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Lo que dice Frédéric Vasseur sobre los siete “joder” de Leclerc por radio

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<p>&ZeroWidthSpace;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"ms-article-content" data-position&equals;"embed" data-series&equals;"f1" data-autoplay&equals;"0" data-mute&equals;"0">&NewLine;<p>Siete veces &&num;8220&semi;fuck&&num;8221&semi;&colon; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;charles-leclerc&sol;109621&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Charles Leclerc<&sol;a> no se pudo contener por radio tras la clasificación del Gran Premio de Fórmula 1 en Silverstone y se desahogó criticando su rendimiento&period; Sin embargo&comma; el jefe del equipo <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;scuderia-ferrari&sol;21&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Ferrari<&sol;a>&comma; Frédéric Vasseur&comma; no tiene ningún problema con eso&period; Al contrario&colon; el francés destaca el lado positivo de su piloto&period;<&sol;p>&NewLine;<p><strong>&&num;8220&semi;Una de sus fortalezas es que es capaz de echarse la culpa a sí mismo&&num;8221&semi;&comma; afirma Vasseur al ser preguntado por el enfado de su piloto por radio&period;<&sol;strong> &&num;8220&semi;Una de sus debilidades es que a veces se culpa demasiado&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Cuál de las dos cosas se aplica más en este caso es algo que debe decidir cada uno&comma; pero está claro que Leclerc fue muy duro consigo mismo&colon; &&num;8220&semi;Fuck&comma; fuck&comma; fuck&comma; fuck&comma; fuck that&period; So fucking shit I am&period; I am so fucking shit&period; That&&num;8217&semi;s all I am&&num;8221&semi;&comma; dijo tras una clasificación en la que solo logró el sexto lugar&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Vasseur intenta ver el lado positivo&colon; &&num;8220&semi;Desde el punto de vista del equipo&comma; valoro mucho cuando un piloto puede decir&colon; &&num;8216&semi;Vale&comma; fue culpa mía&&num;8217&semi;&period; <strong>Eso es positivo&comma; porque evita que el equipo tome una dirección equivocada&&num;8221&semi;&comma; explica&period; &&num;8220&semi;Son humanos&comma; cometen errores como cualquier otro —y está bien tener pilotos que puedan admitirlo&&num;8221&semi;&period;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p>Leclerc&comma; por su parte&comma; admitió que en ese momento sintió &&num;8220&semi;una gran frustración&&num;8221&semi;&comma; &&num;8220&semi;sobre todo cuando uno es apasionado y quiere rendir bien&period; A veces luego uno se arrepiente de lo que dice por radio&period; Pero así son las cosas&period; En el calor del momento&comma; estas cosas pasan&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Y el arrebato encaja con la imagen que está dando Leclerc últimamente en clasificación&colon; en las últimas cuatro sesiones&comma; ha sido superado tres veces por su compañero de equipo <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;lewis-hamilton&sol;22537&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Lewis Hamilton<&sol;a>&period; Algo que no pasaba a principios de temporada&comma; cuando tras ocho carreras el balance era de 7-1 a favor del monegasco&comma; y solo perdió una vez por menos de una décima&period;<&sol;p>&NewLine;<p>¿Está Leclerc rindiendo peor en clasificación&quest; <strong>Vasseur ofrece otra visión&colon; recalca que Leclerc ha dado &&num;8220&semi;un gran paso&&num;8221&semi; en ritmo de carrera&comma; aunque eso podría haber ido en detrimento del rendimiento a una vuelta debido a los cambios en la configuración del coche&period;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p>Vasseur recuerda bien que antes se criticaba a Leclerc por brillar en clasificación y lograr muchas poles&comma; pero luego no podía mantener ese rendimiento en carrera&period; &&num;8220&semi;Deliberadamente&comma; decidimos centrarnos más en la puesta a punto de los domingos&comma; porque es cuando se reparten los puntos&&num;8221&semi;&comma; explica el francés&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;En 2023 conseguimos cinco o seis poles&&num;8230&semi; y ninguna victoria para Charles&period; Entonces lo empujamos hacia esa dirección —y ahora casi podríamos decirle&colon; &&num;8216&semi;Por favor&comma; vuelve al enfoque