Ciencia y Tecnología

He echado cuentas de cuánto me costó mi coche. Me he echado las manos a la cabeza

Published

on

<p>&NewLine; <img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;i&period;blogs&period;es&sol;09b4dc&sol;img730&sol;1024&lowbar;2000&period;jpeg" alt&equals;"He echado cuentas de cuánto me costó mi coche&period; Me he echado las manos a la cabeza">&NewLine; <&sol;p>&NewLine;<p>Era finales de 2011 cuando aquel <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;motorpasion&period;com&sol;compactos&sol;fiat-grande-punto-2007-ligeros-retoques">Fiat Grande Punto<&sol;a> entró en el garaje de casa&period; Entonces tenía 19 años&comma; llevaba unos meses con el carné de conducir y aquel pequeño me parecía <strong>el mejor lugar del mundo<&sol;strong>&period; Si no llega a ser por el frío&comma; podría haberme quedado a dormir dentro aquella noche&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 1 --><&sol;p>&NewLine;<p>Empezó formando parte de toda la familia pero la intención era que&comma; con el paso de los años y ganando en independencia&comma; me hiciera yo cargo de él por completo&period; Poco a poco&comma; se cumplieron etapas&comma; dije adiós a la universidad&comma; por el camino se entrelazaron los primeros trabajos hasta&comma; llegado un día que ahora está más cerca de la década&comma; asentarme como periodista&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 2 --><&sol;p>&NewLine;<p>Hace solo unos meses que lo vendí&period; Muy entrado 2023 <strong>dije adiós<&sol;strong> a aquel pequeño que tantas alegrías nos había dado a la familia pero también a mi pareja y amigos&period; Y&comma; no lo voy a esconder&comma; también unos cuantos disgustos&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 3 --><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"article-asset article-asset-normal article-asset-center">&NewLine;<div class&equals;"desvio-container">&NewLine;<div class&equals;"desvio">&NewLine;<div class&equals;"desvio-figure js-desvio-figure">&NewLine; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;huawei-quiere-que-futuro-coches-conduzcan-solos-asi-que-esta-ideando-como-esconder-volante" class&equals;"pivot-outboundlink" data-vars-post-title&equals;"Mientras los fabricantes europeos piensan cómo será el coche del futuro&comma; Huawei ya está pensando en la era post-coche"><br &sol;>&NewLine; <img alt&equals;"Mientras los fabricantes europeos piensan cómo será el coche del futuro&comma; Huawei ya está pensando en la era post-coche" width&equals;"375" height&equals;"142" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;i&period;blogs&period;es&sol;02463f&sol;1200&lowbar;800-1-&sol;375&lowbar;142&period;jpeg"><br &sol;>&NewLine; <&sol;a>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<div class&equals;"desvio-summary">&NewLine;<div class&equals;"desvio-taxonomy js-desvio-taxonomy">&NewLine; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;huawei-quiere-que-futuro-coches-conduzcan-solos-asi-que-esta-ideando-como-esconder-volante" class&equals;"desvio-taxonomy-anchor pivot-outboundlink" data-vars-post-title&equals;"Mientras los fabricantes europeos piensan cómo será el coche del futuro&comma; Huawei ya está pensando en la era post-coche">En Xataka<&sol;a>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<p> <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;huawei-quiere-que-futuro-coches-conduzcan-solos-asi-que-esta-ideando-como-esconder-volante" class&equals;"desvio-title js-desvio-title pivot-outboundlink" data-vars-post-title&equals;"Mientras los fabricantes europeos piensan cómo será el coche del futuro&comma; Huawei ya está pensando en la era post-coche">Mientras los fabricantes europeos piensan cómo será el coche del futuro&comma; Huawei ya está pensando en la era post-coche<&sol;a>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p>Porque&comma; aunque ahora recuerde con cariño sus tres puertas&comma; reconozco que no lo vendí antes por esa extraña relación de amor-odio que sólo podemos sentir con un coche&period; Aquel Fiat GrandePunto nos sacó muchas sonrisas pero también nos dejó tirados de camino a Lisboa&comma; sin motor de arranque a las 22&colon;00 horas de un domingo en Extremadura con toda una vuelta a casa por delante o completamente asados de calor todo un viaje de verano&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 4 --><&sol;p>&NewLine;<p>No fue fácil decirle adiós y&comma; ahora que ya he pasado el luto&comma; he sacado la carpeta donde guardaba todas las facturas&period; Como quien desempolva un album de fotos&period; He soplado&comma; le he quitado el polvo a la tapa del archivador&comma; he cogido un excel y sumado&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 5 --><&sol;p>&NewLine;<p>Estas han sido las cifras resultantes de subirme a mi coche durante 11 años y nueve meses en los que recorrimos juntos un total de 134&period;000 kilómetros&period;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"article-asset-video article-asset-normal">&NewLine;<div class&equals;"asset-content">&NewLine;<div class&equals;"base-asset-video">&NewLine;<div class&equals;"js-dailymotion"><&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<h2>Saco la calculadora y me echo a temblar<&sol;h2>&NewLine;<p>Si echamos la vista atrás&comma; 2011 no era un año donde los coches de segunda mano estuvieran especialmente caros&period; Si hace unos meses hablaba de la dificultad de encontrar un <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;he-buscado-coche-segunda-mano-10-000-euros-ahora-no-tengo-coche-esperanzas-tenerlo-1" data-vars-post-title&equals;"He buscado un coche de segunda mano por 10&period;000 euros&period; Ahora no tengo coche ni esperanzas de tenerlo" data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;he-buscado-coche-segunda-mano-10-000-euros-ahora-no-tengo-coche-esperanzas-tenerlo-1">coche de segunda mano por menos de 10&period;000 euros<&sol;a>&comma; en aquellos días la crisis de 2008 todavía se debía notar en el mercado&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 6 --><&sol;p>&NewLine;<p>A cambio de aparcar aquel Fiat Grande Punto en nuestra casa&comma; descontamos 5&period;000 euros del presupuesto familiar&period; Llegaba con cinco años a sus espaldas &lpar;fabricado en 2006&rpar;&comma; 37&period;000 kilómetros en el contador y un aspecto impecable&comma; todo sea dicho&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 7 --><&sol;p>&NewLine;<p>De hecho&comma; fueron sus acabados <strong>interiores<&sol;strong> los que mejor envejecieron&period; La goma de las puertas sí notaron el paso del tiempo&comma; dejando tras sí el negro impoluto con el que nos llegó&period; En los últimos meses&comma; el parasol se descolgó y no volvía a su posición habitual&period; Pero el estado del volante&comma; de la palanca de cambios&comma; el textil de los asientos y de los reposabrazos&comma; así como todos los plásticos duros del salpicadero se mantuvieron en un estado general realmente bueno&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 8 --><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"article-asset-image article-asset-small article-asset-left">&NewLine;<div class&equals;"asset-content">&NewLine;<p> <img alt&equals;"Chiquinini" class&equals;"izquierda&lowbar;sinmarco" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;i&period;blogs&period;es&sol;e01fec&sol;35-2-segunda-parada&sol;450&lowbar;1000&period;jpeg"><&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p>No así algunos