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Norris responde a las críticas: “Soy mejor piloto que en 2024, pero sobrepensador”

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<p>&ZeroWidthSpace;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"ms-article-content" data-position&equals;"embed" data-series&equals;"f1" data-autoplay&equals;"0" data-mute&equals;"0">&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;lando-norris&sol;290513&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Lando Norris<&sol;a> está en el punto de mira&period; El piloto de <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;mclaren-f1&sol;18&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">McLaren F1<&sol;a> <strong>afronta la temporada 2025 con el mejor coche de la parrilla&comma; pero también con una mochila cargada de presión y expectativas&period;<&sol;strong> Su compañero&comma; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;oscar-piastri&sol;828726&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Oscar Piastri<&sol;a>&comma; ha sorprendido a todos con una frialdad implacable y un rendimiento más regular&comma; hasta el punto de liderar el Mundial con 216 puntos frente a los 201 del británico&period; En un año donde McLaren domina&comma;<strong> los errores de Norris —especialmente en clasificación—<&sol;strong> han levantado todo tipo de críticas&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Pero Lando ha roto el silencio&period; En su paso por el podcast oficial de la Fórmula 1&comma; F1 Beyond the Grid&comma; el de Bristol ha querido reflexionar en voz alta sobre lo que está viviendo este año&colon; <strong>&&num;8220&semi;La velocidad definitivamente no es un problema&period;<&sol;strong> Sigo creyendo que los domingos soy el tipo que mejor gestiona el ritmo y que mejor entiende los neumáticos&period; No siempre me hace ganar carreras&comma; pero me da las mejores oportunidades&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Un mensaje claro para aquellos que cuestionan su nivel&comma; aunque sin esconder los errores&colon; &&num;8220&semi;Todavía hay cosas en las que necesito mejorar&comma; como lo que pasó en Canadá y en otros casos&comma; como en Miami con Max&period; Pero no es porque no lo esté intentando&period; Y a veces&comma; la retrospección es algo maravilloso&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<h2>El problema de Norris en 2025<&sol;h2>&NewLine;<p>El accidente en Canadá&comma; donde se tocó con su propio compañero de equipo mientras intentaba adelantarle&comma; fue un punto de inflexión&period;<strong> No solo por el cero que sumó&comma; sino porque evidenció la presión con la que compite&period;<&sol;strong> En carrera&comma; Norris mantiene un nivel competitivo —ha ganado tres veces este año&comma; por las cinco de Piastri—&comma; pero sus sábados están siendo su talón de Aquiles&colon; errores en Bahrein&comma; Arabia Saudí&comma; Imola o Montreal lo han alejado del liderato y lo han obligado a remontadas constantes&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;Lo único que cambiaría es que mi clasificación no ha sido tan fuerte y por eso tengo que pelear más&comma; hacer más adelantamientos… He cometido errores&comma; sí&comma; pero no es porque no dé el nivel que sé que puedo da&&num;8221&semi;&comma; asegura&period; Y añade&colon; <strong>&&num;8220&semi;El coche ha sido más difícil de manejar este año&comma; pero eso no es una excusa&period;<&sol;strong> La razón por la que no hago un trabajo tan bueno es porque no me he adaptado tan bien&period; Depende de mí mejorar eso con el equipo&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"" data-widget&equals;"image" data-width&equals;"1200" data-height&equals;"800" data-link&equals;"" data-id&equals;"71303176" data-title&equals;"Lando Norris&comma; McLaren" data-author&equals;"James Sutton &sol; Motorsport Images via Getty Images" data-custom&equals;"false" data-src&equals;"&sol;&sol;cdn&period;motorsport&period;com&sol;images&sol;mgl&sol;2eAKl332&sol;s8&sol;lando-norris-mclaren&period;jpg" data-show-title&equals;"false" data-show-author&equals;"true"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;cdn&period;motorsport&period;com&sol;images&sol;mgl&sol;2eAKl332&sol;s1000&sol;lando-norris-mclaren&period;jpg" alt&equals;"Lando Norris&comma; McLaren" width&equals;"1200" height&equals;"800" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"photographer">Foto de&colon; James Sutton &sol; Motorsport Images via Getty Images<&sol;p>&NewLine;<&sol;section>&NewLine;<h2>&&num;8220&semi;Soy mejor piloto que hace un año&&num;8221&semi;<&sol;h2>&NewLine;<p>El británico&comma; que debutó en 2019&comma; reconoce que esta temporada ha sido &&num;8220&semi;más complicada de lo esperado&&num;8221&semi; y admite que a veces el exterior no refleja su evolución&colon; <strong>&&num;8220&semi;Definitivamente soy mejor piloto que hace un año&period; El problema es que no siempre parece así desde fuera&comma; y probablemente quien diga eso tenga razón&&num;8221&semi;<&sol;strong>&period; Sin embargo&comma; insiste en que ha crecido y aprendido a