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Los jets privados y los viajeros premium contaminan mucho, así que España ya planea qué hacer con ellos: cobrarles mucho más

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<p>&NewLine; <img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;i&period;blogs&period;es&sol;d0bfdc&sol;jet&sol;1024&lowbar;2000&period;jpeg" alt&equals;"Los jets privados y los viajeros premium contaminan mucho&comma; así que España ya planea qué hacer con ellos&colon; cobrarles mucho más">&NewLine; <&sol;p>&NewLine;<p>Si viajas en modo premium&comma; te tocará pagar &lpar;aún más&rpar; precios premium&period; Esa es la idea que barajan varios países&comma; entre ellos España&comma; que han debatido una posibilidad singular&colon; imponer tasas especiales tanto a los aviones y jets privados como a los pasajeros que viajan en las clases premium&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 1 --><&sol;p>&NewLine;<p><strong>Nueva fiscalidad para el sector aéreo<&sol;strong>&period; Según indican <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;reuters&period;com&sol;sustainability&sol;sustainable-finance-reporting&sol;what-new-taxes-could-help-raise-money-fight-climate-change-2024-11-19&sol;">en Reuters<&sol;a>&comma; el debate se ha producido durante la <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;financing&period;desa&period;un&period;org&sol;ffd4">conferencia de la ONU<&sol;a> sobre financiación del desarrollo que se celebra estos días en Sevilla&period; Allí ha sido donde España y otros países han debatido el impacto del sector aéreo en el medioambiente y cómo tratar de mitigar el problema&period; Y la solución que han encontrado es clara&colon; tasas especiales para ellos&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 2 --><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"article-asset article-asset-normal article-asset-center">&NewLine;<div class&equals;"desvio-container">&NewLine;<div class&equals;"desvio">&NewLine;<div class&equals;"desvio-figure js-desvio-figure">&NewLine; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;transporte&sol;larry-page-sergey-brin-fundaron-google-se-hicieron-millonarios-ahora-se-dedican-a-coleccionar-aviones-gigantescos-1" class&equals;"pivot-outboundlink" data-vars-post-title&equals;"Larry Page y Sergey Brin fundaron Google y se hicieron millonarios&period; Ahora se dedican a coleccionar aviones gigantescos "><br &sol;>&NewLine; <img alt&equals;"Larry Page y Sergey Brin fundaron Google y se hicieron millonarios&period; Ahora se dedican a coleccionar aviones gigantescos " width&equals;"375" height&equals;"142" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;i&period;blogs&period;es&sol;900659&sol;google-y-los-aviones&sol;375&lowbar;142&period;jpeg"><br &sol;>&NewLine; <&sol;a>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<div class&equals;"desvio-summary">&NewLine;<div class&equals;"desvio-taxonomy js-desvio-taxonomy">&NewLine; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;transporte&sol;larry-page-sergey-brin-fundaron-google-se-hicieron-millonarios-ahora-se-dedican-a-coleccionar-aviones-gigantescos-1" class&equals;"desvio-taxonomy-anchor pivot-outboundlink" data-vars-post-title&equals;"Larry Page y Sergey Brin fundaron Google y se hicieron millonarios&period; Ahora se dedican a coleccionar aviones gigantescos ">En Xataka<&sol;a>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<p> <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;transporte&sol;larry-page-sergey-brin-fundaron-google-se-hicieron-millonarios-ahora-se-dedican-a-coleccionar-aviones-gigantescos-1" class&equals;"desvio-title js-desvio-title pivot-outboundlink" data-vars-post-title&equals;"Larry Page y Sergey Brin fundaron Google y se hicieron millonarios&period; Ahora se dedican a coleccionar aviones gigantescos ">Larry Page y Sergey Brin fundaron Google y se hicieron millonarios&period; Ahora se dedican a coleccionar