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China ha convertido la cría de salmón en alta mar en una hazaña de ingeniería. Este barco de última generación lo demuestra

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<p>&NewLine; <img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;i&period;blogs&period;es&sol;095116&sol;suhai-1&sol;1024&lowbar;2000&period;jpeg" alt&equals;"China ha convertido la cría de salmón en alta mar en una hazaña de ingeniería&period; Este barco de última generación lo demuestra">&NewLine; <&sol;p>&NewLine;<p>La mitad del pescado que comemos ya no se pesca en mar abierto&period; <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;observatorio-acuicultura&period;es&sol;conoce-la-acuicultura&sol;historia-acuicultura-espana&sol;&num;&colon;~&colon;text&equals;Hoy&percnt;20en&percnt;20d&percnt;C3&percnt;ADa&percnt;2C&percnt;E2&percnt;80&percnt;AFla&percnt;20acuicultura&percnt;20supone&percnt;2C&percnt;20a&percnt;20nivel&percnt;20mundial&percnt;2C&percnt;E2&percnt;80&percnt;AFla&percnt;20mitad&percnt;20de&percnt;20la&percnt;20producci&percnt;C3&percnt;B3n&percnt;20de&percnt;20pescado&percnt;20que&percnt;20consumimos&percnt;E2&percnt;80&percnt;AFy">Se cría en instalaciones controladas<&sol;a>&comma; muchas veces alejadas de la costa&period; Es la <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;observatorio-acuicultura&period;es&sol;conoce-la-acuicultura&sol;que-es-la-acuicultura&sol;">acuicultura<&sol;a>&comma; una industria en plena expansión que hoy produce más <strong>pescado para consumo humano<&sol;strong> que la pesca tradicional&comma; <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;seafoodsource&period;com&sol;news&sol;supply-trade&sol;global-aquaculture-surging-with-production-surpassing-wild-catch-fisheries-2024-un-fao-sofia-report-finds">según datos de la FAO<&sol;a>&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 1 --><&sol;p>&NewLine;<p>España lidera esta actividad en la Unión Europea&comma; con más de 5&period;000 centros en funcionamiento y una diversidad de especies que va desde la trucha arco iris hasta el mejillón gallego&period; Y sin embargo&comma; el desarrollo más ambicioso de esta industria no parece estar en tierra ni cerca de la costa&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 2 --><&sol;p>&NewLine;<p><a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;news&period;cgtn&period;com&sol;news&sol;2025-06-27&sol;China-delivers-world-s-first-smart-offshore-aquaculture-vessel-1ExDcyz1txC&sol;p&period;html">La agencia estatal CGTN cuenta que<&sol;a> China acaba de botar el <strong>primer buque acuícola inteligente del mundo<&sol;strong>&period; Una estructura flotante que navega&comma; cría y procesa salmón sin volver a puerto&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 3 --><&sol;p>&NewLine;<h2>Una megaestructura flotante que reproduce el ciclo completo de una piscifactoría<&sol;h2>&NewLine;<p>El Suhai-1 es el primer buque de acuicultura inteligente y autosuficiente del mundo&period; Su construcción marca&comma; según sus desarrolladores&comma; el inicio de una nueva etapa en la cría de salmón en mar abierto&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 4 --><&sol;p>&NewLine;<p>Mide casi 250 metros de largo&comma; desplaza 132&period;000 toneladas y cuenta con 15 compartimentos de cría capaces de albergar un volumen de agua equivalente a 33 piscinas olímpicas&period; <strong>Todo está automatizado<&sol;strong>&colon; desde la alimentación hasta el control del oxígeno&comma; pasando por la simulación de luz natural y la gestión de residuos&period; El proyecto ha sido construido por la empresa CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 5 --><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"article-asset-video article-asset-normal">&NewLine;<div class&equals;"asset-content">&NewLine;<div class&equals;"base-asset-video">&NewLine;<div class&equals;"js-dailymotion"><&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p>Pero lo más sorprendente es su capacidad para navegar&period; A diferencia de las granjas marinas tradicionales&comma; muchas de ellas ancladas a zonas costeras o a estructuras fijas en alta mar&comma; este buque