Ciencia y Tecnología

Xiaomi intentará repetir en 2027 lo que le funcionó con los móviles: que los europeos olviden que necesitan coches caros

Published

on

<p>&NewLine; <img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;i&period;blogs&period;es&sol;10dde2&sol;xiaomi-su7-1&sol;1024&lowbar;2000&period;jpeg" alt&equals;"Xiaomi intentará repetir en 2027 lo que le funcionó con los móviles&colon; que los europeos olviden que necesitan coches caros">&NewLine; <&sol;p>&NewLine;<p>Antes muchísimos queríamos un <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;xiaomi-su7-coche-electrico-apunta-directamente-a-tesla-porsche-presumiendo-rendimiento-conduccion-autonoma" data-vars-post-title&equals;"Xiaomi SU7&colon; el coche eléctrico apunta directamente a Tesla y Porsche presumiendo de rendimiento y conducción autónoma" data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;xiaomi-su7-coche-electrico-apunta-directamente-a-tesla-porsche-presumiendo-rendimiento-conduccion-autonoma" data-id&equals;"noopener noreferrer">Xiaomi SU7<&sol;a>&period; Ahora también queremos el nuevo <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;xiaomi-yu7-caracteristicas-precio-ficha-tecnica" data-vars-post-title&equals;"Xiaomi YU7&colon; el segundo coche eléctrico de Xiaomi no solo es un producto tecnológico&comma; es toda una apuesta por el lujo" data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;xiaomi-yu7-caracteristicas-precio-ficha-tecnica" data-id&equals;"noopener noreferrer">Xiaomi YU7<&sol;a>&colon; la empresa <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;xiaomi-ha-vendido-200-000-suvs-electricos-180-segundos-tesla-tiene-razones-para-preocuparse" data-vars-post-title&equals;"El SU7 de Xiaomi causó una fiebre sin precedentes&period; El YU7 ha vendido 200&period;000 unidades en tres minutos exactos" data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;xiaomi-ha-vendido-200-000-suvs-electricos-180-segundos-tesla-tiene-razones-para-preocuparse" data-id&equals;"noopener noreferrer">vendió 200&period;000 unidades en tres minutos<&sol;a> en China y batieron <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;xiaomi-su7-ultra-ha-desatado-locura-registrando-7-000-reservas-10-minutos-pensaban-vender-10-000-unidades-todo-2025" data-vars-post-title&equals;"El Xiaomi SU7 Ultra ha registrado 7&period;000 reservas en 10 minutos&period; Pensaban vender 10&period;000 unidades en todo 2025" data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;xiaomi-su7-ultra-ha-desatado-locura-registrando-7-000-reservas-10-minutos-pensaban-vender-10-000-unidades-todo-2025" data-id&equals;"noopener noreferrer">el destacable récord<&sol;a> de su primer modelo&period; Pero atentos&comma; porque ese éxito arrollador ahora puede acabar replicándose en el resto del mundo&period; Ya pasó con sus móviles&comma; y en Xiaomi parecen preparados para replicar la misma estrategia con la que cosecharon el éxito en ese mercado&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 1 --><&sol;p>&NewLine;<p><strong>En 2027&comma; expansión<&sol;strong>&period;Lei Jun&comma; CEO de Xiaomi&comma; indicaba este miércoles que espera comenzar a vender sus vehículos eléctricos fuera de China&period; Por ahora se confirma con su mercado&comma; donde está consiguiendo <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;xiaomi-avanza-2025-record-duplico-ventas-coches-electricos-espana-cerro-ano-superando-al-tesla-model-3" data-vars-post-title&equals;"El Xiaomi SU7 es un cohete&colon; ya vende más que el Tesla Model 3 y duplicó los coches eléctricos vendidos de toda España" data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;xiaomi-avanza-2025-record-duplico-ventas-coches-electricos-espana-cerro-ano-superando-al-tesla-model-3" data-id&equals;"noopener noreferrer">poner de rodillas a Tesla<&sol;a>&period; En su primer año vendiendo coches eléctricos Xiaomi ha perdido 800 millones de dólares&comma; pero es que <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;xiaomi-ha-perdido-800-millones-dolares-su-primer-ano-vendiendo-coches-electricos-noticia-excelente-para-su-futuro" data-vars-post-title&equals;"Xiaomi