Este fin de semana la Fórmula E disputa su penúltima ronda de la temporada 2024/2025 con un ePrix de Berlín, que tendrá dos sesiones de clasificación y dos carreras el sábado 12 y domingo 13 de julio, y que de hecho podrían dejar ya decidido el mundial de pilotos. Apunta todos los detalles y no te pierdas nada.
Horarios del ePrix de Berlín de Fórmula E 2024/25 en España 
| Sesión | Día | Horario |
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Entrenamientos Libres 1 |
Viernes 11 de julio | 16:00h-17:10h |
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Entrenamientos Libres2 |
Sábado 12 de julio | 09:00h-10:10h |
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Clasificación 1 de Berlín |
Sábado 12 de julio |
11:20h |
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Carrera 1 de Berlín |
Sábado 12 de julio | 16:05h |
| Entrenamientos Libres 3 | Domingo 13 de julio | 09:00h-10:10h |
| Clasificación 2 de Berlín | Domingo 13 de julio | 11:20h |
| Carrera 2 de Berlín | Domingo 13 de julio | 16:05h |
La ronda del ePrix de Berlín, al ser doble, constará de tres sesiones de entrenamientos libres, una el viernes por la tarde, otra el sábado por la mañana antes de la clasificación 1 y otra el domingo por la mañana antes de la clasificación 2.
La clasificación del sábado del ePrix de Berlín empezará a las 11:20h (horario local y de España), como la del domingo, y las carreras del ePrix de Berlín de Fórmula E serán el sábado a las 16:05h y el domingo también a las 16:05h.
Horarios del ePrix de Berlín de Fórmula E 2024/25 enLatinoamérica 
| Sesión y día | Horario |
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Entrenamientos Libres 1 (FP1) Viernes 11 de julio |
08:00h México 09:00h Colombia, Panamá, Ecuador, Perú 10:00h Venezuela y Bolivia 11:00h Argentina, Chile, Uruguay, Paraguay y Brasil |
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Entrenamientos Libres 2 (FP2) Sábado 12 de julio |
01:00h México 02:00h Colombia, Panamá, Ecuador, Perú 03:00h Venezuela y Bolivia 04:00h Argentina, Chile, Uruguay, Paraguay y Brasil |
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Clasificación 1 Sábado 12 de julio |
03:20h México 04:20h Colombia, Panamá, Ecuador, Perú 05:20h Venezuela y Bolivia 06:20h Argentina, Chile, Uruguay, Paraguay y Brasil |
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Carrera 1 Sábado 12 de julio |
08:05h México 09:05h Colombia, Panamá, Ecuador, Perú 10:05h Venezuela y Bolivia 11:05h Argentina, Chile, Uruguay, Paraguay y Brasil |
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Entrenamientos Libres 3 (FP2) Domingo 13 de julio |
01:00h México 02:00h Colombia, Panamá, Ecuador, Perú 03:00h Venezuela y Bolivia 04:00h Argentina, Chile, Uruguay, Paraguay y Brasil |
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Clasificación 2 Domingo 13 de julio |
03:20h México 04:20h Colombia, Panamá, Ecuador, Perú 05:20h Venezuela y Bolivia 06:20h Argentina, Chile, Uruguay, Paraguay y Brasil |
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Carrera 2 Domingo 13 de julio |
08:05h México 09:05h Colombia, Panamá, Ecuador, Perú 10:05h Venezuela y Bolivia 11:05h Argentina, Chile, Uruguay, Paraguay y Brasil |
Cómo ver por la TV el ePrix de Berlín de Fórmula E
Este fin de semana, el ePrix de Berlín de Fórmula E se podrá ver por las maneras tradicionales, por lo que en España tendrás que recurrir a Eurosport o DMAX, teniendo contratado el Plan Max Deportes o Plan Max DAZN, o el paquete básico de Movistar +.
En este link puedes acceder al canal de YouTube de la Fórmula E, el oficial, que retransmite los entrenamientos libres (no se pueden ver en Eurosport). La clasificación 1 de Berlín será a las 11:20h y la podrás ver online, mientras que la carrera 1 de Berlín el sábado a las 16:05h la retransmitirán online pero también en Eurosport 2.
En Latam, en Argentina el ePrix de Berlín se podrá ver por Claro Sports y por Direct TV; en México, por Claro Sports y por la TV Azteca, y en Chile, por el Canal 13.
El circuito del aeropuerto de Tempelhof, sede de la Fórmula E en Berlín
Todas las temporadas, menos una (la 2) la Fórmula E ha corrido en el aeropuerto de Tempelhof, un lugar histórico a las afueras de Berlín, que de hecho operó como aeropuerto desde 1923 hasta 2008. Ahora es un parque enorme que anualmente ve competir a la Fórmul 2 con dos carreras, y que de hecho en 2020 cogió nada menos que seis carreras cuando la Fórmula E creó una burbuja y en nueve días usó distintos diseños de la pista para completar allí su temporada.
Desde 2024, y repite en este 2025, el nuevo diseño del circuito de Tempelhof en el ePrix de Berlín de Fórmula E es de 2.343 kilómetros y cuenta con 15 curvas en sentido contrario a las agujas del reloj. En 2024, se estrena nueva verión del circuito de Tempelhof para el ePrix de Berlín, que será de 2.343 kilómetros y tendrá 15 curvas que se recorrerán en sentido contrario a las agujas del reloj. Por supuesto, el circuito de hormigón fue construido para aviones, y con numerosos baches, supone una mayor degradación de la habitual de los neumáticos Hankook, y el alto agarre afecta negativamente la gestión de la energía, lo que convierte la estrategia en un quebradero de cabeza.
