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Hubo un día en el que subirse a un avión fue bonito, cómodo y aspiracional. Hoy la mayoría ya lo odia

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<p>&NewLine; <img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;i&period;blogs&period;es&sol;992807&sol;vuelos&sol;1024&lowbar;2000&period;jpeg" alt&equals;"Hubo un día en el que subirse a un avión fue bonito&comma; cómodo y aspiracional&period; Hoy la mayoría ya lo odia">&NewLine; <&sol;p>&NewLine;<p>Volar es fascinante&period; O lo era&period; Subir al avión&comma; buscar el asiento y comprobar con ilusión que tiene ventanilla&period; Un ligero cosquilleo cuando inicia el recorrido hacia la pista&period; El tremendo empujón contra el asiento en el momento de acelerar&period; La incoherente sensación de ingravidez cuando gana altura y nos sentimos presionados contra la parte inferior del asiento&period; El aviso de que podemos quitarnos el cinturón y sí&comma; cerciorarnos de que&comma; misteriosamente&comma; estamos volando&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 1 --><&sol;p>&NewLine;<p><strong>Un viaje formidable<&sol;strong>&period; Así recuerdo yo mi primer viaje en avión&period; Con ilusión&comma; con nerviosismo&period; Pero todo cambia cuando&comma; por circunstancias de la vida&comma; el avión deja de ser algo excepcional y pasa a convertirse en un medio de transporte más o menos usual&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 2 --><&sol;p>&NewLine;<p>O cuando llegas al aeropuerto y compruebas con horror la enorme cola para pasar un control policial que&comma; por suerte&comma; <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;restriccion-liquidos-aeropuertos-empieza-a-ser-cosa-pasado-responsable-3d" data-vars-post-title&equals;"La restricción de líquidos en algunos aeropuertos pasará a mejor vida en 2024&period; El responsable es el 3D" data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;restriccion-liquidos-aeropuertos-empieza-a-ser-cosa-pasado-responsable-3d">debería simplificarse muy pronto<&sol;a>&period; O cuando descubres que mides más de 1&comma;70 metros y entrar en el asiento se convierte en un ejercicio de contorsionismo&period; O cuando tu mirada visualiza en el cartel que el vuelo está retrasado&period; O cuando esa pequeña escapada de puente se desmorona por una cancelación imprevista&period; O cuando llegas al destino y tienes a mano las llaves y la cartera&comma; pero la maleta se ha perdido por el camino&period; O cuando&&num;8230&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 3 --><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"article-asset article-asset-normal article-asset-center">&NewLine;<div class&equals;"desvio-container">&NewLine;<div class&equals;"desvio">&NewLine;<div class&equals;"desvio-figure js-desvio-figure">&NewLine; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;aeropuerto-napoles-ha-rechazado-boeing-787-200-pasajeros-a-bordo-solo-motivo-dos-metros-largo" class&equals;"pivot-outboundlink" data-vars-post-title&equals;"El aeropuerto de Nápoles ha rechazado un Boeing 787 con 200 pasajeros a bordo por un solo motivo&colon; dos metros de largo "><br &sol;>&NewLine; <img alt&equals;"El aeropuerto de Nápoles ha rechazado un Boeing 787 con 200 pasajeros a bordo por un solo motivo&colon; dos metros de largo " width&equals;"375" height&equals;"142" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;i&period;blogs&period;es&sol;be5d62&sol;avion&sol;375&lowbar;142&period;jpeg"><br &sol;>&NewLine; <&sol;a>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<div class&equals;"desvio-summary">&NewLine;<div class&equals;"desvio-taxonomy js-desvio-taxonomy">&NewLine; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;aeropuerto-napoles-ha-rechazado-boeing-787-200-pasajeros-a-bordo-solo-motivo-dos-metros-largo" class&equals;"desvio-taxonomy-anchor pivot-outboundlink" data-vars-post-title&equals;"El aeropuerto de Nápoles ha rechazado un Boeing 787 con 200 pasajeros a bordo por un solo motivo&colon; dos metros de largo ">En Xataka<&sol;a>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<p> <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;aeropuerto-napoles-ha-rechazado-boeing-787-200-pasajeros-a-bordo-solo-motivo-dos-metros-largo" class&equals;"desvio-title js-desvio-title pivot-outboundlink" data-vars-post-title&equals;"El aeropuerto de Nápoles ha rechazado un Boeing 787 con 200 pasajeros a bordo por un solo motivo&colon; dos metros de largo ">El aeropuerto