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Piastri sobre la lucha con Norris: “Quizás fui un poco demasiado lejos”

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<p>&ZeroWidthSpace;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"ms-article-content" data-position&equals;"embed" data-series&equals;"f1" data-autoplay&equals;"0" data-mute&equals;"0">&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;oscar-piastri&sol;828726&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Oscar Piastri<&sol;a> tuvo que salir tercero en la carrera de Spielberg&comma; después de no poder completar su última vuelta rápida en la clasificación por una bandera amarilla provocada por un trompo de <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;pierre-gasly&sol;40763&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Pierre Gasly<&sol;a>&period; El piloto de Melbourne dejó claro entonces que no tenía intención de acabar tercero en la carrera&comma; y cumplió su palabra&period; Nada más comenzar&comma; le arrebató la segunda posición a <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;motorsport&period;com&sol;driver&sol;charles-leclerc&sol;109621&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener">Charles Leclerc<&sol;a>&comma; y puso su objetivo en Norris&period;<&sol;p>&NewLine;<p>El líder del campeonato estuvo muy cerca de su compañero de equipo&comma; sobre todo en la fase inicial de la carrera&comma; e intentó varias veces hacerse con el liderato&comma; pero recibió una advertencia del equipo tras una maniobra en la curva 4&comma; donde se pasó de frenada y casi colisiona con Norris&period; <strong>Al final de la carrera&comma; Piastri volvió a acercarse a Norris&comma; pero ya no pudo lanzar otro ataque&period;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;Intensa&&num;8221&semi;&comma; resume Piastri la carrera de Austria en una sola palabra&period; <strong>&&num;8220&semi;Espero que haya sido entretenida de ver&comma; porque desde dentro del coche fue un trabajo bastante duro&period; Lo di absolutamente todo&period; Tal vez podría haber hecho algo mejor en el momento en que estuve por delante brevemente&comma; pero bueno&comma; fue una buena batalla&period; Estuvo al límite en algunos momentos&comma; y probablemente fui un poco demasiado lejos<&sol;strong> buscando ese límite&period; Pero fue una gran carrera y&comma; al final&comma; esto es lo que queremos&colon; queremos competir entre nosotros y luchar por las victorias&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&&num;8220&semi;Estuvo ajustado&comma; pero no fue suficiente por mi parte&&num;8221&semi;&comma; añade sobre su segunda posición&comma; antes de agradecer al equipo&period; &&num;8220&semi;Es impresionante que podamos mantener este ritmo incluso luchando entre nosotros&period; Estoy muy agradecido al equipo por el coche que tenemos ahora&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Preguntado si esperaba poder ponerle las cosas tan difíciles a Norris en la carrera&comma; Piastri —que vio reducirse su ventaja sobre Lando a quince puntos en el Mundial— respondió&colon; &&num;8220&semi;Sí&comma; pensaba que era posible&period;<strong> En clasificación tuve mala suerte con la bandera amarilla&comma; pero el ritmo ya se sentía bien durante todo el fin de semana&period; Mientras pudiera mantenerme dentro del DRS&comma; iba todo bien&period; P<&sol;strong>ero después de la primera parada en boxes me descolgué un poco&comma; y luego fue difícil volver a acercarme&period; Así que aún tenemos que analizar algunas cosas para ver si podríamos haber hecho algo mejor&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<section class&equals;"relatedContent" data-widget&equals;"related-content" data-widget-size&equals;"content" data-params&equals;"&percnt;7B&percnt;22type&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A0&percnt;2C&percnt;22title&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;220&lowbar;1&percnt;22&percnt;2C&percnt;22items&percnt;22&percnt;3A&percnt;5B&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210737648&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22C&percnt;C3&percnt;B3mo&percnt;20queda&percnt;20el&percnt;20mundial&percnt;20de&percnt;20F1&percnt;20tras&percnt;20Austria&percnt;3A&percnt;20puntos&percnt;20y&percnt;20posiciones&percnt;20&lpar;pilotos&percnt;20y&percnt;20equipos&rpar;&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22mundiales-formula1-2025-puntos-austria&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Fmundiales-formula1-2025-puntos-austria&percnt;2F10737648&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F01WV8OvY&percnt;2Fs2&percnt;2Fcharles-leclerc-ferrari-lando-&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;2C&percnt;7B&percnt;22article&lowbar;edition&lowbar;id&percnt;22&percnt;3A&percnt;2210737708&percnt;22&percnt;2C&percnt;22title&percnt;22&percnt;3A&percnt;22Norris&percnt;20tras&percnt;20su&percnt;20pelea&percnt;20con&percnt;20Piastri&percnt;3A&percnt;20&percnt;5C&percnt;22Fue&percnt;20muy&percnt;20divertido&percnt;20y&percnt;20de&percnt;20mucho&percnt;20estr&percnt;C3&percnt;A9s&percnt;5C&percnt;22&percnt;22&percnt;2C&percnt;22alias&percnt;22&percnt;3A&percnt;22declaraciones-norris-victoria-austria-2025&percnt;22&percnt;2C&percnt;22front&lowbar;url&percnt;22&percnt;3A&percnt;22https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fes&period;motorsport&period;com&percnt;2Ff1&percnt;2Fnews&percnt;2Fdeclaraciones-norris-victoria-austria-2025&percnt;2F10737708&percnt;2F&percnt;22&percnt;2C&percnt;22series&percnt;22&percnt;3A&percnt;22F&percnt;C3&percnt;B3rmula&percnt;201&percnt;22&percnt;2C&percnt;22photo&percnt;22&percnt;3A&percnt;22&percnt;2F&percnt;2Fcdn&period;motorsport&period;com&percnt;2Fimages&percnt;2Famp&percnt;2F0ZR9pQR0&percnt;2Fs2&percnt;2Flando-norris-mclaren&period;jpg&percnt;22&percnt;7D&percnt;5D&percnt;7D">También puedes leer&colon;<&sol;section>&NewLine;<div class&equals;"mst-article-alerts p-3 md&colon;p-6 flex flex-col gap-2&period;5 border border-palette-border-200">&NewLine;<p>En este artículo<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"flex flex-wrap gap-3">&NewLine;<p>Erwin Jaeggi<&sol;p>&NewLine;<p>Fórmula 1<&sol;p>&NewLine;<p>Lando Norris<&sol;p>&NewLine;<p>Oscar Piastri<&sol;p>&NewLine;<p>McLaren F1<&sol;p>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<div class&equals;"flex flex-col md&colon;flex-row gap-4">&NewLine;<p>Sé el primero en enterarte y suscríbete para recibir actualizaciones por email de noticias en tiempo real sobre estos temas&period;<&sol;p>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<div>&NewLine;<section class&equals;"relatedContent relatedContent--dynamic" data-widget&equals;"related-content" data-no-recommendation-action&equals;"delete">También puedes leer &colon;<&sol;section>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p> <&sol;p>&NewLine;

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