Ciencia y Tecnología

El AVE a Andalucía se ha vuelto a parar. Esta vez le ha tocado a Málaga en un julio para olvidar en la alta velocidad

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<p>&NewLine; <img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;i&period;blogs&period;es&sol;855137&sol;ave-renfe&sol;1024&lowbar;2000&period;jpeg" alt&equals;"El AVE a Andalucía se ha vuelto a parar&period; Esta vez le ha tocado a Málaga en un julio para olvidar en la alta velocidad">&NewLine; <&sol;p>&NewLine;<p>Decía el presidente de Renfe&comma; Álvaro Fernández Heredia&comma; hace tan solo unos días que Renfe &&num;8220&semi;procuraba no dejar a nadie atrás&&num;8221&semi;&period; Hace solo unos meses&comma; Óscar Puente&comma; ministro de Transportes&comma; sacaba pecho de la puntualidad de la compañía&period; Ayer mismo&comma; la línea de la alta velocidad en Málaga volvía a sufrir retrasos&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 1 --><&sol;p>&NewLine;<p>Es el último caso en un verano que parece acumular problemas&period;<&sol;p>&NewLine;<p><strong>Lo último<&sol;strong>&period; El desprendimiento de una bóveda y fugas de agua&period; Ese es el motivo por el que el AVE se retrasó ayer en su camino a Málaga&period; Señalan en <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;elmundo&period;es&sol;andalucia&sol;2025&sol;07&sol;22&sol;687f8f1c21efa0d84a8b45cf&period;html"><em>El Mundo<&sol;em><&sol;a>&comma; que el problema estaba en un acuífero que linda con el túnel y que provocó el filtrado del agua&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 2 --><&sol;p>&NewLine;<p>Rápidamente&comma; <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;x&period;com&sol;InfoAdif&sol;status&sol;1947639801781391554&quest;ref&lowbar;src&equals;twsrc&percnt;5Etfw&percnt;7Ctwcamp&percnt;5Etweetembed&percnt;7Ctwterm&percnt;5E1947639801781391554&percnt;7Ctwgr&percnt;5E5520db07154705e62e2e14458cafe71b179b6e3e&percnt;7Ctwcon&percnt;5Es1&lowbar;&amp&semi;ref&lowbar;url&equals;https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fwww&period;diariosur&period;es&percnt;2Finterior&percnt;2Fdesprendimiento-tunel-ave-valle-abdalajis-obliga-desviar-20250722153725-nt&period;html">Adif salió a dejar claro<&sol;a> que no estaba comprometida la estructura del túnel y fuentes oficiales señalaron a medios locales como <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;diariosur&period;es&sol;interior&sol;desprendimiento-tunel-ave-valle-abdalajis-obliga-desviar-20250722153725-nt&period;html"><em>Diario Sur<&sol;em><&sol;a> que no se había producido ningún corte en la línea ni los pasajeros tuvieron que ser evacuados&period; Todo se solucionó llevando a los trenes a la vía más alejada de la pared afectada&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 3 --><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"article-asset article-asset-normal article-asset-center">&NewLine;<div class&equals;"desvio-container">&NewLine;<div class&equals;"desvio">&NewLine;<div class&equals;"desvio-figure js-desvio-figure">&NewLine; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;renfe-quiso-llevar-ave-al-pais-antitrenes-mundo-su-paso-estados-unidos-ha-sido-fracaso" class&equals;"pivot-outboundlink" data-vars-post-title&equals;"Renfe quiso llevar el AVE al país más antitrenes del mundo&colon; su paso por Estados Unidos ha sido un fracaso"><br &sol;>&NewLine; <img alt&equals;"Renfe quiso llevar el AVE al país más antitrenes del mundo&colon; su paso por Estados Unidos ha sido un fracaso" width&equals;"375" height&equals;"142" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;i&period;blogs&period;es&sol;d33d8d&sol;ave-eeuu&sol;375&lowbar;142&period;jpeg"><br &sol;>&NewLine; <&sol;a>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<div class&equals;"desvio-summary">&NewLine;<div class&equals;"desvio-taxonomy js-desvio-taxonomy">&NewLine; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;renfe-quiso-llevar-ave-al-pais-antitrenes-mundo-su-paso-estados-unidos-ha-sido-fracaso" class&equals;"desvio-taxonomy-anchor pivot-outboundlink" data-vars-post-title&equals;"Renfe quiso llevar el AVE al país más antitrenes del mundo&colon; su paso por Estados Unidos ha sido un fracaso">En