Leclerc asegura que las primeras vueltas del Ferrari SF-26 son “positivas”

​ Ferrari comenzó su semana en el Circut de Barcelona-Catalunya el martes y todo va según lo previsto, según Charles Leclerc.

Charles Leclerc afirma que “todo ha ido bien” durante la primera mañana de test colectivo para Ferrari de cara a la temporada 2026 de la Fórmula 1 en Barcelona.

A medida que la F1 entra en una nueva era técnica con nuevas regulaciones sobre chasis y motores, el campeonato está llevando a cabo esta semana cinco días de pruebas a puerta cerrada en el circuito catalán, aunque los equipos solo pueden correr tres días cada uno.

Ferrari presentó su nuevo SF-26 el viernes en Fiorano, donde realizó una prueba de 15 km que cumplía con la normativa, y luego decidió saltarse el primer día de pruebas en Barcelona.

Esto significa que la primera prueba significativa de la Scuderia con su nuevo monoplaza tuvo lugar esta mañana con Charles Leclerc al volante, aunque se vio afectada por la lluvia desde las 10:40h de la mañana.

“Por ahora se trata de intentar comprender si todo funciona correctamente, y así ha sido“, dijo el monegasco. “No son las mejores condiciones porque ha llovido un poco esta mañana, pero, de todos modos, hemos llevado a cabo nuestro programa, porque, de nuevo, no nos centramos en el rendimiento ni en nada por el estilo. Nos interesa más examinar todos los sistemas nuevos de este coche y comprobar si todo funciona como debería. Y así ha sido, lo cual es positivo“.

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Charles Leclerc, Ferrari

Foto: Ferrari

Al ser preguntado por las conclusiones clave de la mañana, Leclerc restó importancia a los primeros compases: “Obviamente, al ser la primera mañana, hemos realizado la primera revisión preliminar del coche, y todo ha ido bien”.

Lewis Hamilton se puso al volante del Ferrari por la tarde, y según Sky Italia, el ingeniero de carrera de Leclerc, Bryan Bozzi, asumió provisionalmente ese papel con el siete veces campeón del mundo.

El anterior ingeniero de carrera de Hamilton, Riccardo Adami, fue trasladado a la Academia de Pilotos de Ferrari y al programa TPC (pruebas de coches anteriores), debido a la evidente falta de química él y el veterano piloto británico.

“Poco a poco iremos revisando nuestra lista de comprobación de los primeros sistemas para llegar finalmente a lo más importante, que es el rendimiento“, añadió Leclerc. “Pero esto probablemente llegará un poco más tarde en esos tres días, ya que primero hay que intentar comprender cómo se comporta todo y luego ver cómo va”.

El monegasco insistió en que era “muy, muy, muy pronto” para valorar las nuevas herramientas de los coches de F1, como la aerodinámica activa y los aumentos de energía, ya que la mañana se dedicó “por completo a realizar una comprobación adecuada del sistema en la pista”, aunque reconoció que gestionar esos nuevos conceptos sería “un poco más complicado”.

Charles Leclerc, Ferrari

Foto: Ferrari

En cuanto a sus ambiciones para 2026, Leclerc se mostró cauto, como era de esperar, dada la imprevisibilidad del orden jerárquico en medio de una cambio de normativa tan grande.  

“Este año es una gran oportunidad para que todos los equipos hagan algo diferente y quizás obtengan una ventaja mayor que la que hemos visto en los últimos años”, dijo Leclerc. “Espero que seamos el equipo que consiga marcar la diferencia”.

“Pero sea cual sea nuestro punto de partida, daremos el máximo para intentar que Ferrari vuelva a la cima. Han pasado bastantes años, así que espero que este sea el nuestro”.

El último título mundial de Ferrari fue el de constructores en 2008, con Felipe Massa y Kimi Raikkonen.

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