aviones gigantescos <&sol;a>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p><strong>Un grupo dispar<&sol;strong>&period; Los países que se inclinan por esta opción forman un grupo singular&period; Son España&comma; Francia&comma; Kenia&comma; Benín&comma; Sierra Leona&comma; Somaia&comma; Barbados&comma; y Antigua y Barbuda&period; Todos ellos abogan por la introducción de &&num;8220&semi;una tasa específica a los billetes de clase ejecutiva y los aviones privados&&num;8221&semi;&period; Pedro Sánchez&comma; presidente de España&comma; añadió además que &&num;8220&semi;la tasa específica para este tipo de vuelos&&num;8221&semi; está destinada a abordar la contaminación y el cambio climático&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 3 --><&sol;p>&NewLine;<p><strong>Jets privados y pasajeros premium&comma; a examen<&sol;strong>&period; La propuesta se basa en la experiencia recopilada por la hoja de ruta de la <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;un&period;org&sol;es&sol;climatechange&sol;cop28">COP28<&sol;a> &lpar;Conferencia de las Partes de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático&rpar; y la <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;reuters&period;com&sol;sustainability&sol;sustainable-finance-reporting&sol;what-new-taxes-could-help-raise-money-fight-climate-change-2024-11-19&sol;">COP29<&sol;a>&period; El objetivo de cara a la COP30 es &&num;8220&semi;una mejor contribución del sector de la aviación a las transiciones justas y la resiliencia&comma; con especial atención a los pasajeros premium&&num;8221&semi;&period; <&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 4 --><&sol;p>&NewLine;<p><strong>Coalición para viajeros premium<&sol;strong>&period; La ejecutiva francesa <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;elysee&period;fr&sol;en&sol;emmanuel-macron&sol;2025&sol;06&sol;30&sol;launch-of-a-coalition-for-premium-flyers-contribution-to-fair-transitions-and-resilience">ha publicado<&sol;a> un comunicado en el que se explica que hoy en día el sector de la aviación contribuye al 2&comma;5&percnt; de las emisiones de CO2&comma; y sigue siendo una de las industrias que más crecen en este tipo de emisiones&period; En el G20 el precio medio del keroseno en 2021 era de 9 euros&sol;tonelada&comma; comparado con los 79 euros del diésel y 68 euros de la gasolina&period; <&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 5 --><&sol;p>&NewLine;<p><strong>Los jets privados&comma; el horror<&sol;strong>&period; Pero es que el problema se agrava para los jets privados y los &&num;8220&semi;viajeros premium&&num;8221&semi;&colon; el 1&percnt; de los pasajeros de aviones de lujo <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;magnet&sol;1-pasajeros-avion-contaminan-como-99-restante" data-vars-post-title&equals;"El 1&percnt; de los pasajeros de avión contaminan tanto como el 99&percnt; restante " data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;magnet&sol;1-pasajeros-avion-contaminan-como-99-restante">contaminan más que el 50&percnt; de la aviación comercial<&sol;a>&period; Las emisiones generadas por jets privados se han incrementado de forma notable&colon; <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;newscientist&period;com&sol;article&sol;2455196-carbon-emissions-from-private-jets-have-exploded-in-recent-years&sol;">un 46&percnt;<&sol;a> desde 2019 a 2023&period; <&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 6 --><&sol;p>&NewLine;<p><strong>Qué dice la Comisión Europea<&sol;strong>&period; Según ese comunicado&comma; la Comisión Europea &&num;8220&semi;seguirá prestando apoyo técnico a esta iniciativa&&num;8221&semi;&period; Francia lleva tiempo luchando contra este problema&comma; y ya hace tres años crició ese &&num;8220&semi;<a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;elpais&period;com&sol;economia&sol;2022-08-21&sol;francia-estudia-limitar-los-vuelos-en-jet-privado-y-llevar-la-propuesta-a-la-ue&period;html">esfuerzo