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Tanak temió que el drama final le costara la victoria en el Rally Acrópolis

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<p>&ZeroWidthSpace;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"ms-article-content" data-position&equals;"embed" data-series&equals;"wrc" data-autoplay&equals;"0" data-mute&equals;"0">&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;ott-tanak&sol;37653&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener"><strong>Ott Tanak<&sol;strong><&sol;a><strong> admitió que estaba &&num;8220&semi;muy preocupado&&num;8221&semi; por perder la victoria en la cita del <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;wrc&sol;" target&equals;"&lowbar;self" rel&equals;"noopener">Mundial de Rallies<&sol;a> en Grecia&comma;<&sol;strong> que a la postre iba a poner fin a su sequía&comma; después de que <strong>un problema con la caja de cambios le afectara en el último tramo&period;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p>El estonio había dominado el exigente Rally Acrópolis con su Hyundai&comma; con el que <strong>había conseguido nueve victorias de etapa y un margen de 48&comma;8 segundos<&sol;strong> sobre <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;sebastien-ogier&sol;32880&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Sébastien Ogier<&sol;a>&comma; antes del 17º y último tramo&period; Sin embargo&comma; habiendo evitado pinchazos y problemas mecánicos hasta ese momento&comma; <strong>el i20 N de Tänak desarrolló un problema en la caja de cambios durante el recorrido final&period;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p>Aun así&comma; el campeón del mundo de 2019 llegó al final de la etapa&comma; <strong>cediendo solo 16 segundos<&sol;strong> para hacerse con la victoria&comma; pero con celebraciones contenidas en la línea de meta&period; Esto se debió a que <strong>estaba preocupado de que el coche no pudiera completar el tramo de enlace de 50 kilómetros hasta el control de tiempo final<&sol;strong>&comma; para asegurar su primera victoria de 2025 y la de <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;hyundai-motorsport&sol;215&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Hyundai Motorsport<&sol;a>&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;<strong>Estaba muy preocupado&comma; no tenía muy buena pinta<&sol;strong>&&num;8220&semi;&comma; dijo después Tänak a <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;wrc&sol;news&sol;tanak-drama-final-costara-victoria-rally-acropolis&sol;10738054&sol;es&period;motorsport&period;com" target&equals;"&lowbar;self" rel&equals;"noopener">Motorsport&period;com<&sol;a>&period; &&num;8220&semi;<strong>Primero perdí la tercera marcha&comma; y luego empecé a tener algunos malos ruidos en las otras marchas también<&sol;strong>&&num;8220&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"" data-widget&equals;"image" data-width&equals;"1200" data-height&equals;"799" data-link&equals;"" data-id&equals;"71367402" data-title&equals;"Ott Tänak&comma; Martin Järveoja&comma; Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1" data-author&equals;"Red Bull Content Pool" data-custom&equals;"false" data-src&equals;"&sol;&sol;cdn&period;motorsport&period;com&sol;images&sol;mgl&sol;2eAKbyj2&sol;s8&sol;ott-tanak-martin-jarveoja-hyun&period;jpg" data-show-title&equals;"true" data-show-author&equals;"true"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;cdn&period;motorsport&period;com&sol;images&sol;mgl&sol;2eAKbyj2&sol;s1000&sol;ott-tanak-martin-jarveoja-hyun&period;jpg" alt&equals;"Ott Tänak&comma; Martin Järveoja&comma; Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1" width&equals;"1200" height&equals;"800" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"title">Ott Tänak&comma; Martin Järveoja&comma; Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"photographer">Foto de&colon; Red Bull Content Pool<&sol;p>&NewLine;<&sol;section>&NewLine;<p><strong>&&num;8220&semi;Incluso cuando cruzamos la línea de meta aún nos quedaban 50 kilómetros&period; Esto fue demasiado estresante para la victoria&comma; pero al final es un gran alivio<&sol;strong>&comma; y también para el equipo esta victoria era muy necesaria&period; Está claro que la presión era ganar el rally y estoy contento de haberlo conseguido&period; No ha sido fácil&comma; pero lo hemos conseguido &lbrack;llegar a la meta&rsqb;&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Reflexionando sobre el resultado&comma; Tänak admitió que estaba &&num;8220&semi;muy orgulloso&&num;8221&semi; de su 22ª victoria en el WRC&comma; dados los retos que tuvo que superar en el que fue uno de los rallies más duros de los últimos tiempos&period; <strong>Las tripulaciones tuvieron que hacer frente a un intenso calor&comma; ya que las temperaturas en los habitáculos alcanzaron los 70 ºC&comma; mientras que los tramos más accidentados aumentaron gravemente el riesgo de pinchazos y daños en los coches&period;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;Ha sido un gran evento para ser sincero&comma; había muchos retos que tener en cuenta y al mismo tiempo Ogier estaba presionando desde atrás&comma; así que nunca pude tener una vida fácil y &lbrack;relajarme&rsqb;&comma; añadió Tänak&period; &&num;8220&semi;<strong>Obviamente siempre quise mantener algo de margen por si pasaba algo&comma; y al final fue necesario&period;  Diría que lo hemos gestionado bastante bien&comma; es un rally súper duro y estoy muy orgulloso de ganarlo<&sol;strong>&&num;8220&semi;&period; <&sol;p>&NewLine;<p><strong>La victoria de Tanak ha impulsado sus esperanzas de título&comma; con el piloto de Hyundai ahora 12 puntos por detrás del líder del campeonato y piloto de Toyota&comma; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;elfyn-evans&sol;39194&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Elfyn Evans<&sol;a>&period; <&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"relatedContent" data-widget&equals;"related-content" data-widget-size&equals;"content" data-params&equals;"&percnt;7B&percnt;22type&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A0&percnt;2C&percnt;22title&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;22&percnt;2C&percnt;22items&percnt;22&percnt;3A&percnt;5B&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210737585&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22Ott&percnt;20T&percnt;C3&percnt;A4nak&percnt;20rompe&percnt;20la&percnt;20hegemon&percnt;C3&percnt;ADa&percnt;20de&percnt;20Toyota&percnt;20en&percnt;20el&percnt;20Rally&percnt;20Acr&percnt;C3&percnt;B3polis&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22cronica-resumen-resultados-rally-acropolis&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Fwrc&percnt;2Fnews&percnt;2Fcronica-resumen-resultados-rally-acropolis&percnt;2F10737585&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22WRC&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F6AEr47o6&percnt;2Fs2&percnt;2Fott-tanak-martin-jarveoja-hyun&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;5D&percnt;7D">Recuerda&colon;<&sol;section>&NewLine;<div class&equals;"mst-article-alerts p-3 md&colon;p-6 flex flex-col gap-2&period;5 border border-palette-border-200">&NewLine;<p>En este artículo<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"flex flex-wrap gap-3">&NewLine;<p>Tom Howard<&sol;p>&NewLine;<p>WRC<&sol;p>&NewLine;<p>Ott Tanak<&sol;p>&NewLine;<p>Hyundai Motorsport<&sol;p>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<div class&equals;"flex flex-col md&colon;flex-row gap-4">&NewLine;<p>Sé el primero en enterarte y suscríbete para recibir actualizaciones por email de noticias en tiempo real sobre estos temas&period;<&sol;p>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<div>&NewLine;<section class&equals;"relatedContent relatedContent--dynamic" data-widget&equals;"related-content" data-no-recommendation-action&equals;"delete">También puedes leer &colon;<&sol;section>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p> <&sol;p>&NewLine;

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