Xataka<&sol;a>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<p> <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;renfe-quiso-llevar-ave-al-pais-antitrenes-mundo-su-paso-estados-unidos-ha-sido-fracaso" class&equals;"desvio-title js-desvio-title pivot-outboundlink" data-vars-post-title&equals;"Renfe quiso llevar el AVE al país más antitrenes del mundo&colon; su paso por Estados Unidos ha sido un fracaso">Renfe quiso llevar el AVE al país más antitrenes del mundo&colon; su paso por Estados Unidos ha sido un fracaso<&sol;a>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p><strong>&&num;8220&semi;Afectación mínima&&num;8221&semi;<&sol;strong>&period; Con estas palabras&comma; según <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;cope&period;es&sol;emisoras&sol;andalucia&sol;malaga-provincia&sol;malaga&sol;noticias&sol;desprendimientos-tunel-linea-ave-provincia-malaga-obliga-trenes-circular-unica-tramo-20250723&lowbar;3189544&period;html&num;google&lowbar;vignette"><em>Cope<&sol;em><&sol;a>&comma; Renfe definía el impacto que ha tenido esta última incidencia&period; La compañía aseguraba que la demora no superaba la media hora y que se debía a que los trenes tenían que circular a baja velocidad y en una vía de sentido único&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 4 --><&sol;p>&NewLine;<p>Para el Partido Popular se trata de una &&num;8220&semi;acción negligente&&num;8221&semi; que debería obligar a Pedro Sánchez&comma; presidente del Gobierno&comma; a dar la cara&period; Más allá de las proclamas políticas&comma; lo cierto es que el caso malagueño es el último de un verano en el que Adif y Renfe están centrando el debate sobre la fiabilidad de su servicio&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 5 --><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center">&NewLine;<div class&equals;"asset-content">&NewLine;<div class&equals;"caption-img ">&NewLine; <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;x&period;com&sol;InfoAdif&sol;status&sol;1947639801781391554&quest;ref&lowbar;src&equals;twsrc&percnt;5Etfw&percnt;7Ctwcamp&percnt;5Etweetembed&percnt;7Ctwterm&percnt;5E1947639801781391554&percnt;7Ctwgr&percnt;5Ea3e2e7a0c8a75f5e5d1a1f65d9bf988ad48f38be&percnt;7Ctwcon&percnt;5Es1&lowbar;&amp&semi;ref&lowbar;url&equals;https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fwww&period;elmundo&period;es&percnt;2Fandalucia&percnt;2F2025&percnt;2F07&percnt;2F22&percnt;2F687f8f1c21efa0d84a8b45cf&period;html"><&sol;p>&NewLine;<p> <img alt&equals;"Captura De Pantalla 2025 07 23 A Las 14 04 13 P M" class&equals;"centro&lowbar;sinmarco" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;i&period;blogs&period;es&sol;8d7e12&sol;captura-de-pantalla-2025-07-23-a-las-14&period;04&period;13-p&period;-m&period;&sol;450&lowbar;1000&period;png"><br &sol;>&NewLine; <&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p> <span>Pincha en la imagen para ir al tweet original<&sol;span>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p><strong>Los ojos puestos en Adif<&sol;strong>&period; La afectación en la línea de la alta velocidad se la llevó ayer Renfe pero también Ouigo e Iryo&period; Ha sido en Adif en quien se han puesto los ojos ya que son los responsables del mantenimiento de las vías&period; De hecho&comma; en <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;malagahoy&period;es&sol;malaga&sol;retrasos-tren-malaga-madrid-filtracion-valle-abdalajis&lowbar;0&lowbar;2004424212&period;html"><em>Málaga Hoy<&sol;em><&sol;a> recuerdan que el del acuífero es un problema que se mantiene desde 2005 cuando las obras &&num;8220&semi;pincharon&&num;8221&semi; el mismo y desde entonces Adif paga una compensación a los vecinos por los daños causados&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 6 --><&sol;p>&NewLine;<p>José Ramón Carmona&comma; secretario general del PP de Málaga&comma; señalaba que el problema es el &&num;8220&semi;abandono inversor y la ausencia de mantenimiento en la red ferroviaria que acarrea una seria degradación de la infraestructura&&num;8221&semi;&period; La situación es delicada porque las filtraciones de esos acuíferos afectan directamente al Valle de Abdalajís&comma; donde se construyó el túnel&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 7 --><&sol;p>&NewLine;<p>Explican en <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;eldiario&period;es&sol;andalucia&sol;fugas-agua-agrietan-tunel-valle-abdalajis-inundan-vias-vuelven-frenar-alta-velocidad-malaga&lowbar;1&lowbar;12483660&period;html"><em>elDiario&period;es<&sol;em><&sol;a> que el túnel se construyó con un revestimiento estanco&comma; formado por un anillo de hormigón reforzado en su interior por dovelas prefabricadas&period; Tiene un espesor de 35 centímetros y se utilizaron hormigones de distinta resistencia en dos tramos diferentes para evitar las filtraciones al tiempo que se trata de liberar la presión que puede provocar el agua&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 8 --><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"article-asset article-asset-normal article-asset-center">&NewLine;<div class&equals;"desvio-container">&NewLine;<div class&equals;"desvio">&NewLine;<div class&equals;"desvio-figure js-desvio-figure">&NewLine; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;renfe-prometia-ser-puntual-que-devolvia-billete-llegaba-30-minutos-tarde-han-cambiado-a-hora-media" class&equals;"pivot-outboundlink" data-vars-post-title&equals;"Renfe confirma una triste realidad de los trenes en España&colon; ya ven imposible ser puntuales"><br &sol;>&NewLine; <img alt&equals;"Renfe confirma una triste realidad de los trenes en España&colon; ya ven imposible ser puntuales" width&equals;"375" height&equals;"142" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;i&period;blogs&period;es&sol;78522d&sol;atocha-cercanias&sol;375&lowbar;142&period;jpeg"><br &sol;>&NewLine; <&sol;a>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<div class&equals;"desvio-summary">&NewLine;<div class&equals;"desvio-taxonomy js-desvio-taxonomy">&NewLine; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;renfe-prometia-ser-puntual-que-devolvia-billete-llegaba-30-minutos-tarde-han-cambiado-a-hora-media" class&equals;"desvio-taxonomy-anchor pivot-outboundlink" data-vars-post-title&equals;"Renfe confirma una triste realidad de los trenes en España&colon; ya ven imposible ser puntuales">En Xataka<&sol;a>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<p> <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;renfe-prometia-ser-puntual-que-devolvia-billete-llegaba-30-minutos-tarde-han-cambiado-a-hora-media" class&equals;"desvio-title js-desvio-title pivot-outboundlink" data-vars-post-title&equals;"Renfe confirma una triste realidad de los trenes en España&colon; ya ven imposible ser puntuales">Renfe confirma una triste realidad de los trenes en España&colon; ya ven imposible ser puntuales<&sol;a>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p><strong>Un verano para olvidar<&sol;strong>&period; Las reclamaciones a Adif empiezan a ser constantes en un verano que está siendo para olvidar&period; El caso más polémico centró las miradas los primeros días de julio cuando <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;pleno-inicio-viajes-vacaciones-espana-se-ha-encontrado-viejo-conocido-caos-ferroviario" data-vars-post-title&equals;'"Llevamos 13 horas atrapados en mitad de un llano"&colon; a Renfe le ha estallado el problema del AVE en pleno inicio del verano' data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;pleno-inicio-viajes-vacaciones-espana-se-ha-encontrado-viejo-conocido-caos-ferroviario">un tren estuvo detenido 13 horas<&sol;a> en las vías&comma; sin asistencia y con una anciana que terminó en el hospital&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 9 --><&sol;p>&NewLine;<p>Entonces&comma; <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;elmundo&period;es&sol;economia&sol;empresas&sol;2025&sol;07&sol;03&sol;686647f4e85ece11338b456f&period;html">el Gobierno y Adif<&sol;a> apuntaron a que el problema estaba originado por un tren de Ouigo cuya avería derivó en un efecto dominó que terminó con el tren de Renfe abandonado a su suerte&period; <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;como-acusar-a-coche-que-se-hunda-carretera-ouigo-se-excusa-colapso-ave-cree-saber-quien-culpable" data-vars-post-title&equals;'"Como acusar a un coche de que se hunda la carretera"&colon; Ouigo se excusa del colapso en el AVE y cree saber quién es el culpable ' data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;como-acusar-a-coche-que-se-hunda-carretera-ouigo-se-excusa-colapso-ave-cree-saber-quien-culpable">En Ouigo apuntaron<&sol;a> que nada habría sucedido si Adif hubiera mantenido correctamente las instalaciones&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 10 --><&sol;p>&NewLine;<p>Y Adif se defendió asegurando que pondrían un plan en marcha para solventar los posibles problemas en sus catenarias&period; Días después&comma; <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;ave-a-andalucia-parecia-alternativa-perfecta-al-coche-este-verano-se-ha-encontrado-problema-llamado-toledo" data-vars-post-title&equals;"Averías&comma; retrasos y un punto negro en Toledo&colon; la alta velocidad enfrenta su verano más complicado en Andalucía" data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;ave-a-andalucia-parecia-alternativa-perfecta-al-coche-este-verano-se-ha-encontrado-problema-llamado-toledo">un tren volvía a pararse<&sol;a> en Toledo por un problema en la infraestructura&comma; lo que volvía a detener los viajes entre Madrid y Andalucía&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 11 --><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"article-asset-video article-asset-normal">&NewLine;<div class&equals;"asset-content">&NewLine;<div class&equals;"base-asset-video">&NewLine;<div class&equals;"js-dailymotion"><&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p><strong>Más allá de Adif<&sol;strong>&period; A los problemas directamente ligados con Adif hay que sumar otros incidentes que han detenido la circulación en los últimos meses o semanas&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 12 --><&sol;p>&NewLine;<p>Hemos tenido retrasos y cancelaciones por fenómenos incontrolables como <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;x&period;com&sol;Renfe&sol;status&sol;1944091741386109372">lluvias torrenciales<&sol;a> o <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;eldiario&period;es&sol;andalucia&sol;restablecida-conexion-ferroviaria-andalucia-incidencia-sagra-provoco-decenas-retrasos&lowbar;1&lowbar;12460469&period;html">incendios junto a las vías<&sol;a> pero también por el <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;colapso-ave-sevilla-ha-mostrado-algo-grave-dificil-que-proteger-cobre-red-15-000-km" data-vars-post-title&equals;"El colapso del AVE de Sevilla ha mostrado algo más grave&colon; lo difícil que es proteger el cobre en una red de 15&period;000 km " data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;colapso-ave-sevilla-ha-mostrado-algo-grave-dificil-que-proteger-cobre-red-15-000-km">robo de cobre<&sol;a> que llegó a derivar en el colapso del AVE andaluz y en la acusación de boicot por parte de Óscar Puente&comma; ministro de Transportes&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 13 --><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"article-asset article-asset-normal article-asset-center">&NewLine;<div class&equals;"desvio-container">&NewLine;<div class&equals;"desvio">&NewLine;<div class&equals;"desvio-figure js-desvio-figure">&NewLine; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;hubo-dia-que-alta-velocidad-espanola-era-sinonimo-puntualidad-caos-mayo-demuestra-que-punto-cosa-pasado" class&equals;"pivot-outboundlink" data-vars-post-title&equals;"Hubo un día que el AVE era sinónimo de puntualidad&period; El caos de mayo demuestra hasta qué punto es cosa del pasado"><br &sol;>&NewLine; <img alt&equals;"Hubo un día que el AVE era sinónimo de puntualidad&period; El caos de mayo demuestra hasta qué punto es cosa del pasado" width&equals;"375" height&equals;"142" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;i&period;blogs&period;es&sol;5ad090&sol;fpgu5a-xiaq4tjf-2&sol;375&lowbar;142&period;jpeg"><br &sol;>&NewLine; <&sol;a>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<div class&equals;"desvio-summary">&NewLine;<div class&equals;"desvio-taxonomy js-desvio-taxonomy">&NewLine; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;hubo-dia-que-alta-velocidad-espanola-era-sinonimo-puntualidad-caos-mayo-demuestra-que-punto-cosa-pasado" class&equals;"desvio-taxonomy-anchor pivot-outboundlink" data-vars-post-title&equals;"Hubo un día que el AVE era sinónimo de puntualidad&period; El caos de mayo demuestra hasta qué