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La carrera ‘silenciosa’ de Silverstone: Gasly también merece crédito

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<p>&ZeroWidthSpace;<&sol;p>&NewLine;<p>En el día del doblete de <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;mclaren-f1&sol;18&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">McLaren<&sol;a> en casa y del cuento de hadas de <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;nico-hulkenberg&sol;30552&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Nico Hulkenberg<&sol;a>&comma; hay <strong>una carrera que ha pasó desapercibida injustamente&colon; la de <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;pierre-gasly&sol;40763&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Pierre Gasly<&sol;a><&sol;strong>&period; En una carrera &&num;8220&semi;silenciosa&&num;8221&semi;&comma; terminó sexto&comma; tras un inicio de fin de semana desastroso&comma; si no el peor de la temporada&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Sus comentarios al final de los entrenamientos del viernes&comma; de hecho&comma; habían sido de todo menos positivos después de ser 19º en la FP1 y 18º en la FP2&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;Es algo extraño&comma; sensaciones que nunca había sentido este año&period; Seguro de que hay una explicación&comma; miraremos los datos y trabajaremos en ello&&num;8221&semi;&comma; había dicho Gasly al final del viernes&comma; mostrando cierta amargura por un primer día que no estuvo a la altura de las expectativas&comma; donde gran parte de la diferencia se produjo en las curvas de alta velocidad&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Desde el principio había parecido un fin de semana cuesta arriba&comma; e incluso la FP3&comma; la última sesión antes de la clasificación&comma; había terminado mal&comma; con el francés último pese a que el coche al menos había mostrado algunos signos de mejora en la sensación del piloto&comma; con un tren trasero que ya estaba empezando a ofrecer más apoyo al salir de las curvas lentas&period;<&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"relatedContent" data-widget&equals;"related-content" data-widget-size&equals;"content" data-params&equals;"&percnt;7B&percnt;22type&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A0&percnt;2C&percnt;22title&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;220&lowbar;1&percnt;22&percnt;2C&percnt;22items&percnt;22&percnt;3A&percnt;5B&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210740547&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22Clase&percnt;20magistral&percnt;20de&percnt;20estrategia&percnt;3A&percnt;20C&percnt;C3&percnt;B3mo&percnt;20Sauber&percnt;20catapult&percnt;C3&percnt;B3&percnt;20a&percnt;20Hulkenberg&percnt;20al&percnt;20podio&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22estrategia-como-sauber-podio-hulkenberg&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Festrategia-como-sauber-podio-hulkenberg&percnt;2F10740547&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2FYEQRpzPY&percnt;2Fs2&percnt;2Fnico-hulkenberg-sauber-lance-s&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;5D&percnt;7D">También puedes leer&colon;<&sol;section>&NewLine;<section class&equals;"" data-widget&equals;"image" data-width&equals;"1200" data-height&equals;"800" data-link&equals;"" data-id&equals;"71399085" data-title&equals;"Nico Hulkenberg&comma; Sauber&comma; Pierre Gasly&comma; Alpine" data-author&equals;"Zak Mauger &sol; LAT Images via Getty Images" data-custom&equals;"false" data-src&equals;"&sol;&sol;cdn&period;motorsport&period;com&sol;images&sol;mgl&sol;2y3eRjn6&sol;s8&sol;nico-hulkenberg-sauber-pierre-&period;jpg" data-show-title&equals;"true" data-show-author&equals;"true"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;cdn&period;motorsport&period;com&sol;images&sol;mgl&sol;2y3eRjn6&sol;s1000&sol;nico-hulkenberg-sauber-pierre-&period;jpg" alt&equals;"Nico Hulkenberg&comma; Sauber&comma; Pierre Gasly&comma; Alpine" width&equals;"1200" height&equals;"800" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"title">Nico Hulkenberg&comma; Sauber&comma; Pierre Gasly&comma; Alpine<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"photographer">Fotografía