puede desplazarse hasta zonas con condiciones óptimas para el crecimiento del salmón&comma; como la masa de agua fría del mar Amarillo &lpar;Yellow Sea&rpar;&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 6 --><&sol;p>&NewLine;<p><a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;finance&period;sina&period;com&period;cn&sol;roll&sol;2025-06-27&sol;doc-infcnrzk6213060&period;shtml">Sina detalla que<&sol;a> el Suhai-1 no necesita estar fondeado en un lugar fijo&period; Puede navegar a una <strong>velocidad máxima de 18 km&sol;h<&sol;strong> y desplazarse cientos de kilómetros si las condiciones del entorno lo requieren&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 7 --><&sol;p>&NewLine;<p>En caso de tormenta&comma; marea roja o cualquier otro fenómeno&comma; el buque puede trasladarse rápidamente a zonas más seguras&period; Cuenta además con una autonomía de 20&period;000 millas náuticas y puede operar de forma autosuficiente durante 90 días&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 8 --><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center">&NewLine;<div class&equals;"asset-content">&NewLine;<div class&equals;"caption-img ">&NewLine;<p> <img alt&equals;"Suhai 1 5" class&equals;"centro&lowbar;sinmarco" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;i&period;blogs&period;es&sol;7da807&sol;suhai-1-5&sol;450&lowbar;1000&period;jpeg"><&sol;p>&NewLine;<p> <span>Interior del Suhai-1<&sol;span>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p>Su primera misión&comma; de hecho&comma; será dirigirse hacia las aguas frías del mar Amarillo&comma; donde las temperaturas <strong>oscilan entre los 10 y los 18 grados<&sol;strong>&colon; el rango ideal para el crecimiento del salmón&period; El objetivo es claro&colon; mantener a los peces en su entorno óptimo desde que son alevines hasta que alcanzan la madurez&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 9 --><&sol;p>&NewLine;<p>Una vez listos&comma; no será necesario llevarlos a tierra para su transformación&colon; el propio buque dispone de sistemas de procesamiento que permiten filetear&comma; empaquetar y conservar el pescado a bordo&comma; listo para ser desembarcado y distribuido&period; Según la compañía operadora&comma; el producto puede llegar a los mercados chinos en menos de 24 horas tras su captura&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 10 --><&sol;p>&NewLine;<p>Para garantizar un entorno controlado&comma; el Suhai-1 integra sistemas inteligentes que <strong>regulan cinco factores clave<&sol;strong>&colon; el agua&comma; el oxígeno&comma; la alimentación&comma; la iluminación y la gestión de residuos&period; Todo está monitorizado en tiempo real y coordinado desde un centro de control centralizado a bordo&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 11 --><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center">&NewLine;<div class&equals;"asset-content">&NewLine;<div class&equals;"caption-img ">&NewLine;<p> <img alt&equals;"Suhai 1 3" class&equals;"centro&lowbar;sinmarco" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;i&period;blogs&period;es&sol;54c5f9&sol;suhai-1-3&sol;450&lowbar;1000&period;jpeg"><&sol;p>&NewLine;<p> <span>Interior del Suhai-1<&sol;span>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p>El sistema de alimentación automatizada se encarga de almacenar&comma; transportar&comma; abrir y distribuir el pienso &lpar;alimento&rpar;&comma; guiado por decisiones algorítmicas que ajustan la cantidad según el crecimiento de los peces&period; La renovación constante del agua se realiza mediante un circuito que intercambia el líquido del interior con agua marina fresca&comma; adaptando la presión y la velocidad del flujo&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 12 --><&sol;p>&NewLine;<p>Además&comma; el barco cuenta con sensores ambientales&comma; cámaras de vigilancia subacuática&comma; sistemas de filtrado y una <strong>planta de procesamiento industrial<&sol;strong> capaz de operar en dos modalidades&colon; refrigeración rápida y congelación&period; En condiciones óptimas&comma; el pescado puede llegar a puerto y ser comercializado en cuestión de horas&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 