otros detalles&period; Entre los menos costosos&comma; la radio con lector de CD dijo adiós&comma; lo que nos obligó a gastarnos 90 euros para&comma; ya de paso&comma; añadir una Kenwood con soporte Bluetooth para el teléfono móvil&period; Lo malo es que perdía los botones multifunción&period; El motorcillo de la ventanilla del conductor también se estropeó&period; Las gomas del conducto de agua del limpiaparabrisas trasero se obstruyeron y quedó inservible&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 9 --><&sol;p>&NewLine;<p>Pero no adelantemos acontecimientos&comma; vamos a repasar partida por partida todos los gastos que nos supuso los casi 12 años y poco más de 130&period;000 kilómetros en los que mantuvimos nuestro coche&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 10 --><&sol;p>&NewLine;<h3>La gasolina<&sol;h3>&NewLine;<p>Tenía claro que el coche lo fui utilizando de más a menos y ya tenía la sensación de que en los últimos años apenas cogía el coche&period; Nunca he utilizado <strong>el coche a diario<&sol;strong> para trabajar&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 11 --><&sol;p>&NewLine;<p>Durante un tiempo&comma; coincidiendo con unas prácticas en las que tenía que recorrer todo Madrid para unir mi casa&comma; el trabajo y la universidad&comma; es posible que cogiera el coche una o dos veces por semana&period; En verano&comma; sin tráfico&comma; sí lo cogía a diario&period; Por aquel entonces&comma; además&comma; viajaba todos los fines de semana en verano a Extremadura&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 12 --><&sol;p>&NewLine;<p>Tiempo después&comma; mi pareja se hizo con su propio coche y en los viajes largos empezó a imponerse el suyo que era más amplio&comma; moderno&comma; un poco más potente y&comma; sobre todo&comma; había demostrado ser más fiable&period; Lejos de las viajes vacacionales y sin utilizarlo para el trabajo&comma; poco a poco el Fiat fue marcando <strong>menos y menos kilómetros<&sol;strong>&period; Con casi un lustro de teletrabajo a las espaldas&comma; los últimos años apenas movía el coche&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 13 --><&sol;p>&NewLine;<p>Aprovechando que he ido guardando los resultados de la ITV&comma; he podido comprobar por mí mismo cuántos kilómetros he hecho cada año&period; Una vez he sacado todas las cifras&comma; he buscado el precio medio de la gasolina 95 en <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;dieselogasolina&period;com&sol;historico-de-precios-gasolina-y-diesel-en-espana&period;html"><em>Dieselogasolina&period;com<&sol;em><&sol;a> y he calculado cuántos litros necesite&comma; teniendo en cuenta que el consumo medio siempre se situó en 7&comma;9 litros&sol;100 km&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 14 --><&sol;p>&NewLine;<p>Con estos datos he hecho un calculo aproximado del dinero que nos hemos gastado en el coche&period;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"article-asset-table article-asset-normal m-hr-scroll">&NewLine;<div class&equals;"asset-content">&NewLine;<table class&equals;"tabla-datos">&NewLine;<thead>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>Año<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>km realizados<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>Precio litro gasolina 95<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>Gasto en euros<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<&sol;thead>&NewLine;<tbody>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>2012<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>15&period;000<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>1&comma;434<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>1&period;699&comma;29<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>2013<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>15&period;000<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>1&comma;442<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>1&period;708&comma;77<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>2014<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>15&period;000<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>1&comma;394<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>1&period;651&comma;89<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>2015<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>16&period;500<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>1&comma;242<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>1&period;618&comma;94<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>2016<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>16&period;500<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>1&comma;171<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>1&period;526&comma;40<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>2017<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>13&period;500<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>1&comma;234<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>1&period;316&comma;06<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>2018<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>9&period;500<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>1&comma;301<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>976&comma;40<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>2019<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>8&period;000<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>1&comma;315<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>831&comma;08<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>2020<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>7&period;000<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>1&comma;184<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>654&comma;75<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>2021<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>5&period;500<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>1&comma;357<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>589&comma;62<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>2022<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>5&period;500<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>1&comma;802<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>782&comma;97<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>2023<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>7&period;000<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>1&comma;642<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>908&comma;026<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>Total<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>134&period;000<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p><&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>14&period;264&comma;20<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<&sol;tbody>&NewLine;<&sol;table><&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<h3>ITV&comma; seguros e impuestos<&sol;h3>&NewLine;<p>Evidentemente&comma; la gasolina ha sido una de las partidas que más dinero se ha llevado en el gasto que hemos hecho a lo largo de los casi 12 años que el coche estuvo con nosotros&period; Pero los impuestos&comma; el seguro y la ITV no han sido baratos precisamente&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 15 --><&sol;p>&NewLine;<p>Empezando por la partida menos costosa&comma; el <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;hay-pueblo-espana-que-tiene-31-coches-matriculados-habitante-asi-paraisos-fiscales-renting" data-vars-post-title&equals;'Hay un pueblo de España que tiene 31 coches matriculados por habitante&period; Así son los "paraísos fiscales" del renting' data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;hay-pueblo-espana-que-tiene-31-coches-matriculados-habitante-asi-paraisos-fiscales-renting">impuesto sobre vehículos de tracción mecánica<&sol;a> se ha movido en Madrid&comma; para mi coche&comma; entre los 66 y los 59 euros desde 2012&period; Eso sí&comma; desde 2015 he pagado invariablemente la misma cantidad de 59 euros&period; En los años que hemos tenido el coche&comma; hemos desembolsado 726 euros&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 16 --><&sol;p>&NewLine;<p>La <strong>ITV<&sol;strong> tampoco ha sido un gasto desdeñable si vamos sumando y sumando años&period; En Madrid son empresas privadas las que se encargan de esta revisión anual por lo que se pueden rescatar algunos euros si se busca bien&period; Yo&comma; personalmente&comma; he pagado entre 38 y 34&comma;55 euros todos los años&comma; pues pasaba la ITV cerca de mi casa y no me convencía ahorrarme unos pocos euros si tenía que desplazarme más lejos&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 17 --><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center">&NewLine;<div class&equals;"asset-content">&NewLine;<p> <img alt&equals;"Cochesito" class&equals;"centro&lowbar;sinmarco" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;i&period;blogs&period;es&sol;437101&sol;41-monfrague&sol;450&lowbar;1000&period;jpeg"><&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p>Salvo el último año&comma; que pasé la <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;documentacion-para-pasar-itv-todo-que-tenemos-que-llevar" data-vars-post-title&equals;"Documentación para pasar la ITV&colon; todo lo que tenemos que llevar" data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;documentacion-para-pasar-itv-todo-que-tenemos-que-llevar">ITV<&sol;a> en Extremadura y allí es de gestión pública&comma; lo que me supuso un coste de 25 euros&comma; sensiblemente inferior a las de Madrid&comma; el gasto ha sido casi el mismo&period; En total&comma; he desembolsado 339&comma;26 euros en 10 exámenes de la ITV pues hasta el año 2016 no tuve la obligación de pasarla año a año&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 18 --><&sol;p>&NewLine;<p><a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;que-tener-cuenta-a-hora-elegir-seguro-para-coche" data-vars-post-title&equals;"Qué tener en cuenta a la hora de elegir seguro para coche" data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;que-tener-cuenta-a-hora-elegir-seguro-para-coche">El seguro sí fue mucho más costoso<&sol;a>&period; Entre 2012 y 2018 pagamos un seguro a<strong> todo riesgo<&sol;strong> que se movió entre los 770 y los 887 euros&period; Ya en 2019 pasamos el seguro a un todo riesgo con franquicia de 200 euros que&comma; además&comma; solo pagamos en una ocasión&comma; como veremos más adelante&period; Entonces&comma; el coste del seguro pasó a ser cada año de 375 euros&period; En total&comma; durante 12 años de seguro nos dejamos 7&period;615 euros&period; Es la segunda partida de mayor coste&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 19 --><&sol;p>&NewLine;<h3>Revisiones<&sol;h3>&NewLine;<p>Si hubiera seguido el libro de mantenimiento al dedillo&comma; lo cierto es que Fiat da un periodo de 30&period;000 kilómetros entre revisión y revisión para el mantenimiento&period; Yo&comma; sin embargo&comma; preferí pasar el mantenimiento del coche cada 15&period;000 kilómetros más o menos&period; Además&comma; de haberlo estirado en los últimos años a esos 30&period;000 kilómetros habría pasado cuatro o cinco años sin pasarle una revisión al coche&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 20 --><&sol;p>&NewLine;<p>En las <strong>revisiones<&sol;strong> del coche le hacía&comma; generalmente&comma; lo básico&colon; cambio de filtros&comma; aceite y comprobaciones varias&period; Por norma general&comma; la mayoría se mantuvieron alrededor de los 250 euros&period; Pero hay tres revisiones que tengo grabadas en el corazón y en la cartera como un puñal&comma; pues se disparó el coste&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 21 --><&sol;p>&NewLine;<p>En el año 2016&comma; con 100&period;000 kilómetros&comma; se sumó un cambio de neumáticos y de amortiguadores&period; Puede parecer que fuera muy pronto para esto último pero lo cierto es que el coche mejoró sensiblemente el comportamiento y el confort&period; El coste fue de algo más de 1&period;000 euros&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 22 --><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"article-asset article-asset-normal article-asset-center">&NewLine;<div class&equals;"desvio-container">&NewLine;<div class&equals;"desvio">&NewLine;<div class&equals;"desvio-figure js-desvio-figure">&NewLine; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;china-se-volco-mexico-como-solucion-a-guerra-comercial-eeuu-ahora-sus-fabricas-se-estan-mudando-a-brasil-serbia" class&equals;"pivot-outboundlink" data-vars-post-title&equals;"China se volcó en México como solución a la guerra comercial con EEUU&period; Ahora sus fábricas se están mudando a Brasil o Serbia"><br &sol;>&NewLine; <img alt&equals;"China se volcó en México como solución a la guerra comercial con EEUU&period; Ahora sus fábricas se están mudando a Brasil o Serbia" width&equals;"375" height&equals;"142" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;i&period;blogs&period;es&sol;02527a&sol;factory-byd&sol;375&lowbar;142&period;jpeg"><br &sol;>&NewLine; <&sol;a>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<div class&equals;"desvio-summary">&NewLine;<div class&equals;"desvio-taxonomy js-desvio-taxonomy">&NewLine; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;china-se-volco-mexico-como-solucion-a-guerra-comercial-eeuu-ahora-sus-fabricas-se-estan-mudando-a-brasil-serbia" class&equals;"desvio-taxonomy-anchor pivot-outboundlink" data-vars-post-title&equals;"China se volcó en México como solución a la guerra comercial con EEUU&period; Ahora sus fábricas se están mudando a Brasil o Serbia">En Xataka<&sol;a>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<p> <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;china-se-volco-mexico-como-solucion-a-guerra-comercial-eeuu-ahora-sus-fabricas-se-estan-mudando-a-brasil-serbia" class&equals;"desvio-title js-desvio-title pivot-outboundlink" data-vars-post-title&equals;"China se volcó en México como solución a la guerra comercial con EEUU&period; Ahora sus fábricas se están mudando a Brasil o Serbia">China se volcó en México como solución a la guerra comercial con EEUU&period; Ahora sus fábricas se están mudando a Brasil o Serbia<&sol;a>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p>Con unos 130&period;000 kilómetros&comma; en 2018&comma; el vaso de expansión dijo basta y el aceite nunca cogía la temperatura deseada pues abría demasiado pronto&period; Si le sumamos que estábamos en invierno&comma; no quedó más remedio que cambiarlo&period; La factura se excedió un poco y subió casi a los 350 euros&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 23 --><&sol;p>&NewLine;<p>Por último&comma; con unos 150&period;000 kilómetros&comma; ya en 2020&comma; el coche dio varios problemas y para olvidar todo&comma; aproveché la revisión para