía más con el programa <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.lamborghini.com/es-en/personalizaci%C3%B3n">Lamborghini Ad Personam</a>, añadiendo algunos ceros a la factura final para hacer que cada una de las 29 unidades sea única.</p>
<p><!-- BREAK 12 --></p>
<p>En Xataka | <a class="text-outboundlink" href="https://www.xataka.com/movilidad/lamborghini-le-salio-barato-faros-no-asi-que-uso-su-impresora-3d-para-fabricarlos-ahorrarse-20-000-euros" data-vars-post-title="Compró un Lamborghini Murciélago por 35.000 dólares y cambiar los faros le costaban más que el coche. Así que se imprimió unos" data-vars-post-url="https://www.xataka.com/movilidad/lamborghini-le-salio-barato-faros-no-asi-que-uso-su-impresora-3d-para-fabricarlos-ahorrarse-20-000-euros">Compró un Lamborghini Murciélago por 35.000 dólares y cambiar los faros le costaban más que el coche. Así que se imprimió unos</a></p>
<p>Imagen | Lamborghini</p>
<p> &#8211; <br /> La noticia<br />
 <a href="https://www.xataka.com/movilidad/lamborghini-solo-fabricara-29-unidades-su-ultimo-superdeportivo-no-tengas-prisa-estaban-vendidas-antes-presentarse?utm_source=feedburner&;utm_medium=feed&;utm_campaign=18_Aug_2025"><br />
 <em> Lamborghini solo fabricará 29 unidades de su último superdeportivo pero no tengas prisa: ya estaban vendidas antes de presentarse </em><br />
 </a><br />
 fue publicada originalmente en<br />
 <a href="https://www.xataka.com/?utm_source=feedburner&;utm_medium=feed&;utm_campaign=18_Aug_2025"><br />
 <strong> Xataka </strong><br />
 </a><br />
 por <a href="https://www.xataka.com/autor/ruben-andres?utm_source=feedburner&;utm_medium=feed&;utm_campaign=18_Aug_2025"><br />
 Rubén Andrés<br />
 </a><br />
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<p>​Lamborghini ha aprovechado el evento de automovilismo The Quail para presentar en sociedad su última gran obra maestra: el Lamborghini Fenomeno. No es por vanidad, pero más allá de ser el nombre de un toro de lidia, este superdeportivo de edición limitada será un fenómeno extremadamente raro de ver, del que solo solo se fabricarán 29 unidades, así que su nombre le hace justicia.</p>
<p>Este superdeportivo híbrido no solo impresiona por sus cifras, el Fenomeno celebra la exclusividad de la marca y los 20 años del Centro Stile Lamborghini. La marca ha apostado por una tirada limitada, que ya está completamente vendida antes de salir a la calle.</p>
<p>Aunque la marca no ha confirmado oficialmente su precio, se estima que su precio de venta rondará los 3 millones de euros, según adelantaba Motor.es.</p>
<p> En Xataka</p>
<p> Los fabricantes de coches de lujo ya reaccionan a los aranceles de EEUU: Ferrari sube un 10% y Rolls-Royce se los carga al cliente</p>
<p>Un poderío híbrido bajo el capó</p>
<p>Al igual que el Revuelto, bajo el capó del Fenomeno tenemos un bloque híbrido enchufable formado por un V12 atmosférico de 6,5 litros de Lamborghini capaz de entregar 835 CV a 9.250 rpm, asistido por tres motores eléctricos que proporcionan una potencia adicional de 245 CV para sumar unos impresionantes 1.080 CV.</p>
<p>Lo más llamativo es que, pese a esa potencia, el Fenomeno podría circular incluso por el centro de las ciudades por cumplir con las especificaciones de la etiqueta ECO.</p>
<p>Esta configuración permite pasar de 0 a 100km/h en tan solo 2,4 segundos, alcanzar los 200 km/h en 6,7 segundos y superar la velocidad máxima de 350 km/h. La relación peso/potencia se sitúa en solo 1,64 kg por cada CV de potencia, lo que nos deja con la mejor en la historia de Lamborghini.</p>
<p>&#8220;Cuando presentamos el Reventón en 2007, nuestro objetivo era crear un superdeportivo verdaderamente excepcional que representara la máxima expresión de lo que Lamborghini representaba. Esta nueva generación mantiene la misma filosofía de distinción e innovación que es parte fundamental de nuestro ADN&#8221;, aseguraba Stephan Winkelmann, CEO de Lamborghini.</p>
<p> En Xataka</p>
<p> El nuevo Lamborghini Temerario adelanta el futuro de los superdeportivos: la gama de entrada será PHEV y roza los 1.000 CV </p>
<p>Diseño, aerodinámica y escasez de Lamborghini</p>
<p>El Lamborghini Fenomeno no solo sorprende por su motor, es también una declaración de intenciones en cuanto a diseño y tecnología. Bebe de las mismas fuentes de inspiración que el Revuelto, con el que comparte el mismo chasis monocasco de fibra de carbono.</p>
<p>El Centro Stile de Lamborghini ha marcado unas líneas aerodinámicas dominadas por la suavidad de un morro corto y curvado con una zaga estirada que potencia el efecto de agarre en el tren trasero para lograr la máxima eficiencia. Todo está pensado al milímetro: tomas de aire inspiradas en la competición, un sistema S-Duct frontal para aumentar la carga aerodinámica en el eje delantero y un techo cóncavo que dirige el flujo hacia la parte trasera.</p>
<p>Lamborghini recupera la estrategia de escasez y exclusividad de sus few-off con tiradas de fabricación muy limitada para asegurarse de que cada unidad mantiene su valor. Es una estrategia los de Sant&#8217;Agata Bolognese implementaron en 2007 con el Lamborghini Reventón, y han continuado con modelos significativos, como los Sesto Elemento (2010), Lamborghini Veneno (2013), Centenario (2016), Sián (2019) y la reedición del Countach de 2021.</p>
<p>Fenomeno: antes de ser un coche fue un toro</p>
<p>Como marca la tradición su nombre vuelve a las raíces taurinas de la marca. El nombre Fenomeno proviene de un toro muy bravo y famoso lidiado en Morelia, México, en 2002. En aquella corrida, el animal fue indultado por la bravura que demostró en el ruedo.</p>
<p>Este guiño histórico forma parte de la mística taurina de Lamborghini, rindiendo tributo a modelos emblemáticos y a la bestia que inspira su leyenda. &#8220;El Fenomeno es un automóvil extraordinario en cuanto a prestaciones, estilo y su carácter disruptivo como representante de Lamborghini, creado para celebrar los valores y logros de nuestra marca, y dedicado a aquellos clientes que esperan de nosotros el máximo nivel de exclusividad&#8221;, señalaba Winkelmann.</p>
<p>Eso significa que, pese a que ya de por sí se trata de un modelo exclusivo reservado para unos pocos afortunados, cada uno de ellos podrá personalizarse todavía más con el programa Lamborghini Ad Personam, añadiendo algunos ceros a la factura final para hacer que cada una de las 29 unidades sea única.</p>
<p>En Xataka | Compró un Lamborghini Murciélago por 35.000 dólares y cambiar los faros le costaban más que el coche. Así que se imprimió unos</p>
<p>Imagen | Lamborghini</p>
<p> &#8211; La noticia</p>
<p> Lamborghini solo fabricará 29 unidades de su último superdeportivo pero no tengas prisa: ya estaban vendidas antes de presentarse </p>
<p> fue publicada originalmente en</p>
<p> Xataka </p>
<p> por<br />
 Rubén Andrés</p>
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