Tras un viernes con lluvia y humedad, el sábado por la mañana recibía con el circuito seco el último entrenamiento libre del fin de semana, pero el primero completamente con neumáticos lisos, de ahí que en solo cinco minutos Fabio Quartararo lograra ser el primer piloto en rodar por debajo del récord absoluto de la pista, establecido por Mar Márquez en 2016 (1.54.596).
El francés de Yamaha lo pulverizó al girar en 1.54.300, una nueva marca que duró, exactamente, un minuto y medio ya que el propio Marc Márquez lo bajó a un 1.53.923 que solo era su primer tiempo rápido para liderar, a 23 minutos del final del entrenamiento, la sesión. Desde ahí y hasta el final, el de Ducati bajó un total de cinco veces el récord absoluto de la pista, hasta su última vuelta, la 12ª, en la que lo dejó en 1.53.145.
Un dominio aplastante que contrasta, cada vez más, con los problemas de su compañero Pecco Bagnaia, que terminó el 18º en los tiempos, a más de 1.1 segundos del español. Hasta Jorge Martín, que afrontaba su primer entrenamiento en seco y de día con la Aprilia, fue más rápido, llegando a estar sexto en la hoja de atiempos antes de que, en la parte final, fuera cayendo hasta al 12º plaza (1.54.055).
Jack Miller fue segundo como primera Yamaha, Alex Márquez, segundo de la general acabó cuarto, con Pol Espargaró quinto como primera KTM. Johann Zarco, octavo, fue la primera Honda.
Clasificación del FP2 de MotoGP del GP de la República Checa:
| 1 | 93 | Ducati | 12 | 171.910 | 320 | ||
| 2 | 43 | Yamaha | 11 | 0.174 | 171.646 | 319 | |
| 3 | 49 | Ducati | 11 | 0.281 | 171.221 | 320 | |
| 4 | 73 | Ducati | 12 | 0.013 | 171.202 | 320 | |
| 5 | 44 | KTM | 12 | 0.028 | 171.160 | 321 | |
| 6 | 20 | Yamaha | 12 | 0.122 | 170.976 | 316 | |
| 7 | 37 | KTM | 13 | 0.063 | 170.881 | 322 | |
| 8 | 5 | Honda | 13 | 0.100 | 170.731 | 312 | |
| 9 | 72 | Aprilia | 12 | 0.019 | 170.703 | 323 | |
| 10 | 36 | Honda | 13 | 0.020 | 170.673 | 316 | |
| 11 | 88 | Yamaha | 13 | 0.047 | 170.603 | 320 | |
| 12 | 1 | Aprilia | 11 | 0.043 | 170.538 | 321 | |
| 13 | 25 | Aprilia | 10 | 0.038 | 170.481 | 315 | |
| 14 | 10 | Honda | 11 | 0.105 | 170.325 | 316 | |
| 15 | 33 | KTM | 12 | 0.034 | 170.274 | 321 | |
| 16 | 23 | KTM | 12 | 0.005 | 170.267 | 322 | |
| 17 | 42 | Yamaha | 11 | 0.079 | 170.149 | 318 | |
| 18 | 63 | Ducati | 12 | 0.017 | 170.124 | 318 | |
| 19 | 54 | Ducati | 11 | 0.174 | 169.865 | 315 | |
| 20 | 30 | Honda | 11 | 0.005 | 169.858 | 316 | |
| 21 | 79 | Aprilia | 11 | 0.106 | 169.701 | 319 | |
| 22 | 7 | Yamaha | 13 | 0.068 | 169.600 | 317 |
Así fue la reaparición de Jorge Martín con Aprilia en MotoGP
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En este artículo
Germán Garcia Casanova
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