ha perdido 800 millones de dólares en su primer año vendiendo coches eléctricos&period; Es una noticia excelente para su futuro " data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;xiaomi-ha-perdido-800-millones-dolares-su-primer-ano-vendiendo-coches-electricos-noticia-excelente-para-su-futuro" data-id&equals;"noopener noreferrer">eso es una excelente noticia para su futuro<&sol;a>&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 2 --><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"article-asset article-asset-normal article-asset-center">&NewLine;<div class&equals;"desvio-container">&NewLine;<div class&equals;"desvio">&NewLine;<div class&equals;"desvio-figure js-desvio-figure">&NewLine; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;entrevistas&sol;xiaomi-tiene-plan-para-conquistar-todos-hogares-espana-su-primer-paso-comienza-hoy-aire-acondicionado" class&equals;"pivot-outboundlink" data-vars-post-title&equals;"Xiaomi tiene un plan para conquistar todos los hogares de España&period; Y su primer paso comienza hoy con el aire acondicionado"><br &sol;>&NewLine; <img alt&equals;"Xiaomi tiene un plan para conquistar todos los hogares de España&period; Y su primer paso comienza hoy con el aire acondicionado" width&equals;"375" height&equals;"142" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;i&period;blogs&period;es&sol;42ad65&sol;borja-xiaomi&sol;375&lowbar;142&period;jpeg"><br &sol;>&NewLine; <&sol;a>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<div class&equals;"desvio-summary">&NewLine;<div class&equals;"desvio-taxonomy js-desvio-taxonomy">&NewLine; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;entrevistas&sol;xiaomi-tiene-plan-para-conquistar-todos-hogares-espana-su-primer-paso-comienza-hoy-aire-acondicionado" class&equals;"desvio-taxonomy-anchor pivot-outboundlink" data-vars-post-title&equals;"Xiaomi tiene un plan para conquistar todos los hogares de España&period; Y su primer paso comienza hoy con el aire acondicionado">En Xataka<&sol;a>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<p> <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;entrevistas&sol;xiaomi-tiene-plan-para-conquistar-todos-hogares-espana-su-primer-paso-comienza-hoy-aire-acondicionado" class&equals;"desvio-title js-desvio-title pivot-outboundlink" data-vars-post-title&equals;"Xiaomi tiene un plan para conquistar todos los hogares de España&period; Y su primer paso comienza hoy con el aire acondicionado">Xiaomi tiene un plan para conquistar todos los hogares de España&period; Y su primer paso comienza hoy con el aire acondicionado<&sol;a>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p><strong>Los fabricantes tradicionales tiemblan<&sol;strong>&period; La expansión internacional de Xiaomi es una buenísima noticia para ellos&comma; pero potencialmente terrible para los fabricantes europeos&period; La razón es que los vehículos eléctricos de Xiaomi compiten en prestaciones con los mejores de fabricantes europeos&comma; pero lo hacen con un precio muy inferior&period; Tenemos un ejemplo claro en <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;pense-coche-aleman-solo-ano-xiaomi-ha-conseguido-ponerse-a-altura-porsche-costando-cinco-veces" data-vars-post-title&equals;"El Xiaomi SU7 ha desplazado a Porsche en el mercado del lujo de China&period; Malas noticias para la industria europea" data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;pense-coche-aleman-solo-ano-xiaomi-ha-conseguido-ponerse-a-altura-porsche-costando-cinco-veces" data-id&equals;"noopener noreferrer">Porsche&comma; que ha caído un 30&percnt; en ventas en el último año<&sol;a>&comma; sobre todo por la irrupción del Xiaomi SU7&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 3 --><&sol;p>&NewLine;<p><strong>De cholloteléfonos a chollocoches<&sol;strong>&period; La estrategia de Xiaomi es calcada a la que ya le permitió destrozar a la competencia en la industria móvil&period; Sus smartphones&comma; sobre todo al principio&comma; eran cholloteléfonos que <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;moviles&sol;xiaomi-mi-5" data-vars-post-title&equals;"Mi 