Lo que esperamos ver del GP de Bélgica de F1 2025

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La Fórmula 1 acaba de disfrutar de la pausa más larga entre carreras desde que empezó la temporada en 2025 (dos fines de semana enteros sin competir), pero han pasado muchas cosas desde que el paddock recogió sus cosas y se fue a casa después de Silverstone.

Desde el despido de Christian Horner en Red Bull hasta la lucha por el título que se avecina en la segunda mitad de la temporada, esto es lo que esperamos del Gran Premio de Bélgica.

El futuro de Verstappen no está claro – Filip Cleeren

Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto: Mario Renzi – Fórmula 1 – Getty Images

A menos que hayas vivido en una cueva en las últimas semanas – si has pasado tus vacaciones de verano en una remota isla tropical, no podemos culparte – un cambio sísmico en Red Bull Racing ha dominado la agenda de noticias de la F1. Por primera vez en sus 20 años de existencia, la escudería se dirige a una carrera sin Christian Horner al frente, que fue destituido días después del Gran Premio de Gran Bretaña.

La salida de Horner es el final de una larga lucha de poder dentro de Red Bull, que coincide con la caída gradual del rendimiento del equipo. El desencadenante exacto de la salida de Horner de Red Bull aún no está del todo claro, pero es obvio lo que está en juego, ya que el entorno de Max Verstappen ha estado manteniendo conversaciones con Mercedes mientras medita sobre el futuro a largo plazo del holandés, ya sea para 2026 o 2027.

Laurent Mekies, ex miembro de la FIA y de Ferrari, ha sido elegido como sucesor de Horner, y el francés de 48 años atenderá los medios de comunicación en la conferencia de prensa de la FIA del viernes por primera vez para exponer su visión sobre cómo sacar lo mejor del equipo que dominó hasta 2023. Tras heredar una escudería fuerte, pero que también ha visto partir a varios genios como Adrian Newey, Mekies tendrá que convencer a Verstappen de que es el hombre adecuado para garantizar que Red Bull pueda seguir siendo protagonista por el título en un futuro próximo.

¿Influirá la revolución de Red Bull en el dilema de pilotos de Mercedes? – Haydn Cobb

Max Verstappen, Red Bull Racing, George Russell, Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images vía Getty Images

El mes pasado, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, dijo que la alineación de pilotos del equipo para 2026 se decidirá en las vacaciones de verano de F1, mientras que los coqueteos con Max Verstappen continuaron profundizándose. Tras la salida de Christian Horner de Red Bull, el futuro del tetracampeón del mundo se ha debatido con mayor intensidad, alimentado por los informes de dos yates, uno propiedad de Wolff y el otro de Verstappen, flotando muy cerca de la costa de Cerdeña.

Mientras que Wolff ha querido restar importancia a las especulaciones, el futuro de Verstappen y el impacto que tendrá en los actuales pilotos de Mercedes George Russell y Andrea Kimi Antonelli seguirá siendo el centro de atención hasta que el fabricante alemán confirme su alineación de pilotos para la próxima temporada.

“La dirección del viaje es sin duda que queremos continuar con George y Kimi”, dijo Wolff a la emisora austriaca ORF esta semana. “Esa es la prioridad absoluta. Pero no puedes pasar por alto a alguien como Max y los planes que tiene para el futuro. Lo hemos hecho, pero no creo que haya grandes sorpresas”.

Así que, con Horner fuera, Wolff restándole importancia y el reinicio de las reglas de 2026 proporcionando la mayor incógnita, ¿se comprometerá Verstappen, al menos un año más, en Spa?

La lucha por el título de McLaren se intensifica – Filip Cleeren

Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren

Foto: Erik Junius

En un momento dado, Oscar Piastri parecía tener ventaja sobre Lando Norris en la lucha entre compañeros por el campeonato del mundo. Pero a medida que Norris se va sintiendo más cómodo con su coche 2025 en la clasificación, dos victorias consecutivas han devuelto al británico a la batalla, dejando a su compañero de equipo en McLaren F1 a sólo ocho puntos en el ecuador de la temporada.

