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Márquez esquiva el caos para pasar el rodillo y extender su dominio en Sachsenring

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De cabo a rabo. Marc Márquez, que salía desde la pole, arrancó como un cohete en la carrera de este domingo del Gran Premio de Alemania, llegó delante a la primer curva y ya nunca nadie logró inquietarle en absoluto. El de Ducati espero unas vueltas para calentar los neumáticos, de seco gracias a que la lluvia dio una tregua a los pilotos para la carrera, y cuando puso la directa empezó a meter distancia, hasta cruzar la meta primero, por novena vez, en este trazado, donde ganó ocho veces con Honda y en donde no lograba vencer desde 2021, y todo ello en su gran premio 200 en la máxima categoria.

El corredor español, además, logró evitar la escavechina de caídas que se vivieron detrás, un caos que acabó beneficiando a su hermano Alex Márquez, con el que completó el cuarto doblete de la temporada 1-2 tras los de Tailandia, Argentina y Aragón, y ampliando ambos la ventaja al frente del Mundial, que ahora lidera Marc con 83 puntos sobre su hermano y 147 sobre Pecco Baganaia que se encontró con un podio inesperado totalmente.

La carrera empezó con Marc delante, pero con batalla detrás entre Fabio Di Giannantonio, Marco Bezzecchi, que se las tuvieron tiesas luchando  por la segunda posición, y un Pedro Acosta que intentó estar con ellos pero se fue al suelo muy pronto, en la cuarta vuelta. con 18 vueltas consumidas, Di Giannantonio se cayó en la curva 1 cuando parecía que tenía el segundo puesto al alcance, solo amenazado por Bezzecchi, que esta a seis décimas. Cuando el de Aprilia se puso segundo, se cayó en la vuetla 20 en el mismo punto, la curva 1, donde tmabién se cayeron Johann Zarco, Joan Mir, Ai Ogura, que tiró al mallorquín y le pidió disculpas en la grava, y Lorenzo Savadori, que se fue al suelo dos veces. También se cayó en las primeras vueltas Miguel Oliveira. Eso, sumado a las cuatro bajas por lesión de Somkiat Chantra, Enea Bastianini, Franco Morbidelli y Maverick Viñales, se tradujo en que solo 10 pilotos acabaron la carrera, todos ellos puntuando.

Para Marc, cuarto fin de semana sumando los 37 puntos, el máximo, en un gran premio y dejando claro que no tiene rival y que, justo en el ecuador de la temporada, el título no se le puede escapar. Junto a él, Alex Márquez volvió a la segunda posición, sexta vez esta temporada, pese a la lesión y que había sido operado de un dedo de la mano izquierda, lo que da mayor mérito a estos veinte puntos. Y premio para un Bagnaia que salía décimo en parrilla, que remontó tres posiciones y que luego solo tuvo que ir esquivando a los rivales que se iban cayendo para remontar hasta el podio, a siete segundo, eso sí, de su compañero de equipo.

Detrás entraron Fabio Quartararo, que logró mantener la cuarta plaza pese a la presión de Fermín Aldeguer, quinto, con Luca Marini sexto como mejor Honda en la meta. Brad Binder fue séptimo, por delante de Jack Miller, Raúl Fernández y Alex Rins, que fue décimo y último en la meta, a 39 segundos de Márquez y a 13 del noveno clasificado.

Por si te lo perdiste:
1 93 Ducati 30 25
2 73 Ducati 30 6.380 20
3 63 Ducati 30 0.700 16
4 20 Yamaha 30 11.658 13
5 54 Ducati 30 0.178 11
6 10 Honda 30 5.827 10
7 33 KTM 30 0.077 9
8 43 Yamaha 30 0.937 8
9 25 Aprilia 30 0.102 7
10 42 Yamaha 30 13.560 6
11 36 Honda 21 5
12 79 Aprilia 21 4
13 72 Aprilia 20 3
14 32 Aprilia 19 2
15 49 Ducati 17 1
16 5 Honda 17
17 37 KTM 3
18 88 Yamaha 2

Mira: LA VICTORIA MÁS ESPECIAL DE MÁRQUEZ PARA QUIENES LE CONOCEN

En este artículo



Germán Garcia Casanova


MotoGP


Marc Márquez


Johann Zarco


Alex Márquez


Jack Miller


Maverick Viñales


Alex Rins


Miguel Oliveira


Fabio Quartararo


Enea Bastianini


Brad Binder


Jorge Martín


Pecco Bagnaia


Luca Marini


Franco Morbidelli


Joan Mir


Somkiat Chantra


Fabio Di Giannantonio


Marco Bezzecchi


Raúl Fernández


Ai Ogura


Pedro Acosta


Fermín Aldeguer


Red Bull KTM Factory Racing


Aprilia Racing Team


Honda HRC


Yamaha Factory Racing


Ducati Team


Tech3


Pramac Racing


Team LCR


Gresini Racing


Team VR46


Trackhouse Racing Team

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