cambiar varios elementos&period; El motor de arranque había dejado de funcionar y hubo que sustituirlo&comma; el embrague también pedía un cambio &lpar;demasiada ciudad por aquel entonces&rpar; y el soporte del motor hubo que reajustarlo para reducir las vibraciones&period; Coste&colon; 980 euros&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 24 --><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"article-asset-table article-asset-normal">&NewLine;<div class&equals;"asset-content">&NewLine;<table class&equals;"tabla-datos">&NewLine;<thead>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>Km<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>Coste en euros<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<&sol;thead>&NewLine;<tbody>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>50&period;000<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>257&comma;46<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>65&period;000<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>257&comma;46<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>80&period;000<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>257&comma;46<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>100&period;000<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>1&period;081&comma;30<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>120&period;000<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>257&comma;46<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>135&period;000<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>346&comma;57<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>150&period;000<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>980&comma;69<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>1655&period;000<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>223&comma;86<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>Total<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>3&period;662&comma;26<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<&sol;tbody>&NewLine;<&sol;table><&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<h3>Reparaciones y mantenimiento<&sol;h3>&NewLine;<p>Llegamos a la última partida&comma; otra de esas que hacen daño y que durante un tiempo me hizo plantearme muy seriamente vender el coche&period; Ahora&comma; con las cuentas delante me pregunto si hice bien en mantener mi Fiat Grande Punto conmigo y la respuesta&comma; aunque la conozco de sobra&comma; no quiero reconocerla&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 25 --><&sol;p>&NewLine;<p>En esta partida hay gastos lógicos de manteniemitno&comma; como un cambio de neumáticos&comma; sustitución de luces &lpar;que en este coche se las traía y ya adelanto que yo solo no podía haberlo hecho porque estaba realmente escondido y era muy incómodo&rpar;&comma; la sustitución de alguna batería&comma; frenos de disco o la sustitución de la correa de distribución&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 26 --><&sol;p>&NewLine;<p>Dicho esto&comma; paso a enumerar todos los problemas más o menos graves que dio el coche durante el tiempo que lo tuvimos con nosotros&colon;<&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li><strong>Rotura de la dirección asistida<&sol;strong>&colon; efectivamente&comma; estos coches daban problema con al dirección asistida &&num;8220&semi;gracias&&num;8221&semi; a su modo City que ponía la dirección tan blanda que se podía mover con un solo dedo y tenía un recorrido larguísimo&period; Apenas la utilicé un par de veces como mera curiosidad &lpar;no sé quién podía utilizar aquello&rpar;&period; Coste&colon; 2&period;000 euros&period;<&sol;li>&NewLine;<li><strong>Termostato<&sol;strong>&colon; además del vaso de expansión &lpar;reflejada en una de las revisiones&rpar; también se estropeó el termostato&period; Coste&colon; 185&comma;86 euros&period;<&sol;li>&NewLine;<li><strong>Motor de arranque<&sol;strong>&colon; sí&comma; aunque lo he reflejado en una revisión&comma; no me estoy equivocando&period; Se rompieron dos motores de arranque&period; Coste&colon; 491&comma;26 euros&period;<&sol;li>&NewLine;<li><strong>Fallo en el cable de la palanca de cambios<&sol;strong>&colon; rompió en un viaje a Lisboa y me quedé&comma; en la práctica&comma; sin caja de cambios pues solo podía meter primera&period; Coste&colon; 192&comma;35 euros&period;<&sol;li>&NewLine;<li><strong>Rotura en el motor de la ventanilla del condutor<&sol;strong>&colon; para lo que hubo que desmontar toda la puerta&period; Coste&colon; 200 euros&period;<&sol;li>&NewLine;<li><strong>Radio<&sol;strong>&colon; la ya mencionada sustitución de la radio&period; Coste&colon; 90 euros&period;<&sol;li>&NewLine;<li><strong>Soporte motor<&sol;strong>&colon; el coche necesitó cambiar el soporte motor y apuntalarlo en varias ocasiones&period; Coste&colon; de 51&comma;43 &lpar;apuntalar&rpar; a 196&comma;41 &lpar;ponerlo nuevo&rpar;&period;<&sol;li>&NewLine;<li><strong>Franquicia seguro<&sol;strong>&colon; tuve un pequeño golpe con el coche sin graves consecuencias pero que&comma; por mala suerte porque iba ya despacio&comma; partió por completo la columna de la dirección&period; Coste&colon; 200 euros&period;<&sol;li>&NewLine;<li><strong>Carga del aire acondicionado<&sol;strong>&colon; nos quedamos sin aire el último verano con el coche porque se fue la carga del gas del aire acondicionado&period; Coste&colon; 80 euros<&sol;li>&NewLine;<li><strong>Tapón del depósito<&sol;strong>&colon; vivo en mi propio mundo y salí de una gasolinera con el tapón del depósito de combustible en el techo&period; Quizás todavía esté rondando por algún lugar de la A-5&period; Coste&colon; 37&comma;40 euros&period;<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<p>Con todo&comma; las visitas al taller quedan del siguiente modo&colon;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"article-asset-table article-asset-normal">&NewLine;<div class&equals;"asset-content">&NewLine;<table class&equals;"tabla-datos">&NewLine;<thead>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>Motivo de la visita al taller<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>coste en euros<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<&sol;thead>&NewLine;<tbody>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>Carga aire acondicionado<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>80<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>ROTURA DIRECCIÓN ASISTIDA<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>2000<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>TAPÓN DEPÓSITO COCHE<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>37&comma;40<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>CAMBIO NEUMÁTICOS Y LÁMPARAS<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>317&comma;40<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>SUSTITUCIÓN TERMOSTATO POR AVISO DE FALLO MOTOR<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>185&comma;86<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>APUNTALAR EL SOPORTE MOTOR<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>51&comma;43<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>SUSTITUCIÓN LUCES DE FRENO Y REPARACIÓN LIMPIA TRASERO<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>84&comma;78<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>SUSTITUCIÓN MOTOR DE ARRANQUE<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>491&comma;26<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>SUSTITUCIÓN