punto es cosa del pasado">En Xataka<&sol;a>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<p> <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;hubo-dia-que-alta-velocidad-espanola-era-sinonimo-puntualidad-caos-mayo-demuestra-que-punto-cosa-pasado" class&equals;"desvio-title js-desvio-title pivot-outboundlink" data-vars-post-title&equals;"Hubo un día que el AVE era sinónimo de puntualidad&period; El caos de mayo demuestra hasta qué punto es cosa del pasado">Hubo un día que el AVE era sinónimo de puntualidad&period; El caos de mayo demuestra hasta qué punto es cosa del pasado<&sol;a>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p><strong>Balones fuera<&sol;strong>&period; Pese a todo&comma; los dirigentes de Renfe y el propio Puente hace tiempo que defienden que la situación del tren no es tan mala como nos imaginamos &lpar;o vemos&rpar;&period; El propio presidente de Renfe <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;europapress&period;es&sol;economia&sol;transportes-00343&sol;noticia-renfe-pide-perdon-incidencias-defiende-ser-primera-empresa-mundo-menos-cancelaciones-20250716120232&period;html">presumía días atrás de puntualidad<&sol;a>&comma; señalando que la compañía está entre las mejores de Europa y criticaba a quienes definían los últimos días como &&num;8220&semi;caos ferroviario&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 14 --><&sol;p>&NewLine;<p>En diciembre de 2024&comma; <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;eldiario&period;es&sol;economia&sol;oscar-puente-presume-puntualidad-renfe-afirma-espana-no-existe-caos-ferroviario&lowbar;1&lowbar;11893086&period;html">Puente defendía exactamente lo mismo <&sol;a>en una sesión en el Congreso de los Diputados&period; Lo cierto es que <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;renfe-tiene-problema-credibilidad-viajeros-creen-que-ouigo-e-iryo-puntuales-tardan" data-vars-post-title&equals;"España quería convertir el tren en la gran alternativa para viajar en verano&period; Renfe nunca tuvo tantos clientes insatisfechos" data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;renfe-tiene-problema-credibilidad-viajeros-creen-que-ouigo-e-iryo-puntuales-tardan">los pasajeros no parecen verlo así<&sol;a> y han destacado negativamente el desempeño de Renfe en los últimos meses&period; Renfe&comma; además&comma; <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;renfe-prometia-ser-puntual-que-devolvia-billete-llegaba-30-minutos-tarde-han-cambiado-a-hora-media" data-vars-post-title&equals;"Renfe confirma una triste realidad de los trenes en España&colon; ya ven imposible ser puntuales" data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;renfe-prometia-ser-puntual-que-devolvia-billete-llegaba-30-minutos-tarde-han-cambiado-a-hora-media">ha ampliado los tiempos<&sol;a> para devolver el dinero en caso de retraso&period; Y en <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;elconfidencial&period;com&sol;espana&sol;2025-07-03&sol;reclamaciones-retrasos-cancelaciones-deterioro-tren-oscar-puente&lowbar;4164453&sol;"><em>El Confidencial<&sol;em><&sol;a> recogían cómo los retrasos en la alta velocidad española se han disparado en los últimos años&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 15 --><&sol;p>&NewLine;<p>Foto &vert; <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;upload&period;wikimedia&period;org&sol;wikipedia&sol;commons&sol;9&sol;96&sol;S02&lowbar;136&lowbar;Bf&lowbar;M&percnt;C3&percnt;A1laga&lowbar;Mar&percnt;C3&percnt;ADa&lowbar;Zambrano&percnt;2C&lowbar;102&lowbar;xxx&period;jpg">Falk2<&sol;a> y Adif<&sol;p>&NewLine;<p>En Xataka &vert; <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;dos-anos-despues-entrara-competencia-a-renfe-datos-senalan-algo-trenes-estan-baratos-que-nunca" data-vars-post-title&equals;"Dos años después de que entrara competencia a Renfe&comma; los datos señalan algo&colon; los trenes están más baratos que nunca" data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;dos-anos-despues-entrara-competencia-a-renfe-datos-senalan-algo-trenes-estan-baratos-que-nunca">Dos años después de que entrara competencia a Renfe&comma; los datos señalan algo&colon; los trenes están más baratos que nunca<&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p> &&num;8211&semi; <br &sol;> La noticia<br &sol;>&NewLine; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;ave-a-andalucia-se-ha-vuelto-a-parar-esta-vez-le-ha-tocado-a-malaga-julio-para-olvidar-alta-velocidad&quest;utm&lowbar;source&equals;feedburner&amp&semi;utm&lowbar;medium&equals;feed&amp&semi;utm&lowbar;campaign&equals;23&lowbar;Jul&lowbar;2025"><br &sol;>&NewLine; <em> El AVE a Andalucía se ha vuelto a parar&period; Esta vez le ha tocado a Málaga en un julio para olvidar en la alta velocidad <&sol;em><br &sol;>&NewLine; <&sol;a><br &sol;>&NewLine; fue publicada originalmente en<br &sol;>&NewLine; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;&quest;utm&lowbar;source&equals;feedburner&amp&semi;utm&lowbar;medium&equals;feed&amp&semi;utm&lowbar;campaign&equals;23&lowbar;Jul&lowbar;2025"><br &sol;>&NewLine; <strong> Xataka <&sol;strong><br &sol;>&NewLine; <&sol;a><br &sol;>&NewLine; por <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;autor&sol;alberto-de-la-torre&quest;utm&lowbar;source&equals;feedburner&amp&semi;utm&lowbar;medium&equals;feed&amp&semi;utm&lowbar;campaign&equals;23&lowbar;Jul&lowbar;2025"><br &sol;>&NewLine; Alberto de la Torre<br &sol;>&NewLine; <&sol;a><br &sol;>&NewLine; &period; <&sol;p>&NewLine;<p>&ZeroWidthSpace;Decía el presidente de Renfe&comma; Álvaro Fernández Heredia&comma; hace tan solo unos días que Renfe &&num;8220&semi;procuraba no dejar a nadie atrás&&num;8221&semi;&period; Hace solo unos meses&comma; Óscar Puente&comma; ministro de Transportes&comma; sacaba pecho de la puntualidad de la compañía&period; Ayer mismo&comma; la línea de la alta velocidad en Málaga volvía a sufrir retrasos&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Es el último caso en un verano que parece acumular problemas&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Lo último&period; El desprendimiento de una bóveda y fugas de agua&period; Ese es el motivo por el que el AVE se retrasó ayer en su camino a Málaga&period; Señalan en El Mundo&comma; que el problema estaba en un acuífero que linda con el túnel y que provocó el filtrado del agua&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Rápidamente&comma; Adif salió a dejar claro que no estaba comprometida la estructura del túnel y fuentes oficiales señalaron a medios locales como Diario Sur que no se había producido ningún corte en la línea ni los pasajeros tuvieron que ser evacuados&period; Todo se solucionó llevando a los trenes a la vía más alejada de la pared afectada&period;<&sol;p>&NewLine;<p> En Xataka<&sol;p>&NewLine;<p> Renfe quiso llevar el AVE al país más antitrenes del mundo&colon; su paso por Estados Unidos ha sido un fracaso<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;Afectación mínima&&num;8221&semi;&period; Con estas palabras&comma; según Cope&comma; Renfe definía el impacto que ha tenido esta última incidencia&period; La compañía aseguraba que la demora no superaba la media hora y que se debía a que los trenes tenían que circular a baja velocidad y en una vía de sentido único&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Para el Partido Popular se trata de una &&num;8220&semi;acción negligente&&num;8221&semi; que debería obligar a Pedro Sánchez&comma; presidente del Gobierno&comma; a dar la cara&period; Más allá de las proclamas políticas&comma; lo cierto es que el caso malagueño es el último de un verano en el que Adif y Renfe están centrando el debate sobre la fiabilidad de su servicio&period;<&sol;p>&NewLine;<p> Pincha en la imagen para ir al tweet original<&sol;p>&NewLine;<p>Los ojos puestos en Adif&period; La afectación en la línea de la alta velocidad se la llevó ayer Renfe pero también Ouigo e Iryo&period; Ha sido en Adif en quien se han puesto los ojos ya que son los responsables del mantenimiento de las vías&period; De hecho&comma; en Málaga Hoy recuerdan que el del acuífero es un problema que se mantiene desde 2005 cuando las obras &&num;8220&semi;pincharon&&num;8221&semi; el mismo y desde entonces Adif paga una compensación a los vecinos por los daños causados&period;<&sol;p>&NewLine;<p>José Ramón Carmona&comma; secretario general del PP de Málaga&comma; señalaba que el problema es el &&num;8220&semi;abandono inversor y la ausencia de mantenimiento en la red ferroviaria que acarrea una