“Hay que mejorar, sí o sí, el punto más débil del Aston Martin”

<p>Algo ha cambiado en Aston Martin desde la introducción del suelo nuevo en Ímola y el alerón delantero en Barcelona&comma; porque un discreto coche de zona baja ahora parece&comma; en manos de Alonso&comma; un sólido aspirante a los puntos en cualquier circuito&period; Aunque con un asterisco&colon; las imponentes actuaciones del español en clasificación en los últimos cuatro grandes premios han dado alas a las aspiraciones del AMR25&comma; que <b>difícilmente habría aspirado al top-10 con una peor posición de partida&period;<&sol;b> Fernando salió sexto en Ímola&comma; quinto en Mónaco&comma; décimo en España y 6º en Canadá&semi; y ha sumado ocho puntos en los últimos dos grandes premios&period;<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;as&period;com&sol;motor&sol;formula&lowbar;1&sol;hay-que-mejorar-si-o-si-el-punto-mas-debil-del-aston-martin-n&sol;" target&equals;"&lowbar;blank">Seguir leyendo<&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>&ZeroWidthSpace;Alonso hace balance en AS tras dos carreras en los puntos&colon; &OpenCurlyDoubleQuote;Sin buenas clasificaciones no vamos a sumar”&period; Espera &OpenCurlyDoubleQuote;con ganas de experimentar”&comma; las mejoras de Silverstone&period;  <&sol;p>&NewLine;