5&comma; características de gama alta para seguir apretando en precio a todos los competidores" data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;moviles&sol;xiaomi-mi-5" data-id&equals;"noopener noreferrer">ofrecían especificaciones de gama alta a precios de gama de entrada-media<&sol;a>&period; Se espera que ocurra lo mismo cuando exporte sus coches&comma; que tienen prestaciones de coches de gama alta de fabricantes europeos&comma; pero que cuestan sensiblemente menos&period; Es una batalla que los fabricantes de móviles tradicionales —los de Apple&comma; Samsung o LG de la época— ya lidiaron y&comma; en su mayoría&comma; perdieron&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 4 --><&sol;p>&NewLine;<p><strong>El ejemplo del YU7<&sol;strong>&period; La última creación de Xiaomi&comma; el YU7&comma; sigue la estela de su antecesor&colon; autonomía de unos 540 km&comma; batería que carga el 80&percnt; en 12 minutos —el Tesla Model Y o el Porsche Macan tardan más de 20&rpar; y aceleración de 0 a 100 en 3&comma;3 segundos &lpar;en el Xiaomi YU7 Max&comma; el más potente&rpar; y potencia de hasta 681 CV &lpar;630 CV en el Macan&comma; 514 CV en el Model Y&rpar;&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 5 --><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"article-asset-video article-asset-normal">&NewLine;<div class&equals;"asset-content">&NewLine;<div class&equals;"base-asset-video">&NewLine;<div class&equals;"js-dailymotion"><&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p><strong>Volkswagen ya sabe lo que puede pasar<&sol;strong>&period; Volkswagen tenía una posición acomodada en China&comma; liderando las ventas a distancia de sus rivales&period; Sin embargo en los últimos meses esas ventas se han desplomado&comma; aunque en ese caso ha sido más por el <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;volkswagen-era-marca-infiltrada-que-reinaba-china-que-fue-arrollada-tren-llamado-byd" data-vars-post-title&equals;"Volkswagen era la marca infiltrada que reinaba en China&period; Hasta que fue arrollada por un tren llamado BYD " data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;volkswagen-era-marca-infiltrada-que-reinaba-china-que-fue-arrollada-tren-llamado-byd" data-id&equals;"noopener noreferrer">empuje arrollador de BYD<&sol;a>&comma; que no pintaba nada en 2020 y que a partir de 2021 experimentó un ascenso vertiginoso en el mercado chino&period; El éxito de BYD en España es también una realidad&comma; y lo es porque sigue la misma táctica que Xiaomi&colon; &&num;8220&semi;coches chollo&&num;8221&semi; que tienen unas prestaciones sorprendentes para su precio&comma; al menos si las comparamos con las de modelos de fabricantes tradicionales&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 6 --><&sol;p>&NewLine;<p><strong>Y los aranceles de momento no parecen impactar<&sol;strong>&period; La Unión Europea <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;hoy-entran-vigor-aranceles-union-europea-al-coche-electrico-chino-fabricantes-alcanzados-tarifas" data-vars-post-title&equals;'Hoy entran en vigor los "aranceles" de la Unión Europea al coche eléctrico chino&colon; fabricantes alcanzados y tarifas' data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;hoy-entran-vigor-aranceles-union-europea-al-coche-electrico-chino-fabricantes-alcanzados-tarifas" data-id&equals;"noopener noreferrer">lleva desde octubre de 2024<&sol;a> aplicando los aranceles al coche eléctrico chino&comma; y varían según la marca entre un 8 y un 35&percnt; aproximadamente&period; China <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;china-tiene-as-manga-para-ganar-cuota-mercado-europa-coche-combustion" data-vars-post-title&equals;'Tras los aranceles al coche eléctrico&comma; China tiene un "caballo de Troya" para ganar el mercado europeo&colon; el de combustión' data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;china-tiene-as-manga-para-ganar-cuota-mercado-europa-coche-combustion" data-id&equals;"noopener noreferrer">tiene un caballo de Troya<&sol;a> con sus coches de combustión en híbridos&comma; pero ni siquiera parece hacerle falta&comma; porque