a dos velocidades<&sol;a>&&num;8220&semi;&period; Sus gobernantes criticaron que mientras se exigía a países vecinos que se <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;energia&sol;vigo-presume-tener-cuadratura-circulo-energetico-asegura-que-ahorrara-abarrota-ciudad-11-millones-led-para-navidades" data-vars-post-title&equals;"Vigo presume de tener la cuadratura del círculo energético&colon; asegura que ahorrará mientras abarrota la ciudad con 11 millones de LED para Navidades" data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;energia&sol;vigo-presume-tener-cuadratura-circulo-energetico-asegura-que-ahorrara-abarrota-ciudad-11-millones-led-para-navidades">apretasen el cinturón energético<&sol;a>&comma; una minoría adinerada <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;guerra-moral-medioambiental-jets-privados-francia-impulsa-limitarlos-europa" data-vars-post-title&equals;"Los vuelos en jets privados son una gran fuente de contaminación&period; Y Francia quiere limitarlos" data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;guerra-moral-medioambiental-jets-privados-francia-impulsa-limitarlos-europa">tomaba jets privados<&sol;a> para rutas que podían cubrirse con alternativas menos cómodas&comma; pero también menos onerosas y contaminantes&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 7 --><&sol;p>&NewLine;<p><strong>Impuestos para luchar contra el cambio climático<&sol;strong>&period; La Global Solidarity Levies Task Force &lpar;GSLT&rpar; es una asociación liderada por Francia que también apoya esta iniciativa que es parte del llamado Pacto por la Prosperidad&comma; las Personas y el Planeta &lpar;4P&rpar;&period; <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;solidaritylevies&period;org&sol;eight-countries-launch-solidarity-coalition-for-levies-on-premium-flyers&sol;">En el comunicado<&sol;a> de la GSLT se incluyen declaraciones de Emmanuel Macron y Pedro Sánchez&period; Para este organismo este tipo de impuestos puede recaudar &&num;8220&semi;impuestos vitales para el clima&&num;8221&semi;&period; <&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 8 --><&sol;p>&NewLine;<p><strong>Gravar a quienes contaminan<&sol;strong>&period; Desde GreenPeace <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;greenpeace&period;org&sol;international&sol;press-release&sol;76457&sol;new-taxes-on-premium-flyers-and-private-jets-greenpeace-comment&sol;">recuerdan<&sol;a> que &&num;8220&semi;volar es la forma más élite y contaminante de viajar&comma; así que este es un paso importante para garantizar que los grandes consumidores de este sector poco gravado paguen la parte que les corresponde&&num;8221&semi;&period; Se trataría pues de gravar a aquellas industrias que más contaminan&comma; y los vuelos privados son desde luego un problema en ese ámbito&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 9 --><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"article-asset-video article-asset-normal">&NewLine;<div class&equals;"asset-content">&NewLine;<div class&equals;"base-asset-video">&NewLine;<div class&equals;"js-dailymotion"><&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p><strong>Otros países podrían sumarse<&sol;strong>&period; La coalición indicó que debería trabajarse para &&num;8220&semi;mejorar la movilización de ingresos internos de los países en desarrollo&&num;8221&semi;&period; Los países miembros trabajarán para que otros países se sumen a esta iniciativa de forma que se apliquen &&num;8220&semi;gravámenes a los billetes de avión&comma; incluidos los de alta gama&comma; y para gravar los aviones privados con base en las mejores prácticas&comma; garantizando al mismo tiempo una armonización ascendente y una mayor progresividad en los países que ya cuentan con dichos gravámenes&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 10 --><&sol;p>&NewLine;<p>En Xataka &vert; <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;transporte&sol;tu-propio-jet-privado-111-euros-empresa-que-ha-ideado-blablacar-vuelos-lujo" data-vars-post-title&equals;'Tu propio jet privado por 111 euros&colon; la empresa que ha ideado el "BlaBlaCar" de los vuelos de lujo ' data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;transporte&sol;tu-propio-jet-privado-111-euros-empresa-que-ha-ideado-blablacar-vuelos-lujo">Tu propio jet privado por 111 euros&colon; la empresa que ha ideado el &&num;8220&semi;BlaBlaCar&&num;8221&semi; de los vuelos de lujo<&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p> &&num;8211&semi; <br &sol;> La noticia<br &sol;>&NewLine; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;jets-privados-viajeros-premium-contaminan-mucho-asi-que-espana-planea-que-hacer-ellos-cobrarles-mucho&quest;utm&lowbar;source&equals;feedburner&amp&semi;utm&lowbar;medium&equals;feed&amp&semi;utm&lowbar;campaign&equals;01&lowbar;Jul&lowbar;2025"><br &sol;>&NewLine; <em> Los jets privados y los viajeros premium contaminan mucho&comma; así que España ya planea qué hacer con ellos&colon; cobrarles mucho más <&sol;em><br &sol;>&NewLine; <&sol;a><br &sol;>&NewLine; fue publicada originalmente en<br &sol;>&NewLine; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;&quest;utm&lowbar;source&equals;feedburner&amp&semi;utm&lowbar;medium&equals;feed&amp&semi;utm&lowbar;campaign&equals;01&lowbar;Jul&lowbar;2025"><br &sol;>&NewLine; <strong> Xataka <&sol;strong><br &sol;>&NewLine; <&sol;a><br &sol;>&NewLine; por <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;autor&sol;javier-pastor&quest;utm&lowbar;source&equals;feedburner&amp&semi;utm&lowbar;medium&equals;feed&amp&semi;utm&lowbar;campaign&equals;01&lowbar;Jul&lowbar;2025"><br &sol;>&NewLine; Javier Pastor<br &sol;>&NewLine; <&sol;a><br &sol;>&NewLine; &period; <&sol;p>&NewLine;<p>&ZeroWidthSpace;Si viajas en modo premium&comma; te tocará pagar &lpar;aún más&rpar; precios premium&period; Esa es la idea que barajan varios países&comma; entre ellos España&comma; que han debatido una posibilidad singular&colon; imponer tasas especiales tanto a los aviones y jets privados como a los pasajeros que viajan en las clases premium&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Nueva fiscalidad para el sector aéreo&period; Según indican en Reuters&comma; el debate se ha producido durante la conferencia de la ONU sobre financiación del desarrollo que se celebra estos días en Sevilla&period; Allí ha sido donde España y otros países han debatido el impacto del sector aéreo en el medioambiente y cómo tratar de mitigar el problema&period; Y la solución que han encontrado es clara&colon; tasas especiales para ellos&period;<&sol;p>&NewLine;<p> En Xataka<&sol;p>&NewLine;<p> Larry Page y Sergey Brin fundaron Google y se hicieron millonarios&period; Ahora se dedican a coleccionar aviones gigantescos <&sol;p>&NewLine;<p>Un grupo dispar&period; Los países que se inclinan por esta opción forman un grupo singular&period; Son España&comma; Francia&comma; Kenia&comma; Benín&comma; Sierra Leona&comma; Somaia&comma; Barbados&comma; y Antigua y Barbuda&period; Todos ellos abogan por la introducción de &&num;8220&semi;una tasa específica a los billetes de clase ejecutiva y los aviones privados&&num;8221&semi;&period; Pedro Sánchez&comma; presidente de España&comma; añadió además que &&num;8220&semi;la tasa específica para este tipo de vuelos&&num;8221&semi; está destinada a abordar la contaminación y el cambio climático&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Jets privados y pasajeros premium&comma; a examen&period; La propuesta se basa en la experiencia recopilada por la hoja de ruta de la COP28 &lpar;Conferencia de las Partes de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático&rpar; y la COP29&period; El objetivo de cara a la COP30 es &&num;8220&semi;una mejor contribución del sector de la aviación a las transiciones justas y la resiliencia&comma; con especial atención a los