DE BATERÍA<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>121&comma;30<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>FALLO EN EL CABLE DE LA PALANCA DE CAMBIOS<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>192&comma;35<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>franquicia<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>200<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>CAMBIO correa DE DISTRIBUCIÓN<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>600<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>avería ventanilla conductor<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>200<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>radio<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>90<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>discos y pastillas de freno<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>263&comma;72<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>SOPORTE MOTOR<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>196&comma;41<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>Total<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>5&period;111&comma;91<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<&sol;tbody>&NewLine;<&sol;table><&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<h2>Coste total de tener el coche en propiedad<&sol;h2>&NewLine;<p>Una vez comprobamos que tenemos la calculadora echando humo&comma; pasamos a hacer un recuento de cuánto dinero nos hemos gastado en el coche a lo largo de todos estos años&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 27 --><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"article-asset-table article-asset-normal">&NewLine;<div class&equals;"asset-content">&NewLine;<table class&equals;"tabla-datos">&NewLine;<thead>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>gasto<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>coste en euros<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<&sol;thead>&NewLine;<tbody>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>Compra coche<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>5&period;000<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>REVISIONES<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>3&period;662<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>GASOLINA<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>14&period;264<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>SEGURO<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>7&period;615<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>TALLER<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>5&period;112<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>IMPUESTOS<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>726<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>ITV<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>339<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<tr>&NewLine;<th class&equals;"align-left">&NewLine;<p>Total<&sol;p>&NewLine;<&sol;th>&NewLine;<td class&equals;"align-left">&NewLine;<p>36&period;719 €<&sol;p>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<&sol;tbody>&NewLine;<&sol;table><&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p>¿Caro o barato&quest; Aquí&comma; cada uno dirá&comma; dependiendo de numerosas <strong>variables<&sol;strong>&period; Habrá quien considere que 36&period;719 euros gastados en casi 12 años les puede parecer mucho dinero&period; Otros pensarán que no tanto y otros harán notar que el coche&comma; un Fiat Grande Punto&comma; no debería haber supuesto tanto coste&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 28 --><&sol;p>&NewLine;<p>Habrá quien se dije en los kilómetros recorridos &lpar;134&period;000&rpar; y pensará que no son muchos kilómetros para un vehículo que se ha mantenido durante más de una década&period; Es probable que haya quien haga 25&period;000 kilómetros al año y le parezcan muy pocos y otros que 10&period;000 kilómetros anuales esté en sintonía con lo que realizan&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 29 --><&sol;p>&NewLine;<p>Para aportar algo más de luz y que cada uno pueda tener sus propias cuentas&comma; dejo unos últimos datos&colon;<&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li>Coste por kilómetro&colon; 0&comma;2740 euros&sol;km<&sol;li>&NewLine;<li>Coste por mes &lpar;141 meses&rpar;&colon; 260&comma;42 euros&sol;mes<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<div class&equals;"article-asset article-asset-normal article-asset-center">&NewLine;<div class&equals;"desvio-container">&NewLine;<div class&equals;"desvio">&NewLine;<div class&equals;"desvio-figure js-desvio-figure">&NewLine; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;magnet&sol;paga-coche-muchos-impuestos-espana-comparado-europa-no-pais-que-recauda" class&equals;"pivot-outboundlink" data-vars-post-title&equals;"¿Paga el coche muchos impuestos en España&quest; Comparado con Europa&comma; no&colon; es el país que menos recauda "><br &sol;>&NewLine; <img alt&equals;"¿Paga el coche muchos impuestos en España&quest; Comparado con Europa&comma; no&colon; es el país que menos recauda " width&equals;"375" height&equals;"142" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;i&period;blogs&period;es&sol;1bcf87&sol;espana-recaudacion&sol;375&lowbar;142&period;jpeg"><br &sol;>&NewLine; <&sol;a>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<div class&equals;"desvio-summary">&NewLine;<div class&equals;"desvio-taxonomy js-desvio-taxonomy">&NewLine; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;magnet&sol;paga-coche-muchos-impuestos-espana-comparado-europa-no-pais-que-recauda" class&equals;"desvio-taxonomy-anchor pivot-outboundlink" data-vars-post-title&equals;"¿Paga el coche muchos impuestos en España&quest; Comparado con Europa&comma; no&colon; es el país que menos recauda ">En Xataka<&sol;a>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<p> <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;magnet&sol;paga-coche-muchos-impuestos-espana-comparado-europa-no-pais-que-recauda" class&equals;"desvio-title js-desvio-title pivot-outboundlink" data-vars-post-title&equals;"¿Paga el coche muchos impuestos en España&quest; Comparado con Europa&comma; no&colon; es el país que menos recauda ">¿Paga el coche muchos impuestos en España&quest; Comparado con Europa&comma; no&colon; es el país que menos recauda <&sol;a>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p>Como <strong>última reflexión<&sol;strong> diré que&comma; de haber echado estas cuentas antes y desde un punto de vista puramente racional&comma; probablemente habría vendido antes el coche&period; Pero también es cierto que no me escuece el dinero gastado y que&comma; también es cierto&comma; si no vendí antes el coche fue porque me empeñé en mantenerlo por puro cariño&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 30 --><&sol;p>&NewLine;<p>No lo necesitaba realmente pero&comma; en el fondo&comma; siempre miraba con miedo el día de decirle adiós&period; Ojalá el nuevo dueño sepa apreciarlo tanto como yo lo aprecié&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 31 --><&sol;p>&NewLine;<p>Imagen &vert; Xataka<&sol;p>&NewLine;<p>En Xataka &vert; <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;comprar-coche-segunda-mano-que-mirar-que-tener-cuenta-antes-comprar" data-vars-post-title&equals;"Comprar coche de segunda mano&colon; qué mirar y qué tener en cuenta antes de