La Yamaha X-Max es junto con la Honda Forza una de las scooters GT de media cilindrada más deseadas por los usuarios gracias a su elevada calidad de acabados y equipo completo. La parte negativa es que suelen ser caras, superando ampliamente la barrera de los 6.000 €. Para los interesados en este tipo de scooters ahora llega una alternativa muy completa a precio competitivo que te hará replantearte las cosas.
Estética muy atractiva
Completo equipamiento
Mecánica solvente
Espaciosa y confortable
La nueva generación de la SYM Cruisym 400 ya está a la venta en España. Desde este mes de junio se pueden adquirir en nuestro país con una relación valor-precio tan interesante que podrías pensar que estamos hablando de una promoción por tiempo limitado. Estéticamente llama mucho la atención gracias a un frontal con una firma lumínica que refuerza la imagen dinámica del modelo.
Mecánica de buenas prestaciones
La motorización elegida para mover a la nueva SYM Cruisym 400 cuenta con 399 centímetros cúbicos, cuatro válvulas, refrigeración líquida e inyección electrónica. Desarrolla 34 CV de potencia a 6.750 rpm y un par máximo de 37 Nm así que podrás contar con una buena respuesta especialmente a medio y bajo régimen.
Como buen scooter GT la nueva SYM Cruisym 400 tiene unas dimensiones bastante grandes, con una longitud que supera por poco los 2,2 metros de largo y un peso de 222 kg en orden de marcha que puede ser excesivo para algunos usuarios. Esto es algo que tendrás que tener en cuenta antes de comprarla. Con los 14,5 litros del depósito podrás realizar más de 300 km, una cifra interesante para no tener que estar todos los días visitando la gasolinera.
SYM
Cruisym 400
Longitud
2.230 mm
Ancho
820 mm
Alto
1.360 mm
Depósito
14,5 L
Muy bien equipada
Sin lugar a dudas la mayor ventaja de la SYM Cruisym 400 está en su relación valor-precio, especialmente al ver que lleva una extensa dotación de serie. En seguridad cuenta con el sistema de iluminación Full LED, sistema antibloqueo de frenos ABS de dos canales desarrollado por Bosch, discos en ambos ejes (con pinza de cuatro pistones delanter), control de tracción TCS, freno de estacionamiento integrado en la pata lateral, etc.
Otros elementos de serie son la completa instrumentación digital de siete pulgadas con conectividad móvil, sistema de llave inteligente, amplio hueco bajo el asiento para guardar dos cascos, luz de emergencia, estriberas abatibles para el acompañante, guantera tras el escudo, cámara de grabación frontal y posterior en HD, parabrisas ahumado, etc.
El precio recomendado de la nueva SYM Cruisym 400 se ha fijado en unos competitivos 5.499 €, cifra que lo sitúa entre las opciones más baratas del segmento y eso que por motor o equipamiento está entre los mejores. La Voge SR4 Radar cuesta 5.892 €, las Honda Forza y Yamaha X-Max superan ampliamente los seis mil euros y solo la Zontes E368 ETC que acaba de llegar al mercado puede plantarle cara con un precio más ajustado. Es por todo lo mencionado una compra muy sensata. La Yamaha X-Max es junto con la Honda Forza una de las scooters GT de media cilindrada más deseadas por los usuarios gracias a su elevada calidad de acabados y equipo completo. La parte negativa es que suelen ser caras, superando ampliamente la barrera de los 6.000 €. Para los interesados en este tipo de scooters ahora llega una alternativa muy completa a precio competitivo que te hará replantearte las cosas.
Estética muy atractiva
Completo equipamiento
Mecánica solvente
Espaciosa y confortable
La nueva generación de la SYM Cruisym 400 ya está a la venta en España. Desde este mes de junio se pueden adquirir en nuestro país con una relación valor-precio tan interesante que podrías pensar que estamos hablando de una promoción por tiempo limitado. Estéticamente llama mucho la atención gracias a un frontal con una firma lumínica que refuerza la imagen dinámica del modelo.
Mecánica de buenas prestaciones
La motorización elegida para mover a la nueva SYM Cruisym 400 cuenta con 399 centímetros cúbicos, cuatro válvulas, refrigeración líquida e inyección electrónica. Desarrolla 34 CV de potencia a 6.750 rpm y un par máximo de 37 Nm así que podrás contar con una buena respuesta especialmente a medio y bajo régimen.
Como buen scooter GT la nueva SYM Cruisym 400 tiene unas dimensiones bastante grandes, con una longitud que supera por poco los 2,2 metros de largo y un peso de 222 kg en orden de marcha que puede ser excesivo para algunos usuarios. Esto es algo que tendrás que tener en cuenta antes de comprarla. Con los 14,5 litros del depósito podrás realizar más de 300 km, una cifra interesante para no tener que estar todos los días visitando la gasolinera.
