Obra: Circunvalación de Moca supera RD$3,000 millones; sigue inconclusa, denuncia Fuerza del Pueblo

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Según Infante, el proyecto fue licitado originalmente por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) en junio de 2021 con un presupuesto de RD$750 millones y un plazo de ejecución de 18 meses. Sin embargo, la inversión ya supera los RD$3,000 millones sin fecha clara de finalización.

La obra, que contempla una vía de apenas 1.5 kilómetros y un puente destinado a descongestionar el tránsito en Moca, presenta avances parciales: el terraplén general está al 72 %, la estructura del puente al 80 % y la pavimentación solo al 64 %, según un informe técnico de supervisión fechado el 30 de abril de 2025.

«Han pasado cuatro años y seguimos esperando que se termine una obra que debía entregarse en año y medio. Mientras tanto, la comunidad vive entre promesas incumplidas, caos vial y un gasto público desbordado», criticó Infante.

Explicó que los sobrecostos han sido justificados con adendas por expropiaciones, rediseños e inflación de materiales, pero consideró que se trata de falta de planificación.

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Aseguró que solo en operaciones mensuales se gastan RD$12 millones, mientras transportistas locales pierden RD$3.5 millones adicionales en combustible y tiempo.

«Con lo que se ha gastado en mantener este proyecto inconcluso, se podrían haber pavimentado 50 kilómetros de caminos vecinales en zonas rurales como Jamao«, argumentó el también planificador urbano.

Infante agregó que el caso de la circunvalación de Moca no es aislado, sino parte de un patrón que incluye otras obras públicas con retrasos o ejecución parcial, como la circunvalación de Navarrete (40 % de avance), la presa de Guayubín (48 %), el Bulevar Turístico de Barahona (35 %) y la Autopista Duarte, con apenas 55 % tras casi cinco años de trabajos.

Finalmente, el dirigente opositor responsabilizó al Poder Ejecutivo por licitar sin liberar terrenos, al Ayuntamiento de Moca por retrasos en permisos y a los congresistas de la provincia Espaillat por no exigir avances. «Esta obra no sufre de falta de ingeniería, sino de voluntad política y transparencia. Y esa factura se pagará, más temprano que tarde, en la confianza pública y en las urnas», concluyó.