de Nápoles ha rechazado un Boeing 787 con 200 pasajeros a bordo por un solo motivo&colon; dos metros de largo <&sol;a>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p><strong>Un golpe de realidad<&sol;strong>&period; Hemos pasado de ver al avión como un transporte de lujo y asociarlo con una experiencia atractiva y única a rezar porque nada ocurra si tenemos que tomar uno&period; En 1951&comma; Iberia volaba por primera vez a Nueva York&period; <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;grupo&period;iberia&period;com&sol;about&lowbar;us&sol;historical&lowbar;timeline">En su página web<&sol;a> podemos leer cómo &&num;8220&semi;un grupo selecto de chefs preparó cada comida&comma; vertió sirope sobre los pasteles y preparó las bandejas que luego se servirían a los pasajeros a bordo de los aviones de Iberia&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 4 --><&sol;p>&NewLine;<p>No había rastro de enormes colas antes de subir al avión&comma; de la distinción de los pasajeros en cuatro grupos&comma; de &&num;8220&semi;esa maleta no entra&&num;8221&semi; porque mide dos centímetros y medio más de lo esperado o de cobrar importantes cantidades por elegir un asiento&period; En los años 50 en Iberia&comma; &&num;8220&semi;sólo el avión recibe más atenciones que usted&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 5 --><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"article-asset-image article-asset-normal article-asset-center">&NewLine;<div class&equals;"asset-content">&NewLine;<p> <img alt&equals;"Iberia Imagenes Antiguas 2430033" class&equals;"centro&lowbar;sinmarco" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;i&period;blogs&period;es&sol;3c54be&sol;iberia-imagenes-antiguas-2430033&sol;450&lowbar;1000&period;jpeg"><&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p><strong>No son solo sensaciones<&sol;strong>&period; No es una cuestión únicamente de sensaciones&period; Los pasajeros empiezan a estar realmente hartos de las prácticas de las compañías&period; En <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;ft&period;com&sol;content&sol;4341f119-09e4-4644-ab6f-fac585040358">Financial Times<&sol;a> ponen como ejemplo un pasajero estadounidense que viaja regularmente con Southwest Airlines&period; En sus cinco viajes anuales al mismo destino vivió retrasos&comma; cancelaciones por diversos motivos y hasta la pérdida de la maleta&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 6 --><&sol;p>&NewLine;<p>No es un caso aislado&period; Por primera vez en más de una década&comma; la percepción negativa sobre los vuelos supera a la positiva&period; En Estados Unidos&comma; la cuarta parte de los vuelos de 2022 se retrasaron o cancelaron y solo en octubre el Departamento de Transporte de los Estados Unidos registró 3&period;000 quejas de los usuarios&comma; cinco veces más que en 2019&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 7 --><&sol;p>&NewLine;<p><strong>Dos horas<&sol;strong>&period; Y 10&period;800 vuelos cancelados&period; Este fue el resultado de un problema en el software de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos que obligó a dejar en tierra todos los trayectos aéreos del país durante un par de horas&period; 120 minutos que&comma; como se comprobó&comma; causaron estragos en el país con <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;aeropuerto-trafico-mundo-8-600-viajeros-hora-como-todos-espana-peninsular-juntos" data-vars-post-title&equals;"El aeropuerto con más tráfico del mundo&colon; 8&period;600 viajeros por hora&comma; tantos como todos los de la España peninsular juntos" data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;aeropuerto-trafico-mundo-8-600-viajeros-hora-como-todos-espana-peninsular-juntos">mayor tráfico aéreo<&sol;a> del mundo&period; <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;easbcn&period;com&sol;paises-con-el-mayor-trafico-aereo&sol;">Se calcula<&sol;a> que en 2019 viajaron 925&period;500&period;000 de pasajeros&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 8 --><&sol;p>&NewLine;<p>Con datos de 2022&comma; Estados Unidos es el país que más aeropuertos del mundo tiene&period; Sus enormes distancias y la ausencia de cualquier tipo de apuesta por el tren como medio alternativo ha provocado que el año pasado se contaran hasta <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;es&period;wikipedia&period;org&sol;wiki&sol;Anexo&colon;Pa&percnt;C3&percnt;ADses&lowbar;por&lowbar;n&percnt;C3&percnt;BAmero&lowbar;de&lowbar;aeropuertos">16&period;890 