comprar" data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;comprar-coche-segunda-mano-que-mirar-que-tener-cuenta-antes-comprar">Comprar coche de segunda mano&colon; qué mirar y qué tener en cuenta antes de comprar<&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p> &&num;8211&semi; <br &sol;> La noticia<br &sol;>&NewLine; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;he-echado-cuentas-cuanto-me-costo-mi-coche-me-he-echado-manos-a-cabeza&quest;utm&lowbar;source&equals;feedburner&amp&semi;utm&lowbar;medium&equals;feed&amp&semi;utm&lowbar;campaign&equals;20&lowbar;Jun&lowbar;2025"><br &sol;>&NewLine; <em> He echado cuentas de cuánto me costó mi coche&period; Me he echado las manos a la cabeza <&sol;em><br &sol;>&NewLine; <&sol;a><br &sol;>&NewLine; fue publicada originalmente en<br &sol;>&NewLine; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;&quest;utm&lowbar;source&equals;feedburner&amp&semi;utm&lowbar;medium&equals;feed&amp&semi;utm&lowbar;campaign&equals;20&lowbar;Jun&lowbar;2025"><br &sol;>&NewLine; <strong> Xataka <&sol;strong><br &sol;>&NewLine; <&sol;a><br &sol;>&NewLine; por <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;autor&sol;alberto-de-la-torre&quest;utm&lowbar;source&equals;feedburner&amp&semi;utm&lowbar;medium&equals;feed&amp&semi;utm&lowbar;campaign&equals;20&lowbar;Jun&lowbar;2025"><br &sol;>&NewLine; Alberto de la Torre<br &sol;>&NewLine; <&sol;a><br &sol;>&NewLine; &period; <&sol;p>&NewLine;<p>&ZeroWidthSpace;Era finales de 2011 cuando aquel Fiat Grande Punto entró en el garaje de casa&period; Entonces tenía 19 años&comma; llevaba unos meses con el carné de conducir y aquel pequeño me parecía el mejor lugar del mundo&period; Si no llega a ser por el frío&comma; podría haberme quedado a dormir dentro aquella noche&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Empezó formando parte de toda la familia pero la intención era que&comma; con el paso de los años y ganando en independencia&comma; me hiciera yo cargo de él por completo&period; Poco a poco&comma; se cumplieron etapas&comma; dije adiós a la universidad&comma; por el camino se entrelazaron los primeros trabajos hasta&comma; llegado un día que ahora está más cerca de la década&comma; asentarme como periodista&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Hace solo unos meses que lo vendí&period; Muy entrado 2023 dije adiós a aquel pequeño que tantas alegrías nos había dado a la familia pero también a mi pareja y amigos&period; Y&comma; no lo voy a esconder&comma; también unos cuantos disgustos&period;<&sol;p>&NewLine;<p> En Xataka<&sol;p>&NewLine;<p> Mientras los fabricantes europeos piensan cómo será el coche del futuro&comma; Huawei ya está pensando en la era post-coche<&sol;p>&NewLine;<p>Porque&comma; aunque ahora recuerde con cariño sus tres puertas&comma; reconozco que no lo vendí antes por esa extraña relación de amor-odio que sólo podemos sentir con un coche&period; Aquel Fiat GrandePunto nos sacó muchas sonrisas pero también nos dejó tirados de camino a Lisboa&comma; sin motor de arranque a las 22&colon;00 horas de un domingo en Extremadura con toda una vuelta a casa por delante o completamente asados de calor todo un viaje de verano&period;<&sol;p>&NewLine;<p>No fue fácil decirle adiós y&comma; ahora que ya he pasado el luto&comma; he sacado la carpeta donde guardaba todas las facturas&period; Como quien desempolva un album de fotos&period; He soplado&comma; le he quitado el polvo a la tapa del archivador&comma; he cogido un excel y sumado&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Estas han sido las cifras resultantes de subirme a mi coche durante 11 años y nueve meses en los que recorrimos juntos un total de 134&period;000 kilómetros&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Saco la calculadora y me echo a temblar<&sol;p>&NewLine;<p>Si echamos la vista atrás&comma; 2011 no era un año donde los coches de segunda mano estuvieran especialmente caros&period; Si hace unos meses hablaba de la dificultad de encontrar un coche de segunda mano por menos de 10&period;000 euros&comma; en aquellos días la crisis de 2008 todavía se debía notar en el mercado&period;<&sol;p>&NewLine;<p>A cambio de aparcar aquel Fiat Grande Punto en nuestra casa&comma; descontamos 5&period;000 euros del presupuesto familiar&period; Llegaba con cinco años a sus espaldas &lpar;fabricado en 2006&rpar;&comma; 37&period;000 kilómetros en el contador y un aspecto impecable&comma; todo sea dicho&period;<&sol;p>&NewLine;<p>De hecho&comma; fueron sus acabados interiores los que mejor envejecieron&period; La goma de las puertas sí notaron el paso del tiempo&comma; dejando tras sí el negro impoluto con el que nos llegó&period; En los últimos meses&comma; el parasol se descolgó y no volvía a su posición habitual&period; Pero el estado del volante&comma; de la palanca de cambios&comma; el textil de los asientos y de los reposabrazos&comma; así como todos los plásticos duros del salpicadero se mantuvieron en un estado general realmente bueno&period;<&sol;p>&NewLine;<p>No así algunos otros detalles&period; Entre los menos costosos&comma; la radio con lector de CD dijo adiós&comma; lo que nos obligó a gastarnos 90 euros para&comma; ya de paso&comma; añadir una Kenwood con soporte Bluetooth para el teléfono móvil&period; Lo malo es que perdía los botones multifunción&period; El motorcillo de la ventanilla del conductor también se estropeó&period; Las gomas del conducto de agua del limpiaparabrisas trasero se obstruyeron y quedó inservible&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Pero no adelantemos acontecimientos&comma; vamos a repasar partida por partida todos los gastos que nos supuso los casi 12 años y poco más de 130&period;000 kilómetros en los que mantuvimos nuestro coche&period;<&sol;p>&NewLine;<p>La gasolina<&sol;p>&NewLine;<p>Tenía claro que el coche lo fui utilizando de más a menos y ya tenía la sensación de que en los últimos años apenas cogía el coche&period; Nunca he utilizado el coche a diario para trabajar&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Durante un tiempo&comma; coincidiendo con unas prácticas en las que tenía que recorrer todo Madrid para unir mi casa&comma; el trabajo y la universidad&comma; es posible que cogiera el coche una o dos veces por semana&period; En verano&comma; sin tráfico&comma; sí lo cogía a diario&period; Por aquel entonces&comma; además&comma; viajaba todos los fines de semana en verano a Extremadura&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Tiempo después&comma; mi pareja se hizo con su propio coche y en los viajes largos empezó a imponerse el suyo que era más amplio&comma; moderno&comma; un poco más potente y&comma; sobre todo&comma; había demostrado ser más fiable&period; Lejos de las viajes vacacionales y sin utilizarlo para el trabajo&comma; poco a poco el Fiat fue marcando menos y menos kilómetros&period; Con casi un lustro de teletrabajo a las espaldas&comma; los últimos años apenas movía el coche&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Aprovechando que he ido guardando los resultados de la ITV&comma; he podido comprobar por mí mismo cuántos kilómetros he hecho cada año&period; Una vez he sacado todas las cifras&comma; he buscado el precio medio de la gasolina 95 en Dieselogasolina&period;com y he calculado cuántos litros necesite&comma; teniendo en cuenta que el consumo medio siempre se situó en 7&comma;9 litros&sol;100 km&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Con estos datos he hecho un calculo aproximado del dinero