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Inside Ducati: Márquez y un abatido Bagnaia se confiesan en Sachsenring

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<p>&ZeroWidthSpace;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"ms-article-content" data-position&equals;"embed" data-series&equals;"motogp" data-autoplay&equals;"0" data-mute&equals;"0">&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;marc-marquez&sol;38307&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Marc Márquez<&sol;a> y <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;ducati-team&sol;543&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Ducati Team<&sol;a> llegaron a Sachsenring con gamas de más y&comma; pese a que las condiciones no eran las más fáciles&comma; el español logró llevarse la pole position y las dos victorias del fin de semana en el <strong>Gran Premio de Alemania 2025 de MotoGP&period;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p>Sin embargo&comma; en el <strong>vídeo &&num;8216&semi;Inside&&num;8217&semi;<&sol;strong> publicado por los de Borgo Panigale&comma; quedó demostrado que no fue un paseo para el de Cervera como podría haber parecido desde fuera en algunas ocasiones&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Marc Márquez destacó antes de la salida de la carrera al sprint que la pista estaba  un poco más resbaladiza comparado con esta mañana &lbrack;la clasificación&rsqb;&&num;8221&semi;&period; No obstante&comma; apostó por el compuesto blando y pregunta por su máximo rival&colon; &&num;8220&semi;Sí&comma; para mí sí &lbrack;el blando&rsqb;&period; ¿Zarco va con medios no&quest;&&num;8221&semi;&comma; a lo que la respuesta le sorprendió&colon; &&num;8220&semi;Dijo que blandos&&num;8221&semi;&period; La respuesta del catalán fue inmediata&colon; &&num;8220&semi;Quiero decir&comma; yo no estoy en posición de correr riesgos&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Una vez conquistada su primera victoria del fin de semana&comma; admitió en el corralito <strong>la sprint que fue un triunfo mental<&sol;strong>&colon; &&num;8220&semi;He usado la cabeza&&num;8221&semi;&period; Pero más tarde&comma; hablando con Gigi Dall&&num;8217&semi;Igna por videollamada&comma; reconoció que tomó algunos riesgos&colon; &&num;8220&semi;Un poco de riesgo eh&quest;&&num;8221&semi;&comma; a lo que Gigi respondió con una risa nerviosa&colon; &&num;8220&semi;Sí&comma; un poquito&comma; un poquito&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Hablando todavía con Gigi&comma; <strong>Marc Márquez admitió una serie de dificultades a los mandos de su Ducati<&sol;strong>&colon; &&num;8220&semi;Sufrí un poco para subir la temperatura de los neumáticos&period; Pero el agarre trasero fue mucho mejor&period; Fue como el problema que tuvimos en Austin y Le Mans&&num;8221&semi;&period;<br &sol;> <br &sol;>Más tarde&comma; cuando el español y su compañero <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;pecco-bagnaia&sol;142775&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Pecco Bagnaia<&sol;a> se retiraban del trazado alemán en la misma furgoneta&comma; Marc compartió con el italiano dicho problema&colon; &&num;8220&semi;Cometí un error y me fui largo&period; Luego tardé tres o cuatro vueltas para que los neumáticos alcanzaran la temperatura adecuada&&num;8221&semi;&period; Estaba sufriendo&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;¿Y Tú&quest; ¿Tú sufriste&quest;&&num;8221&semi;&comma; preguntó el de Cervera&comma; a lo que <strong>Pecco respondió totalmente abatido<&sol;strong>&colon; &&num;8220&semi;Un desastre&comma; sí&period; Yo tenía cero agarre&comma; cero&comma; cero cero&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"relatedContent" data-widget&equals;"related-content" data-widget-size&equals;"content" data-params&equals;"&percnt;7B&percnt;22type&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A0&percnt;2C&percnt;22title&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;22&percnt;2C&percnt;22items&percnt;22&percnt;3A&percnt;5B&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210741860&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22M&percnt;C3&percnt;A1rquez&percnt;20esquiva&percnt;20el&percnt;20caos&percnt;20para&percnt;20pasar&percnt;20el&percnt;20rodillo&percnt;20y&percnt;20extender&percnt;20su&percnt;20dominio&percnt;20en&percnt;20Sachsenring&percnt;20&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22marquez-victoria-sachsenring-alemania-motogp-resultados-clasificacion&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