Deportes
Di Giannantonio explica su caída en Sachsenring: “Forma parte del juego”
<p>​</p>
<p>Todos los ojos este pasado domingo en Sachsenring estaban puestos en <strong>un imbatible <a href="https://es.motorsport.com/driver/marc-marquez/38307/" target="_blank" rel="noopener">Marc Márquez</a>, que confirmó su condición de favorito máximo</strong> para alcanzar su duodécima victoria en la pista alemana, y la novena en MotoGP. Pero, por detrás de él, <strong>también llamó la atención <a href="https://es.motorsport.com/driver/fabio-di-giannantonio/408439/" target="_blank" rel="noopener">Fabio Di Giannantonio</a>, que por momentos fue capaz de plantearle un pulso</strong>, por más que el ocho veces campeón del mundo fuera notablemente superior.</p>
<section class="relatedContent" data-widget="related-content" data-widget-size="content" data-params="%7B%22type_id%22%3A0%2C%22title_id%22%3A%22%22%2C%22items%22%3A%5B%7B%22article_edition_id%22%3A%2210741860%22%2C%22title%22%3A%22M%C3%A1rquez%20esquiva%20el%20caos%20para%20pasar%20el%20rodillo%20y%20extender%20su%20dominio%20en%20Sachsenring%20%22%2C%22alias%22%3A%22marquez-victoria-sachsenring-alemania-motogp-resultados-clasificacion%22%2C%22front_url%22%3A%22https%3A%2F%2Fes.motorsport.com%2Fmotogp%2Fnews%2Fmarquez-victoria-sachsenring-alemania-motogp-resultados-clasificacion%2F10741860%2F%22%2C%22series%22%3A%22MotoGP%22%2C%22photo%22%3A%22%2F%2Fcdn.motorsport.com%2Fimages%2Famp%2F0k7akKD0%2Fs2%2Fmarc-marquez-ducati-3.jpg%22%7D%5D%7D">Recuerda:</section>
<p>El piloto del <a href="https://es.motorsport.com/team/team-vr46/8274/" target="_blank" rel="noopener">Pertamina Enduro VR46</a> estaba completando <strong>una de sus mejores carreras en la categoría reina hasta que ésta terminó antes de tiempo y de la peor manera posible: con una caída, en la curva 1</strong> donde luego se fueron al suelo varios pilotos, cuando marchaba en segunda posición.</p>
<p>Un consuelo que le pudo quedar a Di Giannantonio es que al menos sabía el por qué del accidente, como explicó después ante los medios de comunicación: &#8220;La pista es muy pequeña aquí, así que tienes que girar realmente [buscando las décimas], y ser muy preciso. <strong>Estaba apretando para intentar contener la diferencia con Marc, y mantener la ventaja que tenía sobre <a href="https://es.motorsport.com/driver/marco-bezzecchi/441835/" target="_blank" rel="noopener">Marco Bezzecchi</a>. Frené cinco metros por delante [más adelante], con dos grados más de ángulo de inclinación, y se cerró el tren delantero</strong>&#8220;, empezó diciendo.</p>
<p>A pesar de ello, el romano se lo tomó con filosofía y fue positivo, después de terminar cuarto en la sprint del sábado y dominar la jornada del viernes con la mejor vuelta del fin de semana: &#8220;<strong>Esto forma parte del juego. Al final, hemos tenido un fin de semana estupendo. El viernes batimos el récord de la pista. Ayer [el sábado] hice una gran carrera en mojado, saliendo desde atrás. Hoy, he hecho una gran salida y hemos sido los que más cerca hemos estado de Marc.</strong> Incluso los mejores cometen errores, estamos aprendiendo, así que no pasa nada. Forma parte del juego&#8221;.</p>
<p>Algunos pilotos, como <a href="https://es.motorsport.com/driver/fabio-quartararo/142730/" target="_blank" rel="noopener">Fabio Quartararo</a> y <a href="https://es.motorsport.com/driver/pecco-bagnaia/142775/" target="_blank" rel="noopener">Pecco Bagnaia</a>, dijeron que en la curva 1 soplaba algo de viento, y que ese pudo ser el motivo de tantas caídas en ese punto, en una carrera en la que únicamente terminaron diez pilotos. Preguntado al respecto, &#8216;Diggia&#8217; no pareció tener la misma opinión: &#8220;<strong>Sinceramente, no lo noté, no sentí ninguna ráfaga de viento en particular</strong>&#8220;.</p>
<section class="" data-widget="image" data-width="1200" data-height="799" data-link="" data-id="71431561" data-title="Fabio Di Giannantonio, VR46 Racing Team" data-author="Alexander Trienitz" data-custom="false" data-src="//cdn.motorsport.com/images/mgl/2jX4kR96/s8/fabio-di-giannantonio-vr46-rac.jpg" data-show-title="true" data-show-author="true"><img src="https://cdn.motorsport.com/images/mgl/2jX4kR96/s1000/fabio-di-giannantonio-vr46-rac.jpg" alt="Fabio Di Giannantonio, VR46 Racing Team" width="1200" height="800" /></p>
<p class="title">Fabio Di Giannantonio, VR46 Racing Team</p>
<p class="photographer">Foto de: Alexander Trienitz</p>
</section>