que nos hemos gastado en el coche&period;<&sol;p>&NewLine;<p> Año<&sol;p>&NewLine;<p> km realizados<&sol;p>&NewLine;<p> Precio litro gasolina 95<&sol;p>&NewLine;<p> Gasto en euros<&sol;p>&NewLine;<p> 2012<&sol;p>&NewLine;<p> 15&period;000<&sol;p>&NewLine;<p> 1&comma;434<&sol;p>&NewLine;<p> 1&period;699&comma;29<&sol;p>&NewLine;<p> 2013<&sol;p>&NewLine;<p> 15&period;000<&sol;p>&NewLine;<p> 1&comma;442<&sol;p>&NewLine;<p> 1&period;708&comma;77<&sol;p>&NewLine;<p> 2014<&sol;p>&NewLine;<p> 15&period;000<&sol;p>&NewLine;<p> 1&comma;394<&sol;p>&NewLine;<p> 1&period;651&comma;89<&sol;p>&NewLine;<p> 2015<&sol;p>&NewLine;<p> 16&period;500<&sol;p>&NewLine;<p> 1&comma;242<&sol;p>&NewLine;<p> 1&period;618&comma;94<&sol;p>&NewLine;<p> 2016<&sol;p>&NewLine;<p> 16&period;500<&sol;p>&NewLine;<p> 1&comma;171<&sol;p>&NewLine;<p> 1&period;526&comma;40<&sol;p>&NewLine;<p> 2017<&sol;p>&NewLine;<p> 13&period;500<&sol;p>&NewLine;<p> 1&comma;234<&sol;p>&NewLine;<p> 1&period;316&comma;06<&sol;p>&NewLine;<p> 2018<&sol;p>&NewLine;<p> 9&period;500<&sol;p>&NewLine;<p> 1&comma;301<&sol;p>&NewLine;<p> 976&comma;40<&sol;p>&NewLine;<p> 2019<&sol;p>&NewLine;<p> 8&period;000<&sol;p>&NewLine;<p> 1&comma;315<&sol;p>&NewLine;<p> 831&comma;08<&sol;p>&NewLine;<p> 2020<&sol;p>&NewLine;<p> 7&period;000<&sol;p>&NewLine;<p> 1&comma;184<&sol;p>&NewLine;<p> 654&comma;75<&sol;p>&NewLine;<p> 2021<&sol;p>&NewLine;<p> 5&period;500<&sol;p>&NewLine;<p> 1&comma;357<&sol;p>&NewLine;<p> 589&comma;62<&sol;p>&NewLine;<p> 2022<&sol;p>&NewLine;<p> 5&period;500<&sol;p>&NewLine;<p> 1&comma;802<&sol;p>&NewLine;<p> 782&comma;97<&sol;p>&NewLine;<p> 2023<&sol;p>&NewLine;<p> 7&period;000<&sol;p>&NewLine;<p> 1&comma;642<&sol;p>&NewLine;<p> 908&comma;026<&sol;p>&NewLine;<p> Total<&sol;p>&NewLine;<p> 134&period;000<&sol;p>&NewLine;<p> 14&period;264&comma;20<&sol;p>&NewLine;<p>ITV&comma; seguros e impuestos<&sol;p>&NewLine;<p>Evidentemente&comma; la gasolina ha sido una de las partidas que más dinero se ha llevado en el gasto que hemos hecho a lo largo de los casi 12 años que el coche estuvo con nosotros&period; Pero los impuestos&comma; el seguro y la ITV no han sido baratos precisamente&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Empezando por la partida menos costosa&comma; el impuesto sobre vehículos de tracción mecánica se ha movido en Madrid&comma; para mi coche&comma; entre los 66 y los 59 euros desde 2012&period; Eso sí&comma; desde 2015 he pagado invariablemente la misma cantidad de 59 euros&period; En los años que hemos tenido el coche&comma; hemos desembolsado 726 euros&period;<&sol;p>&NewLine;<p>La ITV tampoco ha sido un gasto desdeñable si vamos sumando y sumando años&period; En Madrid son empresas privadas las que se encargan de esta revisión anual por lo que se pueden rescatar algunos euros si se busca bien&period; Yo&comma; personalmente&comma; he pagado entre 38 y 34&comma;55 euros todos los años&comma; pues pasaba la ITV cerca de mi casa y no me convencía ahorrarme unos pocos euros si tenía que desplazarme más lejos&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Salvo el último año&comma; que pasé la ITV en Extremadura y allí es de gestión pública&comma; lo que me supuso un coste de 25 euros&comma; sensiblemente inferior a las de Madrid&comma; el gasto ha sido casi el mismo&period; En total&comma; he desembolsado 339&comma;26 euros en 10 exámenes de la ITV pues hasta el año 2016 no tuve la obligación de pasarla año a año&period;<&sol;p>&NewLine;<p>El seguro sí fue mucho más costoso&period; Entre 2012 y 2018 pagamos un seguro a todo riesgo que se movió entre los 770 y los 887 euros&period; Ya en 2019 pasamos el seguro a un todo riesgo con franquicia de 200 euros que&comma; además&comma; solo pagamos en una ocasión&comma; como veremos más adelante&period; Entonces&comma; el coste del seguro pasó a ser cada año de 375 euros&period; En total&comma; durante 12 años de seguro nos dejamos 7&period;615 euros&period; Es la segunda partida de mayor coste&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Revisiones<&sol;p>&NewLine;<p>Si hubiera seguido el libro de mantenimiento al dedillo&comma; lo cierto es que Fiat da un periodo de 30&period;000 kilómetros entre revisión y revisión para el mantenimiento&period; Yo&comma; sin embargo&comma; preferí pasar el mantenimiento del coche cada 15&period;000 kilómetros más o menos&period; Además&comma; de haberlo estirado en los últimos años a esos 30&period;000 kilómetros habría pasado cuatro o cinco años sin pasarle una revisión al coche&period;<&sol;p>&NewLine;<p>En las revisiones del coche le hacía&comma; generalmente&comma; lo básico&colon; cambio de filtros&comma; aceite y comprobaciones varias&period; Por norma general&comma; la mayoría se mantuvieron alrededor de los 250 euros&period; Pero hay tres revisiones que tengo grabadas en el corazón y en la cartera como un puñal&comma; pues se disparó el coste&period;<&sol;p>&NewLine;<p>En el año 2016&comma; con 100&period;000 kilómetros&comma; se sumó un cambio de neumáticos y de amortiguadores&period; Puede parecer que fuera muy pronto para esto último pero lo cierto es que el coche mejoró sensiblemente el comportamiento y el confort&period; El coste fue de algo más de 1&period;000 euros&period;<&sol;p>&NewLine;<p> En Xataka<&sol;p>&NewLine;<p> China se volcó en México como solución a la guerra comercial con EEUU&period; Ahora sus fábricas se están mudando a Brasil o Serbia<&sol;p>&NewLine;<p>Con unos 130&period;000 kilómetros&comma; en 2018&comma; el vaso de expansión dijo basta y el aceite nunca cogía la temperatura deseada pues abría demasiado pronto&period; Si le sumamos que estábamos en invierno&comma; no quedó más remedio que cambiarlo&period; La factura se excedió un poco y subió casi a los 350 euros&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Por último&comma; con unos 150&period;000 kilómetros&comma; ya en 2020&comma; el coche dio varios problemas y para olvidar todo&comma; aproveché la revisión para cambiar varios elementos&period; El motor de arranque había dejado de funcionar y hubo que sustituirlo&comma; el embrague también pedía un cambio &lpar;demasiada ciudad por aquel entonces&rpar; y el soporte del motor hubo que reajustarlo para reducir las vibraciones&period; Coste&colon; 980 euros&period;<&sol;p>&NewLine;<p> Km<&sol;p>&NewLine;<p> Coste en euros<&sol;p>&NewLine;<p> 50&period;000<&sol;p>&NewLine;<p> 257&comma;46<&sol;p>&NewLine;<p> 65&period;000<&sol;p>&NewLine;<p> 257&comma;46<&sol;p>&NewLine;<p> 80&period;000<&sol;p>&NewLine;<p> 257&comma;46<&sol;p>&NewLine;<p> 100&period;000<&sol;p>&NewLine;<p> 1&period;081&comma;30<&sol;p>&NewLine;<p> 120&period;000<&sol;p>&NewLine;<p> 257&comma;46<&sol;p>&NewLine;<p> 135&period;000<&sol;p>&NewLine;<p> 346&comma;57<&sol;p>&NewLine;<p> 150&period;000<&sol;p>&NewLine;<p> 980&comma;69<&sol;p>&NewLine;<p> 1655&period;000<&sol;p>&NewLine;<p> 223&comma;86<&sol;p>&NewLine;<p> Total<&sol;p>&NewLine;<p> 3&period;662&comma;26<&sol;p>&NewLine;<p>Reparaciones y mantenimiento<&sol;p>&NewLine;<p>Llegamos a la última partida&comma; otra de esas que hacen daño y que durante un tiempo me hizo plantearme muy seriamente vender el coche&period; Ahora&comma; con las cuentas delante me pregunto si hice bien en mantener mi Fiat Grande Punto conmigo y la respuesta&comma; aunque la conozco de sobra&comma; no quiero reconocerla&period;<&sol;p>&NewLine;<p>En esta partida hay gastos lógicos de manteniemitno&comma; como un cambio de neumáticos&comma; sustitución de luces &lpar;que en este coche se las traía y ya adelanto que yo solo