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Lo que el despido de Horner significa para Red Bull y para toda la F1

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<p>&ZeroWidthSpace;<&sol;p>&NewLine;<p>En el fútbol se ha convertido en un tópico&comma; pero no por ello menos cierto&comma; que uno es tan bueno como su último partido&period; Incluso los entrenadores con un historial más brillante pueden ser despedidos de forma repentina si el rendimiento de su equipo cae en picado&period;<&sol;p>&NewLine;<p>El <strong>despido de Christian Horner<&sol;strong> tras más de 20 años al timón de <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;red-bull-racing&sol;22&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Red Bull<&sol;a>&comma; durante los cuales el equipo ganó seis campeonatos de constructores y ocho títulos de pilotos&comma; es una prueba más de lo que podría denominarse la futbolización de la F1&period;<&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"relatedContent" data-widget&equals;"related-content" data-widget-size&equals;"content" data-params&equals;"&percnt;7B&percnt;22type&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A0&percnt;2C&percnt;22title&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;22&percnt;2C&percnt;22items&percnt;22&percnt;3A&percnt;5B&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210740710&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;C2&percnt;A1Red&percnt;20Bull&percnt;20F1&percnt;20despide&percnt;20a&percnt;20Christian&percnt;20Horner&percnt;20con&percnt;20efecto&percnt;20inmediato&excl;&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22horner-despedido-red-bull-sustituto&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Fhorner-despedido-red-bull-sustituto&percnt;2F10740710&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2FYN1eZEe2&percnt;2Fs2&percnt;2Fchristian-horner-red-bull-raci&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;5D&percnt;7D">Relacionado&colon;<&sol;section>&NewLine;<p>Se entiende que el contrato de Horner llegaba hasta finales de 2030&comma; pero un cóctel de escándalos personales&comma; guerras internas -que han provocado la marcha de al menos un miembro destacado del personal- y un rendimiento irregular en la pista han acabado con el récord de campeonatos&period; Le habrá salido caro rescindir su contrato cinco años antes&comma; pero la decisión de hacerlo indica que <strong>Horner ha perdido partidarios cruciales en la junta directiva<&sol;strong>&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Durante gran parte de las cuatro primeras décadas del campeonato del mundo&comma; la mayoría de los equipos eran propiedad de las mismas que dirigían la fábrica&colon; Enzo Ferrari&comma; Frank Williams&comma; Ken Tyrrell&comma; Charles Cooper&comma; Jack Brabham&comma; Bruce McLaren&comma; Rob Walker&comma; Guy Ligier&comma; Jackie Stewart&comma; Eddie Jordan&period; Las iniciales de Colin Chapman estaban consagradas en el logo de Lotus&period;<&sol;p>&NewLine;<p>El equilibrio comenzó a cambiar a medida que los fabricantes se involucraban y el alcance comercial de la <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;f1&sol;">Fórmula 1<&sol;a> se ampliaba&period; A través de nuevas creaciones o adquisiciones&comma; <strong>los equipos se han convertido gradualmente en grandes organizaciones en lugar de pequeñas empresas<&sol;strong>&period; Tal vez con por esa razón&colon; en los años 70&comma; el personal operativo en pista de un equipo cabía en un coche un poco grande&semi; ahora hay cientos de personas en nómina de cada escudería&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Con la propiedad corporativa y las estructuras de las grandes empresas <strong>ha llegado una generación de gestores profesionales que no son más que otro eslabón en la cadena de mando<&sol;strong>&period; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;toto-wolff&sol;29599&sol;">Toto Wolff<&sol;a> es un caso atípico como director de equipo&comma; ya que también es accionista de <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;mercedes-amg-f1&sol;20&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Mercedes<&sol;a>&period;<&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"" data-widget&equals;"image" data-width&equals;"1439" data-height&equals;"959" data-link&equals;"" data-id&equals;"" data-title&equals;"Guenther Steiner&comma; Dave Stubbs&comma; Christian Horner and Dr Helmut Marko" data-author&equals;"Red Bull Racing" data-custom&equals;"true" data-src&equals;"https&colon;&sol;&sol;cdn-1&period;motorsport&period;com&sol;static&sol;img&sol;news&sol;ch-2005&period;jpg" data-show-title&equals;"true" data-show-author&equals;"true"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;cdn-1&period;motorsport&period;com&sol;static&sol;img&sol;news&sol;ch-2005&period;jpg" alt&equals;"Guenther Steiner&comma; Dave Stubbs&comma; Christian Horner and Dr Helmut Marko" width&equals;"1200" height&equals;"800" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"title">Guenther