Aston Martin escucha a Alonso

<p><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;img&period;asmedia&period;epimg&period;net&sol;resizer&sol;v2&sol;337W4KBASFGXRKE7VUUNV5JEJU&period;jpg&quest;auth&equals;9d05791f6797b54cbdddab43e57c2bd6a25ee296c92c4d45cb3781f0931abdaf" width&equals;"5750" height&equals;"3833" alt&equals;"Fernando Alonso y Andy Cowell&comma; en el box de Aston Martin en Canadá&period;"><&sol;p>&NewLine;<p><b>Aston Martin<&sol;b> aún es octavo en el campeonato de constructores con solo 22 puntos&period; Aunque después de seis domingos consecutivos fuera de los puntos&comma; y de haber sumado solo en carreras accidentadas&comma; <b>Alonso <&sol;b>encadena ahora dos grandes premios en el Top-10 y cuatro seguidos en la Q3&period; En Ímola introdujeron un suelo nuevo y a Barcelona llegó el alerón delantero&comma; y <b>este paquete aerodinámico ha revitalizado a un coche que hoy es de zona media&period;<&sol;b><&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;as&period;com&sol;motor&sol;formula&lowbar;1&sol;aston-martin-escucha-a-alonso-n&sol;" target&equals;"&lowbar;blank">Seguir leyendo<&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>&ZeroWidthSpace;&OpenCurlyDoubleQuote;Hay que ajustar el coche para la carrera”&comma; dice Cowell a AS sobre el punto débil del AMR25&period; Aunque admite los progresos&colon; &OpenCurlyDoubleQuote;Fernando encuentra grandes prestaciones en clasificación”&period;  <&sol;p>&NewLine;