Alarma en Aston Martin

<p>Último y penúltimo&comma; ese es el desastroso balance de Aston Martin tras la clasificación del GP de Bélgica&period; Las vueltas de Alonso &lpar;19º&rpar; y Stroll &lpar;20º&rpar; no tienen errores o pérdidas de tiempo flagrantes&comma; los cronos son resultados del ritmo del coche&comma; o la falta de este&period; Hay varias razones que ayudan a entender el naufragio de los Aston&comma; algunas latentes desde hace varias temporadas&period; La más clara&colon;<b> los muchos puntos débiles del AMR25 se acentúan en Spa-Francorchamps&period;<&sol;b> Aunque desde Ímola tuviera mejor cara&comma; ha sido un coche débil en pistas de baja carga en las que la resistencia al aire marca diferencias&period; Para defenderse en las rectas&comma; el equipo debe optar por alerones traseros muy descargados&comma; así que lo pagan sin agarre en las zonas reviradas&period;<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;as&period;com&sol;motor&sol;formula&lowbar;1&sol;alarma-en-aston-martin-n&sol;" target&equals;"&lowbar;blank">Seguir leyendo<&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>&ZeroWidthSpace;Las carencias del AMR25 y los errores en GP con esprint conducen a la peor clasificación de siempre para el equipo&period; La lluvia en Spa&comma; única esperanza&period;  <&sol;p>&NewLine;