Norris responde a las críticas: “Soy mejor piloto que en 2024, pero sobrepensador”

Lando Norris está en el punto de mira. El piloto de McLaren F1 afronta la temporada 2025 con el mejor coche de la parrilla, pero también con una mochila cargada de presión y expectativas. Su compañero, Oscar Piastri, ha sorprendido a todos con una frialdad implacable y un rendimiento más regular, hasta el punto de liderar el Mundial con 216 puntos frente a los 201 del británico. En un año donde McLaren domina, los errores de Norris —especialmente en clasificación— han levantado todo tipo de críticas.

Pero Lando ha roto el silencio. En su paso por el podcast oficial de la Fórmula 1, F1 Beyond the Grid, el de Bristol ha querido reflexionar en voz alta sobre lo que está viviendo este año: “La velocidad definitivamente no es un problema. Sigo creyendo que los domingos soy el tipo que mejor gestiona el ritmo y que mejor entiende los neumáticos. No siempre me hace ganar carreras, pero me da las mejores oportunidades”.

Un mensaje claro para aquellos que cuestionan su nivel, aunque sin esconder los errores: “Todavía hay cosas en las que necesito mejorar, como lo que pasó en Canadá y en otros casos, como en Miami con Max. Pero no es porque no lo esté intentando. Y a veces, la retrospección es algo maravilloso”.

El problema de Norris en 2025

El accidente en Canadá, donde se tocó con su propio compañero de equipo mientras intentaba adelantarle, fue un punto de inflexión. No solo por el cero que sumó, sino porque evidenció la presión con la que compite. En carrera, Norris mantiene un nivel competitivo —ha ganado tres veces este año, por las cinco de Piastri—, pero sus sábados están siendo su talón de Aquiles: errores en Bahrein, Arabia Saudí, Imola o Montreal lo han alejado del liderato y lo han obligado a remontadas constantes.

“Lo único que cambiaría es que mi clasificación no ha sido tan fuerte y por eso tengo que pelear más, hacer más adelantamientos… He cometido errores, sí, pero no es porque no dé el nivel que sé que puedo da”, asegura. Y añade: “El coche ha sido más difícil de manejar este año, pero eso no es una excusa. La razón por la que no hago un trabajo tan bueno es porque no me he adaptado tan bien. Depende de mí mejorar eso con el equipo”.

Foto de: James Sutton / Motorsport Images via Getty Images

“Soy mejor piloto que hace un año”

El británico, que debutó en 2019, reconoce que esta temporada ha sido “más complicada de lo esperado” y admite que a veces el exterior no refleja su evolución: “Definitivamente soy mejor piloto que hace un año. El problema es que no siempre parece así desde fuera, y probablemente quien diga eso tenga razón”. Sin embargo, insiste en que ha crecido y aprendido a afrontar retos distintos: “Adaptarte al coche que te dan es parte de ser piloto. A veces es más fácil, otras no tanto”.

Más maduro, más autocrítico, y quizás también más vulnerable emocionalmente que su compañero, Norris se define como un “sobrepensador”: “Cuando estás en el coche no tienes mucho tiempo para pensar, pero fuera de pista sí. Intento desconectar, pasar tiempo con amigos… He tenido que trabajar en eso para volver más concentrado”.

Y pese a todo, lanza una afirmación que resume su confianza: “Si pusiera al Lando del año pasado en el coche de este año, haría un peor trabajo que yo ahora. Así que eso es una señal de progreso, aunque no lo parezca siempre”.

Norris se enfrenta ahora a un tramo decisivo del campeonato. Está segundo, a solo 15 puntos de Piastri, pero con la urgencia de transformar esa evolución interna en resultados tangibles. Porque en 2025, con el mejor coche del Mundial, los errores pesan más que nunca.