aeropuertos<&sol;a>&period; El segundo país es Brasil&comma; con 4&period;093&period; Los datos más recientes de España son de 2013&comma; pero entonces sumaba apenas 150 instalaciones de este tipo&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 9 --><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"article-asset-video article-asset-normal">&NewLine;<div class&equals;"asset-content">&NewLine;<div class&equals;"base-asset-video">&NewLine;<div class&equals;"js-dailymotion"><&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p><strong>Un embudo<&sol;strong>&period; Uno de los problemas que señalan en el artículo del Financial Times es la falta de trabajadores&period; La pandemia de coronavirus había limpiado&comma; <a class&equals;"js-branded-hubs-link" rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" data-vars-brand-customer&equals;"magnet" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;magnet&period;xataka&period;com&sol;en-diez-minutos&sol;europa-esta-llena-aviones-vacios-18-000-vuelos-despegan-pasajeros-ley-ue">más o menos<&sol;a>&comma; el cielo de aviones&period; El aumento de las reuniones a distancia hizo que muchas compañías aseguraran a <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;bloomberg&period;com&sol;news&sol;features&sol;2021-08-31&sol;will-business-travel-come-back-data-show-air-hotel-travel-forever-changed&quest;cmpid&equals;BBD051122&lowbar;MKTEU&amp&semi;utm&lowbar;medium&equals;email&amp&semi;utm&lowbar;source&equals;newsletter&amp&semi;utm&lowbar;term&equals;220511&amp&semi;utm&lowbar;campaign&equals;marketseurope">Bloomberg<&sol;a> que los tiempos de los viajes de negocios habían terminado&period;  Pero nada más lejos de la realidad&period; Retiradas las restricciones&comma; <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;cielo-saturado-aviones-nuevo-vuelos-negocios-vuelven-a-sus-niveles-pre-pandemicos" data-vars-post-title&equals;"Un cielo saturado de aviones&comma; de nuevo&colon; los vuelos de negocios vuelven a sus niveles pre-pandémicos" data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;cielo-saturado-aviones-nuevo-vuelos-negocios-vuelven-a-sus-niveles-pre-pandemicos">el número de viajes ha vuelto a dispararse<&sol;a>&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 10 --><&sol;p>&NewLine;<p>Mientras <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;vuelos-han-crecido-que-21-000-millones-dolares-buscan-dueno-airbus-boeing-enfrentan-batalla-decisiva" data-vars-post-title&equals;"El volumen de vuelos se ha desatado&period; Tanto que Airbus y Boeing se repartirán 21&period;000 millones de dólares" data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;vuelos-han-crecido-que-21-000-millones-dolares-buscan-dueno-airbus-boeing-enfrentan-batalla-decisiva">Airbus y Boeing<&sol;a> se reparten miles de millones en compras de aviones&comma; <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;cancelaciones-vuelos-siguen-estando-a-orden-dia-motivo-simple-no-hay-pilotos" data-vars-post-title&equals;"Las cancelaciones de vuelos siguen estando a la orden del día&period; El motivo es simple&colon; no hay pilotos" data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;cancelaciones-vuelos-siguen-estando-a-orden-dia-motivo-simple-no-hay-pilotos">faltan pilotos<&sol;a>&period; Muchos&period; Solo en Estados Unidos se calcula que son necesarios 8&period;000 nuevos empleados&period; Para 2032 se espera una escasez mundial de hasta <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;oliverwyman&period;com&sol;our-expertise&sol;insights&sol;2022&sol;jul&sol;airline-pilot-shortage-will-get-worse&period;html">32&period;000 pilotos&period;<&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 11 --><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"article-asset article-asset-normal article-asset-center">&NewLine;<div class&equals;"desvio-container">&NewLine;<div class&equals;"desvio">&NewLine;<div class&equals;"desvio-figure js-desvio-figure">&NewLine; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;empresas-y-economia&sol;vuelos-baratos-skiplagging-efecto-streisand-aerolineas-luchan-problema-que-ellas-mismas-crearon" class&equals;"pivot-outboundlink" data-vars-post-title&equals;"Vuelos baratos&comma; skiplagging y el efecto Streisand&colon; las aerolíneas luchan contra el problema que ellas mismas crearon"><br &sol;>&NewLine; <img alt&equals;"Vuelos baratos&comma; skiplagging y el efecto Streisand&colon; las aerolíneas luchan contra el problema que