Deportes
Bastianini sigue con problemas en la KTM: a veces es como si “pesara 50 kilos más”
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<p><strong><a href="https://es.motorsport.com/driver/enea-bastianini/142732/" target="_blank" rel="noopener">Enea Bastianini</a> sigue sin encontrarse plenamente cómodo con su nueva moto, la <a href="https://es.motorsport.com/team/red-bull-ktm-factory-racing-mxgp/2/" target="_blank" rel="noopener">KTM</a>, en lo que llevamos de temporada 2025 de MotoGP.</strong> El italiano llegó incluso a pedir ayuda abiertamente a la casa de Mattighofen, y en las últimas carreras, como en casa, en Mugello, ha dado algunos pasos adelante. Pero le sigue costando ser el de siempre.</p>
<p>En la última cita, en Assen, el corredor del equipo <a href="https://es.motorsport.com/team/monster-yamaha-tech-3/853/" target="_blank" rel="noopener">Tech3</a> <strong>se encontró algo mejor, e incluso igualó su mejor resultado de la temporada</strong>. Tras ser 17º en la parrilla, como última KTM justo detrás de <a href="https://es.motorsport.com/driver/brad-binder/142766/" target="_blank" rel="noopener">Brad Binder</a>, en la sprint pudo remontar hasta el decimotercer lugar. Y el domingo, e<strong>l día que mejor se le da al corredor de Rimini, acabó noveno. Eso sí, a 23 segundos del ganador, <a href="https://es.motorsport.com/driver/marc-marquez/38307/" target="_blank" rel="noopener">Marc Márquez</a>, y a más de 10 de <a href="https://es.motorsport.com/driver/pedro-acosta/840272/" target="_blank" rel="noopener">Pedro Acosta</a> y <a href="https://es.motorsport.com/driver/maverick-vinales/42218/" target="_blank" rel="noopener">Maverick Viñales</a>, cuarto y quinto.</strong></p>
<p>Pero la &#8216;Bestia&#8217; sigue sufriendo con la RC-16, como dijo tras la carrera corta del sábado: &#8220;Esperaba un día diferente. <strong>Intentamos algo para ser mucho más rápidos, y comprobamos los datos después de la carrera. Y es muy extraño, porque mi pilotaje es bueno, no es malo, pero en la primera curva, por el interior, pierdo velocidad</strong>&#8220;.</p>
<p>&#8220;Hago lo que hacen los demás, pero e<strong>n dos curvas pierdo entre cuatro y cinco décimas</strong>. Es demasiado, y al final de la vuelta es difícil recuperar esa diferencia. Tenemos que entender si es la aerodinámica, porque este problema es muy, muy difícil de comprender. Espero encontrar algo en el Warm Up, pero ya veremos&#8221;, comentó.</p>
<section class="" data-widget="image" data-width="1200" data-height="800" data-link="" data-id="71352868" data-title="Enea Bastianini, Red Bull KTM Tech 3" data-author="Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images" data-custom="false" data-src="//cdn.motorsport.com/images/mgl/6O1GDKG2/s8/enea-bastianini-red-bull-ktm-t.jpg" data-show-title="true" data-show-author="true"><img src="https://cdn.motorsport.com/images/mgl/6O1GDKG2/s1000/enea-bastianini-red-bull-ktm-t.jpg" alt="Enea Bastianini, Red Bull KTM Tech 3" width="1200" height="800" /></p>
<p class="title">Enea Bastianini, Red Bull KTM Tech 3</p>
<p class="photographer">Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images</p>
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<p>Tras el calentamiento del domingo, pudo mejorar sus sensaciones en carrera, <strong>en la que salió vigésimo por molestar a <a href="https://es.motorsport.com/driver/alex-rins/109638/" target="_blank" rel="noopener">Alex Rins</a> en la Q1 del sábado</strong>. Las caídas delante de él le ayudaron a finalizar noveno. Y cuando le preguntaron por su &#8216;feeling&#8217; en la prueba dominical, el #23 confirmó la mejoría, pero también los hándicaps que sigue encontrando en su pilotaje.</p>
<p>&#8220;<strong>Ha sido uno de mis mejores resultados, también en cuanto a mis sensaciones sobre la moto. Me he sentido un poco más cómodo [que el sábado], pero los problemas siguen siendo los mismos</strong>. Cuando tengo un rebufo, alguien delante, para mí los cambios de dirección son mucho más sencillos y puedo hacer más o menos buenos tiempos. <strong>Pero yendo solo, si ataco de la misma manera, es como si la moto pesara 50 kilos más</strong>&#8220;.</p>
<p>&#8220;Es un poco problemático, sobre todo en un circuito como Assen. <strong>Pero en todas las pistas, pierdo tiempo en las curvas rápidas</strong>. Tenemos que entender mejor por qué ocurre esto, porque en la parte clave de la carrera, cuando iba solo, perdía mucho tiempo, pero en la primera y la última parte no era así, tenía más o menos el mismo ritmo que los otros pilotos de KTM que tenía delante&#8221;, continuó Bastianini para finalizar.</p>
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<p>Rubén Carballo Rosa</p>
<p>MotoGP</p>
<p>Enea Bastianini</p>
<p>Tech3</p>
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