“Es difícil culpar a la Ducati”

<p>Los resultados de <b>Ducati <&sol;b>en este inicio de curso han puesto a debate las diferencias entre la <b>Desmosedici <&sol;b>de 2024 y el prototipo en curso&period; Los problemas de <b>Pecco Bagnaia<&sol;b> con la <b>GP25<&sol;b> cuestionan si el desarrollo de la nueva moto ha sido el correcto&period; Pero desde <b>Borgo Panigale<&sol;b> no dejan lugar a dudas&colon; &OpenCurlyDoubleQuote;Habiendo pilotado todas<i> &lpar;las Ducati&rpar;&comma; <&sol;i>las diferencias este año son mínimas”&period; <b>Michele Pirro&comma;<&sol;b> piloto probador de la fábrica italiana&comma; es quien mejor conoce de qué es capaz cada creación que se ha llevado a cabo en <b>Bolonia<&sol;b>&period; Y aunque destaca que entre la montura de 2023 &lpar;cuando Márquez cogió por primera vez la <b>Ducati <&sol;b>con<b> Gresini&rpar; <&sol;b>y la GP24 &OpenCurlyDoubleQuote;las diferencias podían ser relevantes&comma; ahora ya no lo son”&period; <&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;as&period;com&sol;motor&sol;motociclismo&sol;es-dificil-culpar-a-la-ducati-n&sol;" target&equals;"&lowbar;blank">Seguir leyendo<&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>&ZeroWidthSpace;Pirro&comma; probador de Borgo Panigale&comma; considera un error señalar a la Desmosedici como responsable del bajón de Pecco y mira a Marc&colon; &OpenCurlyDoubleQuote;Se enfrenta al piloto más fuerte de la historia”&period;  <&sol;p>&NewLine;