Cowell no considera Silverstone una oportunidad perdida para Aston Martin

La del domingo del GP de Gran Bretaña 2025 de F1 fue una de esas carreras alocadas en las que las condiciones dejan abandonos, incidentes y estrategias alternativas que permiten que salte la sorpresa. En esta ocasión fue el primer podio de Nico Hulkenberg (en su carrera 239ª) y el primer podio de Sauber desde 2012.

Cinco pilotos salieron desde el pitlane tras entrar en boxes al final de la vuelta de formación, lo que hizo que Hulkenberg saliera 14º tras haberse clasificado 19º (de hecho ocupó esa plaza en la parrilla). Eso hace que los que salían delante puedan ver lo de Silverstone como una oportunidad perdida. No parece el caso de Aston Martin Racing, séptimo con el piloto que salió 13º (se había clasificado 17º) y noveno con el que salió quinto (se había clasificado 7º).

Cuando le preguntaron por el mix de emociones a Andy Cowell, director de Aston, al final de la carrera, aseguró que son conscientes de su nivel y por tanto no queda mucho sentimiento de arrepentimiento: “Sí, tener a Lance pasando del 18º al tercero a mitad de carrera, por supuesto que quieres aferrarte a ese tipo de posición, pero tenemos que reconocer dónde estamos con el rendimiento general de nuestro coche”.

“Pero metimos los dos coches en los puntos, con una carrera fuerte, gran estrategia, grandes paradas en boxes, muchos pitstops, y principalmente consiguiendo que los dos coches terminaran, que hubo muchos abandonos. Así que el equipo hizo un gran esfuerzo, reuniendo todas las piezas, construyendo los coches, haciéndolos funcionar, con la estrategia y demás. Así que, sí, tenemos que irnos satisfechos aunque con ese pequeño pensamiento en el fondo de nuestras cabezas”.

Cuando le preguntaron directamente si piensa que el podio de Sauber significa una oportunidad perdida, Cowell no perdió la oportunidad de felicitar al alemán, pero dio por bueno su resultado: “Felicidades a Nico, ha hecho una carrera muy sólida. Creo que séptimo y noveno es un gran resultado para nosotros, sumando puntos. Y lo hemos estado haciendo de forma constante durante varias carreras. Nos vamos satisfechos con el fin de semana”.

“Estamos satisfechos con la forma en que hemos funcionado aquí, en nuestra carrera de casa. En cierto modo es más fácil porque la fábrica está justo al otro lado de la carretera, pero en cierto modo también es más difícil precisamente porque está justo al otro lado de la carretera. Así que nos vamos a casa contentos con lo que hemos conseguido y contentos de haber podido entretener a mucha gente, y la verdad es que ha sido una carrera entretenida, ¿no? De principio a fin. Y de eso se trata esta industria”.

Por último, hablando de cómo la batalla por la zona media parece cambiar de semana en semana (ocho equipos diferentes en el top 10 en Silverstone, solo ellos y McLaren F1 repitieron), comentó: “Sabíamos al final del año pasado que este año iba a ser una batalla para muchos equipos, donde se está trabajando en la cantidad de recursos que se ponen en 2026, cómo se compite en 2025, y al final de este ciclo de reglas, es excepcionalmente igualado. Hay diez tipos de coches que están muy, muy cerca. Depende de decisiones estratégicas, tácticas, de cómo lo hagan los pilotos y los equipos, y va a ser así hasta la última vuelta de Abu Dhabi”.