Steiner&comma; Dave Stubbs&comma; Christian Horner y el Dr&period; Helmut Marko<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"photographer">Foto de&colon; Red Bull Racing<&sol;p>&NewLine;<&sol;section>&NewLine;<p>Eso no quiere decir&comma; por supuesto&comma; que los jefes de equipo de antaño no sufrieran personalmente las consecuencias de sus fracasos&period; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;ligier&sol;13839&sol;">Ligier<&sol;a> se hundió durante varios años antes de vender&comma; al igual que <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;williams&sol;23&sol;">Williams<&sol;a> y <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;tyrrell-racing&sol;8139&sol;">Tyrrell<&sol;a> &lpar;cuya escudería acabó convirtiéndose&comma; al menos desde el punto de vista de los papeles&comma; en <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;mercedes-amg-f1&sol;20&sol;">Mercedes<&sol;a>&rpar;&period; Y tras la muerte de Enzo Ferrari&comma; su amada escudería pasó a manos de Fiat&period;<&sol;p>&NewLine;<p>La historia reciente de <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;mclaren-f1&sol;18&sol;">McLaren<&sol;a> resultó ser un presagio de lo que estaba por venir para Christian Horner&colon; Ron Dennis&comma; que dio la vuelta al equipo a principios de la década de 1980&comma; fue expulsado por sus compañeros accionistas en 2017 tras varias temporadas de un rendimiento vergonzoso&period;<&sol;p>&NewLine;<p><strong>Hay algunos paralelismos entre McLaren y Red Bull en este sentido<&sol;strong>&period; En un principio&comma; Dennis se hizo con el control de McLaren a través de un matrimonio espontáneo entre su organización y lo que entonces era un equipo de F1 con problemas públicos&comma; ideado por el patrocinador clave Marlboro&period; Una vez al mando&comma; imprimió su puntilloso sello a la organización&comma; hizo las contrataciones adecuadas&comma; abrió nuevos caminos comerciales y McLaren dominó durante gran parte de la década&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Pero también se peleó con uno de los técnicos clave&comma; John Barnard&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Al igual que Dennis&comma; Horner había creado su propia escudería de éxito en las categorías inferiores antes de que un patrocinador le propusiera dar el salto a la F1&period; A finales de 2004&comma; Red Bull adquirió el moribundo <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;jaguar-racing&sol;5233&sol;">Jaguar Racing<&sol;a>&comma; que había pasado las cinco años anteriores siendo un ejemplo de lo que era una chapuza empresarial&period; Con un presupuesto prácticamente ilimitado para transformar el equipo&comma; Horner contrató a <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;adrian-newey-2&sol;31286&sol;">Adrian Newey<&sol;a> y el resto es historia&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Y la historia a menudo rima consigo misma&colon; en este caso&comma; el desencuentro final de Horner con Newey&period;<&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"" data-widget&equals;"image" data-width&equals;"1200" data-height&equals;"789" data-link&equals;"" data-id&equals;"70652786" data-title&equals;"Ron Dennis with Adrian Newey" data-author&equals;"Motorsport Images" data-custom&equals;"false" data-src&equals;"&sol;&sol;cdn&period;motorsport&period;com&sol;images&sol;mgl&sol;6zQ5VopY&sol;s8&sol;1018875613-lat-20040523-as-200&period;jpg" data-show-title&equals;"true" data-show-author&equals;"true"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;cdn&period;motorsport&period;com&sol;images&sol;mgl&sol;6zQ5VopY&sol;s1000&sol;1018875613-lat-20040523-as-200&period;jpg" alt&equals;"Ron Dennis with Adrian Newey" width&equals;"1200" height&equals;"800" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"title">Ron Dennis con Adrian Newey<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"photographer">Foto&colon; Motorsport Images<&sol;p>&NewLine;<&sol;section>&NewLine;<p>Se entiende que <strong>a lo largo de las turbulencias de los últimos 18 meses&comma; Horner haya podido contar con el apoyo de la dinastía Yoovidhya<&sol;strong>&comma; propietaria del 51&percnt; de la empresa matriz&period; El otro 49&percnt; es propiedad de Mark Mateschitz&comma; cuyo padre&comma; Dietrich&comma; fue a Tailandia como vendedor de dentífricos y volvió convertido en empresario de bebidas&comma; tras cerrar un acuerdo para distribuir la bebida energética inventada por Chalerm Yoovidhya&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Cuando <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;f1&sol;news&sol;muerte-dietrich-mateschitz-jefe-red-bull-formula1&sol;10378847&sol;">Dietrich Mateschitz falleció en 2022<&sol;a> dejó sus asuntos en orden&comma; dividiendo su cargo en funciones separadas en las que su hijo asumía su participación accionarial pero el gerente profesional Oliver Mintzlaff dirigía la empresa&period; Pero cualquier cambio de régimen&comma; incluso uno