aun con esos aranceles la relación precio&sol;prestaciones de los coches eléctricos chinos siguen siendo destacables&period; Al menos&comma; de momento&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 7 --><&sol;p>&NewLine;<p><strong>El ecosistema es la clave<&sol;strong>&period; Como sucede con Apple&comma; Xiaomi no solo quiere venderte un coche&comma; sino que venden un ecosistema completo&period; Sus vehículos eléctricos forman parte de ese ecosistema en el que se integran el móvil&comma; la domótica de casa y tus electrodomésticos de Xiaomi&period; Toda una integración que ningún otro fabricante ha conseguido&comma; pero que Xiaomi tiene ya bien perfilada&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 8 --><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"article-asset article-asset-normal article-asset-center">&NewLine;<div class&equals;"desvio-container">&NewLine;<div class&equals;"desvio">&NewLine;<div class&equals;"desvio-figure js-desvio-figure">&NewLine; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;todo-soplaba-a-favor-xiaomi-su-primer-coche-electrico-que-sus-clientes-empezaron-a-ver-calidades-su7" class&equals;"pivot-outboundlink" data-vars-post-title&equals;"Todo soplaba a favor de Xiaomi con su primer coche eléctrico&period; Hasta que sus clientes empezaron a ver las calidades del SU7"><br &sol;>&NewLine; <img alt&equals;"Todo soplaba a favor de Xiaomi con su primer coche eléctrico&period; Hasta que sus clientes empezaron a ver las calidades del SU7" width&equals;"375" height&equals;"142" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;i&period;blogs&period;es&sol;9332e4&sol;xiaomi-su7-quejas&sol;375&lowbar;142&period;jpeg"><br &sol;>&NewLine; <&sol;a>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<div class&equals;"desvio-summary">&NewLine;<div class&equals;"desvio-taxonomy js-desvio-taxonomy">&NewLine; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;todo-soplaba-a-favor-xiaomi-su-primer-coche-electrico-que-sus-clientes-empezaron-a-ver-calidades-su7" class&equals;"desvio-taxonomy-anchor pivot-outboundlink" data-vars-post-title&equals;"Todo soplaba a favor de Xiaomi con su primer coche eléctrico&period; Hasta que sus clientes empezaron a ver las calidades del SU7">En Xataka<&sol;a>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<p> <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;todo-soplaba-a-favor-xiaomi-su-primer-coche-electrico-que-sus-clientes-empezaron-a-ver-calidades-su7" class&equals;"desvio-title js-desvio-title pivot-outboundlink" data-vars-post-title&equals;"Todo soplaba a favor de Xiaomi con su primer coche eléctrico&period; Hasta que sus clientes empezaron a ver las calidades del SU7">Todo soplaba a favor de Xiaomi con su primer coche eléctrico&period; Hasta que sus clientes empezaron a ver las calidades del SU7<&sol;a>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p><strong>Recordemos qué pasó con los móviles<&sol;strong>&period; Xiaomi primero se centró en China para luego <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;moviles&sol;xiaomi-el-camino-diferente-en-la-industria-china" data-vars-post-title&equals;"Xiaomi&comma; el camino diferente en la industria china" data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;moviles&sol;xiaomi-el-camino-diferente-en-la-industria-china" data-id&equals;"noopener noreferrer">iniciar una expansión internacional<&sol;a> que muchos usuarios estaban esperando&period; Triunfó con sus cholloteléfonos durante unos años&comma; pero acabó virando de forma notable&colon; desde hace años compite como una más en el mercado de gama alta —que se lo digan al <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;analisis&sol;xiaomi-15-ultra-analisis-caracteristicas-precio-especificaciones" data-vars-post-title&equals;"Xiaomi 15 Ultra&comma; análisis&colon; una noche loca entre un móvil y una cámara compacta" data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;analisis&sol;xiaomi-15-ultra-analisis-caracteristicas-precio-especificaciones" data-id&equals;"noopener noreferrer">Xiaomi 15 Ultra<&sol;a>— y creó dos submarcas &lpar;Redmi y POCO&rpar; para