pasajeros premium&&num;8221&semi;&period; <&sol;p>&NewLine;<p>Coalición para viajeros premium&period; La ejecutiva francesa ha publicado un comunicado en el que se explica que hoy en día el sector de la aviación contribuye al 2&comma;5&percnt; de las emisiones de CO2&comma; y sigue siendo una de las industrias que más crecen en este tipo de emisiones&period; En el G20 el precio medio del keroseno en 2021 era de 9 euros&sol;tonelada&comma; comparado con los 79 euros del diésel y 68 euros de la gasolina&period; <&sol;p>&NewLine;<p>Los jets privados&comma; el horror&period; Pero es que el problema se agrava para los jets privados y los &&num;8220&semi;viajeros premium&&num;8221&semi;&colon; el 1&percnt; de los pasajeros de aviones de lujo contaminan más que el 50&percnt; de la aviación comercial&period; Las emisiones generadas por jets privados se han incrementado de forma notable&colon; un 46&percnt; desde 2019 a 2023&period; <&sol;p>&NewLine;<p>Qué dice la Comisión Europea&period; Según ese comunicado&comma; la Comisión Europea &&num;8220&semi;seguirá prestando apoyo técnico a esta iniciativa&&num;8221&semi;&period; Francia lleva tiempo luchando contra este problema&comma; y ya hace tres años crició ese &&num;8220&semi;esfuerzo a dos velocidades&&num;8221&semi;&period; Sus gobernantes criticaron que mientras se exigía a países vecinos que se apretasen el cinturón energético&comma; una minoría adinerada tomaba jets privados para rutas que podían cubrirse con alternativas menos cómodas&comma; pero también menos onerosas y contaminantes&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Impuestos para luchar contra el cambio climático&period; La Global Solidarity Levies Task Force &lpar;GSLT&rpar; es una asociación liderada por Francia que también apoya esta iniciativa que es parte del llamado Pacto por la Prosperidad&comma; las Personas y el Planeta &lpar;4P&rpar;&period; En el comunicado de la GSLT se incluyen declaraciones de Emmanuel Macron y Pedro Sánchez&period; Para este organismo este tipo de impuestos puede recaudar &&num;8220&semi;impuestos vitales para el clima&&num;8221&semi;&period; <&sol;p>&NewLine;<p>Gravar a quienes contaminan&period; Desde GreenPeace recuerdan que &&num;8220&semi;volar es la forma más élite y contaminante de viajar&comma; así que este es un paso importante para garantizar que los grandes consumidores de este sector poco gravado paguen la parte que les corresponde&&num;8221&semi;&period; Se trataría pues de gravar a aquellas industrias que más contaminan&comma; y los vuelos privados son desde luego un problema en ese ámbito&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Otros países podrían sumarse&period; La coalición indicó que debería trabajarse para &&num;8220&semi;mejorar la movilización de ingresos internos de los países en desarrollo&&num;8221&semi;&period; Los países miembros trabajarán para que otros países se sumen a esta iniciativa de forma que se apliquen &&num;8220&semi;gravámenes a los billetes de avión&comma; incluidos los de alta gama&comma; y para gravar los aviones privados con base en las mejores prácticas&comma; garantizando al mismo tiempo una armonización ascendente y una mayor progresividad en los países que ya cuentan con dichos gravámenes&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>En Xataka &vert; Tu propio jet privado por 111 euros&colon; la empresa que ha ideado el &&num;8220&semi;BlaBlaCar&&num;8221&semi; de los vuelos de lujo<&sol;p>&NewLine;<p> &&num;8211&semi; La noticia<&sol;p>&NewLine;<p> Los jets privados y los viajeros premium contaminan mucho&comma; así que España ya planea qué hacer con ellos&colon; cobrarles mucho más <&sol;p>&NewLine;<p> fue publicada originalmente en<&sol;p>&NewLine;<p> Xataka <&sol;p>&NewLine;<p> por<br &sol;>&NewLine; Javier Pastor<&sol;p>&NewLine;<p> &period;   <&sol;p>&NewLine;<p>&ZeroWidthSpace;   <&sol;p>&NewLine;<p>&ZeroWidthSpace; <&sol;p>&NewLine;

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