Si compramos SUV no es solo porque sea una moda, y ni mucho menos pasajera. Son atractivos visualmente, suelen ser amplios y cómodos, y servir para todo, especialmente para el día a día con la familia. Pero ni mucho menos son siempre la mejor opción, ni la más barata, especialmente si lo que buscamos es espacio.
Es una alternativa a los SUV fabricada en Vigo y disponible con 5 o 7 plazas.
Su versión diésel homologa consumos desde 5,3 l/100 km y supera los 1.000 km de autonomía.
Está disponible en oferta desde 19.950 euros financiando.
El mejor ejemplo lo encontramos en uno de los últimos – pero menos conocidos – lanzamientos de Fiat. Acaba de llegar a los concesionarios el Fiat Qubo L, una verdadera alternativa anti-SUV italiana, con sabor gallego, y es que se trata de un verdadero Made in Spain que se fabrica en Vigo.
No solo eso. Ante nosotros un vehículo con un maletero enorme, de 775 litros, disponible con 5 o 7 plazas, y que con un consumo de 5,3 litros puede recorrer más de 1.000 km sin parar a repostar.
1.000 km sin parar a repostar
El Fiat Qubo L es uno de los pocos diésel que aún quedan en la gama Fiat. Está disponible con un motor 1.5 diésel en versiones de 100 CV y 130 CV, asociadas a una caja manual de seis velocidades o a una transmisión automática de ocho relaciones.
Motor
Diésel 1.5
Potencia
100 CV / 130 CV
Consumo WLTP
5,3 – 5,5 l/100 km
Emisiones CO₂
140 – 145 g/km
Transmisión
Manual 6 velocidades / Automática 8 velocidades
Tracción
Delantera
Combustible
Diésel
Con un depósito de combustible de más de 50 litros y consumos homologados desde 5,3 l/100 km, la versión de 100 CV puede superar ampliamente los 1.000 kilómetros de autonomía.
Para quienes prefieran prescindir del diésel, Fiat también ofrece una variante eléctrica de 136 CV, equipada con una batería de 50 kWh, hasta 346 kilómetros de autonomía homologada y carga rápida de hasta 100 kW.
El verdadero anti-SUV de Fiat
Como sucede con otros productos de este segmento, parte de una base derivada de vehículo comercial, lo que le permite ofrecer una capacidad interior difícil de igualar por cualquier SUV de tamaño similar.
En su configuración de cinco plazas dispone de un maletero de 775 litros que puede ampliarse hasta 3.000 litros abatiendo los asientos.
Largo
4.406 mm
Ancho
2.107 mm
Alto
1.775 – 1.812 mm
Maletero
775 litros
Volumen máximo
3.000 litros
También existe una variante de batalla larga (talla L) con hasta siete plazas. En este caso la longitud aumenta hasta los 4,76 metros, manteniendo un maletero de hasta 1.050 litros con 5 plazas y una capacidad máxima de carga de 3.500 litros. A ello se suman soluciones prácticas como las puertas traseras correderas o la apertura independiente de la luneta trasera para acceder al maletero sin necesidad de abrir el portón completo.
En oferta por menos de 20.000 euros
Uno de los argumentos más interesantes del Fiat Qubo L es su precio. Fiat comercializa este modelo con una oferta que sitúa la versión diésel de acceso, equipada con acabado POP y carrocería de batalla corta (talla M), por debajo de la barrera psicológica de los 20.000 euros, en 19.950 euros, incluyendo impuestos, todos los descuentos y oferta por financiar la compra.
Versión
Diésel POP talla M
Precio oferta
19.950 €
Financiación
36 meses
Cuota mensual
232 €
Impuestos
Incluidos
Fiat propone financiar la compra en 36 cuotas de 232 euros.
Como alternativa, su “hermano” el Citroën Berlingo también está disponible con motor diésel desde 22.579 euros.
Galeria del Fiat QUBO-L
Galeria del Citroën Berlingo y ë-Berlingo Si compramos SUV no es solo porque sea una moda, y ni mucho menos pasajera. Son atractivos visualmente, suelen ser amplios y cómodos, y servir para todo, especialmente para el día a día con la familia. Pero ni mucho menos son siempre la mejor opción, ni la más barata, especialmente si lo que buscamos es espacio.