SYM
Cruisym 400
Longitud
2.230 mm
Ancho
820 mm
Alto
1.360 mm
Depósito
14,5 L
Muy bien equipada
Sin lugar a dudas la mayor ventaja de la SYM Cruisym 400 está en su relación valor-precio, especialmente al ver que lleva una extensa dotación de serie. En seguridad cuenta con el sistema de iluminación Full LED, sistema antibloqueo de frenos ABS de dos canales desarrollado por Bosch, discos en ambos ejes (con pinza de cuatro pistones delanter), control de tracción TCS, freno de estacionamiento integrado en la pata lateral, etc.
Otros elementos de serie son la completa instrumentación digital de siete pulgadas con conectividad móvil, sistema de llave inteligente, amplio hueco bajo el asiento para guardar dos cascos, luz de emergencia, estriberas abatibles para el acompañante, guantera tras el escudo, cámara de grabación frontal y posterior en HD, parabrisas ahumado, etc.
El precio recomendado de la nueva SYM Cruisym 400 se ha fijado en unos competitivos 5.499 €, cifra que lo sitúa entre las opciones más baratas del segmento y eso que por motor o equipamiento está entre los mejores. La Voge SR4 Radar cuesta 5.892 €, las Honda Forza y Yamaha X-Max superan ampliamente los seis mil euros y solo la Zontes E368 ETC que acaba de llegar al mercado puede plantarle cara con un precio más ajustado. Es por todo lo mencionado una compra muy sensata. A la Yamaha X-Max 300 le ha salido un duro rival y esta scooter GT con 34 CV, súper equipada y no, no es china
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La Yamaha X-Max es junto con la Honda Forza una de las scooters GT de media cilindrada más deseadas por los usuarios gracias a su elevada calidad de acabados y equipo completo. La parte negativa es que suelen ser caras, superando ampliamente la barrera de los 6.000 €. Para los interesados en este tipo de scooters ahora llega una alternativa muy completa a precio competitivo que te hará replantearte las cosas.
Estética muy atractiva
- Completo equipamiento
- Mecánica solvente
- Espaciosa y confortable
La nueva generación de la SYM Cruisym 400 ya está a la venta en España. Desde este mes de junio se pueden adquirir en nuestro país con una relación valor-precio tan interesante que podrías pensar que estamos hablando de una promoción por tiempo limitado. Estéticamente llama mucho la atención gracias a un frontal con una firma lumínica que refuerza la imagen dinámica del modelo.
Mecánica de buenas prestaciones
La motorización elegida para mover a la nueva SYM Cruisym 400 cuenta con 399 centímetros cúbicos, cuatro válvulas, refrigeración líquida e inyección electrónica. Desarrolla 34 CV de potencia a 6.750 rpm y un par máximo de 37 Nm así que podrás contar con una buena respuesta especialmente a medio y bajo régimen.
Como buen scooter GT la nueva SYM Cruisym 400 tiene unas dimensiones bastante grandes, con una longitud que supera por poco los 2,2 metros de largo y un peso de 222 kg en orden de marcha que puede ser excesivo para algunos usuarios. Esto es algo que tendrás que tener en cuenta antes de comprarla. Con los 14,5 litros del depósito podrás realizar más de 300 km, una cifra interesante para no tener que estar todos los días visitando la gasolinera.
| SYM |
Cruisym 400 |
| Longitud |
2.230 mm |
| Ancho |
820 mm |
| Alto |
1.360 mm |
| Depósito |
14,5 L |
Muy bien equipada
Sin lugar a dudas la mayor ventaja de la SYM Cruisym 400 está en su relación valor-precio, especialmente al ver que lleva una extensa dotación de serie. En seguridad cuenta con el sistema de iluminación Full LED, sistema antibloqueo de frenos ABS de dos canales desarrollado por Bosch, discos en ambos ejes (con pinza de cuatro pistones delanter), control de tracción TCS, freno de estacionamiento integrado en la pata lateral, etc.
Otros elementos de serie son la completa instrumentación digital de siete pulgadas con conectividad móvil, sistema de llave inteligente, amplio hueco bajo el asiento para guardar dos cascos, luz de emergencia, estriberas abatibles para el acompañante, guantera tras el escudo, cámara de grabación frontal y posterior en HD, parabrisas ahumado, etc.
El precio recomendado de la nueva SYM Cruisym 400 se ha fijado en unos competitivos 5.499 €, cifra que lo sitúa entre las opciones más baratas del segmento y eso que por motor o equipamiento está entre los mejores. La Voge SR4 Radar cuesta 5.892 €, las Honda Forza y Yamaha X-Max superan ampliamente los seis mil euros y solo la Zontes E368 ETC que acaba de llegar al mercado puede plantarle cara con un precio más ajustado. Es por todo lo mencionado una compra muy sensata.
Motos SYM oferta SYM Cruisym 400
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Enrique García
Desde muy pequeño Enrique García ya era un apasionado del mundo del motor aunque la baba se le caía especialmente con los coches, cuánto más raros mucho mejor. Aprendió a leer con las revistas del motor y desde aquel momento han sido su verdadera pasión. Seguir leyendo…
A la Yamaha X-Max 300 le ha salido un duro rival y esta scooter GT con 34 CV, súper equipada y no, no es china
A la Yamaha X-Max 300 le ha salido un duro rival y esta scooter GT con 34 CV, súper equipada y no, no es china