Y ojo porque habrá dos novedades: Felipe Drugovich debuta en Mahindra como sustituto de Nyck de Vries y Sergio Sette-Camara estará con Nissan por Norman Nato.
Cómo llega el mundial de Fórmula E 2024/2025 al ePrix de Berlín
Cuando solo quedan cuatro carreras (esta ronda y la de Londres), Oliver Rowland, de Nissan, llega con 69 puntos de ventaja sobre el segundo, por lo que podría coronarse en cualquiera de las dos carreras de este fin de semana. Mucho más igualado está en equipos, mira.
Campeonato de pilotos de Fórmula E 2024/2025
| 1 | 172 | – | 25/1 | 18/2 | 25/1 | 1/10 | 25/1 | 21/2 | 18/2 | 28/1 | 10/5 | – | 1/10 | – | – | – | – | |
| 2 | 103 | 3 | 18/3 | – | 4/8 | 26/1 | 9/6 | 6/7 | – | 18/2 | – | 19/2 | – | – | – | – | – | |
| 3 | 100 | 19/2 | 18/2 | 2/9 | – | 15/3 | – | 13/4 | 6/7 | – | – | 15/3 | 12/4 | – | – | – | – | |
| 4 | 94 | 15/3 | – | 15/3 | 21/2 | – | 3/16 | – | 15/3 | – | 16/3 | 1/10 | 8/6 | – | – | – | – | |
| 5 | 80 | 4/8 | – | – | 2/9 | 6/7 | 6/7 | – | 10/5 | 15/3 | 12/4 | – | 25/1 | – | – | – | – | |
| 6 | 74 | 2/9 | 10/5 | 8/6 | 6/7 | – | – | 8/6 | 4/8 | 8/6 | 18/2 | 10/5 | – | – | – | – | – | |
| 7 | 71 | – | 8/6 | 29/1 | – | – | 1/10 | 4/8 | – | 1/10 | 28/1 | – | – | – | – | – | – | |
| 8 | 68 | – | – | – | 10/5 | – | – | 15/3 | 2/10 | 6/7 | – | 25/1 | 10/5 | – | – | – | – | |
| 9 | 65 | 10/5 | – | 6/7 | 1/10 | 10/5 | 12/4 | – | 8/6 | – | – | – | 18/2 | – | – | – | – | |
| 10 | 59 | – | 13/4 | – | 12/4 | 2/9 | 15/3 | 2/9 | – | 12/4 | – | – | 3/17 | – | – | – | – | |
| 11 | 56 | 8/6 | 4/8 | 12/4 | – | – | 18/2 | 10/5 | – | – | 4/8 | – | – | – | – | – | – | |
| 12 | 52 | 6/7 | – | – | – | – | – | 25/1 | 12/4 | 2/9 | 2/9 | – | 5/8 | – | – | – | – | |
| 13 | 50 | 1/10 | 6/7 | 1/10 | 8/6 | – | 2/9 | 1/10 | 25/1 | – | – | 6/7 | – | – | – | – | – | |
| 14 | 47 | – | 2/9 | – | – | 12/4 | 10/5 | – | – | – | – | 8/6 | 15/3 | – | – | – | – | |
| 15 | 39 | – | 1/10 | 10/5 | 16/3 | – | – | – | – | – | – | 12/4 | – | – | – | – | – | |
| 16 | 33 | 12/4 | – | 4/8 | – | – | – | – | – | 5/8 | 6/7 | – | 6/7 | – | – | – | – | |
| 17 | 30 | – | – | – | – | 18/2 | – | – | – | 10/5 | – | 2/9 | – | – | – | – | – | |
| 18 | 25 | 25/1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
| 19 | 19 | – | – | – | – | 11/6 | – | – | – | – | 8/6 | – | – | – | – | – | – | |
| 20 | 17 | – | – | – | – | 4/8 | 4/8 | – | 2/9 | – | 1/10 | 4/8 | 2/9 | – | – | – | – | |
| 21 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ||
| 22 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 1 | 203 | 22 | 36 | 2 | 4 | 41 | 9 | 19 | 6 | 18 | – | 34 | 12 | – | – | – | – | |
| 2 | 191 | – | 25 | 18 | 25 | 12 | 25 | 21 | 18 | 28 | 18 | – | 1 | – | – | – | – | |
| 3 | 145 | 2 | 18 | 37 | 6 | – | 1 | 12 | 4 | 9 | 46 | 10 | – | – | – | – | – | |
| 4 | 127 | 27 | – | 19 | 21 | – | 3 | – | 15 | 5 | 22 | 1 | 14 | – | – | – | – | |
| 5 | 121 | 18 | 4 | 18 | 1 | 10 | 30 | 10 | 8 | – | 4 | – | 18 | – | – | – | – | |
| 6 | Andretti Formula E | 106 | – | 15 | – | 12 | 14 | 25 | 2 | – | 12 | – | 8 | 18 | – | – | – | – |
| 7 | 93 | 25 | – | – | 10 | – | – | 15 | 2 | 6 | – | 25 | 10 | – | – | – | – | |
| 8 | 89 | 1 | 7 | 11 | 24 | – | 2 | 1 | 25 | – | – | 18 | – | – | – | – | – | |
| 9 | Cupra Kiro | 80 | 4 | – | – | 2 | 6 | 6 | – | 10 | 15 | 12 | – | 25 | – | – | – | – |
| 10 | 69 | 6 | – | – | – | 4 | 4 | 25 | 14 | 2 | 3 | 4 | 7 | – | – | – | – | |
| 11 | LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM | 30 | – | – | – | – | 18 | – | – | – | 10 | – | 2 | – | – | – | – |
En este artículo
Jose Carlos de Celis
Fórmula E
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