13 --><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center">&NewLine;<div class&equals;"asset-content">&NewLine;<p> <img alt&equals;"Salmon" class&equals;"centro&lowbar;sinmarco" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;i&period;blogs&period;es&sol;380a46&sol;salmon&sol;450&lowbar;1000&period;jpeg"><&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p>El Suhai-1 no nace solo como un alarde tecnológico&comma; sino como respuesta a una demanda interna creciente&period; <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;news&period;cgtn&period;com&sol;news&sol;2025-06-27&sol;China-delivers-world-s-first-smart-offshore-aquaculture-vessel-1ExDcyz1txC&sol;p&period;html&num;&colon;~&colon;text&equals;China&percnt;20has&percnt;20become&percnt;20the&percnt;20fastest-growing&percnt;20salmon&percnt;20consumer&percnt;20market&percnt;20globally&percnt;20in&percnt;202023&period;&percnt;20In&percnt;202024&percnt;2C&percnt;20the&percnt;20salmon&percnt;20industry&percnt;27s&percnt;20market&percnt;20size&percnt;20reached&percnt;2012&period;6&percnt;20billion&percnt;20RMB&percnt;20&percnt;28&percnt;241&period;76&percnt;20billion&percnt;29&percnt;2C&percnt;20marking&percnt;20a&percnt;2021&percnt;20percent&percnt;20year-on-year&percnt;20growth&percnt;2C&percnt;20according&percnt;20to&percnt;20China&percnt;20Media&percnt;20Group&period;">China se ha convertido<&sol;a> en el mercado de salmón que más rápido crece en el mundo&period; Solo en 2024&comma; el consumo alcanzó los 1&period;760 millones de dólares&comma; con un aumento del 21&percnt; respecto al año anterior&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 14 --><&sol;p>&NewLine;<p>Sin embargo&comma; la producción nacional aún no alcanza para cubrir esa demanda&period; Las piscifactorías en tierra o en redes fijas producen menos de <strong>50&period;000 toneladas al año<&sol;strong>&comma; mientras que las importaciones siguen siendo elevadas&period; El Suhai-1 aspira a reducir esa dependencia&period; Según CGTN&comma; sus impulsores prevén liberar los primeros alevines este otoño y llevar la primera cosecha al mercado en torno al Festival del Bote del Dragón del año que viene&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 15 --><&sol;p>&NewLine;<p>China lleva años apostando por la escala y la ingeniería como forma de proyectar poder&period; Ahí están <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;otros&sol;presa-tres-gargantas-monstruo-hidroelectrico-situado-china-planta-energetica-grande-mundo" data-vars-post-title&equals;"La Presa de las Tres Gargantas&colon; un monstruo hidroeléctrico situado en China y la planta energética más grande del mundo" data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;otros&sol;presa-tres-gargantas-monstruo-hidroelectrico-situado-china-planta-energetica-grande-mundo">la presa de las Tres Gargantas<&sol;a>&comma; su red de trenes de alta velocidad —<a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;su-carrera-ser-referencia-trenes-alta-velocidad-china-ha-conseguido-nuevo-hito-su-maglev-650-km-h" data-vars-post-title&equals;"China no solo ha creado la red de alta velocidad más amplia del mundo&colon; quiere operarla a 1&period;000 km&sol;h y ha dado un nuevo paso" data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;su-carrera-ser-referencia-trenes-alta-velocidad-china-ha-conseguido-nuevo-hito-su-maglev-650-km-h">la más extensa del mundo<&sol;a>— o los trenes que compiten por ser los más rápidos del planeta&period; Proyectos que responden a una misma lógica&colon; superar límites en tecnología&comma; transporte o energía&period; El Suhai-1 encaja en esa línea&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 16 --><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"article-asset article-asset-normal article-asset-center">&NewLine;<div class&equals;"desvio-container">&NewLine;<div class&equals;"desvio">&NewLine;<div class&equals;"desvio-figure js-desvio-figure">&NewLine; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;transporte&sol;carguero-morning-midas-tenia-mision-llevar-coches-china-a-mexico-se-hundio-incendiarse-cerca-alaska" class&equals;"pivot-outboundlink" data-vars-post-title&equals;"El