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Inside Ducati: Márquez y un abatido Bagnaia se confiesan en Sachsenring
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<p><a href="https://es.motorsport.com/driver/marc-marquez/38307/" target="_blank" rel="noopener">Marc Márquez</a> y <a href="https://es.motorsport.com/team/ducati-team/543/" target="_blank" rel="noopener">Ducati Team</a> llegaron a Sachsenring con gamas de más y, pese a que las condiciones no eran las más fáciles, el español logró llevarse la pole position y las dos victorias del fin de semana en el <strong>Gran Premio de Alemania 2025 de MotoGP.</strong></p>
<p>Sin embargo, en el <strong>vídeo &#8216;Inside&#8217;</strong> publicado por los de Borgo Panigale, quedó demostrado que no fue un paseo para el de Cervera como podría haber parecido desde fuera en algunas ocasiones.</p>
<p>Marc Márquez destacó antes de la salida de la carrera al sprint que la pista estaba un poco más resbaladiza comparado con esta mañana [la clasificación]&#8221;. No obstante, apostó por el compuesto blando y pregunta por su máximo rival: &#8220;Sí, para mí sí [el blando]. ¿Zarco va con medios no?&#8221;, a lo que la respuesta le sorprendió: &#8220;Dijo que blandos&#8221;. La respuesta del catalán fue inmediata: &#8220;Quiero decir, yo no estoy en posición de correr riesgos&#8221;.</p>
<p>Una vez conquistada su primera victoria del fin de semana, admitió en el corralito <strong>la sprint que fue un triunfo mental</strong>: &#8220;He usado la cabeza&#8221;. Pero más tarde, hablando con Gigi Dall&#8217;Igna por videollamada, reconoció que tomó algunos riesgos: &#8220;Un poco de riesgo eh?&#8221;, a lo que Gigi respondió con una risa nerviosa: &#8220;Sí, un poquito, un poquito&#8221;.</p>
<p>Hablando todavía con Gigi, <strong>Marc Márquez admitió una serie de dificultades a los mandos de su Ducati</strong>: &#8220;Sufrí un poco para subir la temperatura de los neumáticos. Pero el agarre trasero fue mucho mejor. Fue como el problema que tuvimos en Austin y Le Mans&#8221;.<br /> <br />Más tarde, cuando el español y su compañero <a href="https://es.motorsport.com/driver/pecco-bagnaia/142775/" target="_blank" rel="noopener">Pecco Bagnaia</a> se retiraban del trazado alemán en la misma furgoneta, Marc compartió con el italiano dicho problema: &#8220;Cometí un error y me fui largo. Luego tardé tres o cuatro vueltas para que los neumáticos alcanzaran la temperatura adecuada&#8221;. Estaba sufriendo&#8221;.</p>
<p>&#8220;¿Y Tú? ¿Tú sufriste?&#8221;, preguntó el de Cervera, a lo que <strong>Pecco respondió totalmente abatido</strong>: &#8220;Un desastre, sí. Yo tenía cero agarre, cero, cero cero&#8221;.</p>
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<p>Tras la carrera principal, <strong>Pecco Bagnaia de puertas para adentro en el garaje describió un poco más sus problemas con la moto de Borgo Panigale</strong>: &#8220;Assen, Mugello y luego en general cada vez trabajamos mejor y estamos más cerca&#8230; Lo más complicado es gestionar el neumático y el agarre detrás&#8230; Este año, aunque lo gestiono mejor, me quedo sin neumáticos&#8221;.<br /> <br />&#8220;Voy más lento, no tengo potencial para ir más rápido&#8230; Llego al final de la carrera estoy sin agarre, sin neumáticos&#8230; Mientras que el año pasado iba muy rápido&#8221;, explicó.</p>
<p>En cuanto a Marc Márquez, tras conseguir la victoria de nuevo en la carrera principal, admitió que no pudo tomarse un respiro: &#8220;Cuando me relajé, volví a empujar, de lo contrario&#8230;&#8221;. Para posteriormente centrarse en la celebración del triunfo en su carrera 200 en MotoGP, la cual también celebraron con un pastel conmemorativo.</p>
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<p>En este artículo</p>
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 Juanjo Sáez<br />
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 MotoGP<br />
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 Marc Márquez<br />
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 Pecco Bagnaia<br />
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 Ducati Team<br />
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