<p>Lo que sí hizo el transalpino fue elogiar la carrera de Márquez, que acabó venciendo por más de seis segundos sobre su hermano Alex:&#8221;Marc era un poco más preciso. En varias curvas, he podido ser tan rápido como él, pero luego, a medida que pasaban las vueltas, <strong>he empezado a hacer largas las trazadas en algunos sitios, mientras que él nunca lo hizo. Y en ese momento, empiezas a perder cada vez una décima. Intenté ser lo más preciso posible con el acelerador, pero de vez en cuando tenía algún movimiento de la parte trasera. A él, en cambio, no le pasaba nunca</strong>&#8220;.</p>
<p>De esta manera, el #49 se va contento de Sachsenring, por más que haya sido un trazado complicado para muchos, y que incluso <a href="https://es.motorsport.com/driver/pedro-acosta/840272/" target="_blank" rel="noopener">Pedro Acosta</a> dijera el sábado que los muros estaban muy cerca, y que tal vez había que buscar otra pista para acoger MotoGP en Alemania. Sin embargo, Di Giannantonio la ve adecuada: &#8220;Tenemos una Comisión de Seguridad bastante estructurada entre pilotos y comisarios, y creo que todos hacen su trabajo. <strong>Aunque es uno de los circuitos más pequeños del calendario, creo que está a la altura, como declaran todos los años. Todas las caídas fueron con circunstancias un poco especiales, porque creo que es una pista en la que se puede correr sin problemas</strong>&#8220;.</p>
<p>Por último, el italiano hizo hincapié en su mejora en los últimos grandes premios antes de enfilar la cita de la República Checa en <a href="https://es.motorsport.com/location/brno/465/" target="_self" rel="noopener">Brno</a>, la última previa a las vacaciones veraniegas: &#8220;Estoy muy contento de que hayamos cogido esta tendencia súper positiva, porque <strong>después del test de Aragón ha sido un crecimiento continuo. Realmente íbamos muy fuertes aquí, y nos llevamos esto a casa, porque una caída forma parte del juego. Tenemos muchas cosas positivas que sacar de este fin de semana, así que llegaremos a Brno con las mismas ganas que aquí</strong>&#8220;, concluyó.</p>
<section class="relatedContent" data-widget="related-content" data-widget-size="content" data-params="%7B%22type_id%22%3A0%2C%22title_id%22%3A%22%22%2C%22items%22%3A%5B%7B%22article_edition_id%22%3A%2210742130%22%2C%22title%22%3A%22Maverick%20Vi%C3%B1ales%2C%20operado%20con%20%C3%A9xito%20de%20su%20fractura%20en%20el%20hombro%22%2C%22alias%22%3A%22maverick-vinales-operado-exito-hombro-izquierdo%22%2C%22front_url%22%3A%22https%3A%2F%2Fes.motorsport.com%2Fmotogp%2Fnews%2Fmaverick-vinales-operado-exito-hombro-izquierdo%2F10742130%2F%22%2C%22series%22%3A%22MotoGP%22%2C%22photo%22%3A%22%2F%2Fcdn.motorsport.com%2Fimages%2Famp%2F0RrQEXM0%2Fs2%2Fmaverick-vinales-red-bull-ktm--2.jpg%22%7D%2C%7B%22article_edition_id%22%3A%2210742160%22%2C%22title%22%3A%22Bezzecchi%3A%20%5C%22No%20s%C3%A9%20qu%C3%A9%20esperar%20del%20regreso%20de%20Mart%C3%ADn%2C%20pero%20tampoco%20me%20dejar%C3%A9%20influir%5C%22%22%2C%22alias%22%3A%22declaraciones-marco-bezzecchi-caida-sachsenring%22%2C%22front_url%22%3A%22https%3A%2F%2Fes.motorsport.com%2Fmotogp%2Fnews%2Fdeclaraciones-marco-bezzecchi-caida-sachsenring%2F10742160%2F%22%2C%22series%22%3A%22MotoGP%22%2C%22photo%22%3A%22%2F%2Fcdn.motorsport.com%2Fimages%2Famp%2F2eAKkEm2%2Fs2%2Fmarco-bezzecchi-aprilia-racing.jpg%22%7D%5D%7D">Más de MotoGP:</section>
<div class="mst-article-alerts p-3 md:p-6 flex flex-col gap-2.5 border border-palette-border-200">
<p>En este artículo</p>
<p>&#013;<br />
<a href="https://es.motorsport.com/info/about-us/all/258617/" class="msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover:underline no-underline"><br />
 Rubén Carballo Rosa<br />
</a> &#013;<br />
<a href="https://es.motorsport.com/motogp/" class="msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover:underline no-underline"><br />
 MotoGP<br />
</a> &#013;<br />
<a href="https://es.motorsport.com/driver/fabio-di-giannantonio/408439/" class="msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover:underline no-underline"><br />
 Fabio Di Giannantonio<br />
</a> &#013;<br />
<a href="https://es.motorsport.com/team/team-vr46/8274/" class="msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover:underline no-underline"><br />
 Team VR46<br />
</a> &#013;</p>
<div class="flex flex-col md:flex-row gap-4">
<p>Sé el primero en enterarte y suscríbete para recibir actualizaciones por email de noticias en tiempo real sobre estos temas.</p>
</div>
</div>
<p> </p>