no podía haberlo hecho porque estaba realmente escondido y era muy incómodo&rpar;&comma; la sustitución de alguna batería&comma; frenos de disco o la sustitución de la correa de distribución&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Dicho esto&comma; paso a enumerar todos los problemas más o menos graves que dio el coche durante el tiempo que lo tuvimos con nosotros&colon;<&sol;p>&NewLine;<p> Rotura de la dirección asistida&colon; efectivamente&comma; estos coches daban problema con al dirección asistida &&num;8220&semi;gracias&&num;8221&semi; a su modo City que ponía la dirección tan blanda que se podía mover con un solo dedo y tenía un recorrido larguísimo&period; Apenas la utilicé un par de veces como mera curiosidad &lpar;no sé quién podía utilizar aquello&rpar;&period; Coste&colon; 2&period;000 euros&period;<br &sol;>&NewLine; Termostato&colon; además del vaso de expansión &lpar;reflejada en una de las revisiones&rpar; también se estropeó el termostato&period; Coste&colon; 185&comma;86 euros&period;<br &sol;>&NewLine; Motor de arranque&colon; sí&comma; aunque lo he reflejado en una revisión&comma; no me estoy equivocando&period; Se rompieron dos motores de arranque&period; Coste&colon; 491&comma;26 euros&period;<br &sol;>&NewLine; Fallo en el cable de la palanca de cambios&colon; rompió en un viaje a Lisboa y me quedé&comma; en la práctica&comma; sin caja de cambios pues solo podía meter primera&period; Coste&colon; 192&comma;35 euros&period;<br &sol;>&NewLine; Rotura en el motor de la ventanilla del condutor&colon; para lo que hubo que desmontar toda la puerta&period; Coste&colon; 200 euros&period;<br &sol;>&NewLine; Radio&colon; la ya mencionada sustitución de la radio&period; Coste&colon; 90 euros&period;<br &sol;>&NewLine; Soporte motor&colon; el coche necesitó cambiar el soporte motor y apuntalarlo en varias ocasiones&period; Coste&colon; de 51&comma;43 &lpar;apuntalar&rpar; a 196&comma;41 &lpar;ponerlo nuevo&rpar;&period;<br &sol;>&NewLine; Franquicia seguro&colon; tuve un pequeño golpe con el coche sin graves consecuencias pero que&comma; por mala suerte porque iba ya despacio&comma; partió por completo la columna de la dirección&period; Coste&colon; 200 euros&period;<br &sol;>&NewLine; Carga del aire acondicionado&colon; nos quedamos sin aire el último verano con el coche porque se fue la carga del gas del aire acondicionado&period; Coste&colon; 80 euros<br &sol;>&NewLine; Tapón del depósito&colon; vivo en mi propio mundo y salí de una gasolinera con el tapón del depósito de combustible en el techo&period; Quizás todavía esté rondando por algún lugar de la A-5&period; Coste&colon; 37&comma;40 euros&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Con todo&comma; las visitas al taller quedan del siguiente modo&colon;<&sol;p>&NewLine;<p> Motivo de la visita al taller<&sol;p>&NewLine;<p> coste en euros<&sol;p>&NewLine;<p> Carga aire acondicionado<&sol;p>&NewLine;<p> 80<&sol;p>&NewLine;<p> ROTURA DIRECCIÓN ASISTIDA<&sol;p>&NewLine;<p> 2000<&sol;p>&NewLine;<p> TAPÓN DEPÓSITO COCHE<&sol;p>&NewLine;<p> 37&comma;40<&sol;p>&NewLine;<p> CAMBIO NEUMÁTICOS Y LÁMPARAS<&sol;p>&NewLine;<p> 317&comma;40<&sol;p>&NewLine;<p> SUSTITUCIÓN TERMOSTATO POR AVISO DE FALLO MOTOR<&sol;p>&NewLine;<p> 185&comma;86<&sol;p>&NewLine;<p> APUNTALAR EL SOPORTE MOTOR<&sol;p>&NewLine;<p> 51&comma;43<&sol;p>&NewLine;<p> SUSTITUCIÓN LUCES DE FRENO Y REPARACIÓN LIMPIA TRASERO<&sol;p>&NewLine;<p> 84&comma;78<&sol;p>&NewLine;<p> SUSTITUCIÓN MOTOR DE ARRANQUE<&sol;p>&NewLine;<p> 491&comma;26<&sol;p>&NewLine;<p> SUSTITUCIÓN DE BATERÍA<&sol;p>&NewLine;<p> 121&comma;30<&sol;p>&NewLine;<p> FALLO EN EL CABLE DE LA PALANCA DE CAMBIOS<&sol;p>&NewLine;<p> 192&comma;35<&sol;p>&NewLine;<p> franquicia<&sol;p>&NewLine;<p> 200<&sol;p>&NewLine;<p> CAMBIO correa DE DISTRIBUCIÓN<&sol;p>&NewLine;<p> 600<&sol;p>&NewLine;<p> avería ventanilla conductor<&sol;p>&NewLine;<p> 200<&sol;p>&NewLine;<p> radio<&sol;p>&NewLine;<p> 90<&sol;p>&NewLine;<p> discos y pastillas de freno<&sol;p>&NewLine;<p> 263&comma;72<&sol;p>&NewLine;<p> SOPORTE MOTOR<&sol;p>&NewLine;<p> 196&comma;41<&sol;p>&NewLine;<p> Total<&sol;p>&NewLine;<p> 5&period;111&comma;91<&sol;p>&NewLine;<p>Coste total de tener el coche en propiedad<&sol;p>&NewLine;<p>Una vez comprobamos que tenemos la calculadora echando humo&comma; pasamos a hacer un recuento de cuánto dinero nos hemos gastado en el coche a lo largo de todos estos años&period;<&sol;p>&NewLine;<p> gasto<&sol;p>&NewLine;<p> coste en euros<&sol;p>&NewLine;<p> Compra coche<&sol;p>&NewLine;<p> 5&period;000<&sol;p>&NewLine;<p> REVISIONES<&sol;p>&NewLine;<p> 3&period;662<&sol;p>&NewLine;<p> GASOLINA<&sol;p>&NewLine;<p> 14&period;264<&sol;p>&NewLine;<p> SEGURO<&sol;p>&NewLine;<p> 7&period;615<&sol;p>&NewLine;<p> TALLER<&sol;p>&NewLine;<p> 5&period;112<&sol;p>&NewLine;<p> IMPUESTOS<&sol;p>&NewLine;<p> 726<&sol;p>&NewLine;<p> ITV<&sol;p>&NewLine;<p> 339<&sol;p>&NewLine;<p> Total<&sol;p>&NewLine;<p> 36&period;719 €<&sol;p>&NewLine;<p>¿Caro o barato&quest; Aquí&comma; cada uno dirá&comma; dependiendo de numerosas variables&period; Habrá quien considere que 36&period;719 euros gastados en casi 12 años les puede parecer mucho dinero&period; Otros pensarán que no tanto y otros harán notar que el coche&comma; un Fiat Grande Punto&comma; no debería haber supuesto tanto coste&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Habrá quien se dije en los kilómetros recorridos &lpar;134&period;000&rpar; y pensará que no son muchos kilómetros para un vehículo que se ha mantenido durante más de una década&period; Es probable que haya quien haga 25&period;000 kilómetros al año y le parezcan muy pocos y otros que 10&period;000 kilómetros anuales esté en sintonía con lo que realizan&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Para aportar algo más de luz y que cada uno pueda tener sus propias cuentas&comma; dejo unos últimos datos&colon;<&sol;p>&NewLine;<p> Coste por kilómetro&colon; 0&comma;2740 euros&sol;km<br &sol;>&NewLine; Coste por mes &lpar;141 meses&rpar;&colon; 260&comma;42 euros&sol;mes<&sol;p>&NewLine;<p> En Xataka<&sol;p>&NewLine;<p> ¿Paga el coche muchos impuestos en España&quest; Comparado con Europa&comma; no&colon; es el país que menos recauda <&sol;p>&NewLine;<p>Como última reflexión diré que&comma; de haber echado estas cuentas antes y desde un punto de vista puramente racional&comma; probablemente habría vendido antes el coche&period; Pero también es cierto que no me escuece el dinero gastado y que&comma; también es cierto&comma; si no vendí antes el coche fue porque me empeñé en mantenerlo por puro cariño&period;<&sol;p>&NewLine;<p>No lo necesitaba realmente pero&comma; en el fondo&comma; siempre miraba con miedo el día de decirle adiós&period; Ojalá el nuevo dueño sepa apreciarlo tanto como yo lo aprecié&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Imagen &vert; Xataka<&sol;p>&NewLine;<p>En Xataka &vert; Comprar coche de segunda mano&colon; qué mirar y qué tener en cuenta antes de comprar<&sol;p>&NewLine;<p> &&num;8211&semi; La noticia<&sol;p>&NewLine;<p> He echado cuentas de cuánto me costó mi coche&period; Me he echado las manos a la cabeza <&sol;p>&NewLine;<p> fue publicada originalmente en<&sol;p>&NewLine;<p> Xataka <&sol;p>&NewLine;<p> por<br &sol;>&NewLine; Alberto de la Torre<&sol;p>&NewLine;<p> &period;   <&sol;p>&NewLine;<p>&ZeroWidthSpace;   <&sol;p>&NewLine;<p>&ZeroWidthSpace; <&sol;p>&NewLine;

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Noticias Importantes

Copyright © 2017 ERM DIGITAL. powered by ERM.