que fueran ellas las que ofrecieran móviles más modestos y asequibles&period; Queda por ver cómo acaba siendo su estrategia con sus coches eléctricos&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 9 --><&sol;p>&NewLine;<p>Imagen &vert; Xiaomi<&sol;p>&NewLine;<p>En Xataka &vert; <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;byd-se-prometia-muy-felices-su-nueva-planta-mexico-acaba-cancelar-todos-sus-planes" data-vars-post-title&equals;"BYD se las prometía muy felices con su nueva planta de México&period; Acaba de cancelar todos sus planes " data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;byd-se-prometia-muy-felices-su-nueva-planta-mexico-acaba-cancelar-todos-sus-planes" data-id&equals;"noopener noreferrer">BYD se las prometía muy felices con su nueva planta de México&period; Acaba de cancelar todos sus planes<&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p> &&num;8211&semi; <br &sol;> La noticia<br &sol;>&NewLine; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;xiaomi-repetira-2027-que-le-funciono-moviles-hara-que-europeos-olviden-que-necesitan-coches-caros&quest;utm&lowbar;source&equals;feedburner&amp&semi;utm&lowbar;medium&equals;feed&amp&semi;utm&lowbar;campaign&equals;04&lowbar;Jul&lowbar;2025"><br &sol;>&NewLine; <em> Xiaomi intentará repetir en 2027 lo que le funcionó con los móviles&colon; que los europeos olviden que necesitan coches caros <&sol;em><br &sol;>&NewLine; <&sol;a><br &sol;>&NewLine; fue publicada originalmente en<br &sol;>&NewLine; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;&quest;utm&lowbar;source&equals;feedburner&amp&semi;utm&lowbar;medium&equals;feed&amp&semi;utm&lowbar;campaign&equals;04&lowbar;Jul&lowbar;2025"><br &sol;>&NewLine; <strong> Xataka <&sol;strong><br &sol;>&NewLine; <&sol;a><br &sol;>&NewLine; por <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;autor&sol;javier-pastor&quest;utm&lowbar;source&equals;feedburner&amp&semi;utm&lowbar;medium&equals;feed&amp&semi;utm&lowbar;campaign&equals;04&lowbar;Jul&lowbar;2025"><br &sol;>&NewLine; Javier Pastor<br &sol;>&NewLine; <&sol;a><br &sol;>&NewLine; &period; <&sol;p>&NewLine;<p>&ZeroWidthSpace;Antes muchísimos queríamos un Xiaomi SU7&period; Ahora también queremos el nuevo Xiaomi YU7&colon; la empresa vendió 200&period;000 unidades en tres minutos en China y batieron el destacable récord de su primer modelo&period; Pero atentos&comma; porque ese éxito arrollador ahora puede acabar replicándose en el resto del mundo&period; Ya pasó con sus móviles&comma; y en Xiaomi parecen preparados para replicar la misma estrategia con la que cosecharon el éxito en ese mercado&period;<&sol;p>&NewLine;<p>En 2027&comma; expansión&period;Lei Jun&comma; CEO de Xiaomi&comma; indicaba este miércoles que espera comenzar a vender sus vehículos eléctricos fuera de China&period; Por ahora se confirma con su mercado&comma; donde está consiguiendo poner de rodillas a Tesla&period; En su primer año vendiendo coches eléctricos Xiaomi ha perdido 800 millones de dólares&comma; pero es que eso es una excelente noticia para su futuro&period;<&sol;p>&NewLine;<p> En Xataka<&sol;p>&NewLine;<p> Xiaomi tiene un plan para conquistar todos los hogares de España&period; Y su primer paso comienza hoy con el aire acondicionado<&sol;p>&NewLine;<p>Los fabricantes tradicionales tiemblan&period; La expansión internacional de Xiaomi es una buenísima noticia para ellos&comma; pero potencialmente terrible para los fabricantes europeos&period; La razón es que los vehículos eléctricos de Xiaomi compiten en prestaciones con los mejores de fabricantes europeos&comma; pero lo hacen con un precio muy inferior&period; Tenemos un ejemplo claro en Porsche&comma; que ha caído un 30&percnt; en ventas en el último año&comma; sobre todo por la irrupción del Xiaomi SU7&period;<&sol;p>&NewLine;<p>De cholloteléfonos a chollocoches&period; La estrategia de Xiaomi es calcada a la que ya le permitió destrozar a la competencia en la industria móvil&period; Sus smartphones&comma; sobre todo al principio&comma; eran cholloteléfonos que ofrecían especificaciones de gama alta a precios de gama de entrada-media&period; Se espera