La revolución de la F1 2026: nace el ‘boost’ y el modo adelantamiento

La Fórmula 1 de 2026 será una revolución y las escuderías trabajan desde principios de año en los monoplazas que llevarán al asfalto desde el 26 de enero en Barcelona. Los chasis serán más pequeños y ligeros, con una reducción de hasta el 30% de carga aerodinámica al eliminar el efecto suelo. También se reduce la resistencia al aire (un 40%) y se emplearán sistemas de DRS en los dos alerones, delantero y trasero, para aumentar la velocidad punta en las rectas sin comprometer el rendimiento en las curvas. Los neumáticos se estrechan pero el diámetro de la llanta no varía.

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​La F1 publica diseños del próximo año y revisa los conceptos que vienen con el nuevo reglamento: de la aerodinámica activa al sustituto del DRS.