“No podemos contentarnos con el tercer puesto”. Las palabras de Charles Leclerc al final del GP de Austria encapsulan bien el sentimiento que se respira actualmente en Ferrari, teniendo en cuenta que la temporada había comenzado con unas expectativas bastante diferentes. Esto no significa, sin embargo, que no haya aspectos positivos que extraer de un fin de semana en el que fueron la segunda fuerza.
Está claro que, para un piloto como el monegasco, que siempre ha mirado y apuntado alto, un tercer puesto no marca la diferencia, pero no deja de ser una señal, un incentivo para recompensar el trabajo realizado por todos los técnicos en la fábrica, comprometidos en los desarrollos para intervenir en lo que resultaron ser los principales límites del coche en esta primera parte de la campaña.
En un fin de semana en el que era crucial empezar a probar las novedades técnicas y, sobre todo, intentar dejar atrás a los otros dos equipos punteros, la misión se cumplió: un podio para Charles Leclerc y un cuarto puesto de Lewis Hamilton para superar a Mercedes y distanciarse de Red Bull.
Hablando precisamente de las actualizaciones llevadas a Austria, el monegasco subrayó que sin duda habían tenido su contribución, aunque sólo representaban un primer paso a la espera de más innovaciones en el futuro.
“Creo que hemos dado pasos adelante. Creo que las mejoras que hemos traído aquí nos han ayudado a conseguir este podio. Tenemos que seguir empujando fuerte”, dijo a Sky Sport F1 tras la carrera.
“Nadie está satisfecho con este nivel de rendimiento y no podemos estar satisfechos con el tercer puesto, pero en una temporada como ésta es algo bueno para la moral de todos, porque hay mucho trabajo entre bastidores para intentar mejorar la situación. Estamos trabajando duro. Espero que las actualizaciones, a medida que lleguen, nos ayuden a dar el siguiente paso”.
Uno de los problemas que surgieron durante la carrera fue el de lift and coast para no sobrecargar, en términos de temperatura, el coche. Un concepto bien conocido en Ferrari desde hace años, incluso en otros circuitos, pero que en Austria es especialmente delicado.
“Es muy difícil conducir el coche así, pero entiendo por qué. Estamos en una situación en la que, para maximizar el potencial del coche, tenemos que hacerlo así durante la carrera”.
Sin embargo, incluso sin eso, el McLaren estaba claramente fuera de alcance según Leclerc: “Aunque hubiéramos hecho una carrera perfecta, no creo que hubiéramos podido alcanzar a los McLaren”.
Las mejores fotos de la carrera del domingo en el GP de Austria 2025 de F1
Gran Premio de Austria 2025 – Carrera
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En este artículo
Gianluca D’Alessandro
Fórmula 1
Charles Leclerc
Ferrari
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