Es una alternativa a los SUV fabricada en Vigo y disponible con 5 o 7 plazas.
Su versión diésel homologa consumos desde 5,3 l/100 km y supera los 1.000 km de autonomía.
Está disponible en oferta desde 19.950 euros financiando.
El mejor ejemplo lo encontramos en uno de los últimos – pero menos conocidos – lanzamientos de Fiat. Acaba de llegar a los concesionarios el Fiat Qubo L, una verdadera alternativa anti-SUV italiana, con sabor gallego, y es que se trata de un verdadero Made in Spain que se fabrica en Vigo.
No solo eso. Ante nosotros un vehículo con un maletero enorme, de 775 litros, disponible con 5 o 7 plazas, y que con un consumo de 5,3 litros puede recorrer más de 1.000 km sin parar a repostar.
1.000 km sin parar a repostar
El Fiat Qubo L es uno de los pocos diésel que aún quedan en la gama Fiat. Está disponible con un motor 1.5 diésel en versiones de 100 CV y 130 CV, asociadas a una caja manual de seis velocidades o a una transmisión automática de ocho relaciones.
Motor
Diésel 1.5
Potencia
100 CV / 130 CV
Consumo WLTP
5,3 – 5,5 l/100 km
Emisiones CO₂
140 – 145 g/km
Transmisión
Manual 6 velocidades / Automática 8 velocidades
Tracción
Delantera
Combustible
Diésel
Con un depósito de combustible de más de 50 litros y consumos homologados desde 5,3 l/100 km, la versión de 100 CV puede superar ampliamente los 1.000 kilómetros de autonomía.
Para quienes prefieran prescindir del diésel, Fiat también ofrece una variante eléctrica de 136 CV, equipada con una batería de 50 kWh, hasta 346 kilómetros de autonomía homologada y carga rápida de hasta 100 kW.
El verdadero anti-SUV de Fiat
Como sucede con otros productos de este segmento, parte de una base derivada de vehículo comercial, lo que le permite ofrecer una capacidad interior difícil de igualar por cualquier SUV de tamaño similar.
En su configuración de cinco plazas dispone de un maletero de 775 litros que puede ampliarse hasta 3.000 litros abatiendo los asientos.
Largo
4.406 mm
Ancho
2.107 mm
Alto
1.775 – 1.812 mm
Maletero
775 litros
Volumen máximo
3.000 litros
También existe una variante de batalla larga (talla L) con hasta siete plazas. En este caso la longitud aumenta hasta los 4,76 metros, manteniendo un maletero de hasta 1.050 litros con 5 plazas y una capacidad máxima de carga de 3.500 litros. A ello se suman soluciones prácticas como las puertas traseras correderas o la apertura independiente de la luneta trasera para acceder al maletero sin necesidad de abrir el portón completo.
En oferta por menos de 20.000 euros
Uno de los argumentos más interesantes del Fiat Qubo L es su precio. Fiat comercializa este modelo con una oferta que sitúa la versión diésel de acceso, equipada con acabado POP y carrocería de batalla corta (talla M), por debajo de la barrera psicológica de los 20.000 euros, en 19.950 euros, incluyendo impuestos, todos los descuentos y oferta por financiar la compra.
Versión
Diésel POP talla M
Precio oferta
19.950 €
Financiación
36 meses
Cuota mensual
232 €
Impuestos
Incluidos
Fiat propone financiar la compra en 36 cuotas de 232 euros.
Como alternativa, su “hermano” el Citroën Berlingo también está disponible con motor diésel desde 22.579 euros.
Galeria del Fiat QUBO-L
Galeria del Citroën Berlingo y ë-Berlingo Todos en España comprando SUV como locos y llega Italia y ofrece, por menos de 20.000 €, 775 l de maletero y hasta 7 plazas en este coche Made in Spain
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Si compramos SUV no es solo porque sea una moda, y ni mucho menos pasajera. Son atractivos visualmente, suelen ser amplios y cómodos, y servir para todo, especialmente para el día a día con la familia. Pero ni mucho menos son siempre la mejor opción, ni la más barata, especialmente si lo que buscamos es espacio.