carguero Midas tenía una misión&comma; llevar coches de China a México&colon; se hundió con 3&period;000 vehículos a bordo tras incendiarse"><br &sol;>&NewLine; <img alt&equals;"El carguero Midas tenía una misión&comma; llevar coches de China a México&colon; se hundió con 3&period;000 vehículos a bordo tras incendiarse" width&equals;"375" height&equals;"142" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;i&period;blogs&period;es&sol;0d18b7&sol;barco-coches-incendio-portada&sol;375&lowbar;142&period;jpeg"><br &sol;>&NewLine; <&sol;a>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<div class&equals;"desvio-summary">&NewLine;<div class&equals;"desvio-taxonomy js-desvio-taxonomy">&NewLine; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;transporte&sol;carguero-morning-midas-tenia-mision-llevar-coches-china-a-mexico-se-hundio-incendiarse-cerca-alaska" class&equals;"desvio-taxonomy-anchor pivot-outboundlink" data-vars-post-title&equals;"El carguero Midas tenía una misión&comma; llevar coches de China a México&colon; se hundió con 3&period;000 vehículos a bordo tras incendiarse">En Xataka<&sol;a>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<p> <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;transporte&sol;carguero-morning-midas-tenia-mision-llevar-coches-china-a-mexico-se-hundio-incendiarse-cerca-alaska" class&equals;"desvio-title js-desvio-title pivot-outboundlink" data-vars-post-title&equals;"El carguero Midas tenía una misión&comma; llevar coches de China a México&colon; se hundió con 3&period;000 vehículos a bordo tras incendiarse">El carguero Midas tenía una misión&comma; llevar coches de China a México&colon; se hundió con 3&period;000 vehículos a bordo tras incendiarse<&sol;a>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p>En Europa&comma; la acuicultura tiene siglos de historia&period; <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;observatorio-acuicultura&period;es&sol;conoce-la-acuicultura&sol;que-es-la-acuicultura&sol;&num;&colon;~&colon;text&equals;Se&percnt;20populariza&percnt;20el&percnt;20cultivo&percnt;20de&percnt;20peces&period;&percnt;20Abundan&percnt;20las&percnt;20referencias&percnt;20en&percnt;20tratados&percnt;20griegos&percnt;20y&percnt;20romanos&period;&percnt;20En&percnt;20nuestros&percnt;20d&percnt;C3&percnt;ADas&percnt;20a&percnt;C3&percnt;BAn&percnt;20son&percnt;20visibles&percnt;20restos&percnt;20de&percnt;20construcciones&percnt;20de&percnt;20aquella&percnt;20&percnt;C3&percnt;A9poca&period;">Los romanos ya criaban peces en estanques artificiales<&sol;a>&period; España adoptó estas prácticas de forma temprana y consolidó una cultura acuícola que sigue viva&colon; desde las bateas gallegas para el mejillón hasta los esteros del sur para la lubina o la dorada&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 17 --><&sol;p>&NewLine;<p>Imágenes &vert; Jiangsu Lianshen Marine Technology &vert; <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;unsplash&period;com&sol;es&sol;fotos&sol;raw-fish-meat-on-brown-chopping-board-kC9KUtSiflw">Caroline Attwood<&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>En Xataka &vert; <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;magnet&sol;cannes-se-ha-hartado-megacruceros-gran-drama-industria-que-cada-vez-hay-ciudades-piensan-igual" data-vars-post-title&equals;'"Plaga de langostas"&colon; en la cruzada de las ciudades europeas contra los cruceros&comma; Cannes es ahora la punta de lanza' data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;magnet&sol;cannes-se-ha-hartado-megacruceros-gran-drama-industria-que-cada-vez-hay-ciudades-piensan-igual">&&num;8220&semi;Plaga de langostas&&num;8221&semi;&colon; en la cruzada de las ciudades europeas contra los cruceros&comma; Cannes es ahora la punta de lanza<&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p> &&num;8211&semi; <br &sol;> La noticia<br &sol;>&NewLine; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;otros&sol;china-ha-convertido-cria-salmon-alta-mar-hazana-ingenieria-este-barco-ultima-generacion-demuestra&quest;utm&lowbar;source&equals;feedburner&amp&semi;utm&lowbar;medium&equals;feed&amp&semi;utm&lowbar;campaign&equals;02&lowbar;Jul&lowbar;2025"><br &sol;>&NewLine; <em> China