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El Williams se pone a dieta

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Williams puede darse por satisfecho con una pretemporada encauzada después de perderse los test de Barcelona. Completaron dos filming day (400 kilómetros en total) en Silverstone y Bahréin y rodaron sin incidencias graves en los tres días iniciales de test en Bahréin. El problema en el coche de Carlos Sainz no es de fiabilidad, sino de calidad y cantidad: al FW48 le falta carga aerodinámica, sufre en las curvas; y le sobran kilos de sobrepeso que se traducen en un lastre casi irrecuperable contra los rivales directos. Deberán poner en marcha un programa de aligeramiento (como la mayoría de escuderías, aunque acentuado) para tratar de extraer algo más de prestaciones de un coche poco destacable.

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​La fábrica debe aligerar un FW48 muy por encima del peso mínimo. “La brecha entre equipos es más grande que el año pasado”, advierte Sainz.  

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