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Por qué el conflicto entre Jorge Martín y Aprilia ha entrado en una nueva dimensión

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<p>&ZeroWidthSpace;<&sol;p>&NewLine;<p>El fin de semana que se cerró este domingo en Assen será recordado por muchos aspectos&comma; aunque la mayoría de ellos fueran tangenciales a lo deportivo&period; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;marc-marquez&sol;38307&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Marc Márquez<&sol;a> dejó claro que la séptima corona de MotoGP solo la puede echar a perder él&semi; <strong>Diogo Moreira le sirvió a Brasil el primer triunfo de su historia en Moto2<&sol;strong>&comma; y José Antonio Rueda dio un paso más en la consecución de un título en Moto3 que se merece más que nadie&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Todo ello relevante&comma; pero nada extraordinario si tenemos en cuenta cómo han ido evolucionando los tres protagonistas anteriores&period; Sin embargo&comma; en Holanda hubo casi más actividad en los despachos y motorhome&comma; que en la propia pista&period; <strong>El que más revuelo generó&comma; como ha venido ocurriendo en los últimos meses&comma; es el conflicto abierto que mantiene Jorge Martín con Aprilia<&sol;strong>&comma; a raíz de la discrepancia que hay entre ellos acerca de la interpretación de una cláusula que contiene el contrato que ambas partes firmaron hace poco más de un año&period;<&sol;p>&NewLine;<p><strong>Un contencioso que sigue su curso y que a raíz de la entrada en escena de nuevos actores entra ahora en una nueva dimensión<&sol;strong>&comma; que todavía hace un poco más difícil una reconciliación entre el campeón del mundo y la marca de Noale&period;<&sol;p>&NewLine;<p>De entrada&comma; hay que subrayar que la crisis se juega en dos planos&period; Uno es más superficial y visible y se representa con las declaraciones de unos y otros&comma; en los circuitos o fuera de ellos&period; <strong>El otro lo juegan los abogados y está mucho más protegido de los ojos y los oídos indiscretos<&sol;strong>&comma; la mayoría de veces con acuerdos de confidencialidad&period;<&sol;p>&NewLine;<p>En la Catedral&comma; Martín&comma; que sigue de baja y recuperándose de las lesiones que sufrió en Qatar&comma; <strong>movió ficha primero y pasó al ataque por boca de Albert Valera&comma; su representante<&sol;strong>&period; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;all&sol;news&sol;jorge-martin-libre-firmar-quiera-2026-motogp&sol;10736976&sol;" target&equals;"&lowbar;self" rel&equals;"noopener">Valera concedió una serie de entrevistas a varios medios de comunicación&comma; <strong>entre los que se encontraba Motorsport&period;com<&sol;strong><&sol;a>&comma; para dejar claro que su interpretación de esa cláusula liberatoria permitía que su cliente pudiera negociar y firmar con cualquier otro equipo con vistas al curso que viene&period;<strong> &&num;8220&semi;La activación de la cláusula hace que Jorge esté libre para firmar con quien quiera para 2026&&num;8221&semi;<&sol;strong>&comma; dijo&comma; por un lado&comma; antes de referirse al interés que Honda le había mostrado recientemente al madrileño&period; <strong>&&num;8220&semi;Honda es una opción que contemplamos&comma; evidentemente que sí&&num;8221&semi;<&sol;strong>&comma; apostilló el ejecutivo&period;<&sol;p>&NewLine;<p>El mensaje&comma; y sobre todo su contundencia&comma; no emergieron por casualidad&comma; sino que formaban parte de una estrategia para intentar remover el avispero y <strong>dejar claro&comma; sobre todo a ojos de HRC&comma; que la intención de Martín era la enfundarse en el mono del constructor del ala dorada&comma; a toda costa<&sol;strong>&period;<&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"" data-widget&equals;"image" data-width&equals;"1200" data-height&equals;"800" data-link&equals;"" data-id&equals;"70277508" data-title&equals;"Jorge