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La F1 podría inspirarse en el tenis para frenar las protestas frívolas

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<p>&ZeroWidthSpace;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"ms-article-content" data-position&equals;"embed" data-series&equals;"f1" data-autoplay&equals;"0" data-mute&equals;"0">&NewLine;<p><strong>La Fórmula 1 se dispone a debatir posibles cambios en el sistema actual de protestas<&sol;strong>&comma; tras la criticada reclamación de <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;red-bull-racing&sol;22&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Red Bull Racing<&sol;a> ontra <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;george-russell&sol;42291&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">George Russell<&sol;a> en el Gran Premio de Canadá&period;<&sol;p>&NewLine;<p>En Montreal&comma; Red Bull protestó dos veces contra la victoria de Russell&colon; una por supuesta conducción errática detrás del coche de seguridad y otra por supuesta conducta antideportiva debido a comentarios por radio&comma; en los que señaló que <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;max-verstappen&sol;38692&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Max Verstappen<&sol;a> le había adelantado brevemente durante ese periodo&period;<&sol;p>&NewLine;<p>La segunda protesta fue retirada rápidamente&comma; pero Red Bull mantuvo la primera&comma; que presentó unas dos horas después de la carrera&period; Eso provocó que<strong> el resultado final no se conociera hasta cinco horas más tarde&comma; cuando los comisarios de la FIA desestimaron el caso&period;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p>Fue la segunda protesta de Red Bull contra Russell y <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;team&sol;mercedes-amg-f1&sol;20&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Mercedes<&sol;a> esta temporada&comma; después de que los comisarios también rechazaran una queja en Miami&comma; donde se acusaba al británico de no haber levantado lo suficiente el pie con bandera amarilla&period; En esa carrera&comma; Russell terminó tercero por delante de Verstappen&period;<&sol;p>&NewLine;<p>El jefe de Red Bull&comma; <strong>Christian Horner<&sol;strong>&comma; defendió el derecho del equipo a protestar por lo que consideraban incidentes válidos&comma; pero esas acciones causaron frustración en Mercedes&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;Es totalmente legítimo protestar&&num;8221&semi;&comma; dijo <strong>Toto Wolff<&sol;strong>&comma; jefe de equipo de Mercedes&comma; en Austria&period; <strong>&&num;8220&semi;Estamos luchando por victorias y campeonatos&period; Y si crees que lo que has visto no es correcto&comma; entonces debes protestar&period;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;Pero algunas de estas acciones simplemente no son reales&period; Hay cosas que&comma; desde mi punto de vista&comma; sí son legítimas para protestar&comma; y otras que simplemente son un poco una apuesta arriesgada&period;&&num;8221&semi;<&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"" data-widget&equals;"image" data-width&equals;"1200" data-height&equals;"800" data-link&equals;"" data-id&equals;"71294591" data-title&equals;"George Russell&comma; Mercedes&comma; Toto Wolff&comma; Mercedes" data-author&equals;"Sam Bloxham &sol; Motorsport Images" data-custom&equals;"false" data-src&equals;"&sol;&sol;cdn&period;motorsport&period;com&sol;images&sol;mgl&sol;YP3vNd82&sol;s8&sol;george-russell-mercedes-toto-w&period;jpg" data-show-title&equals;"false" data-show-author&equals;"true"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;cdn&period;motorsport&period;com&sol;images&sol;mgl&sol;YP3vNd82&sol;s1000&sol;george-russell-mercedes-toto-w&period;jpg" alt&equals;"George Russell&comma; Mercedes&comma; Toto Wolff&comma; Mercedes" width&equals;"1200" height&equals;"800" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"photographer">Foto de&colon; Sam Bloxham &sol; Motorsport Images<&sol;p>&NewLine;<&sol;section>&NewLine;<p><strong>Wolff señaló que la FIA está considerando hacer que presentar una protesta sea una decisión más significativa para los equipos&comma; ya que el depósito actual es de apenas 2&period;000 euros<&sol;strong>&comma; una cifra que no representa un verdadero freno para equipos con presupuestos de nueve cifras&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;A nadie le gustan las multas más altas&comma; pero en este caso&comma; sin duda hay que poner una&&num;8221&semi;&comma; añadió Wolff&period; &&num;8220&semi;Creo que el presidente de la FIA &lbrack;Mohammed Ben Sulayem&rsqb; está trabajando en ello&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;Imponer una multa que&comma; si pierdes&comma; al menos sea algo embarazoso por haber perdido tanto dinero&comma; y te haga pensártelo dos veces antes de hacerlo&period; Creo