Deportes
Sulayem presiona para recuperar los motores V8 en F1 en 2029
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<p>La <a href="https://es.motorsport.com/f1/">Fórmula 1</a> introduce <a href="https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/formel-1-reglement-2026-alle-details-22060708">un nuevo reglamento técnico</a> para la temporada 2026 con propulsores híbridos simplificados pero aún muy complejos. Sin embargo, <strong>Mohammed ben Sulayem</strong>, presidente de la FIA, ya está pensando en el siguiente paso y quiere sustituir las nuevas normas por especificaciones simplificadas dentro de unos años.</p>
<p>Su razonamiento es el siguiente: &#8220;Los sistemas de propulsión actuales son muy complicados y caros. Si, por el contrario, cambiamos a un simple motor V8&#8230; Muchos fabricantes instalan motores V8 en sus coches, así que desde un punto de vista comercial es lo correcto&#8221;, <a href="https://www.reuters.com/sports/formula1/ben-sulayem-says-f1-could-have-v8-engines-soon-2029-2025-07-07/" target="_blank" rel="nofollow noopener">dijo Sulayem durante el fin de semana de carreras de Fórmula 1 en Silverstone, según <em>Reuters</em></a>.</p>
<p>Lo principal que tiene en mente es reducir costes: Ben Sulayem quiere &#8220;ahorrar más del 50% en todo&#8221; en una posible nueva generación de motores en la Fórmula 1.</p>
<h2>¿Nuevas reglas de motores en la Fórmula 1 ya en 2029?</h2>
<p>Y quiere que llegue tan &#8220;pronto como sea posible&#8221;, subraya el Presidente de la FIA. Y explica: &#8220;Lleva tres años, así que esperamos tener algo para 2029&#8221;.</p>
<p>Eso significaría que las unidades de potencia elaboradas para 2026 podrían desaparecer después de sólo tres temporadas. Y eso a pesar de que fabricantes como <strong>Audi</strong> y <strong>Honda</strong> han entrado en el mercado precisamente por la nueva normativa de motores.</p>
<p>Pero Sulayem está convencido de su planteamiento, y afirma: &#8220;Para nosotros, el V8 es un hecho. La dirección de la Fórmula 1 también lo apoya. Y los equipos también reconocen que es el camino correcto&#8221;. Por ello, se muestra &#8220;muy optimista y satisfecho&#8221; con la futura dirección técnica de la Fórmula 1.</p>
<h2>La dirección de la Fórmula 1 contradice a Sulayem</h2>
<p>Sin embargo, no parece haber consenso: preguntados por nuestros compañeros de <a href="https://de.motorsport.com/" target="_blank" rel="noopener">Motorsport.com Alemania</a>, los directivos de la Fórmula 1 afirmaron que nada había cambiado <a href="https://es.motorsport.com/all/news/motores-v10-segundo-plano-reunion-bahrein/10711993/">desde la cumbre del motor celebrada en Bahrein en abril de 2025</a>. En aquel momento, la FIA, la Fórmula 1 y los fabricantes habían acordado utilizar los motores híbridos que se han desarrollado ahora al menos hasta 2030, es decir, durante cinco años.</p>
<p>Los elevados costes de estos propulsores ya estaban en el punto de mira de Sulayem en aquella reunión. Ahora añade: &#8220;El combustible también es muy caro. Aquí sí que tenemos que tener cuidado. Las transmisiones también cuestan mucho&#8221;.</p>
<p><img src="https://vg08.met.vgwort.de/na/ea071e9ceff94c478a96202b5c4fcfac" alt="" width="1" height="1" /></p>
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<p>En este artículo</p>
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<p>Stefan Ehlen</p>
<p>Fórmula 1</p>
<p>Mohammed Bin Sulayem</p>
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