ellas mismas crearon" width&equals;"375" height&equals;"142" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;i&period;blogs&period;es&sol;38796d&sol;vuelo&sol;375&lowbar;142&period;jpg"><br &sol;>&NewLine; <&sol;a>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<div class&equals;"desvio-summary">&NewLine;<div class&equals;"desvio-taxonomy js-desvio-taxonomy">&NewLine; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;empresas-y-economia&sol;vuelos-baratos-skiplagging-efecto-streisand-aerolineas-luchan-problema-que-ellas-mismas-crearon" class&equals;"desvio-taxonomy-anchor pivot-outboundlink" data-vars-post-title&equals;"Vuelos baratos&comma; skiplagging y el efecto Streisand&colon; las aerolíneas luchan contra el problema que ellas mismas crearon">En Xataka<&sol;a>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<p> <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;empresas-y-economia&sol;vuelos-baratos-skiplagging-efecto-streisand-aerolineas-luchan-problema-que-ellas-mismas-crearon" class&equals;"desvio-title js-desvio-title pivot-outboundlink" data-vars-post-title&equals;"Vuelos baratos&comma; skiplagging y el efecto Streisand&colon; las aerolíneas luchan contra el problema que ellas mismas crearon">Vuelos baratos&comma; skiplagging y el efecto Streisand&colon; las aerolíneas luchan contra el problema que ellas mismas crearon<&sol;a>&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p><strong>Y no solo pilotos<&sol;strong>&period; Pero la escasez de pilotos no es la única que está provocando retrasos&comma; cancelaciones y un molestias generalizadas en los viajeros&period; En nuestro país sabemos bien que viajar en vacaciones es sinónimo de riesgo&period; Las huelgas de trabajadores de tierra&comma; personal de cabina y pilotos se han generalizado en <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;volar-este-verano-actividad-arriesgada-como-huelgas-amenazan-paralizar-aeropuertos-europa" data-vars-post-title&equals;"Las huelgas y el caos están paralizando los aeropuertos de Europa en el peor momento posible&colon; el verano" data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;volar-este-verano-actividad-arriesgada-como-huelgas-amenazan-paralizar-aeropuertos-europa">verano<&sol;a> y <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;huelgas-raynair-vueling-air-nostrum-aeropuertos-espanoles-enfrentan-21-dias-paros-esta-navidad" data-vars-post-title&equals;"Huelgas de Ryanair&comma; Vueling y Air Nostrum&comma; los aeropuertos españoles enfrentan 21 días de paros esta Navidad" data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;huelgas-raynair-vueling-air-nostrum-aeropuertos-espanoles-enfrentan-21-dias-paros-esta-navidad">Navidades<&sol;a>&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 12 --><&sol;p>&NewLine;<p>Los trabajadores de las aerolíneas denuncian&comma; generalmente&comma; demasiada presión en el trabajo por una falta de empleados que se arrastra desde los meses más duros de los confinamientos por el Covid-19&period; Se calcula que aquellos días se despidieron a <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;lonelyplanet&period;com&sol;news&sol;europe-airport-chaos-tips-to-manage-long-queues-and-delays">191&period;000 trabajadores<&sol;a> en los aeropuertos y las aerolíneas&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;-- BREAK 13 --><&sol;p>&NewLine;<p>Foto &vert; <a rel&equals;"noopener&comma; noreferrer" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;unsplash&period;com&sol;es&sol;&commat;carloscoronadodr">Carlos Coronado<&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>En Xataka &vert; <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;llevamos-anos-atando-cintas-a-maletas-para-identificarlas-aeropuerto-sus-empleados-advierten-que-pesima-idea" data-vars-post-title&equals;"Llevamos años atando cintas a las maletas para identificarlas en el aeropuerto&period; Sus empleados advierten que es una pésima idea" data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;llevamos-anos-atando-cintas-a-maletas-para-identificarlas-aeropuerto-sus-empleados-advierten-que-pesima-idea">Llevamos años atando cintas a las maletas para identificarlas en el aeropuerto&period; Sus empleados advierten que es una pésima idea<&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>En Xataka &vert; <a class&equals;"text-outboundlink" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;aeropuerto-napoles-ha-rechazado-boeing-787-200-pasajeros-a-bordo-solo-motivo-dos-metros-largo" data-vars-post-title&equals;"El