Martín&comma; Pramac Racing" data-author&equals;"Asif Zubairi" data-custom&equals;"false" data-src&equals;"&sol;&sol;cdn&period;motorsport&period;com&sol;images&sol;mgl&sol;YP35dqj2&sol;s8&sol;jorge-martin-pramac-racing&period;jpg" data-show-title&equals;"true" data-show-author&equals;"true"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;cdn&period;motorsport&period;com&sol;images&sol;mgl&sol;YP35dqj2&sol;s1000&sol;jorge-martin-pramac-racing&period;jpg" alt&equals;"Jorge Martín&comma; Pramac Racing" width&equals;"1200" height&equals;"800" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"title">Jorge Martín&comma; Pramac Racing<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"photographer">Foto de&colon; Asif Zubairi<&sol;p>&NewLine;<&sol;section>&NewLine;<p>Una declaración incondicional de amor que tenía la esperanza de arrancar un primer compromiso por parte de Honda&period; Sin embargo&comma; <strong>el plan se truncó en menos de 24 horas&comma; que fue el tiempo que transcurrió hasta que Carmelo Ezpeleta&comma; CEO de Dorna&comma; el promotor del campeonato&comma; dio un paso al frente para frenar en seco la vía abierta por el &num;1<&sol;strong>&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Al igual que el día antes hizo Valera&comma; <strong>Ezpeleta también desfiló ante las cámaras de varias de las televisiones con los derechos de retransmisión del campeonato<&sol;strong> &lpar;Sky&comma; en Italia y Dazn&comma; en España&rpar;&comma; para soltar una advertencia más inequívoca que la del representante&period; &&num;8220&semi;Como Dorna&comma; MSMA &lpar;la asociación de constructores&rpar; e IRTA &lpar;la de equipos&rpar;&comma; no podemos aceptar la inscripción en el Mundial de ningún piloto que no sea libre&comma; bien sea por decisión de un juez o por haber llegado a un acuerdo con la otra parte&&num;8221&semi;&comma; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;motogp&sol;news&sol;ezpeleta-amenaza-martin-inscribir-martin-2026-aprilia&sol;10737478&sol;" target&equals;"&lowbar;self" rel&equals;"noopener">recalcó el ejecutivo de mayor rango de Dorna<&sol;a>&period; &&num;8220&semi;Aprilia dice que tiene un contrato en vigor con Martín&comma; mientras que su representante&comma; Valera&comma; afirma que es libre&period; Para que nosotros lo aceptemos las dos partes tienen que llegar a un acuerdo&comma; o que un juez decida sobre el caso&&num;8221&semi;&comma; añadió Ezpeleta&period; En este sentido&comma; <strong>Motorsport&period;com entiende que la compra de Dorna por parte de Liberty tuvo su influencia en la intención del empresario español de manifestarse para poner orden<&sol;strong>&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Aprilia&comma; como era de esperar&comma; aprovechó ese pase al hueco para divulgar que las palabras del promotor del Mundial legitimaban su postura&period; &&num;8220&semi;Nuestra intención era la de no posicionarnos&comma; pero las palabras de Carmelo nos invitan a que lo hagamos&period; Él ha sido muy claro&period; <strong>Uno no puede firmar con una marca si tiene un contrato con otra&&num;8221&semi;&comma; convino Massimo Rivola&comma; CEO del departamento de carreras de Aprilia<&sol;strong>&comma; y una de las figuras más expuestas en todo este galimatías&period;<&sol;p>&NewLine;<p>La novedad en la comparecencia de Rivola fue que&comma; por primera vez&comma; planteó la posibilidad de buscar una solución que termine con Martín fuera de Aprilia en 2026&period;<strong> &&num;8220&semi;Nuestra prioridad es la de mantener al piloto&period; Si eso no es posible&comma; o nos sentamos y encontramos un acuerdo&comma; o vamos a juicio&&num;8221&semi;<&sol;strong>&comma; planteó el ex de Toro Rosso y Ferrari&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Y con toda esta ensalada en plato <strong>apareció Alberto Puig&comma; team manager de Honda&comma; para insistir en que HRC dialoga con los pilotos&comma; no con los