afrontar retos distintos&colon; &&num;8220&semi;Adaptarte al coche que te dan es parte de ser piloto&period; A veces es más fácil&comma; otras no tanto&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Más maduro&comma; más autocrítico&comma; y quizás también más vulnerable emocionalmente que su compañero&comma; Norris se define como un &&num;8220&semi;sobrepensador&&num;8221&semi;&colon; &&num;8220&semi;Cuando estás en el coche no tienes mucho tiempo para pensar&comma; pero fuera de pista sí&period; Intento desconectar&comma; pasar tiempo con amigos… He tenido que trabajar en eso para volver más concentrado&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Y pese a todo&comma; lanza una afirmación que resume su confianza&colon; <strong>&&num;8220&semi;Si pusiera al Lando del año pasado en el coche de este año&comma; haría un peor trabajo que yo ahora&period;<&sol;strong> Así que eso es una señal de progreso&comma; aunque no lo parezca siempre&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Norris se enfrenta ahora a un tramo decisivo del campeonato&period; Está segundo&comma; a solo 15 puntos de Piastri&comma; pero con la urgencia de transformar esa evolución interna en resultados tangibles&period; Porque en 2025&comma; con el mejor coche del Mundial&comma; los errores pesan más que nunca&period;<&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"relatedContent" data-widget&equals;"related-content" data-widget-size&equals;"content" data-params&equals;"&percnt;7B&percnt;22type&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A0&percnt;2C&percnt;22title&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;220&lowbar;1&percnt;22&percnt;2C&percnt;22items&percnt;22&percnt;3A&percnt;5B&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210738138&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;C2&percnt;BFQu&percnt;C3&percnt;A9&percnt;20hay&percnt;20detr&percnt;C3&percnt;A1s&percnt;20de&percnt;20la&percnt;20radio&percnt;20de&percnt;20McLaren&percnt;20F1&percnt;20a&percnt;20Norris&percnt;20en&percnt;20Austria&percnt;3F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22que-hay-detras-fuerte-entrenamiento-mclaren-norris-austria&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Fque-hay-detras-fuerte-entrenamiento-mclaren-norris-austria&percnt;2F10738138&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2FYpNMgLX0&percnt;2Fs2&percnt;2Flando-norris-mclaren-f1-team-w&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;2C&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210733350&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22McLaren&percnt;20brinda&percnt;20&percnt;5C&percnt;22total&percnt;20apoyo&percnt;5C&percnt;22&percnt;20a&percnt;20Lando&percnt;20Norris&percnt;20tras&percnt;20un&percnt;20choque&percnt;20&percnt;5C&percnt;22mal&percnt;20calculado&percnt;5C&percnt;22&percnt;20en&percnt;20Canad&percnt;C3&percnt;A1&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22stella-mclaren-declaraciones-canada-2025&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Fstella-mclaren-declaraciones-canada-2025&percnt;2F10733350&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F6VRzBVG6&percnt;2Fs2&percnt;2Flando-norris-mclaren&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;2C&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210738148&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;C2&percnt;BFFue&percnt;20el&percnt;20dominio&percnt;20de&percnt;20McLaren&percnt;20en&percnt;20Austria&percnt;20una&percnt;20se&percnt;C3&percnt;B1al&percnt;20de&percnt;20que&percnt;20la&percnt;20F1&percnt;202025&percnt;20est&percnt;C3&percnt;A1&percnt;20terminada&percnt;3F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22dominio-mclaren-austria-senal-formula1-2025-terminada&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Fdominio-mclaren-austria-senal-formula1-2025-terminada&percnt;2F10738148&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2FYKE7RA10&percnt;2Fs2&percnt;2Flando-norris-mclaren-oscar-pia&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;5D&percnt;7D">También puedes leer&colon;<&sol;section>&NewLine;<div class&equals;"mst-article-alerts p-3 md&colon;p-6 flex flex-col gap-2&period;5 border border-palette-border-200">&NewLine;<p>En este artículo<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"flex flex-wrap gap-3">&NewLine;<p>Pol Hermoso<&sol;p>&NewLine;<p>Fórmula 1<&sol;p>&NewLine;<p>Lando Norris<&sol;p>&NewLine;<p>Oscar Piastri<&sol;p>&NewLine;<p>McLaren F1<&sol;p>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<div class&equals;"flex flex-col md&colon;flex-row gap-4">&NewLine;<p>Sé el primero en enterarte y suscríbete para recibir actualizaciones por email de noticias en tiempo real sobre estos temas&period;<&sol;p>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<div>&NewLine;<section class&equals;"relatedContent relatedContent--dynamic" data-widget&equals;"related-content" data-no-recommendation-action&equals;"delete">También puedes leer &colon;<&sol;section>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p> <&sol;p>&NewLine;

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