ha convertido la cría de salmón en alta mar en una hazaña de ingeniería&period; Este barco de última generación lo demuestra <&sol;em><br &sol;>&NewLine; <&sol;a><br &sol;>&NewLine; fue publicada originalmente en<br &sol;>&NewLine; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;&quest;utm&lowbar;source&equals;feedburner&amp&semi;utm&lowbar;medium&equals;feed&amp&semi;utm&lowbar;campaign&equals;02&lowbar;Jul&lowbar;2025"><br &sol;>&NewLine; <strong> Xataka <&sol;strong><br &sol;>&NewLine; <&sol;a><br &sol;>&NewLine; por <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;autor&sol;javier-marquez&quest;utm&lowbar;source&equals;feedburner&amp&semi;utm&lowbar;medium&equals;feed&amp&semi;utm&lowbar;campaign&equals;02&lowbar;Jul&lowbar;2025"><br &sol;>&NewLine; Javier Marquez<br &sol;>&NewLine; <&sol;a><br &sol;>&NewLine; &period; <&sol;p>&NewLine;<p>&ZeroWidthSpace;La mitad del pescado que comemos ya no se pesca en mar abierto&period; Se cría en instalaciones controladas&comma; muchas veces alejadas de la costa&period; Es la acuicultura&comma; una industria en plena expansión que hoy produce más pescado para consumo humano que la pesca tradicional&comma; según datos de la FAO&period;<&sol;p>&NewLine;<p>España lidera esta actividad en la Unión Europea&comma; con más de 5&period;000 centros en funcionamiento y una diversidad de especies que va desde la trucha arco iris hasta el mejillón gallego&period; Y sin embargo&comma; el desarrollo más ambicioso de esta industria no parece estar en tierra ni cerca de la costa&period;<&sol;p>&NewLine;<p>La agencia estatal CGTN cuenta que China acaba de botar el primer buque acuícola inteligente del mundo&period; Una estructura flotante que navega&comma; cría y procesa salmón sin volver a puerto&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Una megaestructura flotante que reproduce el ciclo completo de una piscifactoría<&sol;p>&NewLine;<p>El Suhai-1 es el primer buque de acuicultura inteligente y autosuficiente del mundo&period; Su construcción marca&comma; según sus desarrolladores&comma; el inicio de una nueva etapa en la cría de salmón en mar abierto&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Mide casi 250 metros de largo&comma; desplaza 132&period;000 toneladas y cuenta con 15 compartimentos de cría capaces de albergar un volumen de agua equivalente a 33 piscinas olímpicas&period; Todo está automatizado&colon; desde la alimentación hasta el control del oxígeno&comma; pasando por la simulación de luz natural y la gestión de residuos&period; El proyecto ha sido construido por la empresa CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Pero lo más sorprendente es su capacidad para navegar&period; A diferencia de las granjas marinas tradicionales&comma; muchas de ellas ancladas a zonas costeras o a estructuras fijas en alta mar&comma; este buque puede desplazarse hasta zonas con condiciones óptimas para el crecimiento del salmón&comma; como la masa de agua fría del mar Amarillo &lpar;Yellow Sea&rpar;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Sina detalla que el Suhai-1 no necesita estar fondeado en un lugar fijo&period; Puede navegar a una velocidad máxima de 18 km&sol;h y desplazarse cientos de kilómetros si las condiciones del entorno lo requieren&period;<&sol;p>&NewLine;<p>En caso de tormenta&comma; marea roja o cualquier otro fenómeno&comma; el buque puede trasladarse rápidamente a zonas más seguras&period; Cuenta además con una autonomía de 20&period;000 millas náuticas y puede operar de forma autosuficiente durante 90 días&period;<&sol;p>&NewLine;<p> Interior del Suhai-1<&sol;p>&NewLine;<p>Su primera misión&comma; de hecho&comma; será dirigirse hacia las aguas frías del mar Amarillo&comma; donde las temperaturas oscilan entre los 10 y los 18 grados&colon; el rango ideal para el crecimiento del salmón&period; El objetivo es claro&colon; mantener a los peces en su entorno óptimo desde que son alevines hasta que alcanzan la madurez&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Una vez listos&comma; no será necesario llevarlos a tierra para su transformación&colon; el propio buque dispone de sistemas de procesamiento que permiten filetear&comma; empaquetar y