constructores<&sol;strong>&comma; y que Martín&comma; a través de su agente&comma; les ha hecho llegar que está en condiciones de comprometerse ya en 2026&period; &&num;8220&semi;Nosotros no nos metemos en situaciones en las que el piloto tiene un contrato con otra marca&period; Pero si él dice que está libre&comma; será verdad&period; <strong>Honda habla con los pilotos&comma; no con fábricas&period; Si consideramos que tenemos que hablar con Martín&comma; lo haremos y nos basaremos en lo que nos diga él<&sol;strong>&&num;8220&semi;&comma; dijo Puig&period;<&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"" data-widget&equals;"image" data-width&equals;"1200" data-height&equals;"800" data-link&equals;"" data-id&equals;"70971039" data-title&equals;"Jorge Martín&comma; Aprilia Racing Team" data-author&equals;"Gold and Goose Photography &sol; LAT Images &sol; via Getty Images" data-custom&equals;"false" data-src&equals;"&sol;&sol;cdn&period;motorsport&period;com&sol;images&sol;mgl&sol;0qX85O86&sol;s8&sol;jorge-martin-aprilia-racing-te&period;jpg" data-show-title&equals;"true" data-show-author&equals;"true"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;cdn&period;motorsport&period;com&sol;images&sol;mgl&sol;0qX85O86&sol;s1000&sol;jorge-martin-aprilia-racing-te&period;jpg" alt&equals;"Jorge Martín&comma; Aprilia Racing Team" width&equals;"1200" height&equals;"800" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"title">Jorge Martín&comma; Aprilia Racing Team<&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"photographer">Foto de&colon; Gold and Goose Photography &sol; LAT Images &sol; via Getty Images<&sol;p>&NewLine;<&sol;section>&NewLine;<p>Llegados a este punto&comma; todo se reduce a una cuestión de &OpenCurlyQuote;timing’&comma; y en ese ámbito Aprilia tiene la sartén por el mango&period; Dada la escalada de tensión entre las partes&comma; se hace difícil visualizar a Martín subido a la RS-GP el año que viene&period;<strong> Eso sería más comprometido para Aprilia que para el corredor&comma; que se vería abocado a correr con una moto por obligación&comma; con el consiguiente daño para la marca que eso supone a nivel de imagen<&sol;strong>&period;<&sol;p>&NewLine;<p>No obstante&comma; eso no significa necesariamente que la compañía italiana esté en desventaja&period; Martín quiere resolver este asunto cuanto antes&comma; y la vía judicial no es precisamente rápida&period; <strong>El hecho de que el juicio se tenga que celebrar en Italia despierta ciertas reticencias en Martín<&sol;strong>&comma; tanto por la influencia que pueda tener el grupo Piaggio como por los plazos&colon; de nada sirve ganar un contencioso para quedar libre en 2026&comma; a mediados de ese mismo 2026&period;<&sol;p>&NewLine;<p><strong>La otra alternativa pasa por pactar una solución basada en una indemnización a modo de penalización&period; Motorsport&period;com entiende que este tema ya está encima de la mesa<&sol;strong>&comma; pero las posturas iniciales están demasiado alejadas&period; Y no solo eso&comma; sino que Aprilia ya sondea el mercado en busca del recambio más idóneo&period;<&sol;p>&NewLine;<p>La prisa de Martín por estampar su firma en un nuevo acuerdo con HRC contrasta frontalmente con la lentitud con la que opera Aprilia&comma; consciente de que está en condiciones de decidir el cómo y el cuándo se resolverá todo el