aeropuerto de Nápoles ha rechazado un Boeing 787 con 200 pasajeros a bordo por un solo motivo&colon; dos metros de largo " data-vars-post-url&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;aeropuerto-napoles-ha-rechazado-boeing-787-200-pasajeros-a-bordo-solo-motivo-dos-metros-largo">El aeropuerto de Nápoles ha rechazado un Boeing 787 con 200 pasajeros a bordo por un solo motivo&colon; dos metros de largo<&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p> &&num;8211&semi; <br &sol;> La noticia<br &sol;>&NewLine; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;movilidad&sol;oficial-volar-infierno-mayoria-pasajeros-piensa-que-se-ha-convertido-horror&quest;utm&lowbar;source&equals;feedburner&amp&semi;utm&lowbar;medium&equals;feed&amp&semi;utm&lowbar;campaign&equals;19&lowbar;Jun&lowbar;2025"><br &sol;>&NewLine; <em> Hubo un día en el que subirse a un avión fue bonito&comma; cómodo y aspiracional&period; Hoy la mayoría ya lo odia <&sol;em><br &sol;>&NewLine; <&sol;a><br &sol;>&NewLine; fue publicada originalmente en<br &sol;>&NewLine; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;&quest;utm&lowbar;source&equals;feedburner&amp&semi;utm&lowbar;medium&equals;feed&amp&semi;utm&lowbar;campaign&equals;19&lowbar;Jun&lowbar;2025"><br &sol;>&NewLine; <strong> Xataka <&sol;strong><br &sol;>&NewLine; <&sol;a><br &sol;>&NewLine; por <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;xataka&period;com&sol;autor&sol;alberto-de-la-torre&quest;utm&lowbar;source&equals;feedburner&amp&semi;utm&lowbar;medium&equals;feed&amp&semi;utm&lowbar;campaign&equals;19&lowbar;Jun&lowbar;2025"><br &sol;>&NewLine; Alberto de la Torre<br &sol;>&NewLine; <&sol;a><br &sol;>&NewLine; &period; <&sol;p>&NewLine;<p>&ZeroWidthSpace;Volar es fascinante&period; O lo era&period; Subir al avión&comma; buscar el asiento y comprobar con ilusión que tiene ventanilla&period; Un ligero cosquilleo cuando inicia el recorrido hacia la pista&period; El tremendo empujón contra el asiento en el momento de acelerar&period; La incoherente sensación de ingravidez cuando gana altura y nos sentimos presionados contra la parte inferior del asiento&period; El aviso de que podemos quitarnos el cinturón y sí&comma; cerciorarnos de que&comma; misteriosamente&comma; estamos volando&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Un viaje formidable&period; Así recuerdo yo mi primer viaje en avión&period; Con ilusión&comma; con nerviosismo&period; Pero todo cambia cuando&comma; por circunstancias de la vida&comma; el avión deja de ser algo excepcional y pasa a convertirse en un medio de transporte más o menos usual&period;<&sol;p>&NewLine;<p>O cuando llegas al aeropuerto y compruebas con horror la enorme cola para pasar un control policial que&comma; por suerte&comma; debería simplificarse muy pronto&period; O cuando descubres que mides más de 1&comma;70 metros y entrar en el asiento se convierte en un ejercicio de contorsionismo&period; O cuando tu mirada visualiza en el cartel que el vuelo está retrasado&period; O cuando esa pequeña escapada de puente se desmorona por una cancelación imprevista&period; O cuando llegas al destino y tienes a mano las llaves y la cartera&comma; pero la maleta se ha perdido por el camino&period; O cuando&&num;8230&semi;<&sol;p>&NewLine;<p> En Xataka<&sol;p>&NewLine;<p> El aeropuerto de Nápoles ha rechazado un Boeing 787 con 200 pasajeros a bordo por un solo motivo&colon; dos metros de largo <&sol;p>&NewLine;<p>Un golpe de realidad&period; Hemos pasado de ver al avión como un transporte de lujo y asociarlo con una experiencia atractiva y única a rezar porque nada ocurra si tenemos que tomar uno&period; En 1951&comma; Iberia volaba por primera vez a Nueva York&period; En su página web podemos leer cómo &&num;8220&semi;un grupo selecto de chefs preparó cada comida&comma; vertió sirope sobre los pasteles y preparó las bandejas que luego se servirían a los pasajeros a bordo de los aviones de Iberia&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>No había rastro de enormes colas antes de subir al avión&comma; de la distinción de los pasajeros en cuatro grupos&comma; de &&num;8220&semi;esa maleta no entra&&num;8221&semi; porque mide dos centímetros y medio más de lo esperado o de cobrar importantes cantidades por elegir un asiento&period; En los años 50 en Iberia&comma; &&num;8220&semi;sólo el avión recibe más atenciones que usted&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;<p>No son solo sensaciones&period; No es una cuestión únicamente de