conservar el pescado a bordo&comma; listo para ser desembarcado y distribuido&period; Según la compañía operadora&comma; el producto puede llegar a los mercados chinos en menos de 24 horas tras su captura&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Para garantizar un entorno controlado&comma; el Suhai-1 integra sistemas inteligentes que regulan cinco factores clave&colon; el agua&comma; el oxígeno&comma; la alimentación&comma; la iluminación y la gestión de residuos&period; Todo está monitorizado en tiempo real y coordinado desde un centro de control centralizado a bordo&period;<&sol;p>&NewLine;<p> Interior del Suhai-1<&sol;p>&NewLine;<p>El sistema de alimentación automatizada se encarga de almacenar&comma; transportar&comma; abrir y distribuir el pienso &lpar;alimento&rpar;&comma; guiado por decisiones algorítmicas que ajustan la cantidad según el crecimiento de los peces&period; La renovación constante del agua se realiza mediante un circuito que intercambia el líquido del interior con agua marina fresca&comma; adaptando la presión y la velocidad del flujo&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Además&comma; el barco cuenta con sensores ambientales&comma; cámaras de vigilancia subacuática&comma; sistemas de filtrado y una planta de procesamiento industrial capaz de operar en dos modalidades&colon; refrigeración rápida y congelación&period; En condiciones óptimas&comma; el pescado puede llegar a puerto y ser comercializado en cuestión de horas&period;<&sol;p>&NewLine;<p>El Suhai-1 no nace solo como un alarde tecnológico&comma; sino como respuesta a una demanda interna creciente&period; China se ha convertido en el mercado de salmón que más rápido crece en el mundo&period; Solo en 2024&comma; el consumo alcanzó los 1&period;760 millones de dólares&comma; con un aumento del 21&percnt; respecto al año anterior&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Sin embargo&comma; la producción nacional aún no alcanza para cubrir esa demanda&period; Las piscifactorías en tierra o en redes fijas producen menos de 50&period;000 toneladas al año&comma; mientras que las importaciones siguen siendo elevadas&period; El Suhai-1 aspira a reducir esa dependencia&period; Según CGTN&comma; sus impulsores prevén liberar los primeros alevines este otoño y llevar la primera cosecha al mercado en torno al Festival del Bote del Dragón del año que viene&period;<&sol;p>&NewLine;<p>China lleva años apostando por la escala y la ingeniería como forma de proyectar poder&period; Ahí están la presa de las Tres Gargantas&comma; su red de trenes de alta velocidad —la más extensa del mundo— o los trenes que compiten por ser los más rápidos del planeta&period; Proyectos que responden a una misma lógica&colon; superar límites en tecnología&comma; transporte o energía&period; El Suhai-1 encaja en esa línea&period;<&sol;p>&NewLine;<p> En Xataka<&sol;p>&NewLine;<p> El carguero Midas tenía una misión&comma; llevar coches de China a México&colon; se hundió con 3&period;000 vehículos a bordo tras incendiarse<&sol;p>&NewLine;<p>En Europa&comma; la acuicultura tiene siglos de historia&period; Los romanos ya criaban peces en estanques artificiales&period; España adoptó estas prácticas de forma temprana y consolidó una cultura acuícola que sigue viva&colon; desde las bateas gallegas para el mejillón hasta los esteros del sur para la lubina o la dorada&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Imágenes &vert; Jiangsu Lianshen Marine Technology &vert; Caroline Attwood<&sol;p>&NewLine;<p>En Xataka &vert; &&num;8220&semi;Plaga de langostas&&num;8221&semi;&colon; en la cruzada de las ciudades europeas contra los cruceros&comma; Cannes es ahora la punta de lanza<&sol;p>&NewLine;<p> &&num;8211&semi; La noticia<&sol;p>&NewLine;<p> China ha convertido la cría de salmón en alta mar en una hazaña de ingeniería&period; Este barco de última generación lo demuestra <&sol;p>&NewLine;<p> fue publicada originalmente en<&sol;p>&NewLine;<p> Xataka <&sol;p>&NewLine;<p> por<br &sol;>&NewLine; Javier Marquez<&sol;p>&NewLine;<p> &period;   <&sol;p>&NewLine;<p>&ZeroWidthSpace;   <&sol;p>&NewLine;<p>&ZeroWidthSpace; <&sol;p>&NewLine;

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