Fmotogp&percnt;2Fnews&percnt;2Fmarquez-victoria-sachsenring-alemania-motogp-resultados-clasificacion&percnt;2F10741860&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22MotoGP&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F0k7akKD0&percnt;2Fs2&percnt;2Fmarc-marquez-ducati-3&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;2C&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210741606&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22Nada&percnt;20ni&percnt;20nadie&percnt;20puede&percnt;20con&percnt;20un&percnt;20colosal&percnt;20M&percnt;C3&percnt;A1rquez&percnt;20en&percnt;20Sachsenring&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22marquez-victoria-sprint-alemania-resultados-clasificacion&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Fmotogp&percnt;2Fnews&percnt;2Fmarquez-victoria-sprint-alemania-resultados-clasificacion&percnt;2F10741606&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22MotoGP&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F2jX4kQN6&percnt;2Fs2&percnt;2Fmarc-marquez-ducati-team-2&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;5D&percnt;7D">Las crónicas del GP de Alemania 2025&colon;<&sol;section>&NewLine;<p>Tras la carrera principal&comma; <strong>Pecco Bagnaia de puertas para adentro en el garaje describió un poco más sus problemas con la moto de Borgo Panigale<&sol;strong>&colon; &&num;8220&semi;Assen&comma; Mugello y luego en general cada vez trabajamos mejor y estamos más cerca&&num;8230&semi; Lo más complicado es gestionar el neumático y el agarre detrás&&num;8230&semi; Este año&comma; aunque lo gestiono mejor&comma; me quedo sin neumáticos&&num;8221&semi;&period;<br &sol;> <br &sol;>&&num;8220&semi;Voy más lento&comma; no tengo potencial para ir más rápido&&num;8230&semi; Llego al final de la carrera estoy sin agarre&comma; sin neumáticos&&num;8230&semi; Mientras que el año pasado iba muy rápido&&num;8221&semi;&comma; explicó&period;<&sol;p>&NewLine;<p>En cuanto a Marc Márquez&comma; tras conseguir la victoria de nuevo en la carrera principal&comma; admitió que no pudo tomarse un respiro&colon; &&num;8220&semi;Cuando me relajé&comma; volví a empujar&comma; de lo contrario&&num;8230&semi;&&num;8221&semi;&period; Para posteriormente centrarse en la celebración del triunfo en su carrera 200 en MotoGP&comma; la cual también celebraron con un pastel conmemorativo&period;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"mst-article-alerts p-3 md&colon;p-6 flex flex-col gap-2&period;5 border border-palette-border-200">&NewLine;<p>En este artículo<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;013&semi;<br &sol;>&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;info&sol;about-us&sol;all&sol;241485&sol;" class&equals;"msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover&colon;underline no-underline"><br &sol;>&NewLine; Juanjo Sáez<br &sol;>&NewLine;<&sol;a> &&num;013&semi;<br &sol;>&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;motogp&sol;" class&equals;"msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover&colon;underline no-underline"><br &sol;>&NewLine; MotoGP<br &sol;>&NewLine;<&sol;a> &&num;013&semi;<br &sol;>&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;marc-marquez&sol;38307&sol;" class&equals;"msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover&colon;underline no-underline"><br &sol;>&NewLine; Marc Márquez<br &sol;>&NewLine;<&sol;a><br &sol;>&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;pecco-bagnaia&sol;142775&sol;" class&equals;"msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover&colon;underline no-underline"><br &sol;>&NewLine; Pecco Bagnaia<br &sol;>&NewLine;<&sol;a> &&num;013&semi;<br &sol;>&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;ducati-team&sol;543&sol;" class&equals;"msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover&colon;underline no-underline"><br &sol;>&NewLine; Ducati Team<br &sol;>&NewLine;<&sol;a> &&num;013&semi;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"flex flex-col md&colon;flex-row gap-4">&NewLine;<p>Sé el primero en enterarte y suscríbete para recibir actualizaciones por email de noticias en tiempo real sobre estos temas&period;<&sol;p>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<div>&NewLine;<section class&equals;"relatedContent relatedContent--dynamic" data-widget&equals;"related-content" data-no-recommendation-action&equals;"delete">También puedes leer &colon;<&sol;section>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p> <&sol;p>&NewLine;

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