que ocurra lo mismo cuando exporte sus coches&comma; que tienen prestaciones de coches de gama alta de fabricantes europeos&comma; pero que cuestan sensiblemente menos&period; Es una batalla que los fabricantes de móviles tradicionales —los de Apple&comma; Samsung o LG de la época— ya lidiaron y&comma; en su mayoría&comma; perdieron&period;<&sol;p>&NewLine;<p>El ejemplo del YU7&period; La última creación de Xiaomi&comma; el YU7&comma; sigue la estela de su antecesor&colon; autonomía de unos 540 km&comma; batería que carga el 80&percnt; en 12 minutos —el Tesla Model Y o el Porsche Macan tardan más de 20&rpar; y aceleración de 0 a 100 en 3&comma;3 segundos &lpar;en el Xiaomi YU7 Max&comma; el más potente&rpar; y potencia de hasta 681 CV &lpar;630 CV en el Macan&comma; 514 CV en el Model Y&rpar;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Volkswagen ya sabe lo que puede pasar&period; Volkswagen tenía una posición acomodada en China&comma; liderando las ventas a distancia de sus rivales&period; Sin embargo en los últimos meses esas ventas se han desplomado&comma; aunque en ese caso ha sido más por el empuje arrollador de BYD&comma; que no pintaba nada en 2020 y que a partir de 2021 experimentó un ascenso vertiginoso en el mercado chino&period; El éxito de BYD en España es también una realidad&comma; y lo es porque sigue la misma táctica que Xiaomi&colon; &&num;8220&semi;coches chollo&&num;8221&semi; que tienen unas prestaciones sorprendentes para su precio&comma; al menos si las comparamos con las de modelos de fabricantes tradicionales&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Y los aranceles de momento no parecen impactar&period; La Unión Europea lleva desde octubre de 2024 aplicando los aranceles al coche eléctrico chino&comma; y varían según la marca entre un 8 y un 35&percnt; aproximadamente&period; China tiene un caballo de Troya con sus coches de combustión en híbridos&comma; pero ni siquiera parece hacerle falta&comma; porque aun con esos aranceles la relación precio&sol;prestaciones de los coches eléctricos chinos siguen siendo destacables&period; Al menos&comma; de momento&period;<&sol;p>&NewLine;<p>El ecosistema es la clave&period; Como sucede con Apple&comma; Xiaomi no solo quiere venderte un coche&comma; sino que venden un ecosistema completo&period; Sus vehículos eléctricos forman parte de ese ecosistema en el que se integran el móvil&comma; la domótica de casa y tus electrodomésticos de Xiaomi&period; Toda una integración que ningún otro fabricante ha conseguido&comma; pero que Xiaomi tiene ya bien perfilada&period;<&sol;p>&NewLine;<p> En Xataka<&sol;p>&NewLine;<p> Todo soplaba a favor de Xiaomi con su primer coche eléctrico&period; Hasta que sus clientes empezaron a ver las calidades del SU7<&sol;p>&NewLine;<p>Recordemos qué pasó con los móviles&period; Xiaomi primero se centró en China para luego iniciar una expansión internacional que muchos usuarios estaban esperando&period; Triunfó con sus cholloteléfonos durante unos años&comma; pero acabó virando de forma notable&colon; desde hace años compite como una más en el mercado de gama alta —que se lo digan al Xiaomi 15 Ultra— y creó dos submarcas &lpar;Redmi y POCO&rpar; para que fueran ellas las que ofrecieran móviles más modestos y asequibles&period; Queda por ver cómo acaba siendo su estrategia con sus coches eléctricos&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Imagen &vert; Xiaomi<&sol;p>&NewLine;<p>En Xataka &vert; BYD se las prometía muy felices con su nueva planta de México&period; Acaba de cancelar todos sus planes<&sol;p>&NewLine;<p> &&num;8211&semi; La noticia<&sol;p>&NewLine;<p> Xiaomi intentará repetir en 2027 lo que le funcionó con los móviles&colon; que los europeos olviden que necesitan coches caros <&sol;p>&NewLine;<p> fue publicada originalmente en<&sol;p>&NewLine;<p> Xataka <&sol;p>&NewLine;<p> por<br &sol;>&NewLine; Javier Pastor<&sol;p>&NewLine;<p> &period;   <&sol;p>&NewLine;<p>&ZeroWidthSpace;   <&sol;p>&NewLine;<p>&ZeroWidthSpace; <&sol;p>&NewLine;

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Noticias Importantes

Copyright © 2017 ERM DIGITAL. powered by ERM.