Yamaha recluta a Dovizioso para el shakedow de Sepang

La pretemporada oficia de MotoGP 2025 arranca este viernes en el Circuito de Sepang, donde se celebran tres jornadas del test denominado shakedown, en el que pueden tomar parte los pilotos probadores de todos los fabricantes del campeonato, además de los debutantes en la categoría reina. Además, también pueden participar los pilotos titulares de los equipos con el mayor rango de concesiones …Sigue leyendo

​La pretemporada oficia de MotoGP 2025 arranca este viernes en el Circuito de Sepang, donde se celebran tres jornadas del test denominado shakedown, en el que pueden tomar parte los pilotos probadores de todos los fabricantes del campeonato, además de los debutantes en la categoría reina. Además, también pueden participar los pilotos titulares de los equipos con el mayor rango de concesiones …Sigue leyendo   

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La pretemporada oficia de MotoGP 2025 arranca este viernes en el Circuito de Sepang, donde se celebran tres jornadas del test denominado shakedown, en el que pueden tomar parte los pilotos probadores de todos los fabricantes del campeonato, además de los debutantes en la categoría reina. Además, también pueden participar los pilotos titulares de los equipos con el mayor rango de concesiones, en este caso las japonesas Honda y Yamaha.

La casa de Iwata confirmó la presencia de sus dos corredores regulares, Fabio Quartararo y Alex Rins, además de su nueva adquisición en el equipo de test y desarrollo, el mallorquín Augusto Fernández, que tras dos cursos en GasGas Tech3-KTM, esta temporada será probador de Yamaha con la opción de tomar parte en seis wildcards a lo largo del curso. Cal Crutchlow, el piloto de prueba del equipo japonés, lleva un año de baja por una lesión en una mano y ya son pocos los que creen que pueda volver a subirse a una MotoGP.

Pero la gran novedad de Yamaha en el shakedow de Sepang es, sin duda, la presencia del italiano Andrea Dovizioso. El de Forlimpopoli, que en marzo cumplirá 39 años, lleva retirado de MotoGP desde el GP de Misano de 2022. Antes, en 2020 anunció que dejaba Ducati tras ocho temporadas y que se tomaba un año sabático, pero Yamaha le rescató para hacer de sustituto en 2021 (cinco carreras) y ser piloto de Petronas en 2022 (14 grandes premios), antes de anunciar su marcha definitiva.

Este mismo martes, en sus redes sociales, Dovizioso subió un vídeo entrenando en el gimnasio para preparar su vuelta al manillar de la M1 este fin de semana en el exigente trazado malasio.

Desde entonces, Dovi se dedicó de pleno a su pasión, el motocross, pero Yamaha ha vuelvo a reclutarle para hacer colaboraciones puntuales, entre ellas el desarrollo de un nuevo motor V4 en el que están trabajando los ingenieros de Iwata, tal y como adelantó Motorsport.com el pasado mes de septiembre.

Ese nuevo propulsor supondría que el fabricante nipón dejaría su habitual motor de cuatro cilindros en línea para abrazar el V4 que montan el resto de constructores de la clase reina. El propio Alex Rins lo explicó en el Podcast ‘Por Orejas’: que estaba previsto que la primera toma de contacto de la Yamaha M1 con motor V4 fuera en un test privado celebrado a principios de diciembre en Jerez, pero que la piza no se acabó a tiempo para ser montado y probada en el trazado gaditano.

Con la inclusión de Dovizioso en la lista de pilotos de Yamaha para el shakeown de Sepang, todo apunta a que será durante esas tres jornadas de ensayos cuando Dovizioso salga a pista por primera vez con este nuevo motor V4 que, según Yamaha, en el mejor de los casos no llegaría a la competición hasta la segunda mitad de la temporada. La casa japonesa, que admitió estar trabajando en este motor V4, mantiene un gran hermetismo sobre los avances al respecto, y el hecho de que el shakedow de Sepang sea a puerta cerrada ayudará a seguir con la incógnita de su estreno este fin de semana.