tan bien planeado&comma; puede acarrear una guerra de facciones&comma; sobre todo para los que tienen vínculos estrechos con el anterior&period;<&sol;p>&NewLine;<p>En este caso&comma; <strong>a pesar de la estrecha relación de Horner con Mateschitz padre&comma; se sabía que le molestaba la presencia constante del &&num;8220&semi;asesor deportivo&&num;8221&semi;&comma; el Dr&period; Helmut Marko<&sol;strong>&comma; como los ojos y los oídos de Mateschitz en la fábrica&period; <strong>Tras la muerte del fundador&comma; se desencadenó una indecorosa lucha por el poder<&sol;strong>&period;<&sol;p>&NewLine;<p>A principios del año pasado&comma; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;f1&sol;news&sol;red-bull-resolucion-investigacion-christian-horner&sol;10580798&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Horner fue acusado por una empleada de comportamiento inapropiado y acoso sexual<&sol;a>&period; Varios detalles y pruebas&comma; que de otra manera habrían permanecido confidenciales&comma; salieron a la luz pública a través de varias filtraciones a los medios de comunicación&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Horner quería a Marko fuera&comma; pero <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;max-verstappen&sol;38692&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Max Verstappen<&sol;a> y su padre Jos permanecieron leales a Marko&comma; dejando claro que si él se iba&comma; ellos le seguirían&period; <strong>Se entiende que Mateschitz Jr apoyaba a Verstappen y Marko&comma; mientras que Horner contaba con el respaldo de la familia Yoovidhya<&sol;strong>&comma; <strong>que ahora ha perdido<&sol;strong>&period;<&sol;p>&NewLine;<p>En los últimos 18 meses&comma; desde que estalló el escándalo&comma; Red Bull ha perdido su posición de dominio en la pista y todas las medidas tomadas para cambiar eso han fracasado&period; Uno de los principales problemas ha sido su incapacidad para desarrollar un coche del que ambos pilotos puedan extraer el máximo&period;<&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"" data-widget&equals;"image" data-width&equals;"1200" data-height&equals;"800" data-link&equals;"" data-id&equals;"70975492" data-title&equals;"Christian Horner&comma; Team Principal&comma; Red Bull Racing&comma; Dr&period; Helmut Marko&comma; Consultant&comma; Red Bull Racing" data-author&equals;"Red Bull Content Pool" data-custom&equals;"false" data-src&equals;"&sol;&sol;cdn&period;motorsport&period;com&sol;images&sol;mgl&sol;YpNRPlM0&sol;s8&sol;christian-horner-team-principa&period;jpg" data-show-title&equals;"true" data-show-author&equals;"true"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;cdn&period;motorsport&period;com&sol;images&sol;mgl&sol;YpNRPlM0&sol;s1000&sol;christian-horner-team-principa&period;jpg" alt&equals;"Christian Horner&comma; Team Principal&comma; Red Bull Racing&comma; Dr&period; Helmut Marko&comma; Consultant&comma; Red Bull Racing" width&equals;"1200" height&equals;"800" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"title">Christian Horner&comma; director del equipo Red Bull Racing&comma; Dr&period; Helmut Marko&comma; asesor de Red Bull Racing&period;<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"photographer">Foto de&colon; Red Bull Content Pool<&sol;p>&NewLine;<&sol;section>&NewLine;<p>Horner ha restado importancia en repetidas ocasiones a la línea de tiempo entre eso y la salida de Adrian Newey&period; También ha restado importancia a Newey en el proyecto en su conjunto&comma; una perspectiva que se sabe que ha contribuido a que Newey&comma; uno de los ingenieros con más éxito en la historia de los grandes premios&comma; quisiera marcharse de Milton Keynes&period;<&sol;p>&NewLine;<p><strong>La percepción lo es todo en la política&comma; así como en la F1<&sol;strong>&comma; y resulta muy difícil hacer creer a tus aliados que todo va bien cuando se marcha parte del personal directivo &lpar;además de Newey&comma; se ha ido el director deportivo Jonathan Wheatley y el jefe de estrategia Will Courtenay&rpar;&comma; el coche es inconsistente&comma; se cometen errores operativos  y tu piloto estrella se muestra descontento por todo lo anterior&period;<&sol;p>&NewLine;<p>En términos de culpar al segundo piloto de todos los problemas&comma; sustituir a <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;sergio-perez&sol;30553&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Sergio Pérez<&sol;a> por <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;liam-lawson&sol;826049&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Liam Lawson<&sol;a>&comma; y luego bajar a Lawson por <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;yuki-tsunoda&sol;828558&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Yuki Tsunoda<&sol;a> después de dos carreras&comma; no ha hecho más que demostrar la sabiduría de ese viejo dicho sobre repetir una acción fallida y esperar un resultado diferente&period;<&sol;p>&NewLine;<p>En este contexto&comma;<strong> la posición de Horner