Razgatlioglu vuelve en Portimao con el mejor tiempo; Bautista, 12º

Menos de una décima separó este martes a los cuatro primeros clasificados en la primera jornada del test del Mundial de Superbikes en Portimao. El mejor registro fue para Toprak Razgatlioglu, que pudo volver a subirse a la BMW con un guante especial en la mano derecha, en el que tenía conectados dos dedos.El turco se perdió el anterior test de Jerez porque se rompió el dedo índice …Sigue leyendo

​Menos de una décima separó este martes a los cuatro primeros clasificados en la primera jornada del test del Mundial de Superbikes en Portimao. El mejor registro fue para Toprak Razgatlioglu, que pudo volver a subirse a la BMW con un guante especial en la mano derecha, en el que tenía conectados dos dedos.El turco se perdió el anterior test de Jerez porque se rompió el dedo índice …Sigue leyendo   

​ 

​

Menos de una décima separó este martes a los cuatro primeros clasificados en la primera jornada del test del Mundial de Superbikes en Portimao. El mejor registro fue para Toprak Razgatlioglu, que pudo volver a subirse a la BMW con un guante especial en la mano derecha, en el que tenía conectados dos dedos.

El turco se perdió el anterior test de Jerez porque se rompió el dedo índice derecho durante un entrenamiento con una moto de enduro, y tuvo que ser operado. En su reaparición, demostró su fuerza y también divirtió a los espectadores en el pitlane con sus espectaculares ‘stoppies’.

Al test, organizado en dos días por Ducati, le costó arrancar. Una lluvia caída durante la noche hizo que la pista estuviera mojada cuando el semáforo se puso en verde. Además, soplaba un fuerte viento, pero más tarde el sol ayudó a secar el asfalto. Mientras tanto, los pilotos de fábrica de los seis fabricantes esperaban.

Al principio de la jornada, salieron principalmente los pilotos de pruebas. Markus Reiterberger y Sylvain Guintoli apoyaron al equipo oficial de BMW en su trabajo. Además, el español Xavi Forés está ayudando a Bimota en el desarrollo de la nueva KB998, como ya hizo en Andalucía. A mediodía se marcaron tiempos en torno a los 2 minutos, unos 20 segundos más rápido que los mejores cronos en pista seca.

Reiterberger se subió por la tarde a la M1000RR del campeón del mundo, para realizar una comprobación de funcionamiento. El alemán regresó a boxes tras sólo una vuelta. El propio Razgatlioglu salió a pista a las 14:12, para dar por comenzada su pretemporada.

Las condiciones habían mejorado considerablemente por la tarde. Así, el #1 se puso al frente de la clasificación en su segunda vuelta, desplazando de la primera posición al punta de lanza de Kawasaki, Garrett Gerloff. La actividad de los pilotos aumentó significativamente debido a las condiciones cada vez mejores del asfalto.

Los tiempos por vuelta se desplomaron, llegando a marcarse registros en 1:42. En la última hora, los pilotos de cabeza bajaron al 1:41 y más tarde incluso acabaron en 1:40. Pero fue Razgatlioglu quien siguió imponiéndose en cabeza.

Álvaro Bautista acaba lejos el primer día, con nuevo escape y caída

Álvaro Bautista, por su parte, se mostró menos fuerte, rodando un segundo más lento que los pilotos de cabeza. El de Talavera de la Reina estaba probando un nuevo escape, más corto, que su compañero de garaje utiliza desde hace algún tiempo.

Álvaro Bautista estrenó el escape corto, pero se quedó a casi 1,5 segundos.

Foto: Ducati

Como el nuevo escape principalmente reduce el peso de la Panigale V4R, Bautista no había utilizado esta innovación hasta ahora. De todos modos, la moto del manchego tiene que llevar lastre adicional debido a la norma del peso mínimo combinado. Finalmente, el bicampeón de WorldSBK provocó banderas amarillas en la última hora. El veterano piloto español se fue largo en la curva 7, aunque fue capaz de volver a boxes por sus propios medios.

Emocionante batalla en los últimos minutos del entreno

La diferencia de Bautista respecto a la P1 llegó a ser de 1.5 segundos, mientras los pilotos de cabeza seguían acelerando el ritmo. Remy Gardner y Toprak Razgatlioglu registraron tiempos de 1:40 en la última media hora y se situaron a una décima el uno del otro. Gerloff también rodó rápido con su Kawasaki y finalizó tercero.

Después de que Gardner se pusiera en cabeza con un 1:40.749, Razgatlioglu mejoró un cuarto de hora antes de la bandera a cuadros, con un 1:40.650. Bulega también buscó mejorar y quedó momentáneamente segundo. Pero Axel Bassani también arriesgó en los minutos finales y se quedó a 29 milésimas de Razgatlioglu. Así, los cuatro primeros -Razgatlioglu, Bassani, Bulega y Gardner- finalizaron separados por una décima.

Por otra parte, Jonathan Rea también experimentó una mejora significativa en comparación con los entrenos de Jerez, terminando a 0.450 segundos, en el quinto puesto. Garrett Gerloff terminó justo detrás del multicampeón, sexto.

Jonathan Rea se quedó a 0.450 segundos del mejor tiempo

Foto: Yamaha

Xavi Vierge, punta de lanza de Honda, le siguió de cerca. La casa del ala dorada volvió a probar las suspensiones Öhlins, diseñadas para mejorar tanto el rendimiento como las sensaciones del piloto. Iker Lecuona regresó a la competición, pero sólo completó 28 vueltas. Cabe recordar que el valenciano se rompió una costilla en una caída en Andalucía.

Este miércoles, los pilotos tendrán tiempo para adquirir más experiencia antes de que el campeonato viaje a Phillip Island (Australia), donde tendrá lugar el inicio de la temporada 2025 dentro de poco más de tres semanas.

Clasificación del Día 1 del Test de Portimao de WSBK 2025

-1º Toprak Razgatlioglu (BMW) – 1:40.650

-2º Axel Bassani (Bimota), +0,029

-3º Nicolo Bulega (Ducati), +0.098

-4º Remy Gardner (GRT-Yamaha), +0.099

-5º Jonathan Rea (Yamaha)+ 0.450

-6º Garrett Gerloff (Puccetti-Kawasaki), +0.514

-7º Xavi Vierge (Honda), +0.645

-8. Danilo Petrucci (Barni-Ducati), +0.719

-9. Sam Lowes (Marc-VDS-Ducati), +0.930

-10. Michael van der Mark (BMW), +1.082

-11. Alex Lowes (Bimota), +1.169

-12. Álvaro Bautista (Ducati). +1.491

-13º Andrea Locatelli (Yamaha), +1.595

-14º Scott Redding (MGM-Ducati), +1.610

-15º Ryan Vickers (Motocorsa-Ducati), +1.934

-16º Dominique Aegerter (GRT-Yamaha), +1.984

-17º Yari Montella (Barni-Ducati), +2.314

-18º Bahattin Sofuoglu (Motoxracing-Yamaha), +2.428

-19º Tito Rabat (Motoxracing-Yamaha), +2.572

-20. Markus Reiterberger (Equipo de pruebas BMW), +2.636

-21. Sylvain Guintoli (BMW equipo de pruebas), +3.063

-22. Tarran Mackenzie (MIE-Honda), +3.311

-23º Iker Lecuona (Honda), +4.191

-24º Tetsuta Nagashima (Honda), +4.546

– 25º Xavi Forés (Equipo de pruebas Bimota), +6.16