Carlos Sainz sabía que sería complicado sumar puntos saliendo desde la 13ª posición con un Williams que no parecía ser muy competitivo y en un circuito como el de Hungaroring, en el que adelantar es bastante complicado y que finalmente le vio cruzar la bandera a cuadros en 14º puesto.
Sin embargo, el piloto español y el equipo de Grove lo intentaron todo con una estrategia valiente en la salida y por un momento dudaron en si hacer una o dos paradas, pero Sainz cree que nada habría funcionado para ellos en el Gran Premio de Hungría 2025 de Fórmula 1.
“Fuimos a dos paradas, supongo que no funcionó, pero supongo que siempre vale la pena intentarlo. Si hubiéramos salido a una sola parada, habríamos terminado más arriba de 12º. No es que una o dos paradas nos hubieran cambiado la vida hoy”.
“En última instancia, es una pista difícil de adelantar y si la carrera es a una sola parada, no es como si fueras a adelantar fácil sin tener un delta de neumático importante. Siempre estuvimos destinados a terminar más o menos donde empezamos”.
“Intentamos algo diferente empezando con blandos. Probablemente fuimos un poco optimistas pensando que en un momento dado podríamos hacer una parada de blandos a duros, pero al final decidimos abandonar y hacer nuestra doble parada”, dijo.
Lejos de la zona de puntos, Sainz tampoco quiso dar su brazo a torcer en las luchas en pista y fue protagonista de uno de los incidentes de la jornada cuando Pierre Gasly le echó de pista con una maniobra que no gustó demasiado al de Williams.
“Creo que lo vimos por la tele cuando me adelantó. Estábamos luchando por la posición y se saltó la frenada en la curva 2 y me sacó de la pista. Creo que recibió una sanción de 10 segundos cuando estábamos luchando por el 13º o 14º. Probablemente eso me costó ser 13º en la carrera de hoy, pero sinceramente es donde habríamos merecido acabar”, concluyó el piloto madrileño de F1.
Galería: las mejores fotos de la carrera del GP de Hungría 2025 de F1
Las mejores fotos de la carrera del GP de Hungría de F1 2025
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En este artículo
Juanjo Sáez
Fórmula 1
Carlos Sainz
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