De Ultimo Minuto

Morbidelli: «Espero poder ver el duelo entre Bagnaia y Márquez de cerca»

Published

19 horas ago

febrero 4, 2025

El piloto apadrinado por Valentino Rossi sufrió una durísima caída en unos test con motos de calle el pasado año en Portimao, preparando la pretemporada. Un accidente que le mantuvo días ingresado y del que le costó recuperarse tanto físicamente como mentalmente, ya que perdió memoria y no recuerda nada de aquella caída. Esto lastró su primera, y última, temporada con Pramac con una …Sigue leyendo

El piloto apadrinado por Valentino Rossi sufrió una durísima caída en unos test con motos de calle el pasado año en Portimao, preparando la pretemporada. Un accidente que le mantuvo días ingresado y del que le costó recuperarse tanto físicamente como mentalmente, ya que perdió memoria y no recuerda nada de aquella caída. Esto lastró su primera, y última, temporada con Pramac con una Ducati GP24 y trato de piloto oficial, el mismo que llevó a su compañero de equipo, Jorge Martín, a ser campeón del mundo de MotoGP 2024.

Este año, a medida que Ducati afine el nuevo prototipo en manos de Pecco Bagnaia, Marc Márquez y su compañero Fabio Di Giannantonio, Franco espera poder tener cierta ventaja con una moto que conoce bien y que ya está rodada.

«Es una pequeña ventaja ser el único piloto de Ducati que no cambia de moto respecto del año pasado», expuso Morbidelli este martes en el circuito de Sepang, donde mañana arrancan los test oficiales de pretemporada.

Sin embargo, Morbidelli es consciente de que los pilotos que se jugarán el título con los oficiales de la casa de Bolonia. «El duelo entre Pecco y Marc será muy interesante», dijo.

«Seguramente son los dos pilotos llamados a enfrentarse, porque son los dos pilotos que terminaron más arriba de la general del pasado año, que apenas han cambiado. El año pasado, Marc ya fue el mejor de los pilotos que conducían una GP23. También yo tengo curiosidad por ver cómo les va. Espero poder verlo de cerca«, se mostró esperanzado.

Mientras Bagnaia y Márquez reciben la nueva GP25 de Ducati, Martín y Enea Bastianini cambian de fabricante a Aprilia y KTM, respectivamente. La misma decisión que tomó Marco Bezzecchi, saliendo de VR46 para irse a Noale, lo que dejó un huevo para Morbidelli en el equipo de Rossi.

«Es cerrar un círculo, porque a diferencia del resto de pilotos de la Academy, yo nunca había corrido con el equipo de Vale. Y esto llega en un momento ideal, porque tanto yo como el equipo estamos en un grandísimo momento de forma», avanza.

Franco Morbidelli, VR46 Racing Team

Foto de: Media VR46

Morbidelli, que afronta su octava temporada en MotoGP, no ha podido revalidar el curso de 2020, cuando ganó tres carreras y acabó segundo del Mundial, por detrás de Joan Mir.

«Desde aquel año en que terminé subcampeón del mundo, se me han aparecido distintas apuestas, que yo las he afrontado de distinta manera; algunas mejor y algunas peor», dice.

«Como la de Yamaha oficial, que no terminó del todo bien, o como la del año pasado, cuando comencé el Mundial sin tener tiempo en absoluto con la moto después de un tremendo accidente», recuerda.

«Aquella la afronté de forma grandísima, porque me presenté en la primera carrera sin ningún tipo de experiencia con el equipo, o con la moto en general (Ducati). Emplear solo seis carreras para poder marcar un ritmo para colocarme entre los cinco primeros, es algo increíble. Eso me demostró que afronto los golpes mucho mejor que en el pasado. Estoy muy contento de llegar en este equipo, con un invierno completamente distinto al del año pasado. De una forma muy normal. Tengo mucha curiosidad por saber cómo me irá con esta musculatura», dice optimista.

Por si te lo perdiste:

Tras un invierno en el que se ha podido preparar con normalidad, el romano espera poder demostrar sus cualidades.

«Las dudas vienen cuando los resultados a los que estaba habituado, que llegaban de forma natural, no salen. Eso es como darse contra un muro«, asegura.

Para el Pertamina Enduro VR46 Racing Team, la temporada 2025 es muy importante, ya que toma el papel de Pramac como segundo equipo de Ducati, con soporte de fábrica y con el número 46 de Valentino Rossi presente en la cúpula de las motos.

«Cada vez que miramos la moto, ese 46 nos recuerda que corremos por Vale, en un equipo que representa un icono del motociclismo. Nosotros tenemos la suerte de llevar ese número, ese símbolo, en nuestra moto«, explica el valor del detalle.