seria degradación de la infraestructura&&num;8221&semi;&period; La situación es delicada porque las filtraciones de esos acuíferos afectan directamente al Valle de Abdalajís&comma; donde se construyó el túnel&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Explican en elDiario&period;es que el túnel se construyó con un revestimiento estanco&comma; formado por un anillo de hormigón reforzado en su interior por dovelas prefabricadas&period; Tiene un espesor de 35 centímetros y se utilizaron hormigones de distinta resistencia en dos tramos diferentes para evitar las filtraciones al tiempo que se trata de liberar la presión que puede provocar el agua&period;<&sol;p>&NewLine;<p> En Xataka<&sol;p>&NewLine;<p> Renfe confirma una triste realidad de los trenes en España&colon; ya ven imposible ser puntuales<&sol;p>&NewLine;<p>Un verano para olvidar&period; Las reclamaciones a Adif empiezan a ser constantes en un verano que está siendo para olvidar&period; El caso más polémico centró las miradas los primeros días de julio cuando un tren estuvo detenido 13 horas en las vías&comma; sin asistencia y con una anciana que terminó en el hospital&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Entonces&comma; el Gobierno y Adif apuntaron a que el problema estaba originado por un tren de Ouigo cuya avería derivó en un efecto dominó que terminó con el tren de Renfe abandonado a su suerte&period; En Ouigo apuntaron que nada habría sucedido si Adif hubiera mantenido correctamente las instalaciones&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Y Adif se defendió asegurando que pondrían un plan en marcha para solventar los posibles problemas en sus catenarias&period; Días después&comma; un tren volvía a pararse en Toledo por un problema en la infraestructura&comma; lo que volvía a detener los viajes entre Madrid y Andalucía&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Más allá de Adif&period; A los problemas directamente ligados con Adif hay que sumar otros incidentes que han detenido la circulación en los últimos meses o semanas&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Hemos tenido retrasos y cancelaciones por fenómenos incontrolables como lluvias torrenciales o incendios junto a las vías pero también por el robo de cobre que llegó a derivar en el colapso del AVE andaluz y en la acusación de boicot por parte de Óscar Puente&comma; ministro de Transportes&period;<&sol;p>&NewLine;<p> En Xataka<&sol;p>&NewLine;<p> Hubo un día que el AVE era sinónimo de puntualidad&period; El caos de mayo demuestra hasta qué punto es cosa del pasado<&sol;p>&NewLine;<p>Balones fuera&period; Pese a todo&comma; los dirigentes de Renfe y el propio Puente hace tiempo que defienden que la situación del tren no es tan mala como nos imaginamos &lpar;o vemos&rpar;&period; El propio presidente de Renfe presumía días atrás de puntualidad&comma; señalando que la compañía está entre las mejores de Europa y criticaba a quienes definían los últimos días como &&num;8220&semi;caos ferroviario&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>En diciembre de 2024&comma; Puente defendía exactamente lo mismo en una sesión en el Congreso de los Diputados&period; Lo cierto es que los pasajeros no parecen verlo así y han destacado negativamente el desempeño de Renfe en los últimos meses&period; Renfe&comma; además&comma; ha ampliado los tiempos para devolver el dinero en caso de retraso&period; Y en El Confidencial recogían cómo los retrasos en la alta velocidad española se han disparado en los últimos años&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Foto &vert; Falk2 y Adif<&sol;p>&NewLine;<p>En Xataka &vert; Dos años después de que entrara competencia a Renfe&comma; los datos señalan algo&colon; los trenes están más baratos que nunca<&sol;p>&NewLine;<p> &&num;8211&semi; La noticia<&sol;p>&NewLine;<p> El AVE a Andalucía se ha vuelto a parar&period; Esta vez le ha tocado a Málaga en un julio para olvidar en la alta velocidad <&sol;p>&NewLine;<p> fue publicada originalmente en<&sol;p>&NewLine;<p> Xataka <&sol;p>&NewLine;<p> por<br &sol;>&NewLine; Alberto de la Torre<&sol;p>&NewLine;<p> &period;   <&sol;p>&NewLine;<p>&ZeroWidthSpace;   <&sol;p>&NewLine;<p>&ZeroWidthSpace; <&sol;p>&NewLine;

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