sensaciones&period; Los pasajeros empiezan a estar realmente hartos de las prácticas de las compañías&period; En Financial Times ponen como ejemplo un pasajero estadounidense que viaja regularmente con Southwest Airlines&period; En sus cinco viajes anuales al mismo destino vivió retrasos&comma; cancelaciones por diversos motivos y hasta la pérdida de la maleta&period;<&sol;p>&NewLine;<p>No es un caso aislado&period; Por primera vez en más de una década&comma; la percepción negativa sobre los vuelos supera a la positiva&period; En Estados Unidos&comma; la cuarta parte de los vuelos de 2022 se retrasaron o cancelaron y solo en octubre el Departamento de Transporte de los Estados Unidos registró 3&period;000 quejas de los usuarios&comma; cinco veces más que en 2019&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Dos horas&period; Y 10&period;800 vuelos cancelados&period; Este fue el resultado de un problema en el software de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos que obligó a dejar en tierra todos los trayectos aéreos del país durante un par de horas&period; 120 minutos que&comma; como se comprobó&comma; causaron estragos en el país con mayor tráfico aéreo del mundo&period; Se calcula que en 2019 viajaron 925&period;500&period;000 de pasajeros&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Con datos de 2022&comma; Estados Unidos es el país que más aeropuertos del mundo tiene&period; Sus enormes distancias y la ausencia de cualquier tipo de apuesta por el tren como medio alternativo ha provocado que el año pasado se contaran hasta 16&period;890 aeropuertos&period; El segundo país es Brasil&comma; con 4&period;093&period; Los datos más recientes de España son de 2013&comma; pero entonces sumaba apenas 150 instalaciones de este tipo&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Un embudo&period; Uno de los problemas que señalan en el artículo del Financial Times es la falta de trabajadores&period; La pandemia de coronavirus había limpiado&comma; más o menos&comma; el cielo de aviones&period; El aumento de las reuniones a distancia hizo que muchas compañías aseguraran a Bloomberg que los tiempos de los viajes de negocios habían terminado&period;  Pero nada más lejos de la realidad&period; Retiradas las restricciones&comma; el número de viajes ha vuelto a dispararse&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Mientras Airbus y Boeing se reparten miles de millones en compras de aviones&comma; faltan pilotos&period; Muchos&period; Solo en Estados Unidos se calcula que son necesarios 8&period;000 nuevos empleados&period; Para 2032 se espera una escasez mundial de hasta 32&period;000 pilotos&period;<&sol;p>&NewLine;<p> En Xataka<&sol;p>&NewLine;<p> Vuelos baratos&comma; skiplagging y el efecto Streisand&colon; las aerolíneas luchan contra el problema que ellas mismas crearon<&sol;p>&NewLine;<p>Y no solo pilotos&period; Pero la escasez de pilotos no es la única que está provocando retrasos&comma; cancelaciones y un molestias generalizadas en los viajeros&period; En nuestro país sabemos bien que viajar en vacaciones es sinónimo de riesgo&period; Las huelgas de trabajadores de tierra&comma; personal de cabina y pilotos se han generalizado en verano y Navidades&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Los trabajadores de las aerolíneas denuncian&comma; generalmente&comma; demasiada presión en el trabajo por una falta de empleados que se arrastra desde los meses más duros de los confinamientos por el Covid-19&period; Se calcula que aquellos días se despidieron a 191&period;000 trabajadores en los aeropuertos y las aerolíneas&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Foto &vert; Carlos Coronado<&sol;p>&NewLine;<p>En Xataka &vert; Llevamos años atando cintas a las maletas para identificarlas en el aeropuerto&period; Sus empleados advierten que es una pésima idea<&sol;p>&NewLine;<p>En Xataka &vert; El aeropuerto de Nápoles ha rechazado un Boeing 787 con 200 pasajeros a bordo por un solo motivo&colon; dos metros de largo<&sol;p>&NewLine;<p> &&num;8211&semi; La noticia<&sol;p>&NewLine;<p> Hubo un día en el que subirse a un avión fue bonito&comma; cómodo y aspiracional&period; Hoy la mayoría ya lo odia <&sol;p>&NewLine;<p> fue publicada originalmente en<&sol;p>&NewLine;<p> Xataka <&sol;p>&NewLine;<p> por<br &sol;>&NewLine; Alberto de la Torre<&sol;p>&NewLine;<p> &period;   <&sol;p>&NewLine;<p>&ZeroWidthSpace;   <&sol;p>&NewLine;<p>&ZeroWidthSpace; <&sol;p>&NewLine;

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