que esa es la línea de pensamiento de la FIA&period;&&num;8221&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>Motorsport com ha podido saber que se están valorando varias soluciones posibles&comma; entre ellas aumentar el depósito como sugirió Wolff o implantar un sistema de desafíos similar al del tenis&period; <strong>En tenis&comma; los jugadores tienen un número limitado de desafíos por set para cuestionar una decisión del árbitro&comma; y los pierden si no prosperan&period;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p>Limitar a un número determinado las oportunidades de protestar por temporada podría hacer que los equipos se lo pensaran dos veces antes de impugnar el resultado de un gran premio&period;<&sol;p>&NewLine;<p><strong>Sin embargo&comma; otras voces importantes dentro del paddock creen que el sistema actual ya funciona bien&comma; y que un cambio así podría tener consecuencias negativas no deseadas&comma; ya que la libertad de presentar protestas es un derecho importante para los competidores&period;<&sol;strong> Aunque actualmente las protestas son poco frecuentes&comma; el nuevo reglamento que entrará en vigor en 2026 podría abrir más frentes de conflicto entre equipos&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Se entiende que el asunto se discutirá más a fondo en la próxima reunión de la Comisión de la F1&comma; el 22 de julio&comma; antes del Gran Premio de Bélgica&period;<&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"relatedContent" data-widget&equals;"related-content" data-widget-size&equals;"content" data-params&equals;"&percnt;7B&percnt;22type&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A0&percnt;2C&percnt;22title&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;220&lowbar;1&percnt;22&percnt;2C&percnt;22items&percnt;22&percnt;3A&percnt;5B&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210736390&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22Russell&percnt;20pide&percnt;20un&percnt;20precio&percnt;20mayor&percnt;20para&percnt;20las&percnt;20protestas&percnt;20en&percnt;20la&percnt;20F1&percnt;20tras&percnt;20la&percnt;20&percnt;5C&percnt;22chapuza&percnt;5C&percnt;22&percnt;20de&percnt;20Canad&percnt;C3&percnt;A1&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22russell-pide-precio-mayor-protestas-chapuza-canada&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Frussell-pide-precio-mayor-protestas-chapuza-canada&percnt;2F10736390&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F2d1kGnBY&percnt;2Fs2&percnt;2Fgeorge-russell-mercedes&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;2C&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210734557&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22La&percnt;20protesta&percnt;20de&percnt;20Red&percnt;20Bull&percnt;20en&percnt;20Canad&percnt;C3&percnt;A1&percnt;20deber&percnt;C3&percnt;ADa&percnt;20provocar&percnt;20un&percnt;20cambio&percnt;20en&percnt;20la&percnt;20F1&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22red-bull-protesta-canada-provocar-cambio-formula1&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Fred-bull-protesta-canada-provocar-cambio-formula1&percnt;2F10734557&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F6gplGNP0&percnt;2Fs2&percnt;2Fmax-verstappen-red-bull-racing-2&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;2C&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210733793&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22En&percnt;20Mercedes&percnt;20critican&percnt;20la&percnt;20&percnt;5C&percnt;22mezquina&percnt;20y&percnt;20vergonzosa&percnt;5C&percnt;22&percnt;20protesta&percnt;20de&percnt;20Red&percnt;20Bull&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22mercedes-critican-protesta-red-bull-mezquina-vergonzosa&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Fmercedes-critican-protesta-red-bull-mezquina-vergonzosa&percnt;2F10733793&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F0L1NgGj2&percnt;2Fs2&percnt;2Fmax-verstappen-red-bull-racing-3&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;2C&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210733619&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22Por&percnt;20qu&percnt;C3&percnt;A9&percnt;20la&percnt;20FIA&percnt;20rechaz&percnt;C3&percnt;B3&percnt;20la&percnt;20protesta&percnt;20de&percnt;20Red&percnt;20Bull&percnt;20y&percnt;20no&percnt;20penaliz&percnt;C3&percnt;B3&percnt;20a&percnt;20Norris&percnt;20en&percnt;20parrilla&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22por-que-fia-rechazo-red-bul-penalizacion-norris-parrilla&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Fpor-que-fia-rechazo-red-bul-penalizacion-norris-parrilla&percnt;2F10733619&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2FYMdwNJ12&percnt;2Fs2&percnt;2Flando-norris-mclaren-4&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;5D&percnt;7D">También 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