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Cowell no considera Silverstone una oportunidad perdida para Aston Martin

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<p>&ZeroWidthSpace;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"ms-article-content" data-position&equals;"embed" data-series&equals;"f1" data-autoplay&equals;"0" data-mute&equals;"0">&NewLine;<p>La del domingo del <strong>GP de Gran Bretaña 2025 de F1<&sol;strong> fue una de esas carreras alocadas en las que las condiciones dejan abandonos&comma; incidentes y estrategias alternativas que permiten que salte la sorpresa&period; En esta ocasión fue el primer podio de Nico Hulkenberg &lpar;en su carrera 239ª&rpar; y el primer podio de Sauber desde 2012&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Cinco pilotos salieron desde el pitlane tras entrar en boxes al final de la vuelta de formación&comma; lo que hizo que Hulkenberg saliera 14º tras haberse clasificado 19º &lpar;de hecho ocupó esa plaza en la parrilla&rpar;&period; Eso hace que los que salían delante puedan ver lo de Silverstone como una oportunidad perdida&period; No parece el caso de Aston Martin Racing&comma; séptimo con el piloto que salió 13º &lpar;se había clasificado 17º&rpar; y noveno con el que salió quinto &lpar;se había clasificado 7º&rpar;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Cuando le preguntaron por el mix de emociones a <strong>Andy Cowell<&sol;strong>&comma; director de Aston&comma; al final de la carrera&comma; aseguró que son conscientes de su nivel y por tanto no queda mucho sentimiento de arrepentimiento&colon; &&num;8220&semi;Sí&comma; tener a Lance pasando del 18º al tercero a mitad de carrera&comma; por supuesto que quieres aferrarte a ese tipo de posición&comma; pero tenemos que reconocer dónde estamos con el rendimiento general de nuestro coche&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;Pero metimos los dos coches en los puntos&comma; con una carrera fuerte&comma; gran estrategia&comma; grandes paradas en boxes&comma; muchos pitstops&comma; y principalmente consiguiendo que los dos coches terminaran&comma; que hubo muchos abandonos&period; Así que el equipo hizo un gran esfuerzo&comma; reuniendo todas las piezas&comma; construyendo los coches&comma; haciéndolos funcionar&comma; con la estrategia y demás&period; Así que&comma; sí&comma; tenemos que irnos satisfechos aunque con ese pequeño pensamiento en el fondo de nuestras cabezas&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Cuando le preguntaron directamente si piensa que<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;f1&sol;news&sol;sauber-hulkenberg-sorprendente-podio-silverstone&sol;10740249&sol;"> el podio de Sauber<&sol;a> significa una oportunidad perdida&comma; Cowell no perdió la oportunidad de felicitar al alemán&comma; pero dio por bueno su resultado&colon; &&num;8220&semi;Felicidades a Nico&comma; ha hecho una carrera muy sólida&period; Creo que séptimo y noveno es un gran resultado para nosotros&comma; sumando puntos&period; Y lo hemos estado haciendo de forma constante durante varias carreras&period; Nos vamos satisfechos con el fin de semana&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;Estamos satisfechos con la forma en que hemos funcionado aquí&comma; en nuestra carrera de casa&period; En cierto modo es más fácil porque la fábrica está justo al otro lado de la carretera&comma; pero en cierto modo también es más difícil precisamente porque está justo al otro lado de la carretera&period; Así que nos vamos a casa contentos con lo que hemos conseguido y contentos de haber podido entretener a mucha gente&comma; y la verdad es que ha sido una carrera entretenida&comma; ¿no&quest; De principio a fin&period; Y de eso se trata esta industria&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Por último&comma; hablando de cómo la batalla por la zona media parece cambiar de semana en semana &lpar;ocho equipos diferentes en el top 10 en Silverstone&comma; solo ellos y McLaren F1 repitieron&rpar;&comma; comentó&colon; &&num;8220&semi;Sabíamos al final del año pasado que este año iba a ser una batalla para muchos equipos&comma; donde se está trabajando en la cantidad de recursos que se ponen en 2026&comma; cómo se compite en 2025&comma; y al final de este ciclo de reglas&comma; es excepcionalmente igualado&period; Hay diez tipos de coches que están muy&comma; muy cerca&period; Depende de decisiones estratégicas&comma; tácticas&comma; de cómo lo hagan los pilotos y los equipos&comma; y va a ser así hasta la última vuelta de Abu Dhabi&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"relatedContent" data-widget&equals;"related-content" data-widget-size&equals;"content" data-params&equals;"&percnt;7B&percnt;22type&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A0&percnt;2C&percnt;22title&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;220&lowbar;1&percnt;22&percnt;2C&percnt;22items&percnt;22&percnt;3A&percnt;5B&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210740236&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22La&percnt;20respuesta&percnt;20de&percnt;20Aston&percnt;20Martin&percnt;20F1&percnt;20a&percnt;20las&percnt;20dudas&percnt;20de&percnt;20Alonso&percnt;20con&percnt;20su&percnt;20estrategia&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22respuesta-aston-martin-alonso-duda-estrategia&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Frespuesta-aston-martin-alonso-duda-estrategia&percnt;2F10740236&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F6AEWozq6&percnt;2Fs2&percnt;2Fandy-cowell-aston-martin-racin&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;2C&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210739962&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22Alonso&percnt;20ironiza&percnt;20con&percnt;20la&percnt;20estrategia&percnt;20de&percnt;20Aston&percnt;20Martin&percnt;3A&percnt;20&percnt;5C&percnt;22Parar&percnt;C3&percnt;A9&percnt;20cuando&percnt;20pare&percnt;20Lance&percnt;5C&percnt;22&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22alonso-declaraciones-domingo-carrera-silverstone-2025&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Falonso-declaraciones-domingo-carrera-silverstone-2025&percnt;2F10739962&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F2jX4weP6&percnt;2Fs2&percnt;2Ffernando-alonso-aston-martin-r&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;2C&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210739921&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22Alonso&percnt;2C&percnt;20por&percnt;20radio&percnt;20a&percnt;20Aston&percnt;3A&percnt;20&percnt;5C&percnt;22Es&percnt;20una&percnt;20locura&percnt;20que&percnt;20nunca&percnt;20acert&percnt;C3&percnt;A9is&percnt;20conmigo&percnt;5C&percnt;22&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22alonso-radio-aston-martin-estrategia-silverstone&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Falonso-radio-aston-martin-estrategia-silverstone&percnt;2F10739921&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F0ZR9l340&percnt;2Fs2&percnt;2Ffernando-alonso-aston-martin-r&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;5D&percnt;7D">También puedes leer&colon;<&sol;section>&NewLine;<div class&equals;"mst-article-alerts p-3 md&colon;p-6 flex flex-col gap-2&period;5 border border-palette-border-200">&NewLine;<p>En este artículo<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"flex flex-wrap gap-3">&NewLine;<p>Jose Carlos de Celis<&sol;p>&NewLine;<p>Fórmula 1<&sol;p>&NewLine;<p>Aston Martin<&sol;p>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<div class&equals;"flex flex-col md&colon;flex-row gap-4">&NewLine;<p>Sé el primero en enterarte y suscríbete para recibir actualizaciones por email de noticias en tiempo real sobre estos temas&period;<&sol;p>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<div>&NewLine;<section class&equals;"relatedContent relatedContent--dynamic" data-widget&equals;"related-content" data-no-recommendation-action&equals;"delete">También puedes leer &colon;<&sol;section>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p> <&sol;p>&NewLine;

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