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Primer piloto sancionado para el GP de Gran Bretaña 2025 de F1

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<p>&ZeroWidthSpace;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"ms-article-content" data-position&equals;"embed" data-series&equals;"f1" data-autoplay&equals;"0" data-mute&equals;"0">&NewLine;<p>La salida del Gran Premio de Austria 2025 de Fórmula 1 estuvo protagonizada primero por los problemas de Carlos Sainz y luego&comma; cuando se apagó el semáforo&comma; por un incidente entre Andrea Kimi Antonelli y Max Verstappen&comma; donde toda la culpa fue del joven italiano&comma; que se llevó por delante al de Red Bull en la curva 3 tras una pasada de frenada y un bloqueo de neumáticos provocada por el movimiento de sus rivales&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Al no poder aplicar una sanción de tiempo que el de Mercedes pudiese cumplir en una carrera en la que ni tan siquiera completó una vuelta&comma;<strong> los comisarios de la FIA decidieron imponer una penalización de tres posiciones para la parrilla de salida de la próxima carrera<&sol;strong>&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Por lo tanto&comma; <strong>Antonelli<&sol;strong> afrontará el Gran Premio de Gran Bretaña 2025 a sabiendas de que sea cual sea su posición en la clasificación&comma; tendrá que empezar al menos tres puestos más atrás&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Además de la sanción para la parrilla&comma;<strong> el italiano también recibió dos puntos de penalización en su superlicencia<&sol;strong>&comma; pero no debería ser una preocupación&comma; porque tenía su casillero a cero hasta ahora&period;<&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"relatedContent" data-widget&equals;"related-content" data-widget-size&equals;"content" data-params&equals;"&percnt;7B&percnt;22type&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A0&percnt;2C&percnt;22title&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;22&percnt;2C&percnt;22items&percnt;22&percnt;3A&percnt;5B&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210737635&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22V&percnt;C3&percnt;ADdeo&percnt;3A&percnt;20&percnt;C2&percnt;A1Antonelli&percnt;20se&percnt;20lleva&percnt;20puesto&percnt;20a&percnt;20Verstappen&percnt;2C&percnt;20KO&percnt;20en&percnt;20la&percnt;20vuelta&percnt;201&percnt;20de&percnt;20Austria&excl;&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22video-verstappen-antonelli-accidente-austria&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Fvideo-verstappen-antonelli-accidente-austria&percnt;2F10737635&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F6D1y8MO0&percnt;2Fs2&percnt;2Fcrash-turn3-jpeg&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;5D&percnt;7D">Así fue el accidente&colon;<&sol;section>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;Los comisarios escucharon al piloto del coche 12 &lpar;Kimi Antonelli&rpar;&comma; al representante del equipo y revisaron las pruebas de vídeo&period; El piloto del coche 12 bloqueó los frenos traseros en la curva 3 y colisionó con el coche 1&period; El piloto admitió que cometió un error al bloquear las ruedas traseras mientras utilizaba su punto de frenado habitual&comma; pero también señaló que necesitaba evitar una colisión con el Coche 30 que tenía delante y soltó los frenos durante un corto periodo de tiempo para hacerlo&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;La acción evasiva provocó que el coche tuviera menos agarre en la línea interior sucia y&comma; por lo tanto&comma; no pudo decelerar el coche de forma que evitara la colisión con el Coche 1&period; Los comisarios determinan que&comma; aunque el incidente ocurrió en la vuelta 1&comma; ningún otro coche influyó en el incidente y el piloto del Coche 12 tiene toda la culpa&period; Por lo tanto&comma; el enfoque más indulgente para juzgar los incidentes de la Vuelta 1 no se ha aplicado en este caso&&num;8221&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;Sin embargo&comma; también reconocen que el incidente no fue un intento descarado de tirarse en la curva&comma; sino más bien el resultado de la acción evasiva después de bloquear&period; Como el piloto no pudo continuar la carrera&comma; se le aplica una penalización de parrilla para la siguiente carrera&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"relatedContent" data-widget&equals;"related-content" data-widget-size&equals;"content" data-params&equals;"&percnt;7B&percnt;22type&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A0&percnt;2C&percnt;22title&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;22&percnt;2C&percnt;22items&percnt;22&percnt;3A&percnt;5B&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210737615&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22Norris&percnt;20resiste&percnt;20ante&percnt;20Piastri&percnt;20en&percnt;20Austria&percnt;20con&percnt;20KO&percnt;20de&percnt;20Verstappen&percnt;3B&percnt;20Alonso&percnt;20remonta&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22cronica-resumen-resultados-austria-carrera-2025&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Fcronica-resumen-resultados-austria-carrera-2025&percnt;2F10737615&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F6l9rExL0&percnt;2Fs2&percnt;2Flando-norris-mclaren-2&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;2C&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210737648&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22C&percnt;C3&percnt;B3mo&percnt;20queda&percnt;20el&percnt;20mundial&percnt;20de&percnt;20F1&percnt;20tras&percnt;20Austria&percnt;3A&percnt;20puntos&percnt;20y&percnt;20posiciones&percnt;20&lpar;pilotos&percnt;20y&percnt;20equipos&rpar;&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22mundiales-formula1-2025-puntos-austria&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Fmundiales-formula1-2025-puntos-austria&percnt;2F10737648&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F01WV8OvY&percnt;2Fs2&percnt;2Fcharles-leclerc-ferrari-lando-&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;5D&percnt;7D">Te interesará&colon;<&sol;section>&NewLine;<div class&equals;"mst-article-alerts p-3 md&colon;p-6 flex flex-col gap-2&period;5 border border-palette-border-200">&NewLine;<p>En este artículo<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"flex flex-wrap gap-3">&NewLine;<p>Juanjo Sáez<&sol;p>&NewLine;<p>Fórmula 1<&sol;p>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<div class&equals;"flex flex-col md&colon;flex-row gap-4">&NewLine;<p>Sé el primero en enterarte y suscríbete para recibir actualizaciones por email de noticias en tiempo real sobre estos temas&period;<&sol;p>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<div>&NewLine;<section class&equals;"relatedContent relatedContent--dynamic" data-widget&equals;"related-content" data-no-recommendation-action&equals;"delete">También puedes leer &colon;<&sol;section>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p> <&sol;p>&NewLine;

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