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Williams identifica su talón de Aquiles… y no lo arreglará hasta 2026

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<p>&ZeroWidthSpace;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"ms-article-content" data-position&equals;"embed" data-series&equals;"f1" data-autoplay&equals;"0" data-mute&equals;"0">&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;williams&sol;23&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Williams<&sol;a> ha completado la primera mitad de temporada como <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;f1&sol;standings&sol;2025&sol;&quest;type&equals;Team&amp&semi;class&equals;" target&equals;"&lowbar;self" rel&equals;"noopener">quinto equipo del Mundial<&sol;a>&comma; pero con sensaciones encontradas&period; Tras un inicio sólido&comma; en el que incluso llegó a pelear por ser la cuarta fuerza de la parrilla&comma; <strong>la decisión de no introducir grandes mejoras este año para centrar recursos en el cambio de reglamento de 2026 ha permitido que sus rivales recorten distancias&period;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p><strong>El GP de Hungría fue un ejemplo de sus puntos débiles<&sol;strong>&period; Tanto <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;carlos-sainz&sol;37111&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Carlos Sainz<&sol;a> como <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;alex-albon&sol;142782&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Alex Albon<&sol;a> quedaron fuera de los puntos &lpar;14º y 15º&comma; respectivamente&rpar; en un fin de semana marcado por la falta de rendimiento en un trazado poco favorable al FW47&period; <strong>James Vowles<&sol;strong>&comma; jefe de equipo&comma; explicó las causas en su habitual análisis The Vowles Verdict&colon;<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;Si miras el trazado de Budapest&comma; lo ves muy rápido&period; <strong>Hay muchas curvas muy redondeadas en las que entras y mantienes una carga lateral durante mucho tiempo<&sol;strong>&comma; y es una debilidad que ya señalamos en Barcelona&&num;8221&semi;&comma; reconoció&period;<&sol;p>&NewLine;<p>El problema&comma; advirtió&comma; volverá a aparecer en otro circuito del calendario&colon; &&num;8220&semi;Es una debilidad que creo que también estará en Qatar&comma; para ser transparentes&period; Es un elemento de nuestro coche que sabemos que es un punto débil&comma; pero no es algo en lo que vayamos a invertir ni a arreglar en 2025&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Williams introdujo en Spa su único paquete de mejoras de toda la temporada&comma; pero Vowles deja claro que el objetivo principal está más allá del próximo año&colon; &&num;8220&semi;Es algo que estamos deseando solucionar de cara a 2026&comma; y ya tenemos algunos aspectos del coche que lo corregirán&period; Pero&comma; como mencioné hace tiempo&comma; nuestro foco está en el próximo año y en lo que viene después&period; <strong>No queremos invertir recursos valiosos en arreglar unos pocos circuitos en 2025&&num;8243&semi;&period;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p>En la actualidad&comma; el equipo de Grove mantiene la quinta posición en el campeonato de constructores con 70 puntos&comma; 18 más que <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;aston-martin-racing&sol;647&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Aston Martin Racing<&sol;a>&period; <strong>Albon ocupa la octava plaza del Mundial con 54 puntos&comma; mientras que Sainz es 16º con 16 puntos&period;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"relatedContent" data-widget&equals;"related-content" data-widget-size&equals;"content" data-params&equals;"&percnt;7B&percnt;22type&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A0&percnt;2C&percnt;22title&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;220&lowbar;1&percnt;22&percnt;2C&percnt;22items&percnt;22&percnt;3A&percnt;5B&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210749156&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22Williams&percnt;2C&percnt;20sorprendido&percnt;20por&percnt;20el&percnt;20regreso&percnt;20de&percnt;20las&percnt;20dos&percnt;20paradas&percnt;20en&percnt;20M&percnt;C3&percnt;B3naco&percnt;20para&percnt;202026&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22williams-sorprendido-dos-paradas-monaco-2026&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Fwilliams-sorprendido-dos-paradas-monaco-2026&percnt;2F10749156&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2FYEQROWwY&percnt;2Fs2&percnt;2Falexander-albon-williams-2&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;2C&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210746930&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22Sainz&percnt;3A&percnt;20&percnt;5C&percnt;22Vine&percnt;20a&percnt;20Williams&percnt;20por&percnt;20el&percnt;20futuro&percnt;2C&percnt;20no&percnt;20por&percnt;20los&percnt;20resultados&percnt;20de&percnt;202025&percnt;5C&percnt;22&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22sainz-declaraciones-jueves-hungria-2025&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Fsainz-declaraciones-jueves-hungria-2025&percnt;2F10746930&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F27vdVav0&percnt;2Fs2&percnt;2Fcarlos-sainz-williams&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;2C&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210749558&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22La&percnt;20FIA&percnt;20publica&percnt;20recomendaciones&percnt;20m&percnt;C3&percnt;A9dicas&percnt;20sin&percnt;20precedentes&percnt;20para&percnt;20los&percnt;20pilotos&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22la-fia-publica-recomendaciones-medicas-sin-precedentes-para-los-pilotos&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Fla-fia-publica-recomendaciones-medicas-sin-precedentes-para-los-pilotos&percnt;2F10749558&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F0JBgpNN0&percnt;2Fs2&percnt;2Fla-voiture-medicale-et-dr-lasz&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;5D&percnt;7D">También puedes leer&colon;<&sol;section>&NewLine;<div class&equals;"mst-article-alerts p-3 md&colon;p-6 flex flex-col gap-2&period;5 border border-palette-border-200">&NewLine;<p>En este artículo<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;013&semi;<br &sol;>&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;info&sol;about-us&sol;all&sol;267866&sol;" class&equals;"msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover&colon;underline no-underline"><br &sol;>&NewLine; Pol Hermoso<br &sol;>&NewLine;<&sol;a> &&num;013&semi;<br &sol;>&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;f1&sol;" class&equals;"msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover&colon;underline no-underline"><br &sol;>&NewLine; Fórmula 1<br &sol;>&NewLine;<&sol;a> &&num;013&semi;<br &sol;>&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;carlos-sainz&sol;37111&sol;" class&equals;"msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover&colon;underline no-underline"><br &sol;>&NewLine; Carlos Sainz<br &sol;>&NewLine;<&sol;a><br &sol;>&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;alex-albon&sol;142782&sol;" class&equals;"msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover&colon;underline no-underline"><br &sol;>&NewLine; 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