de&colon; Zak Mauger &sol; LAT Images vía Getty Images<&sol;p>&NewLine;<&sol;section>&NewLine;<p>Dada la complicada situación&comma; <strong>fue ahí donde <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;alpine&sol;37486&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Alpine<&sol;a> decidió jugar la carta que resultó ganadora<&sol;strong>&colon; <strong>un cambio de <em>setup<&sol;em> antes de la clasificación<&sol;strong>&comma; modificando varios parámetros&period; Fue una decisión crucial&comma; porque el sábado por la tarde el A525 empezó a cobrar vida&comma; lo que permitió al piloto francés meterse entre los diez primeros en la parrilla de salida&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;Sinceramente&comma; fue una de esas vueltas que se dan una vez al año&&num;8230&semi; Viendo todos los entrenamientos&comma; pensábamos que íbamos a quedar fuera en la Q1&comma; porque por alguna razón era extremadamente difícil&period; Hemos sufrido mucho todo el fin de semana&comma; no estábamos cómodos&period; Viendo el ritmo&comma; nunca esperamos acabar tan arriba&&num;8221&semi;&comma; dijo Gasly tras la clasificación&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Un décimo puesto que parecía sacado de la manga&comma; mucho más allá de las expectativas en lo que&comma; hasta unas horas antes&comma; estaba siendo uno de los grandes premios más difíciles de toda la campaña&period; Pero esa Q3 había relanzado al equipo y&comma; sobre todo&comma; recompensado su trabajo&comma; dándoles una inyección de moral decisiva para intentar darle la vuelta al fin de semana&period;<&sol;p>&NewLine;<p><strong>Pero fue entonces&comma; durante la carrera&comma; cuando Gasly se llevó la mayor satisfacción<&sol;strong>&period; Tras salir desde la cuarta fila&comma; gracias en parte a las penalizaciones de <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;andrea-kimi-antonelli&sol;879467&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Andrea Kimi Antonelli<&sol;a> y <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;oliver-bearman&sol;877698&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Oliver Bearman<&sol;a>&comma; se encontró rápidamente en quinto puesto&comma; aprovechando las paradas de los que habían montado gomas de seco antes de la salida y el adelantamiento a <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;fernando-alonso&sol;21755&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Fernando Alonso<&sol;a> al apagarse el semáforo&period;<&sol;p>&NewLine;<p>A partir de ahí&comma; <strong>hizo una carrera sólida&comma; no de suerte<&sol;strong>&comma; sino también concreta en términos de ritmo&period; Las primeras paradas en boxes de Sauber y Aston Martin hicieron que Gasly perdiera dos posiciones&comma; ante Nico Hulkenberg y <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;lance-stroll&sol;42079&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Lance Stroll<&sol;a>&comma; pero mientras tanto&comma; con el segundo juego de intermedios también montado&comma; el francés logró adelantar a <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;lewis-hamilton&sol;22537&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Hamilton<&sol;a> con una fina maniobra saliendo de la curva 7&period;<&sol;p>&NewLine;<p>El A525 parecía un coche totalmente diferente respecto al viernes&period;<strong> En condiciones complejas&comma; Gasly jugó muy bien a la defensiva<&sol;strong>&comma; especialmente en la segunda mitad de la carrera&comma; cuando mantuvo a <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;george-russell&sol;42291&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">George Russell<&sol;a> detrás durante varias vueltas&comma; a pesar de los repetidos intentos de adelantamiento&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Eso fue en parte lo que impulsó a Russell a anticipar su cambio de nuevo a neumáticos de seco hacia el final de la carrera&colon; una elección que resultó ser errónea&comma; mientras que Gasly logró mantenerse entre los seis primeros&comma; a pesar de ser adelantado por <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;max-verstappen&sol;38692&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Max Verstappen<&sol;a> a unas diez