se ha vuelto insostenible<&sol;strong>&period; <strong>La cuestión ahora es si Laurent Mekies puede restablecer el orden<&sol;strong>&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Lo más sensato sería evitar cometer los mismos errores&period; Según fuentes internas&comma; Horner estaba muy sobrecargado como consecuencia de haber asumido el liderazgo del proyecto del nuevo motor&comma; dirigir también el equipo y tratar de extender su influencia sobre el departamento técnico&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Funcionó mejor cuando dejó que Wheatley convirtiera al equipo en el mejor del sector y delegó en Newey la transformación de la configuración técnica&period; Cuando un equipo gana bajo tu liderazgo general&comma; es fácil -independientemente de las horas que pases en la oficina- caer en la autocomplacencia y asumir que el éxito es obra tuya mayormente&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Pero&comma; como el propio Newey ha dicho a menudo sobre su propio catálogo de coches -algunos de los cuales&comma; según él mismo admite&comma; no eran muy buenos-&comma; si pretendes llevarte toda la gloria por los éxitos&comma; tienes que asumir la responsabilidad de los fracasos&period; Esos ocho mundiales de pilotos y seis de equipos fueron el resultado del trabajo de un equipo que ahora se ha disuelto&period;<&sol;p>&NewLine;<p><strong>Mekies escribirá su propio capítulo en la historia de Red Bull<&sol;strong>&period; Y Horner&comma; sin duda&comma; no estará mucho tiempo en el paro&period; En el mundo empresarial&comma; al igual que en el fútbol&comma; los líderes van y vienen&colon; puede que no les guste pensarlo&comma; pero no son más que piezas de una máquina&comma; fácilmente intercambiables&period;<&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"relatedContent" data-widget&equals;"related-content" data-widget-size&equals;"content" data-params&equals;"&percnt;7B&percnt;22type&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A0&percnt;2C&percnt;22title&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;22&percnt;2C&percnt;22items&percnt;22&percnt;3A&percnt;5B&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210580873&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22As&percnt;C3&percnt;AD&percnt;20es&percnt;20Christian&percnt;20Horner&percnt;3A&percnt;20carrera&percnt;2C&percnt;20logros&percnt;2C&percnt;20patrimonio&percnt;20y&percnt;20vida&percnt;20personal&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22quien-es-christian-horner-carrera-logros-patromonio-vida-personal&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Fquien-es-christian-horner-carrera-logros-patromonio-vida-personal&percnt;2F10580873&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F6VRvOK76&percnt;2Fs2&percnt;2Fchristian-horner-team-principa&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;2C&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210740747&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;C2&percnt;BFQui&percnt;C3&percnt;A9n&percnt;20es&percnt;20Laurent&percnt;20Mekies&percnt;2C&percnt;20el&percnt;20nuevo&percnt;20jefe&percnt;20de&percnt;20Verstappen&percnt;20en&percnt;20Red&percnt;20Bull&percnt;3F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22quien-es-laurent-mekies-jefe-red-bull&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Fquien-es-laurent-mekies-jefe-red-bull&percnt;2F10740747&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F63vdbm8Y&percnt;2Fs2&percnt;2Flaurent-mekies-alpine&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;5D&percnt;7D">También puedes ver&colon;<&sol;section>&NewLine;<div class&equals;"mst-article-alerts p-3 md&colon;p-6 flex flex-col gap-2&period;5 border border-palette-border-200">&NewLine;<p>En este artículo<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;013&semi;<br &sol;>&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;info&sol;about-us&sol;ducati&lowbar;press&sol;92682&sol;" class&equals;"msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover&colon;underline no-underline"><br &sol;>&NewLine; Stuart Codling<br &sol;>&NewLine;<&sol;a> &&num;013&semi;<br &sol;>&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;f1&sol;" class&equals;"msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover&colon;underline no-underline"><br &sol;>&NewLine; Fórmula 1<br &sol;>&NewLine;<&sol;a> &&num;013&semi;<br &sol;>&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;red-bull-racing&sol;22&sol;" class&equals;"msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover&colon;underline no-underline"><br &sol;>&NewLine; Red Bull Racing<br &sol;>&NewLine;<&sol;a> &&num;013&semi;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"flex flex-col md&colon;flex-row gap-4">&NewLine;<p>Sé el primero en enterarte y suscríbete para recibir actualizaciones por email de noticias en tiempo real sobre estos temas&period;<&sol;p>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p> <&sol;p>&NewLine;

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