Dall’Igna: “Estamos en el buen camino para ver al verdadero Bagnaia”

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Ducati volvió a salir triunfadora del Gran Premio de Países Bajos de MotoGP. En una pista en la que Marc Márquez no partía como el más rápido, el ocho veces campeón del mundo salió con un doblete de victorias, como ya pasara en Italia, para seguir su camino hacia el noveno entorchado, ahora con 68 puntos de ventaja sobre su hermano, Alex Márquez.

En la otra cara de la moneda se encuentra Pecco Bagnaia. El italiano sigue buscando confianza con el tren delantero, la que tenía en frenada y en entrada en curva con la Desmosedici GP24, y se presentó en Assen pidiendo disculpas a su equipo, afirmando que ahora seguiría más su línea de trabajo y que quería hacer cambios, tratando de dar más vueltas en los entrenamientos. El tricampeón del mundo buscaba seguir dando pequeños pasos adelante, como en Aragón y en Mugello, y de hecho llegó al sábado y al domingo con un ritmo de carrera muy competitivo. Pero solamente pudo ser quinto en la sprint, volviendo a sufrir cuando tiene que lidiar con el depósito de gasolina pequeño en la moto, y tercero en la prueba larga, sin posibilidades reales de pelear por la victoria.

Tras la jornada dominical, Gigi Dall’Igna, director general de Ducati Corse, pudo analizar en ‘Sky Sport MotoGP’, la televisión que retransmite el campeonato en Italia, la situación que atraviesa el turinés. El ingeniero quedó convencido con la actuación de Bagnaia en ‘La Catedral’, y cree que está cada vez más cerca de poder mostrar su nivel real.

“Tengo que decir que, sinceramente, estoy contento con el fin de semana de Pecco. Definitivamente, lo ha afrontado de forma mucho más positiva que en los otros grandes premios. Hoy [por el domingo] creo que ha hecho una gran carrera, ha sido rápido, ha ido recuperando terreno, ha hecho algunos adelantamientos. Así que creo que estamos en el buen camino para ver al verdadero Pecco“, empezó diciendo Dall’Igna.

Bagnaia sigue echando en falta el ‘feeling’ que tenía con la GP24, y en Assen hizo una comparación entre la moto antigua y la moto nueva, destacando que la carrera en Países Bajos de 2024 que ganó él fue siete segundos más rápida que la de 2025, pese a disputarse en condiciones y con neumáticos muy similares, algo que podría indicar que el prototipo de la campaña anterior era más rápido que el del presente curso. 

Luigi Dall’igna, Ducati Team

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Preguntado por una explicación técnica, Dall’Igna dijo lo siguiente: “Nosotros corremos aquí también con la MotoE. Este año, tenemos una moto que es casi 10 kilos más ligera que la del año pasado, y aunque no hemos visto los últimos tiempos de la carrera de hoy, los de ayer [sábado] fueron definitivamente más lentos. Hemos visto que hay bastante degradación del asfalto aquí en Assen, y sinceramente, le echo la culpa a eso“.

Al veneciano también le cuestionaron sobre si hay un término medio entre Márquez, competitivo en todos los circuitos, y Bagnaia, que se ha quejado de los mismos problemas desde que empezó la temporada. O sobre si uno de los dos no está ofreciendo la radiografía correcta de la situación.

“¿Quién marcó la vuelta más rápida en carrera?”, contestó Gigi, un dato con el que pensaba en Bagnaia, que marcó el mejor giro el domingo, de 1:32.220. “Como siempre, el que gana está feliz, y como sólo gana uno los otros 20 están, obviamente, menos felices. Seguro que hay trabajo por hacer por parte de Pecco, creo que lo estamos haciendo y demostrando. Porque en cualquier caso, quiero decir que más allá de los comentarios de alguien que no ha ganado y que por lo tanto puede estar decepcionado porque esperaba vencer, creo que hay que ver el vaso medio lleno. Siempre hay que ser positivo y ver las cosas buenas que uno hace. Repito, la vuelta rápida en carrera [de Pecco] no fue un accidente“.

Francesco Bagnaia, Ducati

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Posteriormente, el máximo responsable del departamento de competición de Ducati detalló cómo está viviendo este campeonato, de nuevo dominado por sus motos: “Recuerdo la carrera de la semana pasada, en Mugello, donde sinceramente las primeras 7-8 vueltas no fueron muy tranquilas, corrí el riesgo de sufrir un infarto en más de una vuelta. Definitivamente, lo estamos haciendo bien, pero seguimos viendo carreras emocionantes, y no obvias [en las que no está claro que ganará una Ducati]. Así que es cierto que, a día de hoy, está Marc, que tiene un poco más de ventaja sobre el segundo, pero el Mundial todavía es largo, y queda mucho trabajo por hacer antes de levantar el trofeo de campeón“.

Volviendo a Bagnaia y su carrera del domingo, en la que pudo pelear por momentos, se habló de que lo que tenga que trabajar el campeón de MotoGP en 2022 y 2023 fuera el aspecto psicológico más que el técnico. Dall’Igna tiene su opinión: “Como siempre, hay que trabajar en todo, y en eso también. Pero tengo que decir que Assen es una pista en la que hay que gestionar los recursos de la moto lo suficiente como para llegar al final de la carrera. Sin embargo, especialmente con el neumático trasero, este circuito es muy especial. El año pasado tuvimos unos pequeños problemas de blistering, todo tranquilo y todo fácil, pero hay cosas que hay que gestionar en una carrera tan complicada. Creo que Pecco quiso gestionar en los compases intermedios de la carrera”. 

Por último, también se refirió al cambio a mejor de Márquez al manillar de la Ducati, con la que está siendo competitivo en pistas donde sufría más con la Honda: “Nuestro objetivo siempre es intentar que los pilotos se sientan cómodos en todos los circuitos y en todas las condiciones. Creo que, sin duda, tenemos muchos conocimientos técnicos de en este sentido, y debo decir que está funcionando. Y, francamente, Marc se está esforzando mucho para poder mejorar“, concluyó.