vueltas del final&period;<&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"" data-widget&equals;"image" data-width&equals;"1200" data-height&equals;"800" data-link&equals;"" data-id&equals;"71396489" data-title&equals;"Pierre Gasly&comma; Alpine" data-author&equals;"Sam Bagnall &sol; Sutton Images via Getty Images" data-custom&equals;"false" data-src&equals;"&sol;&sol;cdn&period;motorsport&period;com&sol;images&sol;mgl&sol;0RrQlmM0&sol;s8&sol;pierre-gasly-alpine&period;jpg" data-show-title&equals;"true" data-show-author&equals;"true"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;cdn&period;motorsport&period;com&sol;images&sol;mgl&sol;0RrQlmM0&sol;s1000&sol;pierre-gasly-alpine&period;jpg" alt&equals;"Pierre Gasly&comma; Alpine" width&equals;"1200" height&equals;"800" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"title">Pierre Gasly&comma; Alpine<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"photographer">Foto de&colon; Sam Bagnall &sol; Sutton Images vía Getty Images<&sol;p>&NewLine;<&sol;section>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;Sinceramente&comma; no sé por dónde empezar&comma; porque teniendo en cuenta dónde empezamos este fin de semana&comma; nadie habría imaginado que acabaríamos sextos y luchando con Fernando al principio de la carrera&period; Conseguí adelantarle en mojado&comma; al igual que a Hamilton&period; Me sentí muy bien&&num;8221&semi;&comma; dijo el galo&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;Al final luché con Verstappen&comma; que ayer estaba en la pole&period; En un momento dado me pregunté qué estaba pasando con mi carrera&period; Tomamos un riesgo&comma; pero fue la decisión correcta&period; Todas las decisiones fueron correctas&comma; la estrategia fue buena&comma; las paradas en boxes también&period; Hemos sacado el máximo partido de todas estas condiciones&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;Conseguí defender mi posición en el momento adecuado&comma; sin perder demasiado tiempo&period; Al final&comma; estoy muy orgulloso del equipo&period; Este año es muy complicado para todos&period; Sabemos que el coche no está donde nos gustaría&comma; pero cada día damos lo mejor de nosotros mismos&period; Hoy hemos demostrado que podemos ser competitivos y aprovechar al máximo las oportunidades cuando se presentan&period; Estoy muy orgulloso de ellos y muy contento&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>En un fin de semana que parecía destinado a terminar entre los más oscuros de su temporada&comma; <strong>Gasly reescribió la historia del fin de semana con determinación<&sol;strong>&period; El sexto puesto fue una pequeña redención&comma; <strong>una declaración de resiliencia<&sol;strong>&period; <&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;Sé que estoy pilotando a un nivel muy alto con el coche que tengo ahora mismo&period; Siempre es difícil decir si es mi mejor resultado o no&comma; pero sé que no hay nada más que se pueda sacar en este momento&&num;8221&semi;&comma; dijo&period;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"mst-article-alerts p-3 md&colon;p-6 flex flex-col gap-2&period;5 border border-palette-border-200">&NewLine;<p>En este artículo<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;013&semi;<br &sol;>&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;info&sol;about-us&sol;all&sol;257925&sol;" class&equals;"msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover&colon;underline no-underline"><br &sol;>&NewLine; Gianluca D&&num;8217&semi;Alessandro<br &sol;>&NewLine;<&sol;a> &&num;013&semi;<br &sol;>&NewLine;<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;f1&sol;" class&equals;"msnt-badge font-secondary font-bold inline-flex uppercase items-center gap-1 msnt-badge--light msnt-badge--md -skew-x-3 hover&colon;underline no-underline"><br &sol;>&NewLine; Fórmula 1<br &sol;>&NewLine;<&sol;a> &&num;013&semi;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"flex flex-col md&colon;flex-row gap-4">&NewLine;<p>Sé el primero en enterarte y suscríbete para recibir actualizaciones por email de noticias en tiempo real sobre estos temas&period;<&sol;p>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p> <&sol;p>&NewLine;

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