Vídeo: el GP de Macao 2025, aquí, en DIRECTO

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Sin Fórmula 1, WEC, IndyCar, WRC u otras categorías, este fin de semana las miradas del mundo del motor de cuatro ruedas se dirigen a Asia para uno de los grandes clásicos del automovilismo. Llega un nuevo GP de Macao, que puedes seguir íntegramente aquí, en Motorsport.com, del 13 al 16 de noviembre, y en Motorsport.tv.

En este enlace podrás seguir las retransmisiones íntegras de la edición de 2025 con comentarios EN INGLÉS. Desde primera hora del jueves con los dos primeros entrenamientos y la del viernes con la clasificación, hasta las jornadas del sábado y domingo con las carreras de todas las categorías del programa. Habrá carreras de Fórmula Regional, Fórmula 4, Copa del Mundo de GT, TCR World Tour y motos.

La ausencia de una marca tan importante como Mercedes ha reducido inevitablemente el número de coches que se batirán en el sinuoso trazado de la región china independiente, donde hay solo 16 GT3 en acción. Sin embargo, hay grandes nombres y fabricantes implicados, y todos los ingredientes para ver, aquí, un gran evento.

SIGUE AQUÍ EN DIRECTO TODA LA JORNADA DEL VIERNES

Mira: GP de Macao 2025 – Día 2 (Viernes 14 de noviembre)

Horarios de Macao 2025 – Copa del Mundo FIA GT

(Hora peninsular española, hora CET, en Macao hay un diferencia de siete horas)

JUEVES 13 DE NOVIEMBRE (Revívelo aquí)

• Entrenamientos Libres 1: 5;05-5;35
• Entrenamientos Libres 2: 8;05-8;35

VIERNES 14 DE NOVIEMBRE

• Clasificación 1: 8;40-9;10
• Clasificación 2 (Super Pole): 9;30-9;55

La clasificación de la Copa del Mundo FIA GT del viernes se celebrará de una forma diferente a la del pasado. A la sesión de 30 minutos de la Q1 le seguirá la Q2 en formato de “Super Pole”, en la que los 10 primeros clasificados de la primera tanda saldrán a la pista uno a uno para luchar por la pole con dos vueltas y un juego de neumáticos nuevos.

SÁBADO 15 DE NOVIEMBRE

• Carrera de clasificación: 7:35 (12 vueltas)

La carrera de clasificación del sábado, a 12 vueltas, definirá la parrilla de salida para la carrera principal del domingo.

DOMINGO 16 DE NOVIEMBRE

• Carrera principal: 5:35 (16 vueltas)

La carrera principal coronará al ganador de la 72ª edición del GP de Macao.

Participantes de la Copa del Mundo FIA GT

La marca más representada en la parrilla es Porsche con cinco 911: el flamante campeón del DTM 2025 Ayançhan Güven estará al volante del #11 de Schumacher CLRT, que también contará con el #22 de Laurin Heinrich, Phantom Global Racing llevará el #23 de Dorian Boccolacci, mientras que Alessio Picariello y Laurens Vanthoor se subirán a los #911 y #992 de Absloute Racing patrocinado por Tempo.

Raffaele Marciello, ganador de la edición de 2023, está en el BMW M4 #53 de Rowe Racing, mientras que Sheldon Van Der Linde está en el #31 de Team WRT en los dos únicos coches del fabricante bávaro.

Ferrari en cambio confirma su compromiso con sus pilotos oficiales, Antonio Fuoco y Yifei Ye, en el #50 de AF Corse 296 y el #83 de Harmony Racing respectivamente. A ellos se une el #37 de Deng Yi preparado por Winhere Motorsports.

Absolute Corse es el equipo que se encargará de los Lamborghini de Luca Engstler, que tiene cuentas pendientes en el Circuito da Guia tras un feo accidente en 2024, y de ‘Mr. Macao’ Edoardo Mortara, que busca un nuevo éxito tras los 10 en total en las distintas categorías que ha logrado, además de 16 podios.

Tampoco hay que perderse los Audi de Phantom Global Racing apoyados por Audi Sport Asia para la pareja formada por Christopher Haase y Joel Eriksson, además del #36 de Uno Racing para el siempre presente Adderly Fong.

Por último McLaren vuelve a la acción con el #5 720S que Optimum Motorsport confía al joven Benjamin Goethe.

En cuanto al BoP, el mayor castigo se lo llevó el Lamborghini, que carga 75kg de lastre a bordo, alcanzando un total de 1325kg. Por detrás están Porsche y BMW con 1310kg, teniendo los 911 60kg adicionales y los M4 22kg, luego está McLaren con 1300kg (+50kg). Ferrari recibió 20kg alcanzndo los 1295kg totales, los más ligeros serán los Audi con 1290kg, debido a una adición de 30kg.