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La Fórmula E tendrá la exclusividad de monoplazas eléctricos hasta 2048
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<p><strong>Londres.-</strong> La <a href="https://es.motorsport.com/formula-e/">Fórmula E</a> está de enhorabuena , y es que este viernes, en la primera jornada del <strong>ePrix de Londres</strong> que cerrará la <a href="https://es.motorsport.com/formula-e/schedule/2025/">temporada 2024/2025</a>, ha anunciado junto a la FIA el contrato que le mantiene como única categoría totalmente eléctrica de monoplazas.</p>
<p>El acuerdo original era hasta el año 2038, y esta prórroga hace que la Fórmula E vaya a existir con el apoyo de la FIA hasta al menos el final de 2048, cuando ya habrá alcanzado nada menos que 35 temporadas desde su arranque en la 2014/2015. De hecho, potencialmente el acuerdo podría ser hasta finales de 2053, cuando se alcanzarían las 40 ediciones.</p>
<p>Mucho antes de eso, la Fórmula E estrenará en la 2026/2027 su Gen4, un nuevo monoplaza que mejorará el ya muy completo Gen3 Evo, y que contará con tracción permanente a las cuatro ruedas y una potencia de 600 kW. Ya hay varios fabricantes comprometidos con el nuevo reglamento, entre ellos <a href="https://es.motorsport.com/team/nissan-edams/36052/" target="_blank" rel="noopener">Nissan</a>, <a href="https://es.motorsport.com/team/jaguar-racing/5233/">Jaguar</a> y <a href="https://es.motorsport.com/team/porsche-team/482/">Porsche</a>, aunque a su vez ya el año que viene no estará <a href="https://es.motorsport.com/team/mclaren-f1/18/" target="_blank" rel="noopener">McLaren</a>, que anunció su salida del campeonato y no encontró comprador.</p>
<p>La Fórmula E celebra un acuerdo que la consolida como única categoría de monoplazas eléctrica y además en una posición privilegiada tras haberse convertido en campeonato del mundo de la FIA. Esto proporciona una &#8220;sólida plataforma para acelerar el crecimiento del campeonato, atraer más inversión, ampliar su impacto global y sentar las bases para la innovación sostenible en el sector automotriz en general&#8221;, rezaba el comunicado del anuncio.</p>
<p>Mientras sigue trabajando en mantener muy alto el nivel de evolución de las carreras, la Fórmula E buscará cada vez velocidades puntas más altas, una mayor aceleración, una mejor aerodinámica y un mejor rendimiento de los neumáticos. Eso hará que cada vez se vayan quedando más pequeños los circuitos urbanos y tenga que pasar a competir en pistas convencionales (algo que ya está ocurriendo), lo que le permitirá equipararse más con la <a href="https://es.motorsport.com/f1/">Fórmula 1</a> y superar a la <a href="https://es.motorsport.com/fia-f2/">Fórmula 2.</a></p>
<p>&#8220;La ampliación del acuerdo que rige el campeonato mundial de Fórmula E de la FIA es un resultado fantástico para el deporte y un claro reflejo de nuestra estrategia en curso en la FIA para fomentar la estabilidad a largo plazo, la innovación y el crecimiento en todas las áreas del automovilismo&#8221;, dijo <strong>Mohammed Ben Sulayem</strong>, presidente de la <strong>FIA</strong>, sobre el acuerdo.</p>
<p>&#8220;Este hito reafirma nuestro compromiso con la innovación, la sostenibilidad y el progreso tecnológico, que son fundamentales para la identidad y el propósito únicos del campeonato. También se alinea con nuestro objetivo más amplio de aumentar la participación global e impulsar un automovilismo más accesible para todos. Estamos encantados de continuar este viaje con la Fórmula E, y espero verla crecer aún más, tanto dentro como fuera de la pista, en los próximos años&#8221;.</p>
<p>Por su parte, <strong>Mike Fries</strong>, CEO de <strong>Liberty Global, </strong>defendió: &#8220;Hemos creído en la Fórmula E desde el primer día, y esta ampliación reafirma nuestra confianza en hacia dónde se dirige. Este es el automovilismo del futuro, un campeonato que combina la última tecnología, carreras de combate cuerpo a cuerpo y una misión que realmente importa&#8221;.</p>
<p>Para concluir, <strong>Jeff Dodds</strong>, director ejecutivo de Fórmula E, declaró: &#8220;El crecimiento de la Fórmula E desde sus inicios ha sido nada menos que extraordinario, con cientos de millones de aficionados y equipos y pilotos de clase mundial que decidieron elegir carreras eléctricas altamente competitivas&#8221;.</p>
<p>&#8220;Esta ampliación a largo plazo de la colaboración nos permite seguir construyendo la marca, invirtiendo en el producto y ofreciendo algunas de las carreras más fascinantes que nos han hecho famosos. Con esta ampliación, la oportunidad que ahora tiene la Fórmula E de impactar el automovilismo mundial será verdaderamente transformadora&#8221;.</p>
<section class="" data-widget="image" data-width="1200" data-height="799" data-link="" data-id="71460865" data-title="Jeff Dodds, CEO Formula E" data-author="Andreas Beil" data-custom="false" data-src="//cdn.motorsport.com/images/mgl/68yqpnQ0/s8/jeff-dodds-ceo-formula-e.jpg" data-show-title="true" data-show-author="true"><img src="https://cdn.motorsport.com/images/mgl/68yqpnQ0/s1000/jeff-dodds-ceo-formula-e.jpg" alt="Jeff Dodds, CEO Formula E" width="1200" height="800" /></p>
<p class="title">Jeff Dodds, CEO Formula E</p>
<p class="photographer">Foto de: Andreas Beil</p>
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<a href="https://es.motorsport.com/info/about-us/jose_carlos_de_celis/4564/" class="msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover:underline no-underline"><br />
 Jose Carlos de Celis<br />
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 Fórmula E<br />
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