anterior'&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Pero en la carrera de Silverstone tampoco le fue mejor&colon; en el caos meteorológico vivió un desastre similar al del año pasado y solo terminó 14º&period; Así que&comma; probablemente&comma; se oyeron bastantes más &&num;8220&semi;fucks&&num;8221&semi; además de los siete por radio&&num;8230&semi;<&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"relatedContent" data-widget&equals;"related-content" data-widget-size&equals;"content" data-params&equals;"&percnt;7B&percnt;22type&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A0&percnt;2C&percnt;22title&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;220&lowbar;1&percnt;22&percnt;2C&percnt;22items&percnt;22&percnt;3A&percnt;5B&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210740051&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22Ferrari&percnt;20decepciona&percnt;2C&percnt;20pero&percnt;20Vasseur&percnt;20se&percnt;20muestra&percnt;20positivo&percnt;3A&percnt;20&percnt;5C&percnt;22El&percnt;20ritmo&percnt;20estaba&percnt;5C&percnt;22&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22ferrari-decepciona-vasseur-positivo-silverstone&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Fferrari-decepciona-vasseur-positivo-silverstone&percnt;2F10740051&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F0k7aAgv0&percnt;2Fs2&percnt;2Ffrederic-vasseur-ferrari&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;2C&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210739630&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22Vasseur&percnt;2C&percnt;20descontento&percnt;20con&percnt;20Leclerc&percnt;20y&percnt;20Hamilton&percnt;3A&percnt;20&percnt;5C&percnt;22Cometieron&percnt;20errores&percnt;5C&percnt;22&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22vasseur-decontento-leclerc-hamilton-cometieron-errores&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Fvasseur-decontento-leclerc-hamilton-cometieron-errores&percnt;2F10739630&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F254ManJ0&percnt;2Fs2&percnt;2Ffrederic-vasseur-ferrari&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;5D&percnt;7D">También puedes leer&colon;<&sol;section>&NewLine;<p><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;vg08&period;met&period;vgwort&period;de&sol;na&sol;df798b6add4948a4bc36085029afb592" alt&equals;"" width&equals;"1" height&equals;"1" &sol;><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"mst-article-alerts p-3 md&colon;p-6 flex flex-col gap-2&period;5 border border-palette-border-200">&NewLine;<p>En este artículo<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;013&semi;<br &sol;>&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;info&sol;about-us&sol;norman&lowbar;fischer&sol;213079&sol;" class&equals;"msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover&colon;underline no-underline"><br &sol;>&NewLine; Norman Fischer<br &sol;>&NewLine;<&sol;a> &&num;013&semi;<br &sol;>&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;f1&sol;" class&equals;"msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover&colon;underline no-underline"><br &sol;>&NewLine; Fórmula 1<br &sol;>&NewLine;<&sol;a> &&num;013&semi;<br &sol;>&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;charles-leclerc&sol;109621&sol;" class&equals;"msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover&colon;underline no-underline"><br &sol;>&NewLine; Charles Leclerc<br &sol;>&NewLine;<&sol;a> &&num;013&semi;<br &sol;>&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;scuderia-ferrari&sol;21&sol;" class&equals;"msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover&colon;underline no-underline"><br &sol;>&NewLine; Ferrari<br &sol;>&NewLine;<&sol;a> &&num;013&semi;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"flex flex-col md&colon;flex-row gap-4">&NewLine;<p>Sé el primero en enterarte y suscríbete para recibir actualizaciones por email de noticias en tiempo real sobre estos temas&period;<&sol;p>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<div>&NewLine;<section class&equals;"relatedContent relatedContent--dynamic" data-widget&equals;"related-content" data-no-recommendation-action&equals;"delete">También puedes leer &colon;<&sol;section>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p> <&sol;p>&NewLine;

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