En Silverstone, Piastri se sintió especialmente agraviado por recibir la penalización de 10 segundos que le costó la victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña ante Norris. El australiano, frustrado, prometió canalizar su rabia sin precedentes en actuaciones aún mejores, y será intrigante ver si puede devolver el golpe en Spa para recuperar el impulso de su candidatura al título.

El año pasado Norris superó a Piastri por apenas 0.046s en una sesión de clasificación pasada por agua, pero fue Piastri quien terminó por delante en la carrera, clasificado en segunda posición por detrás de Lewis Hamilton, que se hizo con la victoria tras la descalificación de su compañero de Mercedes George Russell. ¿Reanudarán Norris y Piastri sus batallas de Canadá y Austria una vez más? En un circuito rápido y fluido como Spa-Francorchamps, eso podría ser de cajón.

¿Podrá Ferrari por fin coger impulso? – Owen Bellwood

Charles Leclerc, Ferrari

Foto: Erik Junius

Ferrari llegó a la temporada 2025 llena de optimismo. Había invertido mucho en mejorar su coche respecto al del año pasado y contaba con un nuevo piloto, el siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton.

Sin embargo, cuando se apagaron las luces en Australia, los resultados no estuvieron a la altura de las expectativas y, desde entonces, Ferrari no ha logrado cumplirlas, a pesar de las mejoras introducidas para solucionar diversos problemas del SF-25. Hubo un suspiro de esperanza en Austria, donde la Scuderia probó un nuevo suelo que supuso un ligero aumento del rendimiento, y en Spa el equipo traerá otra mejora en forma de una nueva configuración de la suspensión trasera, que se probó en un filming day en Italia la semana pasada.

Se cree que el paquete combinado del nuevo suelo y la suspensión actualizada ofrecerá hasta una décima de segundo de mejora en el rendimiento de Ferrari, lo que podría ser suficiente para mejorar el estado de ánimo de Hamilton y su compañero de equipo Charles Leclerc. Sin embargo, la actualización podría ser una especie de último “hurra” para Ferrari antes de abandonar por completo el SF-25 y centrar su atención en el nuevo reglamento de la F1, que llegará en 2026. Por ello, Spa y el Gran Premio de Hungría, que se disputa una semana después, podrían ser cruciales para la temporada de la Scuderia.

El éxito en las carreras al sprint puede decidir quién se convierte en campeón del mundo de F1 en 2025 – Ed Hardy

Lewis Hamilton, Ferrari

Foto: Bryn Lennon – Fórmula 1

Afrontémoslo, no a muchos de nosotros nos gusta un fin de semana de carreras al sprint de Fórmula 1. Es una forma aburrida y artificial de crear más entretenimiento, sólo que fracasa en el intento, porque la carrera acortada es a menudo un asunto procesional que a los pilotos les importa poco. Si no que se lo pregunten a Max Verstappen, que una vez dijo que “no recibe ninguna satisfacción” de una victoria al sprint.

Sin embargo, eso ocurrió en un momento en el que el campeón del mundo estaba dominando, por lo que no había mucho en juego en la carrera del sábado. Pero este año, una carrera al sprint importa más que nunca.

No hay más que ver el panorama del título: Oscar Piastri aventaja a su compañero de equipo en McLaren, Lando Norris, en ocho puntos. La misma cantidad de puntos que se dan por una victoria al sprint. ¿Y si este fin de semana Norris gana el sprint y Piastri se ve obligado a retirarse por un problema mecánico? Ambos pilotos estarían empatados a puntos, pero con Norris a la cabeza, habiendo continuado su reciente impulso tras ganar los dos grandes premios anteriores. O podría ser al revés, con Piastri poniendo un muy necesario freno al avance de Norris.

Los márgenes son pequeños en ambos casos, por lo que las carreras al sprint pueden decidir quién gana el campeonato de F1 de 2025. Sólo por eso, es hora de prestarles atención, porque las carreras al sprint son ahora una parte crucial de esta intrigante batalla por el título.