- Es una alternativa a los SUV fabricada en Vigo y disponible con 5 o 7 plazas.
- Su versión diésel homologa consumos desde 5,3 l/100 km y supera los 1.000 km de autonomía.
- Está disponible en oferta desde 19.950 euros financiando.
El mejor ejemplo lo encontramos en uno de los últimos – pero menos conocidos – lanzamientos de Fiat. Acaba de llegar a los concesionarios el Fiat Qubo L, una verdadera alternativa anti-SUV italiana, con sabor gallego, y es que se trata de un verdadero Made in Spain que se fabrica en Vigo.
No solo eso. Ante nosotros un vehículo con un maletero enorme, de 775 litros, disponible con 5 o 7 plazas, y que con un consumo de 5,3 litros puede recorrer más de 1.000 km sin parar a repostar.
1.000 km sin parar a repostar
El Fiat Qubo L es uno de los pocos diésel que aún quedan en la gama Fiat. Está disponible con un motor 1.5 diésel en versiones de 100 CV y 130 CV, asociadas a una caja manual de seis velocidades o a una transmisión automática de ocho relaciones.
| Motor |
Diésel 1.5 |
| Potencia |
100 CV / 130 CV |
| Consumo WLTP |
5,3 – 5,5 l/100 km |
| Emisiones CO₂ |
140 – 145 g/km |
| Transmisión |
Manual 6 velocidades / Automática 8 velocidades |
| Tracción |
Delantera |
| Combustible |
Diésel |
Con un depósito de combustible de más de 50 litros y consumos homologados desde 5,3 l/100 km, la versión de 100 CV puede superar ampliamente los 1.000 kilómetros de autonomía.
Para quienes prefieran prescindir del diésel, Fiat también ofrece una variante eléctrica de 136 CV, equipada con una batería de 50 kWh, hasta 346 kilómetros de autonomía homologada y carga rápida de hasta 100 kW.
El verdadero anti-SUV de Fiat
Como sucede con otros productos de este segmento, parte de una base derivada de vehículo comercial, lo que le permite ofrecer una capacidad interior difícil de igualar por cualquier SUV de tamaño similar.
En su configuración de cinco plazas dispone de un maletero de 775 litros que puede ampliarse hasta 3.000 litros abatiendo los asientos.
| Largo |
4.406 mm |
| Ancho |
2.107 mm |
| Alto |
1.775 – 1.812 mm |
| Maletero |
775 litros |
| Volumen máximo |
3.000 litros |
También existe una variante de batalla larga (talla L) con hasta siete plazas. En este caso la longitud aumenta hasta los 4,76 metros, manteniendo un maletero de hasta 1.050 litros con 5 plazas y una capacidad máxima de carga de 3.500 litros. A ello se suman soluciones prácticas como las puertas traseras correderas o la apertura independiente de la luneta trasera para acceder al maletero sin necesidad de abrir el portón completo.
En oferta por menos de 20.000 euros
Uno de los argumentos más interesantes del Fiat Qubo L es su precio. Fiat comercializa este modelo con una oferta que sitúa la versión diésel de acceso, equipada con acabado POP y carrocería de batalla corta (talla M), por debajo de la barrera psicológica de los 20.000 euros, en 19.950 euros, incluyendo impuestos, todos los descuentos y oferta por financiar la compra.
| Versión |
Diésel POP talla M |
| Precio oferta |
19.950 € |
| Financiación |
36 meses |
| Cuota mensual |
232 € |
| Impuestos |
Incluidos |
Fiat propone financiar la compra en 36 cuotas de 232 euros.
Como alternativa, su “hermano” el Citroën Berlingo también está disponible con motor diésel desde 22.579 euros.
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Galeria del Citroën Berlingo y ë-Berlingo
Fiat Monovolumenes SUV Fiat Qubo oferta
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David Villarreal
En 2007 comenzaba su andadura en los medios en internet y en el mundo del motor. Dos años después David se unía a uno de los proyectos incipientes de la prensa del motor, el de Diariomotor. Seguir leyendo…
Todos en España comprando SUV como locos y llega Italia y ofrece, por menos de 20.000 €, 775 l de maletero y hasta 7 plazas en este coche Made in Spain
Oferta del Fiat QUBO-L
30.182 €
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