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PLD alerta colapso del sistema de tránsito y transporte en el país

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<p>&ZeroWidthSpace;   <&sol;p>&NewLine;<p>&ZeroWidthSpace;<&sol;p>&NewLine;<p><strong>Santo Domingo&period;– <&sol;strong>El Partido de la Liberación Dominicana &lpar;PLD&rpar;&comma; a través de su Secretaría de Obras Públicas&comma; alertó este lunes sobre el colapso del sistema de tránsito y transporte en el país&comma; y presentó un conjunto de propuestas orientadas a enfrentar la crisis de movilidad y mejorar la seguridad vial en beneficio de la ciudadanía&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Durante una rueda de prensa&comma; el ingeniero Ramón Pepín&comma; miembro del Comité Central y titular de la Secretaría de Obras Públicas del PLD&comma; afirmó que la situación actual es crítica y que la gestión gubernamental ha sido incapaz de aplicar soluciones estructurales&period;<&sol;p>&NewLine;<p><strong>&OpenCurlyDoubleQuote;Lo que tenemos hoy es un desorden total&comma; con promesas incumplidas&comma; obras inconclusas y una gestión improvisada que ignora los verdaderos problemas del sistema de transporte”<&sol;strong>&comma; denunció Pepín&period;<&sol;p>&NewLine;<p>El PLD advirtió que el tiempo promedio que un ciudadano pierde en el tráfico supera una hora con quince minutos diarios&comma; lo cual genera un consumo excesivo de combustible&comma; elevados niveles de contaminación ambiental y efectos negativos en la salud física y mental de las personas&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Asimismo&comma; la falta de infraestructura limita la movilidad social&comma; disminuye la competitividad del país y frena su desarrollo económico&period;<&sol;p>&NewLine;<p>El Observatorio Permanente de Seguridad Vial &lpar;OPSEVI&rpar; reportó que en 2024 se produjeron 3&comma;114 muertes por accidentes de tránsito&comma; lo que equivale a una persona fallecida cada tres horas&period; En total&comma; se registraron 14&comma;179 accidentes que afectaron a casi 20 mil personas&period;<&sol;p>&NewLine;<p>El costo económico también es elevado&colon; se estima que entre el 2&period;1 &percnt; y 2&period;5 &percnt; del PIB nacional se destina cada año a cubrir los daños en salud&comma; propiedad y productividad causados por estos siniestros&period; Además&comma; miles de familias se ven empujadas a la pobreza por la pérdida del sustento o por los altos gastos derivados de lesiones y discapacidades&period;<&sol;p>&NewLine;<p>El PLD recordó que el Gobierno prometió en 2021 la construcción de 20 edificios de parqueo a través del fideicomiso Parquéate RD&comma; de los cuales solo se han completado dos&period; También se anunció&comma; sin avances reales&comma; la puesta en marcha de trenes y tres terminales de autobuses en 2023&period;<&sol;p>&NewLine;<p><strong>&OpenCurlyDoubleQuote;El país no necesita más anuncios&period; Necesita acciones concretas&comma; planificación y voluntad política”&comma;<&sol;strong> subrayó Pepín&period;<&sol;p>&NewLine;<p><strong>Propuestas del PLD para transformar el sistema de tránsito y transporte&colon;<&sol;strong><br &sol;>1&period; Terminales de transporte interurbano<br &sol;>Finalizar las terminales de autobuses en Mamá Tingó y Los Alcarrizos&period;<br &sol;>Iniciar la terminal de la autopista 6 de Noviembre&period;<br &sol;>Diseñar y construir la terminal de la carretera Sánchez&period;<br &sol;>Poner en funcionamiento la Terminal del Este&period;<br &sol;>2&period; Fortalecimiento del Metro de Santo Domingo<br &sol;>Ampliar la red y ejecutar un programa de mantenimiento preventivo&period;<br &sol;>Adquirir nuevos vagones para atender la alta demanda actual&period;<br &sol;>3&period; Logística y descongestión<br &sol;>Establecer políticas de distribución nocturna de mercancías &lpar;9&colon;00 p&period;m&period; a 6&colon;00 a&period;m&period;&rpar; para reducir el tráfico en horas pico&period;<br &sol;>4&period; Aplicación efectiva de la Ley 63-17<br &sol;>Instalar semáforos inteligentes&period;<br &sol;>Implementar sistemas de videovigilancia&period;<br &sol;>Aplicar sanciones rigurosas a las infracciones&period;<br &sol;>5&period; Educación y cultura vial<br &sol;>Incluir la seguridad vial en todos los niveles del sistema educativo&period;<br &sol;>Lanzar campañas de concienciación para cambiar conductas de conductores y peatones&period;<br &sol;>6&period; Control del parque vehicular<br &sol;>Regular el crecimiento del parque vehicular&comma; con especial énfasis en el uso y registro de motocicletas&period;<br &sol;>7&period; Rehabilitación de infraestructura vial<br &sol;>Rediseñar carreteras peligrosas&period;<br &sol;>Incorporar bordes audibles&comma; señalización adecuada&comma; iluminación&comma; control de vegetación y recuperación del derecho de vía&period;<br &sol;>8&period; Protección al peatón<br &sol;>Recuperar aceras y espacios públicos ocupados&period;<br &sol;>Instalar cruces inteligentes&period;<br &sol;>Mejorar la iluminación y el entorno urbano&period;<&sol;p>&NewLine;<p>El PLD exhortó al Gobierno a presentar un plan integral de movilidad&comma; transporte y seguridad vial que responda a las verdaderas necesidades del país&comma; basado en planificación técnica&comma; inversión estratégica y compromiso con el bienestar ciudadano&period;<&sol;p>&NewLine;<p><strong>&OpenCurlyDoubleQuote;La ciudadanía no puede seguir pagando el costo de la improvisación y el incumplimiento&period; Es hora de transformar la movilidad con soluciones reales”<&sol;strong>&comma; concluyó el comunicado&period;<&sol;p>&NewLine;<p>En la rueda de prensa estuvo presente Alejandro Montás&comma; miembro del Comité Político&semi; Francis Jorge&comma; titular de Asuntos Municipales&semi; Francisco Mosquea&comma; titular de Asuntos Profesionales&comma; entre otros miembros del Comité Central expertos en el tema&period;<&sol;p>&NewLine;<p> <&sol;p>&NewLine;

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