embrollo&period;<&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"relatedContent" data-widget&equals;"related-content" data-widget-size&equals;"content" data-params&equals;"&percnt;7B&percnt;22type&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A0&percnt;2C&percnt;22title&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;22&percnt;2C&percnt;22items&percnt;22&percnt;3A&percnt;5B&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210738021&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22Los&percnt;20m&percnt;C3&percnt;A9dicos&percnt;20autorizan&percnt;20a&percnt;20Mart&percnt;C3&percnt;ADn&percnt;20a&percnt;20hacer&percnt;20test&percnt;20privado&percnt;2C&percnt;20pero&percnt;20le&percnt;20prohiben&percnt;20correr&percnt;20en&percnt;20Alemania&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22medicos-autorizan-martin-test-prohiben-correr-alemania&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Fmotogp&percnt;2Fnews&percnt;2Fmedicos-autorizan-martin-test-prohiben-correr-alemania&percnt;2F10738021&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22MotoGP&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F63vbydEY&percnt;2Fs2&percnt;2Fjorge-martin-evento-de-aprilia&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;2C&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210737478&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22Ezpeleta&percnt;20amenaza&percnt;20con&percnt;20no&percnt;20inscribir&percnt;20a&percnt;20Mart&percnt;C3&percnt;ADn&percnt;20en&percnt;20el&percnt;20Mundial&percnt;20de&percnt;20MotoGP&percnt;20del&percnt;20a&percnt;C3&percnt;B1o&percnt;20que&percnt;20viene&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22ezpeleta-amenaza-martin-inscribir-martin-2026-aprilia&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Fmotogp&percnt;2Fnews&percnt;2Fezpeleta-amenaza-martin-inscribir-martin-2026-aprilia&percnt;2F10737478&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22MotoGP&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2FYN1RR4e2&percnt;2Fs2&percnt;2Fjorge-martin-aprilia-racing-te-2&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;2C&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210736976&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;5C&percnt;22Jorge&percnt;20Mart&percnt;C3&percnt;ADn&percnt;20es&percnt;20libre&percnt;20de&percnt;20firmar&percnt;20con&percnt;20quien&percnt;20quiera&percnt;20para&percnt;202026&percnt;5C&percnt;22&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22jorge-martin-libre-firmar-quiera-2026-motogp&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Fmotogp&percnt;2Fnews&percnt;2Fjorge-martin-libre-firmar-quiera-2026-motogp&percnt;2F10736976&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22MotoGP&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F2GzXyqr0&percnt;2Fs2&percnt;2Fjorge-martin-evento-de-aprilia&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;2C&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210722067&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22Jorge&percnt;20Mart&percnt;C3&percnt;ADn&percnt;20pretende&percnt;20liberarse&percnt;20del&percnt;20contrato&percnt;20con&percnt;20Aprilia&percnt;20al&percnt;20final&percnt;20de&percnt;20este&percnt;20a&percnt;C3&percnt;B1o&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22martin-liberar-contrato-aprilia-2026&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Fmotogp&percnt;2Fnews&percnt;2Fmartin-liberar-contrato-aprilia-2026&percnt;2F10722067&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22MotoGP&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F27vkkgE0&percnt;2Fs2&percnt;2Fjorge-martin-aprilia-racing-te&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;5D&percnt;7D">Por si te lo perdiste&colon;<&sol;section>&NewLine;<div class&equals;"mst-article-alerts p-3 md&colon;p-6 flex flex-col gap-2&period;5 border border-palette-border-200">&NewLine;<p>En este artículo<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"flex flex-wrap gap-3">&NewLine;<p>Oriol Puigdemont<&sol;p>&NewLine;<p>MotoGP<&sol;p>&NewLine;<p>Jorge Martín<&sol;p>&NewLine;<p>Aprilia Racing Team<&sol;p>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<div class&equals;"flex flex-col md&colon;flex-row gap-4">&NewLine;<p>Sé el primero en enterarte y suscríbete para recibir actualizaciones por email de noticias en tiempo real sobre estos temas&period;<&sol;p>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p> <&sol;p>&NewLine;

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